Harvinaista Volvo -materiaalia

Tällainen sähköantennin keinukytkin mallia on-off-on saattaa olla vähän harvinaisempi varuste. Olisikohan 70-luvun 200-sarjasta?





Olen yrittänyt jo parin vuoden ajan saada kytkettyä autooni tämän ekvalisaattorin. Ei ole aivan helppo homma: liittimet ovat mallia DIN-8 (joka löytyy vain tietyistä vähän paremmista mankoista, esim. Microprocessor ja Executive) ja perään tarvittaisiin ilmeisestikin vielä sopivan mallinen amplifier. Eikä tuon kytkimenkään liittäminen sähköantenniin mene pelkällä plug-n-play-menetelmällä, koska sähköantenni nousee ylös, kun triggerivirta on päällä ja laskee alas kun triggerivirta pannaan pois päältä. Eli jonkinlainen relehässäkkä (askelrele varmaan tarvittaisiin) pitäisi olla. 70-luvulla tai aiemmin antenni ei sisältänyt kontrolleripiiriä, ilmeisesti käyttäjä painoi painiketta kunnes antenni on ylhäällä tai alhaalla.

Kuvassa DIN-8, jollainen EQ:n tulo ja lähtö ovat (toinen narttu, toinen uros).

Paperimatksua 80-luvulta: Käytetty Volvo, mallien esittely 75-87-vuosilta, Uusien Volvojen hinnasto 1988 syksy => 1989.

Linkistä pistä näkyä: https://goo.gl/photos/rKjxXUY43QQV6zMU6

eikös toi oo takaluukun valo? Ainakin mulla on ollut erilainen kaikissa missä se on ollut

Mä oon nähnyt tuollaisen valon 740:n konepellissä. 240 konepellin ja takaluukun valot ovat erilaisia.

Volvo Competition Service rättistetson 


Ja wanha työtakki 50-luvulta.

Tuli hankittua eräältä ebay-myyjältä tällainen 200-sarjan sähköinen peräkontin aukaisija. Peräkontin käyttö on hieman hankalaa näissä vanhemmissa malleissa (joissa on suora kansi), sen kontin kun joutuu avaamaan aina erikseen avaimella. Tulikohan se noin 1985-malleihin kaareva kontin kansi ja painike siihen lukon yhteyteen...? Aion ottaa talvikauden aikana sisämaton pois ja kunnostan pohjaa. Siinä samalla voi vetää johdotukset hansikaslokerosta peräkonttiin.

Tuli hankittua eräältä ebay-myyjältä tällainen 200-sarjan sähköinen peräkontin aukaisija. Peräkontin käyttö on hieman hankalaa näissä vanhemmissa malleissa (joissa on suora kansi), sen kontin kun joutuu avaamaan aina erikseen avaimella. Tulikohan se noin 1985-malleihin kaareva kontin kansi ja painike siihen lukon yhteyteen...? Aion ottaa talvikauden aikana sisämaton pois ja kunnostan pohjaa. Siinä samalla voi vetää johdotukset hansikaslokerosta peräkonttiin.

juu 86 malleihin tuli niinkuin konepeltikin!

Tuli hankittua eräältä ebay-myyjältä tällainen 200-sarjan sähköinen peräkontin aukaisija. Peräkontin käyttö on hieman hankalaa näissä vanhemmissa malleissa (joissa on suora kansi), sen kontin kun joutuu avaamaan aina erikseen avaimella. Tulikohan se noin 1985-malleihin kaareva kontin kansi ja painike siihen lukon yhteyteen...? Aion ottaa talvikauden aikana sisämaton pois ja kunnostan pohjaa. Siinä samalla voi vetää johdotukset hansikaslokerosta peräkonttiin.

toi on kätevä
 Omaan 244.n takaluukkuun laitettiin semmonen motonetin yleismallin solenoidi ja nappi kojelautaan,kun ei aina jaksa kaivaa avaimia esille tai sammuttaa autoa et pääsee takaluukkuun

Volvolta sai joskus senmosta sähkömoottoria, jolla sai takaluukun sisätä napilla auki. Sen napin paikka on siellä hanskalokeron vasemmassa yläkulmassa. Vähän huono paikka, niin aikoinaan laitoin sen ylägrammaripaneeliin.

Tälläinen kyylari löytyi, kun kävin kotikonnuilla varastoani penkomassa. Ollut apauttiaralla reilat parikytvuotta hyllyntäytteenä. Ylläpito voi siirtää (ja varmaan siirtääkin), jos ei ole topicin mukainen. Kunnosta ei ole tietoa, pitää tehdä paineistuskalusin, jotta saa selville mahdolliset sisäiset vuodot.
Koitin googletella, joitain punaiseksi värjättyjä löytyi, Skandix väitti orkkista alumiiniseksi?
Onko tuosta sitten värit lähteneet, vai onko ollut tuollainen alunperin?

^Mikä laite tuo on?

^Mikä laite tuo on?

Käsittääkseni öljynsuodattimen ja moottorin väliin tuleva öljynlauhdutin, vesikierrolla varustettuna.

Punainen se on tehtaalta lähtiessä. Ollut joissakin sport malleissa. Mulla on tuollainen ihan uusi jossakin tallin perukoilla.

Ja vähän pilkun hankausta mukaan... se on öljynJÄÄHDYTIN.
Jos se olisi lauhdutin niin silloin öljyn pitäisi olla kaasuuntuneessa olomuodossa.
Mutta kansan suussa se on monesti öljynlauhdutin. Pääasia, että kaikki tietää mistä on kyse 

Kyllä Volvokin niitä on lauhduttimena markkinoinut ainakin uudempiin, vaikka eivät sitä virallisesti olisikaan. 

Oiskohan nuo kupongit vielä voimassa? 

Volvollahan on muitakin erikoisuuksia, kuten peräytysvaihde (peruutusvaihde 240 ohjekirjassa) tai ilmausohjain (konepellin ilmanottoritilän suojukset 200 lisävarusteluettelossa). Varmasti on muitakin