Kitkat vs. nastat pysytään suomen oloissa

Ihan oikeesti! Autot lähtee itsestään valumaan tai lentelemään pitkin kävelyteitä, tai sitten autosta ulos astuva kuski lähtee kuuta kiertävälle radalle!7

JA KAIKKI TÄSTÄ TOPICISTA LUETTUNA!!

Onneksi täällä ei tarvitse vääntää KE-Kitkoista

Etelän vetelät saattaa pärjätäkkin kitkoilla siellä susirajan alapuolella, mutta täällä missä talvi sentään tulee on tilanne toinen.

Ja varsinkin nyt kun tuo yksi tie jäi pois runkoverkosta niin tienhoito jää entistä huonommalle. Väli jota ajan, tiedetään täällä suunnalla runsaista hirvikolareistaan.

En ota sitä riskiä, että valitsen kitkat joilla jarrutusmatka on useita metrejä nastarenkaita pidempi. Kyydissä kun matkaa välillä itselle se kaikkein tärkein.

Etelän vetelät saattaa pärjätäkkin kitkoilla siellä susirajan alapuolella, mutta täällä missä talvi sentään tulee on tilanne toinen.

Ja varsinkin nyt kun tuo yksi tie jäi pois runkoverkosta niin tienhoito jää entistä huonommalle. Väli jota ajan, tiedetään täällä suunnalla runsaista hirvikolareistaan.

En ota sitä riskiä, että valitsen kitkat joilla jarrutusmatka on useita metrejä nastarenkaita pidempi. Kyydissä kun matkaa välillä itselle se kaikkein tärkein.

Hirville natkat alle, niin ongelma poistuu.

Etelän vetelät saattaa pärjätäkkin kitkoilla siellä susirajan alapuolella, mutta täällä missä talvi sentään tulee on tilanne toinen.

Itseasiassa kitkarenkaiden kanssa ei mitään ihmeempiä ongelmia ole jos on "kunnon talvi". Jäiset vesikelit on niitä joilla kitkojen kanssa on ihmeissään.

Kitkatko eivät heitä paskaa saati kerää lameleihin soraa/kiviä, eivät kuluta teitä tai tee uria?

Kitkat heittää sitä paskaa, jota nastat jauhaa.




Ja toiselle nerolle: Kumma kun kulumisuria alkaa tulla aina samantien kun nastarengaskausi alkaa, myös kaduilla joissa ei rekkoja mene.


Kaikkia ei voi käännyttää, uskoohan yhä jotkut jumalaankin, mutta nastarenkaille voisi laittaa lisäveroa, jotta osallistuvat talkoisiin isommalla osuudella.

Jos sä heti nastarengaskauden alettua alat nähdä uria, niin kyllä ne silloin ilmestyy sun pään sisällä.

Kyllä se tien kuluminen kuitenkin oman aikansa ottaa, vaikka olisi kuinka nastarenkaita sitä kuluttamassa. Samoin jotkut näkevät välittömästi natojen tultua liikenteeseen mielettömän määrän nastojen tuottamaa katupölyä.

Etelän vetelät saattaa pärjätäkkin kitkoilla siellä susirajan alapuolella, mutta täällä missä talvi sentään tulee on tilanne toinen.

Ja varsinkin nyt kun tuo yksi tie jäi pois runkoverkosta niin tienhoito jää entistä huonommalle. Väli jota ajan, tiedetään täällä suunnalla runsaista hirvikolareistaan.

En ota sitä riskiä, että valitsen kitkat joilla jarrutusmatka on useita metrejä nastarenkaita pidempi. Kyydissä kun matkaa välillä itselle se kaikkein tärkein.

Ilmeisesti ajat uusilla testien kärjessä olevilla nastarenkailla jotka vaihdat vuosittain. Niin tiedätän että nastarenkaat menettävät nopeammin tuon jääpitonsa kuin huippu kitkarenkaat. Aika talvisissa olosuhteissa tuli 800km reissu heitettyä itärajan tuntumassa autolla missä oli kitkarenkaat alla. Joko olen helvetin hyvä kuski tai huippu kitkarenkaat oikeasti toimii talvisissa olosuhteissa...

Laitetaampa tähän väliin hieman tilastollista faktaa:

Rengasonnettomuuksien  valossa
rengasriskit kitkarenkailla 2,7-kertaistuvat talvikelillä nastarenkaisiin verrattuna.

Ilmeisesti ajat uusilla testien kärjessä olevilla nastarenkailla jotka vaihdat vuosittain.

Entäs sitten? Kuuluuko turvallisuudesta tinkiä?

Toisessa autossa on Continental IceContact 2:set ja toisessa Hankook I-Pike RS2:set.

Edellä mainitut voitti 1 sijan ja toisena mainitut 2 sijan vuoden 2017 TM testissä.

Ja kyllä itsekkin kävin joulun aikoina lappeessa asti ja tiet Kouvolasta Lappeenrantaan oli vedellä -kiitos suolauksen. Kyllähän kitkakuskin kelpaa paukutella henkseleitä, kun muistaa jättää mainitsematta vallinneen ajokelin

Palsta-autoilu.


Mitähän tapahtus kitkarenkaalla, joka on täynä nastoja?

Palsta-autoilu.


Mitähän tapahtus kitkarenkaalla, joka on täynä nastoja?

Mieleni räjähti.

Täytyy vaihtaa useammin pölypussi.

Entäs sitten? Kuuluuko turvallisuudesta tinkiä?

Toisessa autossa on Continental IceContact 2:set ja toisessa Hankook I-Pike RS2:set.

Edellä mainitut voitti 1 sijan ja toisena mainitut 2 sijan vuoden 2017 TM testissä.

Ja kyllä itsekkin kävin joulun aikoina lappeessa asti ja tiet Kouvolasta Lappeenrantaan oli vedellä -kiitos suolauksen. Kyllähän kitkakuskin kelpaa paukutella henkseleitä, kun muistaa jättää mainitsematta vallinneen ajokelin

Sekö harmittaa että jotkut jopa pärjäävät kitkoilla liikenteessä, vai mikä harmittaa:idiot2:

Sekö harmittaa että jotkut jopa pärjäävät kitkoilla liikenteessä, vai mikä harmittaa:idiot2:

Minua harmittaa se, että miten jotkut voivat olla niin edesvastuuttomia ja valita autoihinsa kitkarenkaat, joilla on negatiivisesti vaikutusta onnettomuuksien määrään liikenteessä.

Minua harmittaa se, että miten jotkut voivat olla niin edesvastuuttomia ja valita autoihinsa kitkarenkaat, joilla on negatiivisesti vaikutusta onnettomuuksien määrään liikenteessä.

No huhut. Kannattaa kai foorumin henkilökuntanq vähän katsoa mitä sieltä suustaan suoltaa!

No huhut. Kannattaa kai foorumin henkilökuntanq vähän katsoa mitä sieltä suustaan suoltaa!

Eniten oon nähnyt kitkauskovaisen "henkilökunnan" edustajan suoraa vittuilua tässä, että sikäli tuntuu olevan kuumottava aihe. Ja kun porukka keksii, miten tiet räjähtää samalla galaksien kanssa heti kun nastoilla ajetaan, tai miten täällä kaikkien vermeiden kulutus tippuis litralla kun ajettas kitkoilla kun tiet olis nimpaljo paremmassa kunnossa jne hapatusta  . Kauheita selityksiä sai silloinkin kun kysyin, miksi tuossa treen ohitustiellä esim näkyi semmosia uria, mitkä taatusti olivat rajusti syvempiä kon koko pinnoitteen paksuus, mutta jotenkin tämäkin oli kuitenkin nastojen syy 

Sen verran täytyy huudella, että täällä pilkanmaan koilisnurkilla nastat olis ehkä eniten perusteltua, kun talvea ei pääasiassa ole siinä muodossa kun esim vuostuhannen alussa vielä oli, vaan aina tuo vähä jäätynyt asia vedetään suolalla joko loskaksi tai sitten vesijääksi. Jälkimmäistä tuli vittumaisen usein vastaan viime talvena työmatkalla, ja siinä ei kyllä olisi harmittanut vaikka olis ollu paremmat renkaat, pääasiassa ajelin tosi vanhoilla nokian kitkoilla, vesijääkelissä oli jo oikeesti aika pelottavaa touhua kun kolmosella kaasua nostaessa kiekat putos tyhjäkäynnille ja vermeet alko kääntymään vinoon  .