Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: Latuhöylä - 17.12.2016, 19:34:50
-
Tiedossa olisi lisävalojen asennus XC70 D4 AWD 2013 autoon. Löytyykö kokemuksia tämän ikäisten autojen lisävaloasennuksista? Ruotsissahan lähes jokaisessa XC:ssä on lisäpitkät, joten pitäisi onnistua? Keulalle tulee olisi 80W Luminalighs Power X valot. Autossa ei ole puskurin turvallisuusjärjestelmien sensoreita, City Safety tuulilasista löytyy. Auton keula ja sähköt lienee aika samanlaiset samanikäisissä V70 ja S80.
Hommahan ei todellakaan vaikuta yksinkertaiselta. Puskurin alla olevien muovien irroitus ei ole niin helppoa, kuten v70, jotta kilpitelineen kiinnitys olisi helppoa. Miten olette kiinnittäneet kilpitelineen puskuriin?
Sormi meni suuhun myös kun suunnittelin sähköjä. Helpointa asennus olisi Volvon omalla sarjalla, mutta se on liian kallis 365 Eur! Tavoitteena olisi tehdä asennus perinteisellä tavalla, kilpiteline ja heräte kaukovaloista. Vai löytyykö ko. Volvoista valmiina jokin virtapaikka herätteelle sulakeboksista?
Entäs kokemukset herätevirran rosvoamisesta? Onnistuuko asennus ottamalla herätevirta auton vakio kaukovalon plussasta?
Ruotsin foorumeilla ihmiset kertovat, ettei City Safety kanssa tule ongelmia vaikka valot ulottuvat hieman jopa konepellin yläpuolelle. Ilmeisesti konepellin yläpuolella on n. 5cm marginaali ennen kuin tuulilasin lasertutka alkaa temppuilemaan.
Kiitoksia jo etukäteen jos joltakulta löytyy apuja tähän!
-
Olisko tuosta jotain apua...
http://accessories.volvocars.com/fi-fi/XC70(08-)/InstallationInstruction/Document/VCC-466779-1/2014
Herätteen ottaminen kaukovaloilta voi antaa jonkun herjan. Mahdollisimman iso-ohminen rele, jotta vikadiagnostiikka ei huomaa sitä.
-
Diodi rele niin ei herjaile mitään
-
Mikä on tämä mainittu diodirele?
-
Kiitos vinkeistä!
Tuon 2014 XC70 ohjeen mukaan heräte otetaan keskusohjausyksiköstä CEM. Sieltähän sen kuulemma saa ja jos sieltä heräte otetaan ilman ohjelmointia, herjaa kuulemma varmasti. Ohjelmointi ei ole kallista, joten ehkä tuokin on ratkaisu. Silloin lisävaloille ei tarvitse erillistä kytkintä vaan lisävalokytkin tulee MYCAR valikkoon valittavaksi pois/päälle.
Jotta tuonne CEM:lle pääsee, pitäisi olla Volvon tarvikkeita läpivienteihin yms.. Sen vuoksi minuakin kiinnostaa tuo Diodirele? Motonetistä löytyi joku, mutta olisikohan noissa laadukkaimmissa kytkentäsarjoissa, (esim. erikoistekniikan Deutsch-liittimellinen) jo valmiiksi sellainen.
Jännää ettei tuohon ohjeeseen ole XC70 mallille kuvia, sillä tuota puskurin alusmuovia en saanut laturia asentaessa irti ilman että alleajosuoja otetaan pois... saattaa johtua kyllä asentajastakin se ongelma. :idiot2:
-
Elikä tässä vielä linkki erikoistekniikan lisävalojen kytkentäsarjaan. Sarjan releessä on suojadiodi!
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/relejohtosarja-lisavalojen-asennukseen-dt-liittimilla-luminalights-dt-liittimilla-luminalights/3050120000/
Tällä systeemillä alan rakentamaan ensi vuoden puolella ja laitanpa tänne kuvat ja kokemukset miten onnistui. Jospa niistä muillekin olisi hyötyä kun xc kuskeilla loppuu valot. Vielä jää nähtäväksi pitäisikö kokeilla omilla johdoilla herätteen otto CEM:ltä ja ohjelmoida paketti. Luulisi sekin onnistuvan tuon ohjeen avulla.
Suosittelen muutenkin Luminalights valoja ja Erikoistekniikka.fi palvelua jonka saa kaupan päälle. Kilpaileva Sae Seeker 210 80w on vastaavan näköinen valo, kuin luminalights power X 80W. Aikaisempien asennuskokemuksien perusteella eri autoista suosittelen (jo pelkästään asiakaspalvelun vuoksi) kuitenkin tuota luminaa ja tuota asennussarjaa!
-
Mikä on tämä mainittu diodirele?
http://m.motonet.fi/fi/tuote/481961/Vaihtorelediodi-12V30A tälläinen
-
Ajankohtainen aihe täälläkin.
Volvon asennussarja on tuttu, mutta tarkoitusperiini turhan työläs ja hintava. En tarvitse katkaisijaa kojetauluun enkä aio jättää valoja seuraavalle omistajalle, eli huomaamaton ja nopea asennus olisi mielessä. Toki huomioiden, että mitään räpellyksiä ja abico-liittimiä en voi sietää.
Voiko näistä nyt ryöstää kaukovaloilta herätteen releelle vai ei? Paljon kirjoitellaan cemmeistä ja pulsseista, diodireleistö ja canbus-sarjoista, mutta kai joku on vetänyt ihan perinteisestikin onnistuneesti?
Autossa bixenonit apuhalogeeneillä.
-
Voiko näistä nyt ryöstää kaukovaloilta herätteen releelle vai ei....
Autossa bixenonit apuhalogeeneillä.
Vastasit itse kysymykseesi eli ryöstät halogeeneilta releen kelalle ohjauksen.
-
Vastasit itse kysymykseesi eli ryöstät halogeeneilta releen kelalle ohjauksen.
Juu, näin alunperin meinasinkin mutta erehdyin lukemaan foorumilta asennuksista niin meni pää pyörryksiin :)
Toisaalta en kyllä oikein jaksanut uskoakaan että pienen herätteen nappaaminen tässä(kään) mitään boksia stressaisi.
-
En tiedä autojen samanlaisuudesta, mutta itse asentelin W-Light Typhoon 390:set vm 2010 v70:seen. Otin herätteen suoraan auton pitkistä eikä mitään häiriöitä ole tullut. Laittelin samalla pitkiin halogeenien tilalle xenonit. Sähköt oli todella helppo viritellä kun tässä nuo umpiot lähtee yksinkertaisesti :)
-
En tiedä autojen samanlaisuudesta, mutta itse asentelin W-Light Typhoon 390:set vm 2010 v70:seen. Otin herätteen suoraan auton pitkistä eikä mitään häiriöitä ole tullut. Laittelin samalla pitkiin halogeenien tilalle xenonit. Sähköt oli todella helppo viritellä kun tässä nuo umpiot lähtee yksinkertaisesti :)
Kiitos tiedosta. Mulla on samanikäinen menopeli ja myös tuo xenon retrofitti mielessä noihin halogeeni-kaukoihin. Siinä varmaan toimii joku canbus-setti hyvin? Tuliko rassaamisen arvoinen lisäys valotehoon lisävalojen lisäksi?
Tämän auton alkuperäiset bixenonitkaan ei toki umpisurkeat ole, mutta asennus vaikuttaa todella niin helpolta, että nälkä kasvaa syödessä. Itse taidan laittaa mahdollisimman isot ämpärit aitoon hurrilook-tyyliin ELK
Tosin kolmeen ei taida kantti riittää, niin ei oo virkavallan kanssa ongelmia.
-
Itselläkin heräte otettu pitkistä. Keulalla komeilee 2kpl x-vision dominator lediä. Kilpitelineenä on on pikakiinnitys teline erikoistekniikalta.. Ylätuenta aiheutti v70sessä päänvaivaa.. Porasin maskin taakse kaksi reikälevyä kiinni jotka taitoin 90 asteen kulmaan.. Samalla väkersin viimasuojan autoon.. Kiva vääntää moista 4 tuntia taivas alla ;D
-
Nuo ledit on niin tehokkaat ettei nuista xenoneista maha hyötyä hirveesti olla, mutta mukava kun ei oo ollenkaan "rumaa keltaista" halogeeniä keulalla :) autossa on vielä päivävaloledit jotka palaa samalla muitten kanssa joten kunnon joulukuusi se alkaa olla :D ja tosiaan cobran canbus xenonit ovat
-
Asennus etenee. Sähköt onnistui helposti. Diodireleellä varustettu asennussarja perinteisesti toimi ainakin minun autossa. Ei herjoja ja katkaisija jää sisälle vetämättä. Volvo on rakentanut nämä uudemmat siten ettei purkamatta pääse käsiksi mihinkään.
Onko kellään neuvoa Rekisterikilpitelineen kiinnitykseen? Puskurimuovi on notkeaa joten siihen ruuvaus ei ole vaihtoehto kun valot painaa kuin synti. Volvon alkuperäistelineeseen porataan puskurin takana olevaan palkkiin reikä johon laitetaan holkkitanko. Siihen taas ruuvataan kilpiteline. Tarkoituksena olisi asentaa palkkiin pätkät ruuvitankoa johon voisi pultata kilpitelineen.
-
Mulle jäi II koppasesta XC.stä toi alkuperäinen valoteline. Jos käyttöä projektiin, pistä yv
-
Onko kellään neuvoa rekisterikilpitelineen kiinnitykseen? Puskurimuovi on notkeaa joten siihen ruuvaus ei ole vaihtoehto kun valot painaa kuin synti. Volvon alkuperäistelineeseen porataan puskurin takana olevaan palkkiin reikä johon laitetaan holkkitanko. Siihen taas ruuvataan kilpiteline. Tarkoituksena olisi asentaa palkkiin pätkät ruuvitankoa johon voisi pultata kilpitelineen.
Viime yönä askartelin. Hyvin pelaa perinteisellä ryöstöllä parkit ja lisäpitkät ilman diodeja.
Mä vedin tukiraudan poikkipalkista maskin reikien läpi valotelineeseen ja tuli tukeva. Kattelin jotain ruottalaisia asennusvideoita missä valot vedettiin kaikissa pop-niiteillä puskuriin kiinni. Ei tule tosiaan riittämään kun valot värisee aivan saatanasti silloin.
-
Eli kaikille jotka nyt pohtivat valojen asentelua, niin itse asensin 2014vm S80 valopaneelin. Porasin ihan puskuriin kiinni telineen ja herätteen otin rosvoliittimellä virtakynällä kuljettajan puolen auton omien pitkien johdosta. Toimii vallan mainiosti, ei häiriövaloja tms muutakaan ylimäärästä. Autossa on city safety ja kääntyvät pitkät valot, mutta polttimot ovat halogeenilla. Hyviä asenteluja
-
Lainaanpa ketjua, kun mielessä on käynyt oman XC70:n (vm. 2012, varustettu aktiivisilla xenoneilla, adaptiivisella cruisella ja etuparkkitutkalla) valojen päivittäminen. Adaptiivisen cruisen tutkahan estää lisävalon asentamisen kilven yläpuolelle, joten lisävalo pitää saada kilven alapuolelle. Vparts.se myy tällaista sarjaa, onkohan se mistään kotoisin ja haittaako etuparkkitutkan toimintaa?
https://vparts.se/fi/led-ramp-till-volvo-xc70-08-med-monteringssats-lightsome.html (https://vparts.se/fi/led-ramp-till-volvo-xc70-08-med-monteringssats-lightsome.html)
Tuon leveys näyttää olevan 520 mm, korkeus 80 mm ja syvyys 85 mm.
Tuttu ammattikuski suositteli toisenlaista valoa, joka on kuitenkin 41 mm leveämpi, onkohan liian leveä tai ylipäänsä asennettavissa XC70:een?
https://www.lumise.fi/lisavalot/led-lisavalopaketti-x-vision-genesis-600/p/8020100416/ (https://www.lumise.fi/lisavalot/led-lisavalopaketti-x-vision-genesis-600/p/8020100416/)
Muitakin vaihtoehtoja saa ehdottaa. Entä missä lisävalo kannattaa asennuttaa paikalleen (pk-seudulla tai max. parin tunnin ajomatkan päässä), omat työkalut ja asiantuntemus eivät riitä hommaan?
Toiseksi, Vpartsilla näkyy olevan myynnissä myös LED-konversio kaukovaloihin:
https://vparts.se/fi/led-helljus-konvertering-till-volvo-v70-xc70-08-11.html (https://vparts.se/fi/led-helljus-konvertering-till-volvo-v70-xc70-08-11.html)
Onko kenelläkään tällaisesta tietoa/kokemusta, onko siitä mitään hyötyä valotehon kannalta tuollaisen LED-lisävalon kanssa, ja onko ylipäänsä sellainen, että menee katsastuksesta läpi Suomessa?
Kiitän vinkeistä jo etukäteen!
-
Lainaanpa ketjua, kun mielessä on käynyt oman XC70:n (vm. 2012, varustettu aktiivisilla xenoneilla, adaptiivisella cruisella ja etuparkkitutkalla) valojen päivittäminen. Adaptiivisen cruisen tutkahan estää lisävalon asentamisen kilven yläpuolelle, joten lisävalo pitää saada kilven alapuolelle. Vparts.se myy tällaista sarjaa, onkohan se mistään kotoisin ja haittaako etuparkkitutkan toimintaa?
https://vparts.se/fi/led-ramp-till-volvo-xc70-08-med-monteringssats-lightsome.html (https://vparts.se/fi/led-ramp-till-volvo-xc70-08-med-monteringssats-lightsome.html)
Tuon leveys näyttää olevan 520 mm, korkeus 80 mm ja syvyys 85 mm.
Tuttu ammattikuski suositteli toisenlaista valoa, joka on kuitenkin 41 mm leveämpi, onkohan liian leveä tai ylipäänsä asennettavissa XC70:een?
https://www.lumise.fi/lisavalot/led-lisavalopaketti-x-vision-genesis-600/p/8020100416/ (https://www.lumise.fi/lisavalot/led-lisavalopaketti-x-vision-genesis-600/p/8020100416/)
Muitakin vaihtoehtoja saa ehdottaa. Entä missä lisävalo kannattaa asennuttaa paikalleen (pk-seudulla tai max. parin tunnin ajomatkan päässä), omat työkalut ja asiantuntemus eivät riitä hommaan?
Toiseksi, Vpartsilla näkyy olevan myynnissä myös LED-konversio kaukovaloihin:
https://vparts.se/fi/led-helljus-konvertering-till-volvo-v70-xc70-08-11.html (https://vparts.se/fi/led-helljus-konvertering-till-volvo-v70-xc70-08-11.html)
Onko kenelläkään tällaisesta tietoa/kokemusta, onko siitä mitään hyötyä valotehon kannalta tuollaisen LED-lisävalon kanssa, ja onko ylipäänsä sellainen, että menee katsastuksesta läpi Suomessa?
Kiitän vinkeistä jo etukäteen!
Voi asentaa kilven päälle. Itse laitoin 2014 vm S60 optibeam pioneer 600 kilpitelineeseen viime talvena. Ei haittaa etusäleikön tutkan toimintaa (mukautuvan vakkarin).
Asennuksen tein törmäyspalkkiin kiinnittäen kilpitelineen ja lisävalon ylätuen tutkan tukirautaan.
Lisävalon "herätteen" otin apuvalon halogeenista xbb releellä, joka on varustettu hall-anturilla.
Toimii hyvin mukautuvien xenonien kanssa. Voin suositella tuota.
-
Lisävalon "herätteen" otin apuvalon halogeenista xbb releellä, joka on varustettu hall-anturilla.
Toimii hyvin mukautuvien xenonien kanssa. Voin suositella tuota.
Otitko halogeenilta suoraan siitä 12V jännitejohdosta sillä anturilla sen herätteen? Itseä vistoo johtojen silvonta ja mietin että tuo hall-anturi ois siisti asennustyyli. Olisi tulossa 2009 XC70.
Mielummin maksan enemmän että saan siistin asennuksen kun se että alan silpomaan johtoja millään rosvoilla. Taasen herätteen otto CEMmiltä ei ole vaihtoehto kun ei pysty tee se itse tyyliin sitä tekemään. Liekkö näin vanhassa vielä edes mahdollisuutta semmoiselle...
-
Otitko halogeenilta suoraan siitä 12V jännitejohdosta sillä anturilla sen herätteen? Itseä vistoo johtojen silvonta ja mietin että tuo hall-anturi ois siisti asennustyyli. Olisi tulossa 2009 XC70.
Mielummin maksan enemmän että saan siistin asennuksen kun se että alan silpomaan johtoja millään rosvoilla. Taasen herätteen otto CEMmiltä ei ole vaihtoehto kun ei pysty tee se itse tyyliin sitä tekemään. Liekkö näin vanhassa vielä edes mahdollisuutta semmoiselle...
Mulla allekirjoituksen -08 seiskakympissä on juurikin tuolla tavalla Optibeam Commander(mitat 1:1 tuon Genesiksen kanssa) kilven päällä, ei haittaa tutkaa. Heräte otettu halogeenipitkän johdosta tuolla anturilla ja rele umpion takana kuskin puolella.
Kilpitelineeseen piti tehdä apurauta että sai valon päätyjaloilla (valo leveämpi kuin kilpiteline), jää korkeammalle niillä alapuolisilla jaloilla ja luulen että sitten alkaa olla riski häiritä tutkaa. Saattoi olla että sentin tiputin kilpeä alaspäin samalla...
-
Mulla allekirjoituksen -08 seiskakympissä on juurikin tuolla tavalla Optibeam Commander(mitat 1:1 tuon Genesiksen kanssa) kilven päällä, ei haittaa tutkaa. Heräte otettu halogeenipitkän johdosta tuolla anturilla ja rele umpion takana kuskin puolella.
Jees kiitos vastauksesta, tämä selvensi asiaa :)
-
Sen verran tähän raapustan että suoritin asennuksen Juho82:n mainitsemalla tyylillä XBB:n releellä, paljon mukavampi kun ei tarvitse pilata johdon kuorta rikkomalla millään rosmolla. Lisävalo W-Light Typhoon 590 asettui kivasti pienen sovittelun jälkeen maskin taakse. Ei vaikuta valotehoon (toki sitä itse lisävalossa on valmiiksi muutenkin) ainakaan merkittävästi, ei tule pimeitä kohtia.
Tyytyväinen olen tulokseen, toki säätäminen on sitten tehtävä kerralla oikein, V-mäinen alkaa maskin välistä sorkkimaan ;D. Kylillä taisivat olla ihmeissään kun hämärän koprissa huristelin Vollella ilman maskia lähimmälle pitkälle suoralle. :)
-
Itselläni 2014 mallin xc70 ja haluaisin katkasijan kautta toimimaan paneelin. Käytänkö siis ohjelmoituttavana, jolloin saan mycar valikkoon lisävalon on off.
Toimiiko kytkentä ohjelman jälkeen niin, että releen heräte otetaankin eculta eikä auton omalta pitkältä valolta?
-
Nyt tarviis apua lisävalon alkuperäiseen asennukseen liittyen. Auto siis vm 14 ja tahdon kytkeä toimimaan siten että ajotietokoneen valikosta saan päälle ja pois.
Ajoin lisävalojen softan vdashilla. Vedin herättän eculta nastalta 8. Jännite sulakerasialta, maa rungolta. Edelleenkään ei ajotietokoneessa näy valikkoa lisävaloille.
Vdash ilmoittaa ECM vika auxillary lights relay short to ground.
Yritän siis saada toimimaan tavallisella nelinapaisella releellä. Onko Volvon oma rele jotenkin erikoisempi? Voiko tavallisella releellä saada edes toimimaankaan?
-
Ei nyt ole käsillä vm14 kytkentäkaaviota, mutta vanhemmassa mallissa ohjausnasta on maadoittavaa mallia. Tuleeko releelle liittimeen 86 +12v ja liittimeen 85 ohjaus ecu pinniltä nro8? Vikakoodi viittaa ainakin siihen että releen 86 liitin on massa.
-
Ei nyt ole käsillä vm14 kytkentäkaaviota, mutta vanhemmassa mallissa ohjausnasta on maadoittavaa mallia. Tuleeko releelle liittimeen 86 +12v ja liittimeen 85 ohjaus ecu pinniltä nro8? Vikakoodi viittaa ainakin siihen että releen 86 liitin on massa.
Kyllä vaikuttaisi olevan tässäkin maaohjattu tuo ecun ohjaus. Rele naksahtaa heti kun kytken 86 ja 85
Tein nyt uusiksi relekytkennän. Eli 86 +12v, 85 ohjaus eculta 87 valot ja 30 maa. Onko oikein?
Edelleen herjaa vikakoodia circuit open. (saatoin äsken kirjoittaa väärin)
-
Kytkentä on nyt oikein koska vikakoodi poistui. Jostain syystä valikkoa ei tule näkyviin eikä lisävalo toimi. Eli rele ei naksahda eikä siis lamppu syty. Jokin ei nyt tuossa softassa ole oikein. Auto kyllä tunnistaa lisävalosoftan, muttei anna valikkoa sensukseen.
-
Releen 30 olisin laittanut +12v ja 87 valojen+, mutta toimiihan se myös asentamallasi tavalla.
Varmaan se softamuutos on ollut jotenkin puutteellinen sensuksen osalta. Koita laittaa viestiä vdashille, jos osaisivat sieltäpäin korjata.
-
Releen 30 olisin laittanut +12v ja 87 valojen+, mutta toimiihan se myös asentamallasi tavalla.
Varmaan se softamuutos on ollut jotenkin puutteellinen sensuksen osalta. Koita laittaa viestiä vdashille, jos osaisivat sieltäpäin korjata.
Joo näin toiminkin. Kiitos avustasi!
-
Mielenkiintoinen tilanne. -13 mallisen XC 70 keulalla killunut X-light paneli vuoden ja ohjaus otettu vas H-7 syötöstä (umpion ulkopuolelta). Nyt halusin modernimman ja väänsin tänään testivoittajan paikoilleen. Eipä toimi, mitään muuta ei muuttunut kuin valo puskurin alla. Heti kun kytken releen ohjauksen paikoilleen, pimenee vas H-7 ja tulee herja risasta lampusta. Kuitenkin eilen illalla kotiin tullessa toimi normaalisti. Pitänee hakea uusi diodirele ja kokeilla sillä.
-
Vähän aihetta lainaten, mahtuuko pitkiin (H7) ledit tai xenonit? Jostain luin ettei mahtuisi, koska kaarrevalot, mutta eihän pitkät mihinkään käänny.
-
Vähän aihetta lainaten, mahtuuko pitkiin (H7) ledit tai xenonit? Jostain luin ettei mahtuisi, koska kaarrevalot, mutta eihän pitkät mihinkään käänny.
Näkyy mahtuvan, ainakin sellainen sarja jossa ei ole tuuletinta, vaan ne jäähdytysliuskat. Joillakin on ongelmia ollut puhaltimien kanssa, ettei sitten sovi kääntymään. Pitkäthän ei sinänsä käänny, mutta voi puhaltimet ottaa kiinni lyhyen valon projektoriin, jolloin ei sovi kääntyilemään. Itse laitoin Pureluxin sarjan https://www.valostore.fi/fi/tuote/led_ajovalo_purelux_proserie_g20_h7
Ongelmana onkin tuo riittävä vastus. Tuo sarjan mukana saatava sarja ei riitä poistamaan mittaristosta herjaa.
Täällä kerroin tuosta samasta asiasta: https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=83817.msg1061602674#new
-
Vähän aihetta lainaten, mahtuuko pitkiin (H7) ledit tai xenonit? Jostain luin ettei mahtuisi, koska kaarrevalot, mutta eihän pitkät mihinkään käänny.
mulla on xenonit sellaisella mini-ballastilla, ballasti on liimattu 2-puoleisella teipillä siihen suojaluukkuun,,eli umpion ulkopuolelle ei tarvi tehdä kytkentöjä / reikiä.
ja lähivalot vielä kääntyilee.
mulla ei ole valvottu kaukovalot mitenkään vm08 s80, ei herjaa.
-
Xenonit minäkin loppujen lopuksi laitoin. Mahtui juuri ja juuri sisälle ja vidalla vielä testasin että sopii lyhyt kääntymään ylös alas ja sivuille.
Paneeliksi vaihdoin entisen luminalightsin tilalle Pureluxin super captain dualin. Ero entiseen oli kyllä huima
(https://i.ibb.co/TbGS5qd/DSC-0613-2.jpg) (https://ibb.co/TbGS5qd)
-
Olisko tuosta jotain apua...
http://accessories.volvocars.com/fi-fi/XC70(08-)/InstallationInstruction/Document/VCC-466779-1/2014
Herätteen ottaminen kaukovaloilta voi antaa jonkun herjan. Mahdollisimman iso-ohminen rele, jotta vikadiagnostiikka ei huomaa sitä.
Vanha ketju, mutta pisti silmään kun itsellä lisävaloasennus mielessä, ja selaillut näitä keskusteluja.
Mihin tämä näkemys mahdollisesta herjasta perustuu? Siis halogeenin +karvasta herätteen ottaminen?
Releen kelahan ottaa virtaa semmoiset 0,15A eli vastaa noin reilun 1W tehoa. Tuollainen erohan voi tulla vaikka vaihtaisit samassa paketissa ostetut polttimot puolelta toiselle?
Edit: eihän tämä niin vanha olekaan. Viimeinen postaus viime viikonlopulta. :)
-
Nyt on Optibeam pioneer keulalla ja ohjausvirran otin kaukovalojohdosta, toimii moitteetta.
Tuli mieleen, että onko kukaan asentanut noita lisävalon parkkeja toimimaan. Mahtaako kestää ottaa tuosta auton oman Led-parkin johdosta. Jotenkin tuntuu että ehkä ei?
Tuonhan voisi periaatteessa ottaa mistä tahansa pienen lisäkuorman sietävästä piiristä mihin tulee jännite virta päällä. Parkithan palavat aina kun virta on päällä?
-
Nyt on Optibeam pioneer keulalla ja ohjausvirran otin kaukovalojohdosta, toimii moitteetta.
Tuli mieleen, että onko kukaan asentanut noita lisävalon parkkeja toimimaan. Mahtaako kestää ottaa tuosta auton oman Led-parkin johdosta. Jotenkin tuntuu että ehkä ei?
Tuonhan voisi periaatteessa ottaa mistä tahansa pienen lisäkuorman sietävästä piiristä mihin tulee jännite virta päällä. Parkithan palavat aina kun virta on päällä?
On parkit kytketty paneeliin. Ihan umpion johtosarjasta ryöstin.
-
On parkit kytketty paneeliin. Ihan umpion johtosarjasta ryöstin.
Okei. Tässä S60 on nuo parkit erillisessä umpiossaan, mutta luulisi sen ohjauspuolen olevan samanlainen. Onko ne parkit XCssä LED-valot, muistelen että V70 oli vielä ainakin ennen 2010 T10 hehkupolttimo?
-
Okei. Tässä S60 on nuo parkit erillisessä umpiossaan, mutta luulisi sen ohjauspuolen olevan samanlainen. Onko ne parkit XCssä LED-valot, muistelen että V70 oli vielä ainakin ennen 2010 T10 hehkupolttimo?
Kyllä ainakin tuossa -14 mallissa siellä ledi ullottaa. Oranssi parkki mahtoi olla vielä hehkupoltin. Sekin jää ilmeisesti pois -15 mallin umpiossa.
Paneelien led parkki ottaa niin vähän virtaa, etten usko sen tuottavan ongelmia, ottipa virran sille mistä tahansa.
(https://i.ibb.co/F6gBHX8/DSC-0614-2.jpg) (https://ibb.co/F6gBHX8)
-
Kyllä ainakin tuossa -14 mallissa siellä ledi ullottaa. Oranssi parkki mahtoi olla vielä hehkupoltin. Sekin jää ilmeisesti pois -15 mallin umpiossa.
Paneelien led parkki ottaa niin vähän virtaa, etten usko sen tuottavan ongelmia, ottipa virran sille mistä tahansa.
(https://i.ibb.co/F6gBHX8/DSC-0614-2.jpg) (https://ibb.co/F6gBHX8)
Täytyy testata parkin johdosta painaistavalla rosvolla. Lisävalon parkkijohdotkin on tällähetkellä niputettuna siinä parin sentin päässä parkin johdoista. Meinasin jo asentaessa kokeilla, mutta sitten alkoi jännittää, että tykkääköhän se siitä kyttyrää?
Toinen johto on keltainen ja toinen valkoinen, niistä nähtävästi valitaan se parkin väri. Lienee ajateltu loogisesti, että valkoisella syttyy valkoiset ja keltaisella oranssit...
-
Täytyy testata parkin johdosta painaistavalla rosvolla. Lisävalon parkkijohdotkin on tällähetkellä niputettuna siinä parin sentin päässä parkin johdoista. Meinasin jo asentaessa kokeilla, mutta sitten alkoi jännittää, että tykkääköhän se siitä kyttyrää?
Toinen johto on keltainen ja toinen valkoinen, niistä nähtävästi valitaan se parkin väri. Lienee ajateltu loogisesti, että valkoisella syttyy valkoiset ja keltaisella oranssit...
Joo silleen ne oli tuossakin merkitty. Laitoin kolmitoimisen katkaisijan konehuoneeseen. Saa valita värin ja katsastukseen pois ;D
-
Kuopion sinisellä eli Avain-Vaunulla näyttäis olevan tuollaisia valopaketteja tarjolla asennettuna. Ite en ala noita asentelemaan enkä noita oikein välttämättä tarviikkaan, kun ei pahemmin tarvii pimeällä pidempiä matkoja ajella.
(https://i.ibb.co/jVn4fjN/2021-11-12-08-50-40.jpg) (https://ibb.co/jVn4fjN)
-
Kuopion sinisellä eli Avain-Vaunulla näyttäis olevan tuollaisia valopaketteja tarjolla asennettuna. Ite en ala noita asentelemaan enkä noita oikein välttämättä tarviikkaan, kun ei pahemmin tarvii pimeällä pidempiä matkoja ajella.
(https://i.ibb.co/jVn4fjN/2021-11-12-08-50-40.jpg) (https://ibb.co/jVn4fjN)
Hintakin on suhteellisen "sininen"
Tuossa tulee ammattilaiselta noin tunnin asennustyölle hintaa 350€ Tuota halvempaa led-baria myydään parhaimmillaan alle 100€ ja siihen tarvikkeet päälle.
Mieluummin ehkä teettäisin tuolla rahalla jotakin spesiaalimpaa hommaa tuossa pajassa...
-
Täytyy testata parkin johdosta painaistavalla rosvolla. Lisävalon parkkijohdotkin on tällähetkellä niputettuna siinä parin sentin päässä parkin johdoista. Meinasin jo asentaessa kokeilla, mutta sitten alkoi jännittää, että tykkääköhän se siitä kyttyrää?
Toinen johto on keltainen ja toinen valkoinen, niistä nähtävästi valitaan se parkin väri. Lienee ajateltu loogisesti, että valkoisella syttyy valkoiset ja keltaisella oranssit...
Kyllä se näköjään pelaa tuossa S60 myös suoraan rosvoamalla parkin johdosta.
Ainakaan tunnin ajomatkan aikana ei ilmaantunut CEM:in diagnostiikkaan mitään merkkiä, että se reagoisi mitenkään tuohon lisäkuormaan vasemmassa parkissa?
-
Saisikohan herätevirtaa umpion (XC60) rasiasta? Onkohan näitä edes kytketty?
(https://i.ibb.co/SsLz4qN/1.jpg) (https://ibb.co/SsLz4qN)