Kitkat vs. nastat pysytään suomen oloissa

Varmasti bussien liikkumattomuus vaikuttaa, mutta säällä on huomattava merkitys.. Näin paikanpäällä todettuna.

Mistä tuon "ruuhkattomuuden" keksit, mulla on toisenlaiset muistikuvat..

Bussitkin on tuosta lakkoajasta puhdistuneet melkoisesti.

Ps. miksi niin monet lainaa edellistä viestiä?

Kaveri ajoi juuri(30 min sitten) autonsa lunastukseen. 2008 vuoden peli. Mut eipä auttanut ajonhallinta, etuveto eikä kitkarenkaatkaan Perä pyörähti menosuuntaan ja perä edellä vastaan tulevan auton keulaan. Onneksi ei ilmeisesti kenellekkään käynyt mitään?

Täältä ääni takavedolle ja nastarenkaille :hello:

Ja vuosia sitten linja-autolakon tehtii tutkimus ja todettiin että Helsingin ilmanlaatu oli lakon aikana huomattavasti parempi kuin normaalisti, eikä ruuhkia ollut nimeksikään.. ja kuten jo aiemmin on kirjoitettu niin linja-autot, bussit, kuorma-autot jne ovat varustettu nastattomilla (M+S) renkailla....

Raskas liikenne on tietenkin tavattoman tehokas nostamaan sen pikkuautojen höyläämän pölyn ilmojen teille. Kurakelillä ärsyttää ajaa varsinkin rekkojen perässä, sillä auto on sen jälkeen liassa yltä päältä, mutta se kosteuden mukana tuleva lika kuitenkin valitettavasti on lähes täysin nastarenkailla aiheutettua.

Sen olen itsekin huomannut perässä ajaessa, että talvirengas nostaa vesisumua, ja varmasti pölyäkin paljon tehokkaammin tienpinnasta kuin kesärengas. Ohiajavasta nastattomastakin (siis kitka) autosta kuuluu märällä pinnalla sellainen 'lätinä'.

Ohiajavasta nastattomastakin (siis kitka) autosta kuuluu märällä pinnalla sellainen 'lätinä'.

Viilataan pilkkua sen verran että kitkarengas ei ole sama kuin nastaton talvirengas   

Viilataan pilkkua sen verran että kitkarengas ei ole sama kuin nastaton talvirengas   

Ööö... eikö se just ole se eli talvirengas jossa ei ole nastoja? Miten itse määrittelisit kitkarenkaan?

Viilataan pilkkua sen verran että kitkarengas ei ole sama kuin nastaton talvirengas   

juu ei lähinnä kesärengas.

Ööö... eikö se just ole se eli talvirengas jossa ei ole nastoja? Miten itse määrittelisit kitkarenkaan?

Kaikki renkaat on kitkarenkaita. Kitkaton rengas olisi jo jotain

Mielestäni suomalaisten ymmärtämät kitkarenkaat ovat juuri nastattomia talvirenkaita. Nastaton nastarengas asia erikseen.

Sitten on näitä jenkkien all seasoneita ja muita, joita voisi pitää lähinnä huumorina meidän leveyspiireillä.

Ööö... eikö se just ole se eli talvirengas jossa ei ole nastoja? Miten itse määrittelisit kitkarenkaan?

No, mikäs on sitten nastarengas ilman nastoja?

Liukas. Aikoinaan 740 tomaatti oli hauska ajettava, kun nastoista tai pinnastakaan ei juuri ollut tietoa.

Liukkaalla pysähtyessä piti vaihde vetää n:lle että sai pysähtymään, kun vaihteen veti d:lle alkoi takarillari jommaltakummalta puolelta sutimaan, jos jarrulla piti paikoillaan. Käytännössä extreme oloissa liikkeelle lähtö onnistui vain ensin jarrun nostamalla ja sitten d:lle.

Silloin oli paljon urheampi, tänäpäivänä ei edes uskaltaisi ajaa.

No, mikäs on sitten nastarengas ilman nastoja?

Kitkarengas

No, mikäs on sitten nastarengas ilman nastoja?

Entinen talvirengas, nykyinen kierrätysmateriaali.

Entinen talvirengas, nykyinen kierrätysmateriaali.

No on se hyvä tietää, että ajelen kierrätysmateriaalilla. Ihan mukavasti nuo menee nastattomat Hakkapeliitta neloset takakumeina.

Kitkarengas

Ei välttänättä.
On rekaita jotka ovat nastarenkaita mutta niitä saa ostaa myös nastoitta.
Mä olisin sitä mieltä että on kolme tyyppiä:
-nastarengas
-nastaton(talvi)rengas
-kitka rengas

Esimerkki: Dayton DW700, saa nastoilla ja ilman.   

Viilataan pilkkua sen verran että kitkarengas ei ole sama kuin nastaton talvirengas   

Totta, mutta pieleen viilattu silti, sillä sellasta märkälätinää niistä kitkattomista (=kitkalamelloimattomista) talvirenkaista ei kuitenkaan lähde

Hyppäsikö ex. Kaasuttaja, alias kurageneraattori taasen keskusteluihin mukaan, nyt nimimerkin kirjoitusvirheen kera?

Onko nasta/kitka fillareiden ero lamelloinnissa vai kumiseoksen kovuudessa. Nastat ei kuitenkaan pehmeässä kumissa pysy..