965 T6 & V70 D5 AWD

Kiitän! 

Tällä hetkellä E46 jouset pätkittynä noin puolivälistä. Korin ja jousen välissä jääkiekko. Tosin nää Bilsteinit taitaa mahdollistaa sen, että jääkiekot saa ottaa pois-> perä laskee eikä siltikään pitäisi raapia. Tämän kesän aikana ois tarkotus vielä tilata BC:n jouset taakse ja hakea kaverilta säätöpalat jotta saa mennä säädettävällä alustalla muutosleimalle samalla tekniikan kanssa.

Vanteista tykkään ite paljon, nyt täytyy olla tyytyväinen että viime syksynä kaupat Futuroista meni puihin ja tuli ostettua nämä. Muutenkin sellaiset vanteet, että tuskin tulee ikinä niin kovaa rahapulaa että näitä joutaisi myymään. Luultavasti se, että nämä on tuotu omaan silmään juurikin sopivasti kaarelle. Lisäksi edessä pieni camber tekee oman osansa. Auto muistuttaa edestä päin etäisesti sumopainijaa 

Vihdosta viimein sain aikaseks napata oikeella kameralla parit kuvat teille nähtäväksi













Viikonloppuna joutaisi pakoputken tekoon, lisätään siitä juttua kunhan saadaan homma aluilleen

Ruutumaski tähän kyllä sopisi.  Onko tuossa kuskin puolen ovissa likaa vai? Kaikenkaikkiaan siisti peli! 

Addon helmat ja etupuskurin alin lippa korinväriin vaikka puoleenväliin asti? Tuohon väriin sopii kromimaski, ja kuten totesinkin että nuo vanteethan ois suorastaan hienot tietyin muutoksin, joita mun tuskin tarvii erikseen sanoa. Propsit porkkanavilkuista, kiiltäviä orggiksia vilkkuja näkee harvoin.

Ruutumaski tässä alkuun olikin, kromimaski vaan jotenkin sopii omasta mielestä väriin ja teemaan paremmin. Addon helmat on ihan varteenotettava vaihtoehto ulkonäön puolesta jossain vaiheessa, mutta siinä kohtaa vaadittais joku saman tyylinen helma takapuskurin alle. Porkkanavilkut on ja pysyy, muutenkin tää on tarpeeks harmaa auto. Eikä ne kirkkaat etuvilkut näytä mun mielestä oikein missään 2/7/900 -sarjassa hyvältä. Kylki- ja takavilkut onkin jo eri asia.

ja kuten totesinkin että nuo vanteethan ois suorastaan hienot tietyin muutoksin, joita mun tuskin tarvii erikseen sanoa.

Mä tiesin tän jo ennen kun kirjotin päivitystä    Mutta jos auto olis tyyliltään hiukkaakaan "racempi" noilla vanteilla luultavasti olis pykälää korkeemmat ja sentin pari leveemmät semislicksit, kuten taisin joskus aiemmin jo mainita?

Uusi putki tuli viikonlopun aikan näperreltyä kasaan. DP:t edelleen 2.25" y-haaralle asti, jossa yhdistyvät yhdeksi 3" putkeksi. Välissä vakiokatti ja perässä yksi lyhyt läpivirtaava vaimennin. Tuon y-haaran jälkeiseen osaan tulee lähipäivinä vielä jousto. Fiksumpi ois senkin ostanu sillon ekalla kerralla, jos ois muistanu  Vakiokatin perässä on 3" v-band liitos akselinylityksen ja katin väliselle putkelle. Ylityksen jälkeen perässä on lyhyt vapaasti virtaava vaimennin.

Sikäli putkisto onnistui hyvin, että y-haarasta saatiin tehtyä huomattavasti siistimpi ja parempi kuin ennen, asennus menee kohtalaisen iisisti, ei vuoda ja saundit on kohdallaan omaan korvaan  Muutama kuvatus







Loppuun vielä kesy video YouTuben puolelta

https://www.youtube.com/watch?v=BkIJAngZ4Pk

Sen verran kävi käpy, että putki jäi himpun verran liian alas. Ongelma hoitunee samalla kun lisäilen ton jouston tuonne putkeen. Fiksumpi ois ehkä myös tehnyt ton ns. väliputken ja katin yhtenäiseks ja siirtänyt ton v-band liitoksen jo ennen kattia, helpottais etuputken asentamista hieman. Mutta menee se noinkin, kun on ruista ranteessa. Tänään myös suoritettiin ilmastoinnin täyttö, pysyy kajuutta ja kuski viileenä 

6v poika katsoi tänään takapenkiltä perässä ajavaa Volvoa ja totesi: "raapiiko ton Volvon pohja kokoajan maata....??"    On se kyllä matala.

Hahhah, eihän se raavi kun ei ole matalakaan! 

Viikonloppuna tosiaan tuli pyörähdettyä lahdessa, sellanen ~500km pyörähti parin päivän aikan mittariin ja auto toimi ongelmitta koko matkan. Pieni öljyvuoto ilmeiseti edelleen vaanii tuolla turbojen paluupuolella, mutta tarvikkeet uusia paluuputkia varten on hankittuna. Nekin pitäisi enää väsätä. Putkistoon tuli lisättyä jousto y-haaran ja katin väliin, lähes yllättäen äänet matkustamossa pieneni huomattavasti. Muutama kuva Fitted Festeiltä ja Lahdesta




Volvo (1 of 1) by Jonne Mattila, on Flickr





Seuraava homma tosiaan noi öljynpaluut ja varmaan kevyt madallus

Ysillä ajeltu ja hieman palokuntaakin työllistetty. Paukahti turbon päästä öljyletku irti ja öljyt tielle, onneksi selvittiin pelkästään öljyn siivoamisella ja ei ihan niin kiireellisellä tapauksella. Tuossa kun on eväät vähän isompaan katastrofiin. Olisi myös ehkä aiheellista hommata tähän osakasko vihdoin... 



Myös etupään korkeutta on hieman rukattu ja se alkaa olla kohtalaisen miellyttävällä korkeudella. Alemmas jos haluais niin vanteita joutais ottamaan sisemmäs sekä tolpat vaatis jämäkämpää iskaria/jousta, jotka ovat tulevaisuuden hommia. Fitmentti alkaa sillai suunnilleen olla kohallaan etupäästä, taakse on uudet jouset tulossa Mamasanilta. Katotaan millaiseksi niiden kanssa perä saadaan askarreltua





Tuli myös löydettyä edullisesti käypä talviauto tai ainakin aihio moiseen. Ensimmäinen vetovammainen ruotsinrauta, joka sekin tosin valmistettu Belgiassa. Neekerimallin 850 2.4GLE, huikeat kymmenen venttiiliä ja 140hv. Moottorin jatkona onneksi manuaaliaski niin ei tunnu aivan niin laiskalta  Vajaa pari vuotta seissyt kummisedän tallin nurkalla. Lähti uudella akulla paremmin käymään kuin uusi, alkuun hieman poltteli öljyä, mutta pienen lenkin jälkeen ei enää savuttanut sinistä ja muutenkin kulki kohtalaisen ryhdikkäästi. Varusteinta sähkölasit edessä, sähköpeilit sekä kattoluukku vanhanliiton veivillä! Netistä löytyneen tiedon perusteella lähes yllättäen ABS-valo loistaa läsnäolollaan, pakoputki vuotaa sekä sisustassa + ulkokuoressa on pientä laittamista. Katsotaan nyt ensimmäisenä nuo pois ja käydään näyttämässä leimasedälle.









Saattaa olla myös, että mahdollisen leimaamiseen jälkeen menee myyntiin. Takavetokoppa kiinnostaisi, lähinnä tiilikeula 740 koska kaverilla ois moiseen näppärä tekniikka irtonaisena ja itellä melkolailla villit visiot moisesta... 

Huhujen mukaan 960 on tulossa lasikattoluukku ja aurinkosuoja luukun eteen. 

Eipä mitään erikoisempaa, lähinnä ajettu vaan. Sen verran tuli puuhailtua, että etummaiselle ahtimelle porasin oman öljynpaluun lohkoon ja korvasin suurimman osan letkus putkella. Nyt ahtimilta lähtee putket, jotka loppuvat hieman ennen nippoja ja välissä ~5cm pätkä letkua.







Seuraavana viikonloppuna ois tarkotus nostella moottoria vähän lisää. Prikat helvettiin ja käyn sorvilla pyöräyttämässä sopivat holkit tilalle. Pannaan loppuun vielä yksi kuva, kun tuli uusi kamerakin ostettua. Nopea räpsy parkkipaikalta





Tällekin on näillä mäkymin talvehtimispaikka löytynyt, vieläpä lämpimästä tilasta 

Ahtoputkistoo varmaan tulee muokattua talvella sekä ahtimet huollettua. Mielessä kävi, että onnistuisikohan imuputken vienti moottorin yli T5/T6 tyyliin jolloin ilmansuodattimeksi saattaisi pystyä vaihtamaan vakiokotelon. Aika näyttää, nyt vaan nautitaan, pestään, ajetaan ja tehdään ne pakolliset tässä loppukesän aikana. Talven to do -listalle päätyi myös lasinen kattoluukku 

Akku ja pesupytty ristiin ja turbon putsarikotelo niin vois vaikka toimia, vimostaan kun vähän kustomoi tuota paisarin ja minkälie mööpelin muovikoteloa

Mikä toi kuivaimen päällä oleva muovikotelo oikein on?
Ikinä en o tommosta nähny. Onko orggis?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Ovat orggiksia nuo muovikopat. Joskus 960 farmarista otin kopat pois kun olivat vähän halki ja muutenkin paremman näköinen ilman...
Tuon isomman altahan löytyy myös ABS-systeemijudeemi sikäli mikäli auto on absillinen.

Ovat orggiksia nuo muovikopat. Joskus 960 farmarista otin kopat pois kun olivat vähän halki ja muutenkin paremman näköinen ilman...
Tuon isomman altahan löytyy myös ABS-systeemijudeemi sikäli mikäli auto on absillinen.

Aijaa, no joku on heittäny mun autosta sen siitten kuikkaan.
Se on muuten samanlainen alunperin, kuin masulinkin, jopa väriltään. ABS koppa kyllä löytyy.