Itse tein aurauskulmien mittaukseen kulmaraudasta mittalaitteen, auton levyinen suora pala, päihin 90 asteen kulmassa n.30cm pätkät, näiden pätkien päähän toiseen hitsaa pultin ja toiselle puolella kierretankoa sopiva pätkä + mutteri.. Tuolla saa mitattua navan korkeudelta vanteen ulkoreunan kantista tarkat mitat ensin navan etupuolelta ja sit takapuolelta ja mittaa tönärillä erotuksen. Saapi 0,1mm tarkkuudella ja se on riittäny uudehkossa käyttiksessäkin tarkkuudeksi. Eikä tarvi könytä auton alle mittakeppien ja mittojen kanssa.
Niin ja mulla on amassa Motonetin sporttijouset (ei vissiin myydä enää) sopivasti pätkästynä, on jämäkkä.