Ford Thunderbird SC -93 Ja sähkövatkaimet

Muutama kuukausi tuli autoa etittyä, eikä oikein mitään mielekästä löytynyt, kun kriteereinä oli V8 tai ahdettu, Manuaali, Takaveto ja ei Volvo/BMW/Mersu.
Ärrä kun vielä vaihtoi omistajaa niin polte vain kasvoi isommaksi

Tätä kyseistä autoa kuolasin jo pari vuotta sitten autoliikkeessä, mutta kerkesi mennä ennen kuin pääsin edes tarjousta tekemään.
Nyt auto tuli myyntiin melkein puolella mitä se oli pari vuotta sitten, ja muutamalla pikkuvialla sai vielä alemmas hintaa.

Eli autona vuoden -93 Ford Thunderbird SC (supercoupe)
Tekniikkana 3.8 V6 Eatonin M90 ahtimen kanssa, 215hp/4200rpm 430nm/2600pm
M5R2 Manuaalilaatikolla ja erillisjousitetulla 8.8 lukkoperällä.
Auto tullut Suomeen vuonna -94, ja suoraan ruostesuojattu. Alustan osien pintaruostetta lukuunottamatta ruosteeton.

Sisustaltaan todella siisti, apparin niskatuessa muutama jälki mutta siinä kaikki mitä löysin. Kunnon aikakapseli, alkuperäisellä kasettisoittimella vielä.
Ainoa "viritys" mitä tehty on nuo ns päivävalot, mitkä ihan siististi, ja sitten noi karseat ledit ajovaloissa.

Ollut todella pienellä ajolla vuosien aikana, Trafilta katsastus tietoja katsomalla 8 vuoden aikana tullut mittariin 3 tuhatta mailia.
Autolla mittarissa siis tällä hetkellä 57691 mailia. Historiatiedot mitä trafilta sai, ei omistajia montaa ole ollut, oliko 5?






Ja jotta jotain sanomistakin autossa. Kytkin tekee vähän omiaan, ei aina irrota ellei polje kytkintä 3-4 kertaa.
Termari vaihtokunnossa, ei pidä pakkasilla ajossa lämpöä ylhäällä.
Etujarrut vähän ravistaa, perushuoltoa.

Mutta siinä ne viat oikeestan onkin, osat tilaamalla naurettavan halpoja.

Hieno laite. 

Tuli tuosta turvavyöstä mieleen hauska sattuma takavuosilta kun kollegalla oli USA Paskatti, ja siinä tommoset liukuvat vyöt. Oli lähdössä toisen kollegan kanssa töistä yhtäkyytiä, ja tämä toinen kollega oli/on ihan mahoton moottoriturpa. Pulputtaa ja pulputtaa.
Tekivät siinä lähtöä ja löivät ovet kiinni, ja silloinhan nämä vyöt lähtevät liikkeelle... kyytiläinen oli just sopivan mittainen ja hieman etukenossa niin vyö meni just hänen suunsa päälle mennessään. 
Naureskeltiin siinä porukassa että autokin meinaa että riittää jo herra x.

Nämä hieman janoisemmat vehkeet saattaa olla kivoja löytöjä kun monilla ei sitten ostokiiman jälkeen olekkaan varaa ajella juuri yhtään, toki seisontakin tekee hallaa autolle mutta jos sattuu niin kivasti että on pidetty tallissa niin pysyy hyvänä.

Tässäkin vielä lisäksi lantiovyö 

Ei ainakaan eilisen kiusaamisen kanssa tuntunut kauhean janoiselta verrattaen ärrään 

Kallista 

Täysi kytkin paketti alle 100€, sisältäen kytkimen, asetelman, silmä ja painelaakerin ja työsylinterin 

Molemmat takapyörän kaaret, ei viitsinyt lumessa maata niin nappasin vain kuvat
Ei kyllä ruostetta näy. Olisipa muutkin autot suojattu vastaavasti 

1,6" madallusta ja 19"x8,5" + 245/40r19 satsia tilattu kesäksi 

1,6" madallusta ja 19"x8,5" + 245/40r19 satsia tilattu kesäksi 

Täähän alkaa kuulostaa hyvältä 

Tilasin jo "mk18" oceanit 19" tuumasena mut ei saanutkaan oikealla ET:llä  Peruin sitten sen tilauksen, tilalle tulee nyt sitten JR15 vastaavassa koossa.
Tässähän on siis 5x108 jako myös.

Eilen tuli fedexin lähetti, uutta kytkintä ja alustaa. Iskarit taakse ja eteen uudet tolpat kokonaisuudessaan.

Näihin laitetaan vielä 1,6" madallusjouset paikalleen ennen asennusta.




Vanteetkin näemmä tulossa 

Tuli hiottua ja kiilloteltua umpiot, kummasti parantaa keulan ilmettä.
Samalla konepeltiin uudet kaasujouset

Hieno peli 

Vähän alkoi vastustelemaan, vaihtelin tossa termostaatin lämpösempään, toi 73 asteinen oli vähän vileä  nyt tilalla 82.

Termarin vaihdon jälkeen testilenkki ja ok, illalla lähdettiin liikkeelle ja hetken ajon jälkeen 10psi ahtopaineella pätkäs kovaa.
Uudelleen ja sama juttu.
Perille vähän kevyemmällä kaasulla ja kokeilin sitten enemmän, ja pikku hiljaa vaan pahenee. Myöhemmin pätki jo 5psi kohdalla.

Tulihan sitten mieleen että löin polttoaine järjestelmän puhdistusaineen, ja autossa taitaa olla vieläkin alkuperäinen suodatin 

Eilen Tampereelta kotiin tullessa jo pienikin ahtopaine pätkäs, välillä vakuuminkin puolella.
Äsken kävin hakemassa suodattimen uspartsista, odotellaan jos joku aamu olisi pakkasta enemmän niin ei sohjossa tarvii maata tai keskiviikkona hallille.

Eipä ollut suodatin, tilasin tuossa nokan asentotunnistimen, kun kerran kierrokset tippuu nollaan pätkäsyn tapahtuessa. Tämän jälkeen pitänee nopeasti mitata johdot ja sitten vasta 29v vanha sytkä yksikkö vaihtoon 

Taitaa se bensan paineessa olla, suutintukin venttiilistä painaessa tulee vain pieni määrä, eikä mitenkään ihmeellisellä paineella, vaikka pitäis olla melkein 3 bar.
Reikää lattiaan ja pumppua ihmettelemään 






Vanteetkin saapui 

Sopii varmaan kivasti tohon nuo vanteet.

Pätkimiseen, tarkasta bensapumppu?