Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Tuunaus ja Autohifi => Aiheen aloitti: lateleo - 30.08.2011, 21:01:23
-
Onkos tuon 240 takaluukussa olevissa merkeissä pelkkä tarrakiinnitys vai onko tapeilla pellin läpi? Olisi kiva tietää ennen ku rupee siimalla jyystämään.
Entä onkos kokemuksia ajovalojen "taustojen" maalauksesta mustiksi. Onko umpioiden lasit irrotettavat vai joutuuko raiskaamaan valot? En oo ny Volvostani katsonut onko kiinnikkeitä, mutta muistan yhdessä autossani olleen kiinnikkeet, mutta oli silti liimatut?? Oisko jollain laittaa kuvalinkkejä...huonosti löysin "mallikuvia" kun pitäisi vielä tehdä päätös haluanko mustata ne taustat vai en.
-
Merkit taitaa olla tapeilla kiinni?
Ajovaloista saa lasit irti, sen kun vaan ne metalli klipsut napsuttelee pois talttapäämeisselillä. Mulla oli se lasi tiivisteessä kiinni silleen että hirvitti irrottaa, mutta ei pitäs olla liimattu. Vartin homma ;D
-
Merkit taitaa olla tapeilla kiinni?
Eivät olleet ainakaan '87:ssä. Ihan pelkällä liimalla, ja istuivat silti tarpeettoman lujassa.
-
Merkit taitaa olla tapeilla kiinni?
Ajovaloista saa lasit irti, sen kun vaan ne metalli klipsut napsuttelee pois talttapäämeisselillä. Mulla oli se lasi tiivisteessä kiinni silleen että hirvitti irrottaa, mutta ei pitäs olla liimattu. Vartin homma ;D
Oletko omaasi maalannut? Itsellänikin valkoinen volvo, joten laita kuvaa esille, niin ei tartte photoshopata.
-
Eivät olleet ainakaan '87:ssä. Ihan pelkällä liimalla, ja istuivat silti tarpeettoman lujassa.
Liimalla vai sellasella kakspuoleisella teipillä? Eli saako siimalla irti?
-
(http://hekuli.kuvat.fi/kuvat/.JPG/_small.jpg)
-
(http://farm6.static.flickr.com/5207/5317189148_781511ff2f_b.jpg)
-
Eli lasin ja umpion välissä jokin tiiviste? Hajooko helposti irrottaessa vai kannattaako kasatessa vetää suosiolla siivu sikaa sitten sauman ympärille.
Vaikuttaako mitenkään valojen tehoon/näkyvyyteen? Kannattaako maalata mattalla vai kiiltävällä? Meinaan kympi näyttää paremmalta ja ettei tuu sitten virheellisiä heijastuksia umpion sisällä. Vai onko edes mahdollista?
-
Eli lasin ja umpion välissä jokin tiiviste? Hajooko helposti irrottaessa vai kannattaako kasatessa vetää suosiolla siivu sikaa sitten sauman ympärille.
Vaikuttaako mitenkään valojen tehoon/näkyvyyteen? Kannattaako maalata mattalla vai kiiltävällä? Meinaan kympi näyttää paremmalta ja ettei tuu sitten virheellisiä heijastuksia umpion sisällä. Vai onko edes mahdollista?
Lasin ja umpion välissä tiivistenauha. Ei se hajoa, mutta vanhahan se on. Ite en ainakaan tiivistellyt enempää ja ei mitään ongelmia sen suhteen tuntunut olevan. Tiedä sitten, miten hyvin lika pääsee sisälle. Eikai se maalaus valotehoon juuri vaikuta kun maalaus tulee heijastimen taakse. Itse vedin mattavärillä.
-
Saa sen vanhan tiivisteen ehjänä irti ja takaisinkin. Ei huolta siitä.
Mutta 240:n etuvalot on kiinni kolmella m6 mutterilla joiden pultit on upotettu umpion taustamuoviin. 20 vuotta aiheuttaa sen että ne mutterit on pultissa kovemmassa kuin pultit muovissa ja 80% varmuudella pyörii läpi :-\. CRC:tä suosittelen ennen kuin yritätkään irroittamista.
Ja toinen on sitten heijastimien kiinnitys taustamuovissa. Kun olet saanut lasin pois, näet heijastimen kulmissa muoviset nappulat jotka pitää kiinni. Niitä pitää kääntää 90 astetta ja sitten lähtee heijastin irti ja helppo maalata mutta nuo nappulat katkeaa jos ovat haurastuneet eli varovaisuutta. ;)
Itse tarvitsin viisi 240:n umpiota jotta sain koottua kaksi hyvää :facepalm:
-
Saa sen vanhan tiivisteen ehjänä irti ja takaisinkin. Ei huolta siitä.
Mutta 240:n etuvalot on kiinni kolmella m6 mutterilla joiden pultit on upotettu umpion taustamuoviin. 20 vuotta aiheuttaa sen että ne mutterit on pultissa kovemmassa kuin pultit muovissa ja 80% varmuudella pyörii läpi :-\. CRC:tä suosittelen ennen kuin yritätkään irroittamista.
Ja toinen on sitten heijastimien kiinnitys taustamuovissa. Kun olet saanut lasin pois, näet heijastimen kulmissa muoviset nappulat jotka pitää kiinni. Niitä pitää kääntää 90 astetta ja sitten lähtee heijastin irti ja helppo maalata mutta nuo nappulat katkeaa jos ovat haurastuneet eli varovaisuutta. ;)
Itse tarvitsin viisi 240:n umpiota jotta sain koottua kaksi hyvää :facepalm:
Ite painoin umpiota kevyesti samalla, kun auoin muttereita, kiristys samalla lailla. Heijastimen suojasin kunnolla teipillä ja muovilla. 20 Vuotta vanhat osat aukes nätisti.
-
Eiköhän se näillä eväillä jo onnistu kun löytää vaan vähän vapaa-aikaa. Vielä jos noiden takamerkkien irrotukseen löytyisi varmistusta? Eli onko tapit vai ei (nyt on yksi ääni puolesta ja yksi vastaan) ja lähteekö siimalla?
-
-89 eli on liimalla. Jos olisi 10 vuotta vanhempi niin olisi tapeilla.
Irroituksesta en osaa sanoa kun itse otin metallilastalla maalipintaa säästelemättä ::)
-
(http://farm6.static.flickr.com/5207/5317189148_781511ff2f_b.jpg)
jollain tapaa tutun oloinen pirssi :P
-
-89 eli on liimalla. Jos olisi 10 vuotta vanhempi niin olisi tapeilla.
Irroituksesta en osaa sanoa kun itse otin metallilastalla maalipintaa säästelemättä ::)
-84 oli teipillä.
Meisselillä nätisti väännellen lähti ilman maalivaurioita. (ihme kyllä)
-
Paras keino tuohon merkkien irrotukseen on juurikin mainitsemasi siima tai sitten terävä mattoveitsen terä kun ei vedä maalipintaa pitkin vaan jättää sen liiman/teipin ja ottaa sen sitten toffeelaikalla pois niin ei tärvele turhaan maalipintaa piloille :)
Nimim. teen tätä lähes päivittäin
-
jollain tapaa tutun oloinen pirssi :P
:'( jätkä se osaa käännellä puukkoa haavassa :D
mutta lateleo sitten varovaisuutta sen heijastimen kanssa. ettei lähde pinta kävelemään kun putsailet. tuosta omastani (silloin kun se vielä oli oma) ei muistaakseni kyllä ajovalon heijastin tykännyt pahaa, mutta vilkkujen pinta kyllä.
-
Paras keino tuohon merkkien irrotukseen on juurikin mainitsemasi siima tai sitten terävä mattoveitsen terä kun ei vedä maalipintaa pitkin vaan jättää sen liiman/teipin ja ottaa sen sitten toffeelaikalla pois niin ei tärvele turhaan maalipintaa piloille :)
Nimim. teen tätä lähes päivittäin
Mikäs on tuo "toffeelaikka"? Vieras tuote vai onko jotain toista nimeä rakkaalla lapsella? Ite aina ottanu noi teippijämät pois jollain stydillä liottimella (sinoli/tinneri tms). Varovainen ku on ollut niin ei oo maalipintaan mitään jälkiä jääny. Mut kiinnostas vähän tietää mikä tuo toffee on? Mielellään suora linkki johonki tuotteeseen ni kuva kertoo enemmän...ja sit jotain käyttöohjetta jos on jotain niksejä/huomioitavaa?
-
Tämän näkösestä härvelistä on kyse... :)
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=20001.htm&tuote=20001 (http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=20001.htm&tuote=20001)
-
Ja tollako voi vedellä pitkin maalipintaa ilman jälkiä? Kaikkea sitä oppii... ja Biltemasta löytyy.
Viimeksi tutustuin Bilteman epoksikittiin kun fixasin erillissarjan 5.25 midit volvon orkkis kajarikehikkoihin. Ja kaikki nämä vuodet on tullu pelleiltyä kaiken maailman kiteillä ja hartseilla... :idiot2:
-
Liimalla vai sellasella kakspuoleisella teipillä? Eli saako siimalla irti?
No en mä tarvinnu edes siimaa. Merkin kulmasta kampesin meisselillä...
Ja tollako voi vedellä pitkin maalipintaa ilman jälkiä? Kaikkea sitä oppii... ja Biltemasta löytyy.
Viimeksi tutustuin Bilteman epoksikittiin kun fixasin erillissarjan 5.25 midit volvon orkkis kajarikehikkoihin. Ja kaikki nämä vuodet on tullu pelleiltyä kaiken maailman kiteillä ja hartseilla... :idiot2:
Voi vedellä kunhan suht nopeasti liikuttaa ettei rupea sulamaan tuo laikka.
-
Ja tollako voi vedellä pitkin maalipintaa ilman jälkiä? Kaikkea sitä oppii... ja Biltemasta löytyy.
Viimeksi tutustuin Bilteman epoksikittiin kun fixasin erillissarjan 5.25 midit volvon orkkis kajarikehikkoihin. Ja kaikki nämä vuodet on tullu pelleiltyä kaiken maailman kiteillä ja hartseilla... :idiot2:
Juu tuolla lähtee liima aika kivuttomasti. Toki tuollakin laikalla voi polttaa maalipinnan kun ainahan mekaaninen "hankaus" kuluttaa maalipintaa mutta silloin täytyy jo tosissaan käyttää voimaa...
-
Merkit on viel takaluukus, mut ajovalojen taustat on nyt maalattu mustiks. Olipa enemmän ku helppo duuni. Kaikki mutterit/klipsit/yms aukes helposti eikä mitään hajonnu. Melko haperot oli kyl jo taustat...hiotessa tartuntapintaa lähti muovia melko rouheesti. Harmi vaan ku ei ollu mitään tiivistenauhaa...oli tiivisteet sen verran lintallaan, et ois ollu hyvä vaihtaa.
Harmittaa vaan ku mihin tahansa edellinen/edelliset omistajat on koskenu, jotain on mokattu. Autoon vaihdettu kirkkaat vilkut...rikottu toisen kiinnikkeet. Takavalon sähköjä korjattu, ni umpion tiiviste on asennettu väärinpäin. Ihmettelin ku työkalut ruostuu takakontis...mut tuleehan sitä vettä horosta takavalosta luukun perälle asti. Yms.yms...nää ny vaan tän päiväset löydökset...ho hoijaa.