S80 D5 Summum -11

Tulikin tosta mieleen, että tarvitsee käydä kääntämässä takarenkaat ympäri. Saa vähän pidemmän iän renkaille.

Tulikin tosta mieleen, että tarvitsee käydä kääntämässä takarenkaat ympäri. Saa vähän pidemmän iän renkaille.

Taidan itse jossain vaiheessa vaihtaa nuo uudet eteen.

Edelliset oli kyllä ihmeellisesti kuluneet sisäreunoistaan. Kuvia en ottanut siinä taistelun tiimellyksessä.

Nyt sitä on pesty. Ajattelin vahatakin samalla, mutta enpä viitsinyt.

Katossa ja konepellissä tällaisia läikkiä. Mitä nuo ovat ja millä ne saa pois?



Muuallakin autossa noita on, mutta ovissa ei ole ollenkaan.






Kaukaa kun katselee, niin näyttää ihan hyvältä.












Eli, millä aineilla nuo saa pois?

Jos liuottimella ei lähde niin varmaan sitten joutunee myllyttämään, ehkä..
Missä auto on seissyt, eli olisko jotain piipusta tullutta päästöä ja jämähtänyt kiinni maalipintaan.

Pesuvededet kaivosta? Mulla näyttää vastaavalta kun pesee kaivovedellä ja pääsee kuivumaan nopeasti, on kai mineraaleja. Kuivaus pesun jälkeen auttaa ennaltaehkäisemään ja aina ovat lähteneet kun olen vahannut heti pesun jälkeen.

Nyt sitä on pesty. Ajattelin vahatakin samalla, mutta enpä viitsinyt.

Katossa ja konepellissä tällaisia läikkiä. Mitä nuo ovat ja millä ne saa pois?



Muuallakin autossa noita on, mutta ovissa ei ole ollenkaan.






Kaukaa kun katselee, niin näyttää ihan hyvältä.












Eli, millä aineilla nuo saa pois?

Mustan auton omistajana olen alkanut pestä autoni varjossa. Ja jos ei mahdollista niin kastelen autoa koko pesun ajan ja lopuksi nopea kuivaus. Kuten jo mainittu, tuollaista tulee kun vesipisarat pääsee kuivumaan maalipintaan. Veden laadusta riippuu kuinka näkyvää jälki on. Vahattaessa lähtee.

Ainakin Gyeonilla on Waterspot-niminen aine jota voisi testata pesun jälkeen noihin läikkiin.

Jos liuottimella ei lähde niin varmaan sitten joutunee myllyttämään, ehkä..
Missä auto on seissyt, eli olisko jotain piipusta tullutta päästöä ja jämähtänyt kiinni maalipintaan.

Liuotinta en ole vielä kokeillut. Työpaikan tallilla olisi kyllä tehokasta liuotinta, millä olen työauton pessyt.

Auto on seissyt joko pihalla tai katoksessa. Työvuorot auto seisoo satamassa, välillä useamman päivän. Sellutehdas ei kovin kaukana satamasta sijaitse.

Pesuvededet kaivosta? Mulla näyttää vastaavalta kun pesee kaivovedellä ja pääsee kuivumaan nopeasti, on kai mineraaleja. Kuivaus pesun jälkeen auttaa ennaltaehkäisemään ja aina ovat lähteneet kun olen vahannut heti pesun jälkeen.

Tätä minäkin olen miettinyt. Isäkin käy meillä pesemässä autoaan, mutta siihen ei tällaisia läikkiä tule. Jos tuo esim. vaikka kalkkia on, niin eipä se kai siinä niin hyvin näykään, kun on valkoinen väriltään.

Mustan auton omistajana olen alkanut pestä autoni varjossa. Ja jos ei mahdollista niin kastelen autoa koko pesun ajan ja lopuksi nopea kuivaus. Kuten jo mainittu, tuollaista tulee kun vesipisarat pääsee kuivumaan maalipintaan. Veden laadusta riippuu kuinka näkyvää jälki on. Vahattaessa lähtee.

Joo en minäkään koskaan suorassa auringonvalossa autoa pese. Palaa hyvin äkkiä pesuaineet pintaan. Sitäkin olen miettinyt, että olisiko tuo sitä.

On kyllä viimeinen tumma auto mikä minulle tulee.

Eli tuohonko uskaltaa kylmän viileästi vetää vahan päälle?

Ainakin Gyeonilla on Waterspot-niminen aine jota voisi testata pesun jälkeen noihin läikkiin.

Tätä täytyy kokeilla.

Glymin punaisella lähti ainakin lievät tahrat. Lähtee varmaan muillakin kevyesti hiovilla vahoilla. Jonkun verran sai kyllä hinkata kun käsin teki.

Webasto kiukuttelee taas. Vidalla nollattiin ja toimi viikon. Pakoputki oli täynnä polttoainetta ja nyt taas ilmeisesti sama vika. Kaksi vuotta vanha laite, hieno peli.

Silloin kun se vielä toimi, teki sitä, että ikkunat huurustui heti sisäpuolelta. Moottorin kun laittoi käyntiin, kosteus hävisi ikkunoista melkein heti. Tänä aamuna ikkunat oli jäässä, sisä- ja ulkopuolelta. Tutkin mattoja, mitä nyt silloin aikanaan ehdin, eikä ainakaan matkustajan puolella olleet matot märkinä. Raitisilmasuodatin vaihdettu kesällä. Ideoita, missä voisi olla kosteutta?

Katossa ja konepellissä tällaisia läikkiä. Mitä nuo ovat ja millä ne saa pois?

Omassa tumman harmaassa Audissa vastaavat läikät johti massiiviseen myllytysoperaatioon. Jälkiä oli ainoastaan konepellissä, katossa ja peräkontissa. Talvet tulee pesetettyä pesukadulla, niin varmaankin jotain pesuainejäämiä sieltä. Koitin ensin pelkällä Glymin punaisella vahalla. Valoa vasten näkyi edelleen vaikkakin himmeämpinä. Tarkempi ei olisi välittänyt. Kiillottelin 3-steppinä ja sain kaikki pois. Jännä nähdä auttaako Fusso pinnassa mitään vai onko keväällä taas läikät pinnassa.

Webasto kiukuttelee taas. Vidalla nollattiin ja toimi viikon. Pakoputki oli täynnä polttoainetta ja nyt taas ilmeisesti sama vika. Kaksi vuotta vanha laite, hieno peli.

Silloin kun se vielä toimi, teki sitä, että ikkunat huurustui heti sisäpuolelta. Moottorin kun laittoi käyntiin, kosteus hävisi ikkunoista melkein heti. Tänä aamuna ikkunat oli jäässä, sisä- ja ulkopuolelta. Tutkin mattoja, mitä nyt silloin aikanaan ehdin, eikä ainakaan matkustajan puolella olleet matot märkinä. Raitisilmasuodatin vaihdettu kesällä. Ideoita, missä voisi olla kosteutta?

Onkohan "kierrätysilma" toiminto ilmastoinnissa päällä? Itselläni ainakin lasit huurtui, kunnes tajusin muuttaa asetusta niin, että ottaa ilman ulkoa.

Onkohan "kierrätysilma" toiminto ilmastoinnissa päällä? Itselläni ainakin lasit huurtui, kunnes tajusin muuttaa asetusta niin, että ottaa ilman ulkoa.

Aina automaatilla ovat.

Koita kuitenkin testata tuolla, että ottaa ilman ulkoa ja ilmoita mikäli ei ole vaikutusta.

Ei vaikutusta. Moottori käydessä ikkunat ei huurru, ja puhallus täysillä tuulilasille saa kyllä huurteet häviämään, mutta hetki siinä kyllä menee. Tänäänkin aamulla ikkunat oli huurussa sisäpuolelta taustapeiliä myöten.

Webaston kutalekin on auton mielestä taas kunnossa. Mitä sitä siinä kokeilin, niin savua alkoi kyllä tulla pakoputkesta, mutta hetikohta sammui koko paska. Vikakoodina ”liekin sammuminen normaalin toiminnan aikana”. Lukkoon ei laite mennyt. Aamulla näkee, onko auto kylmä vai ei.

Sen ajan mitä sisätilan puhallin pyöri, veti ikkunat kauttaaltaan huuruun.

Tänään pesaisin kotteron ja puskurin alempaan ritilään laitoin viimasuojat paikalleen. Talvirenkaatkin ilmestyneet alle.