Volvo 945 Classic -98 "Rouvan kauppakassi"

Tämmöinen 98 vuoden Classic tuli tänään haettua TVS nimimerkillä kirjoittavalta herrasmieheltä rouvalle kauppakassiksi.

Tekniikka B230ft automaatilla ja perässä majailee G80.
Varusteita mm Sähkölasit ja peilit, automaatti-ilmastointi, vakkari, Kauko-ohjattu keskuslukko, koirakalteri, puolinahkapenkit ainakin.
Mittarissa 504tkm mutta ei uskoisi ajettavuuden sekä sisustan kunnon perusteella. Sisusta todella siisti eikä edes ole ovipahvit rypyssä.
Automaatti toimii myös erittäin hyvin.
Ostopäätöstä helpotti myös se että auto on täysin alkuperäinen ja räpeltämätön. Eli ei tarvitse olla heti korjaamassa jonnejen ranetuksia. Korissa tosin käytönjälki alkaa näky ruosteena, mutta ei pahasti vielä. Pitää ottaa kiinni ennenkuin pahenee ja mulle nuo korihommat on peruskauraa onneksi.
Kuvia ei ole kuin yksi näin alku hätään, pitää kuvata lisää kuhan pesee ja päivä valkenee.

Ryhdikkään oloinen merikontti

Tänään vaihdoin talvirenkaat alle niin ei toivottavasti tarvitse rouvan liukastella.
Samalla vaihdoin eteen h4 nightbrakerit sekä vaihdekaavion taustavalon polttimon.
Motonetistä kävin mankan asennuskehyksen hakemassa sekä lisää kojelaudan taustavalojen polttimoita.
Skandixilta pitää varmaan pistää tilaukseen loput polttimot mitä ei motonetistä saanut katkaisijoihin sekä kusipojan taso-anturi.

Aika pappalook peltivanteilla 

Tänään vaihdoin talvirenkaat alle niin ei toivottavasti tarvitse rouvan liukastella.
Samalla vaihdoin eteen h4 nightbrakerit sekä vaihdekaavion taustavalon polttimon.
Motonetistä kävin mankan asennuskehyksen hakemassa sekä lisää kojelaudan taustavalojen polttimoita.
Skandixilta pitää varmaan pistää tilaukseen loput polttimot mitä ei motonetistä saanut katkaisijoihin sekä kusipojan taso-anturi.
(Kuva poistettu lainauksesta.)
Aika pappalook peltivanteilla 

onko noi vanteet tosi kapeat ja isolla eeteellä kun näyttää oikeasti et pyörät on sisällä,mulla orkkis 6x15 et 20 ja paljon näyttäs enempi olevan ulkona vai juksaako silmä vaan?

En muista leveyttä ulkoa, ovat kuitenki volvon orkkis peltivanteet. Muistaakseni jääneet Kummi vainaan alkupään 740 Turbo dieselistä.
Rengastus on 195/65/15

E: ovat 5,5" leveät, löyty puhelimesta kuva mistä pystyi tarkistamaan.

Ja millä ilveellä noi kapselit pysyy kun ei classic ikäisessä ole navoissa sitä uraa kapselilukolle.

Komea kartano. Vuotaako lämppärinkenno?

Ja millä ilveellä noi kapselit pysyy kun ei classic ikäisessä ole navoissa sitä uraa kapselilukolle.

Komea kartano. Vuotaako lämppärinkenno?

Kyllä tässä oli 
Ei vuoda, eikä toivottavasti rupeakkaan vuotamaan 

Ja millä ilveellä noi kapselit pysyy kun ei classic ikäisessä ole navoissa sitä uraa kapselilukolle.

Komea kartano. Vuotaako lämppärinkenno?

kyllä ne pysyy niin on mullakin

En muista leveyttä ulkoa, ovat kuitenki volvon orkkis peltivanteet. Muistaakseni jääneet Kummi vainaan alkupään 740 Turbo dieselistä.
Rengastus on 195/65/15

E: ovat 5,5" leveät, löyty puhelimesta kuva mistä pystyi tarkistamaan.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

niin just,joo muistan et oli alkupään autoissa,nää pyöreäreikäsethän on 6 tuumaa leveet

Itsekkin hain itselleni classicin viime viikolla  320tkm ajettu ja ai että on hyvä ajettava

Jollei se pesunesteen tasoanturi ala toimimaan vaihtamalla ei-biltemalaiseen pesunesteeseen, niin se luultavasti elpyy kun irrotat ja peset sen, yhden oon tähän mennessä joutunut vaihtamaan sen takia että on ollu oikeesti rikki (ja se itse asiassa taisi olla tämä auto  )

Tänään ajelin työmaalle tällä ja ensi kosketus tuli myös itsellä tämän kanssa lumisella tienpinnalla. Hyvin meni luisussa ja G80 toimi loistavasti 
Töitten jälkeen vaihdoin moottori öljyt ja suodattimen.
Mittaristoon vaihtui kaikki taustavalojen polttimot ja ulkolämpömittarin polttimo myös.
Radion käytin irti ja pistin asennuskehyksen kanssa paikalleen takaisin.
Rekisterikilven polttimot vaihdoin ja putsasin kosketinpinnat samalla.
Kl-varaosilta lähti tilaukseen loput polttimot katkaisimiin.

Eilen vaihtelin kallistuksenvakaajan runko kumit kun olivat väljät aiheuttaen ikävää kolinaa. Nyt ei kolise töyssyissä keula enää.
Myös deekusta jääneet lisävalot löysi paikkansa tämän keulalta.


Talliin pukkien päälle...

Ja lamput keulalle..

Eipä tätä  ole kui tarvinnut tankata ja ajaa.
Joulu-aattona etujarru rupesi hiihtämään ja sen elvyttelin pyhinä toimivaksi että pääsi rouva arkena töihin. Pitää ennen leimaa kuitenkin laittaa eteen uudet palat ja levyt myöskin.

Alapallon äsken vaihtelin ja ääntäneen ohjaustehostimenpumpun. Alapallo kolisi ilkeästi ja tehostin ei tehostanut kunnolla enää.
Ajomäärä nyt 507594km, ei hirveesti tule vuodessa tätä tahtia kilometrejä 

Sen takia se jarruki varmaan jumahti ku ette työ aja sillä  , mulla tuli tuolla ajettua vissiin 15tkm eikä se ollut ajossa täyttä vuotta, talven kylmimmät se seiso kun ei töissä saa autoa roikkaan ja mie jotenkin koen liikaa mekaanista empatiaa noita kohtaan  .

PS: jos sen ahtimen ja sarjan välin sais auki ja lisäis tiivisteen sinne niin vois hiukan rauhottaa kulutusta, sehän supsuttaa normaalia enempi tuossa...