Sähköautot, joko?

Niin no, saahan niistä rahaa. Joistain jopa tuhansia euroja. Michelin myi tekniikan yhdelle valmistajalle, joten(hintavia) renkaita on edelleen saatavilla
Joskus kävin 390mm renkaat tasapainotuksessa, niin tuumasivat, no bun intended, olivat 0grammassa kaikki ettei ne nyt ihan huonoja vanteita/renkaita ole

Vaarallisia vempeleitä

https://www.is.fi/autot/art-2000007654013.html

Samaan aikaan Norjassa.

https://cleantechnica.com/2020/12/03/norway-in-november-ev-market-share-at-80-fossils-disappearing/

Marraskuun uusista autoista 56% täyssähköjä, 24% plugareita. Perinteisiä bensa- ja kiisseliautoja yhteensä 10,5%. (Loput ei-ladattavia hybridejä.)

Eikä kyse ole siitä että autokauppa olis hyytynyt, päinvastoin 25% kasvua viime vuoteen nähden.

Koko 2020 ajalta plugarit ja täyssähköt 73% eli kyse ei ole mistään loppuvuoden piikistäkään.

Vero-ohjaus toimii ostovoimaisella kansalla

No, eiköhän ne tolla norjassakin osta ennemmin sen halvemman kuin kalliimman auton, kyllähän se sama pätee vaikka ostovoimaa enemmän olisikin.

Eipä suomessakaan Volvo paljoa myy noita pelkällä bensalla kulkevia malleja, jotka ovat kalliimpia kuin tehokkaammat plugarit.

Sitähän se vero-ohjaus on että se halutaan ostettavan on halvaksi verotettu.

Vaikea nähdä norjalaisten sähköautobuumissa mitään kannatettavaa. Sähköautojen veroetu pystytään rahoittamaan öljyrahoilla.

Vähän kuin pyörittäisi bordellia että saa kerättyä köyhille naisille avustusta.

Vaikea nähdä norjalaisten sähköautobuumissa mitään kannatettavaa. Sähköautojen veroetu pystytään rahoittamaan öljyrahoilla.

Vähän kuin pyörittäisi bordellia että saa kerättyä köyhille naisille avustusta.

Öljyllä rahat on tienattu, mutta ne on rahastoitu muihin sijoituksiin, juurikin ettei järjestelmä ole kiinni auringonlaskun alassa. Jo viime vuonna Norja ilmoitti että rahasto lopettaa kokonaan sijoittamisen öljy ja kaasualoille ja muutenkin niiden osuus nykyisin on enää alle 10% "öljyrahaston" salkusta. Norjalaiset siis taitavasti käyttävät öljystä aikoinaan tahkotut miljardit tulevaisuuteen siirtymiseen ja riippumattomuuteen.

Vaikea nähdä norjalaisten sähköautobuumissa mitään kannatettavaa.

Saattaa näyttää tuolta jos oma leipä on kiinni mäntämoottoreissa? Muuta syytä tuollaiselle näkemykselle en keksi.

Saattaa näyttää tuolta jos oma leipä on kiinni mäntämoottoreissa? Muuta syytä tuollaiselle näkemykselle en keksi.

Mielenkiinnosta kysyn, miten valtio toteuttaa sähköauton käyttöverotuksen? Vastaus nykyisen kaltaisesti ei ole mahdollisuus. Siirretäänkö latausinfran rakennus samoihin kuluihin vai kuka sen maksaa? Jos siirretään sähköautojen veroitukseen, ei kukaan niillä aja kun maksaa enemmän kuin polttomoottoreilla... 

Nämä ne asiat mitkä omassa mielessä pyörii, enkä ole sähköautoja vastaan.
Lähinnä sähköauto ei vaan ole mahdollista perusduunarille vielä pitkään aikaan (vitun kalliita) TAI jos asut vaikka PK seudulla kerrostalossa (lataus mahdotonta ilman sähköverkko muutoksia).

Mielenkiinnosta kysyn, miten valtio toteuttaa sähköauton käyttöverotuksen?

Miksi nimenomaan auton käyttöä pitäisi verottaa?

Onhan autoilijoilla sama veronmaksukyky kuin ennenkin. Ei se raha mihinkään häviä vaikka bensaa ja kiisseliä lakataan ostamasta. Kokonaisuutena vain kansantalous säästää kun ei tarvitse ostaa öljyä ulkomailta, ei tarvitse jalostaa eikä jaella sitä.

Lähinnä sähköauto ei vaan ole mahdollista perusduunarille vielä pitkään aikaan (vitun kalliita)

Aika paljon tulossa jo nyt markkinoille edullisemman pään malleja, onhan se Norjankin myydyin jo id.3 eli halpisvolkkari.

Vaikea nähdä norjalaisten sähköautobuumissa mitään kannatettavaa. Sähköautojen veroetu pystytään rahoittamaan öljyrahoilla.

Vähän kuin pyörittäisi bordellia että saa kerättyä köyhille naisille avustusta.

Öljyllä rahat on tienattu, mutta ne on rahastoitu muihin sijoituksiin, juurikin ettei järjestelmä ole kiinni auringonlaskun alassa. Jo viime vuonna Norja ilmoitti että rahasto lopettaa kokonaan sijoittamisen öljy ja kaasualoille ja muutenkin niiden osuus nykyisin on enää alle 10% "öljyrahaston" salkusta. Norjalaiset siis taitavasti käyttävät öljystä aikoinaan tahkotut miljardit tulevaisuuteen siirtymiseen ja riippumattomuuteen.

Tämä. Siellä ovat sijoittaneet öljyrahoja rahastoon. Rahastoa säädellään aika tiukkojen lakien avulla. Jopa se että mihin osakkeisiin sijoitetaan on säädetty. Veikkaan että yksi syy siellä on hyvät palkat -> verotuloja yhdistettynä halpaan vesivoimaan.

Katsoin huvikseni XC40 P8 hinnan Norjassa. Alkaen malli on karvan alle 50 k€ versus Suomen 62 k€. Koska meilläkään tuossa hinnassa ei ole juurikaan autoveroa, niin norjalaisten täytyy antaa 10 k€ hyvää valtion pussista tai maahantuojan kompensoida jotenkin. Tai sitten hinnassa on sika paljon tinkivaraa Suomessa.

Katsoin huvikseni XC40 P8 hinnan Norjassa. Alkaen malli on karvan alle 50 k€ versus Suomen 62 k€. Koska meilläkään tuossa hinnassa ei ole juurikaan autoveroa, niin norjalaisten täytyy antaa 10 k€ hyvää valtion pussista tai maahantuojan kompensoida jotenkin. Tai sitten hinnassa on sika paljon tinkivaraa Suomessa.

Pikasesti kun katsoin niin Norjassa hinnat alken on 53 tuhatta euroa. Suomessa hinnat alken P8 malli on R-design varustelulla 61 tuhatta.

Edit: Ruotsissa sama P8 malli on 71 tuhatta euroa tämän hetkisellä kurssilla.

Miksi nimenomaan auton käyttöä pitäisi verottaa?

Onhan autoilijoilla sama veronmaksukyky kuin ennenkin. Ei se raha mihinkään häviä vaikka bensaa ja kiisseliä lakataan ostamasta. Kokonaisuutena vain kansantalous säästää kun ei tarvitse ostaa öljyä ulkomailta, ei tarvitse jalostaa eikä jaella sitä.

Aika paljon tulossa jo nyt markkinoille edullisemman pään malleja, onhan se Norjankin myydyin jo id.3 eli halpisvolkkari.

Olen samaa mieltä, mutta niinhän se nyt menee että autolija maksaa veroituksellaan vähän kaikkea muutakin. Miksi? En tiedä. Varmaan helpointa?
Jostain tämä raha on otettava, mistä? Mulle käy ihan vallanmainiosti, että nostetaan jostain mikä ei liikuta mua yhtään. Vaikka omakotitaloille lisää veroitusta sillä mitä hävitään eroituksella?

Noh. Ei se id3 kuitenkaan lataudu edelleenkään ilman sähköä ja 40k hinnat alkaen autosta on kyllä aika paljon rahaa. Ja varsinkaan sen laatu ei ihan häikäise kun koeajoautoja viedään hinurilla volkkarille korjaukseen...

Sähkö on hyvä idea, latauskin on vaan hankalaa ja kallista suurelle osalle ihmisistä.

Tosin päästään taas asiaan "miksi auto?", mitäpä ihmisen asua muualla kun missä on joku bussi tai KAIKKIEN on pystyttävä tekemään vain etätöitä (mahdottomuus).
Eli jos et asu isossa kaupungissa pitäisi veroittaa kuoliaaksi, ei sekään ole oikein ratkaisu...