Volvo S60 T5 R-Design -20

Jätätkö pyyhkijät aina tuohon huoltoasentoon?

Nyt oon jättänyt kun lunta satanut. Tässä autossa on tuo sähköinen tuulilasinlämmitin niin kätevästi sulattaa pyyhkimet, toki niissäkin lämpövastus winter-paketin myötä. Kätevä tuo huoltoasento

Omassa volvossa ei tuota huoltoasentoa ole mutta tänään juuri pohdiskelin olisiko järkevää jättää nuo pyyhkijät tuohon asentoon jos on käytössä eber/webasto, meinaan itsellä ainakin pyyhkijät aivan jäässä ni voisiko se vähän sulattaa niitä kun lasi lämpenee.. Tosin uusissa volvoissa on tuulilasinpyyhkijänlämmittimet tai ainakin varmaan lisävarusteena saa.

Joo itsellä ainakin webasto sulattaa koko tuulilasin niin luulis myös pyyhkijät sulavan.

Iltaa. Nyt tässä loppuvuodesta/alkuvuodesta olen seuraillut auton jarruja ja huomannut, että etujarrulevyissä epätasaista kulumaa ja uraa tullut. Takalevyt normaalit kiiltävät tasaisen kuluneet. Olen koittanut jarrutella nyt voimakkaammin, mutta urat ei muutu miksikään Auto nyt alle vuoden vanha ja ajettu 9000km. Vastaavia jarruja olen nähnyt paljon ajetuissa autoissa jossa jarrulevyt ja palat alkaa olemaan loppu. Voiko esim vialliset etujarrupalat aiheuttaa moista? Vien maanantaina jarrut näytille autosalpaan.

Vasen etulevy:


Oikea etulevy:


Oikea takalevy, joka normaali:

Edelliseen postaukseen liittyen, jarrut kävivät Autosalvassa tutkinnassa samalla kun katsottiin huurtuvia etuajovaloja. Jarruissa on normaalisti poikkeavaa kulumaa ja uraa. Nyt selvitellään Volvolta mitä tehdään. Samalla kerralla piti tutkia etuajovalojen huurtumista, mutta siihen tarvittava työkalu olikin toisessa Autosalvassa lainassa

Jarrujen ja ajovalojen uusi tutkimisaika varailtiin tulevalle viikolle ja samalla nyt sitten pyydän että katsovat eilen ilmenneen repsikan ja vasemman takaoven jäätymistä. Ovet eivät aukea sisältä eikä ulkoa. Eli nähtävästi myös 60-sarjassa on tätä Volvon kuuluisaa ovien jäätymisongelmaa Lämpöisessä tallissa muutaman tunnin jälkeen ovet taas toimivat normaalisti.

Nyt auto käynnyt useamman kerran Autosalvassa. Ajovaloumpiot tiiviit, eivät vuoda, ovat siis ehjät (vaikka huurteessa). Jarrujen epätasainen kuluminen on "normaalia kulumista".

Repsikan oven lukko purettu, poistettu tehdasrasvasta ja laitettu notkeammat rasvat tilalle. Kuskin ovi toimii normaalisti niin sille ei tehty mitään kun ehjiä ei korjailla (pitää odottaa, että jäätyy). Takaovien lukot menevät Volvon ohjeella takuuna vaihtoon.

Nyt auto käynnyt useamman kerran Autosalvassa. Ajovaloumpiot tiiviit, eivät vuoda, ovat siis ehjät (vaikka huurteessa). Jarrujen epätasainen kuluminen on "normaalia kulumista".

meillä T8:ssa samanlaista skraidua etulevyissä, ei tosin noin paljon ja ajettu vajaa 4 donaa.
jos käyn autolla duunissa niin joku sepelin jyvä siellä jarruissa vinkuu lähes aina kotimatkalla, ei jaksa enää välittää.

meillä T8:ssa samanlaista skraidua etulevyissä, ei tosin noin paljon ja ajettu vajaa 4 donaa.
jos käyn autolla duunissa niin joku sepelin jyvä siellä jarruissa vinkuu lähes aina kotimatkalla, ei jaksa enää välittää.

Hybrideissä taitaa olla jarrut vähän käytöllä kun käyttää moottorijarrutusta aika paljon.

Nyt auto käynnyt useamman kerran Autosalvassa. Ajovaloumpiot tiiviit, eivät vuoda, ovat siis ehjät (vaikka huurteessa). Jarrujen epätasainen kuluminen on "normaalia kulumista".

Repsikan oven lukko purettu, poistettu tehdasrasvasta ja laitettu notkeammat rasvat tilalle. Kuskin ovi toimii normaalisti niin sille ei tehty mitään kun ehjiä ei korjailla (pitää odottaa, että jäätyy). Takaovien lukot menevät Volvon ohjeella takuuna vaihtoon.

Tuo kuulostaa vähän selitelyltä että normaalia kun valot on huurussa.

Valothan voi olla tiiviit, mutta onko huohotus venttiili tukossa ettei pääse hengittämään ilmankosteutta ulos. Jos liian tiivis niin kosteushan jää sinne sisälle ja tiivistyy yleensä kylmään pintaan eli ajovalon lasiin. Jos Goretex venttiili (tai käyttääkö Volvo ilmavirralla toimivaa versiota) on tukossa niin sekin selittäisi huurtumisen.

Tuossa hyvä video aiheesta:
https://youtu.be/wLKSoO_3SRE

Miten voi uudessa autossa olla venttiilit tukossa? Mulla on parin kuukauden ikäinen S60 ja siinäkin on valot joskus huurussa.

Miten voi uudessa autossa olla venttiilit tukossa? Mulla on parin kuukauden ikäinen S60 ja siinäkin on valot joskus huurussa.

Joku letku laitettu huonosti. Itsellä oli aikoinaan 2006 S60 jossa varmasti valot vielä tehtaan jäljiltä. Suuntaus niin että lähivalot näytti ehkä 10m päähän. Ei ollut haitannut edellisiä omistajia vajaan 3v aikana. Nuo vain lätkitään kasaan tehtaalla pahemmmin katsomatta.

Valothan voi olla tiiviit, mutta onko huohotus venttiili tukossa ettei pääse hengittämään ilmankosteutta ulos. Jos liian tiivis niin kosteushan jää sinne sisälle ja tiivistyy yleensä kylmään pintaan eli ajovalon lasiin. Jos Goretex venttiili (tai käyttääkö Volvo ilmavirralla toimivaa versiota) on tukossa niin sekin selittäisi huurtumisen.

Tuossa hyvä video aiheesta:
https://youtu.be/wLKSoO_3SRE

Volvon ohjeen mukaisesti erikoistyökalulla paineistettu muistaakseni 30mbar ja tietyn ajan odottelun jälkeen tarkistetaan paine. Jos on yli 23mbar niin kunnossa. Näissä umpioissa paineet laski 27mbar ja 26mbar = volvon mielestä kunnossa. Eli ei ole mitään väliä jos umpioissa kasvaa sammal, mutta jos paine pysyy niin se on ok... V mitä touhua. Jos tää jatkuu samana niin ei tarvitse miettiä seuraavaksi autoksi Volvoa...

Mahtaa olla sama muissakin merkeissä. Ledivaloissa vielä korostuu tuo huurtumisongelma kun siinä ei lämpösäteily auta poistamaan tuota kosteutta lasin luota vaan lasi on kylmin kohta ja sinne kosteus tietenkin tiivistyy. Jos venttiili huonosti hengittää niin ilmankosteuden tasaantuminen kuivempaan voi viedä päiviä. Gore (kalvo) venttiili tasaa koko ajan ilmankosteutta ulos sekä sisään ja sitten ne putkimallit monesti ajonaikaisesti tuulettavat.

Jos oikein hifisteltäisiin niin joko lämmitettävät lasit ajovaloihin tai sitten tuuletin sisälle, joka kierrättää ledin lämpöä lasille päin. Mutta menee jo aika kauas nykyisen autosi ongelmasta nämä ideat. Kyllä itseäkin ärsyttäisi huurteessa olevat ajovalot vaikka ainakin autopesun jälkeen monesti omassakin vanhuksessa on.

Repsikan oven lukko purettu, poistettu tehdasrasvasta ja laitettu notkeammat rasvat tilalle. Kuskin ovi toimii normaalisti niin sille ei tehty mitään kun ehjiä ei korjailla (pitää odottaa, että jäätyy). Takaovien lukot menevät Volvon ohjeella takuuna vaihtoon.

No nyt sitten on takuuseen vaihdettu uudet lukot molempiin takaoviin sekä kuskin oveen. Repsikan lukkoon vaihdettu ainoastaan notkeammat rasvat jäykkien tehdasrasvojen tilalle. Auto siis päätti jättää kuljettajan ulos pakkaseen viikko sitten jäädyttäen kaikki lukot paitsi jo rasvatun repsikan oven. Josko nyt lukot toimis niin kuin kuuluu.

Samalla varailtu autolle ensimmäinen virallinen vuosihuolto (10tkm ajettu niin ei määräaikaishuoltoa vielä). Tähän toki vaihdatin öljyt ja suodattimen 2tkm kohdalla.

Auto käynyt nyt ensimmäisessä vuosihuollossa. Samalla vaihdettiin takuuseen repsikan oven lukko. Eli nyt on kaikki ovien lukot autoon uusittu. Katsotaan mitä tykkäävät pakkasesta.

Huollon yhteydessä ja softan päivityksen jälkeen aivan kaikki auton asetuksen ovat nollautuneet. Tämä on iso miinus. Näissä autoissa kun on niin paljon muokattavia juttuja, että menee oma aikansa laittaa taas asetuksen kuntoon. Edit: Profiiliksi vaihdettu Vieras, oman kuljettaja profiilin vaihto palautti onneksi vanhat asetukset.

Myös vikakoodi lista oli aika pitkä, kuva liitteenä.

Auto käynyt nyt ensimmäisessä vuosihuollossa. Samalla vaihdettiin takuuseen repsikan oven lukko. Eli nyt on kaikki lukot autoon uusittu. Katsotaan mitä tykkäävät pakkasesta.

Meillä oli kanssa ongelmia lukkojen kanssa pakkasilla. Sisään sentään pääsi aina jostain luukusta, mutta eivät lukittuneet ovet auenneet meilläkään sisäpuolelta.

Auto oli huollossa ja vikakoodimuistista löytyi koodit jokaiselle lukolle. Omamekaanikko selvitteli silloin asiaa ja joku tuotemuutos oli kuulemma lukkoihin tulossa.
Pari pv sitten tuli viestiä, että lukkoja saatavissa ja takuuseen menee kaikki lukot meillä uusiksi.

E: Samanlainen naarmu löytyy meilläkin toisesta takajarrulevystä. 55tkm taulussa eikä näytä läheskään noin kuluneilta, kuin sun autossasi.

Auto oli huollossa ja vikakoodimuistista löytyi koodit jokaiselle lukolle. Omamekaanikko selvitteli silloin asiaa ja joku tuotemuutos oli kuulemma lukkoihin tulossa.
Pari pv sitten tuli viestiä, että lukkoja saatavissa ja takuuseen menee kaikki lukot meillä uusiksi.

Joo ainakin takaoviin oli Volvolta tullut ohjeistus, ettei niihin puututa sen enempään vaan suoraan vaihtoon. Etuovissa oli ensisijaisena korjaustoimenpiteenä jäykkien tehdasrasvojen poisto ja uudet juoksevammat öljyt tilalle. Tästä ei ollut apua ainakaan minun auton lukoissa. No saa nähdä, miten nuo uudet päivitetyt lukot pakkasella toimii.