Volvo v70 d5 2002 ohjaustehostimen pumppu ääntää

Ohjaustehostimen pumppu on ääntänyt jonkun aikaa aina kylmänä mutta nyt alkoi pitämään enemmän ääntä. Miten saa puhdistettua sen säiliön suodattimen vai ostaako samantien uusi säiliö jos vika korjaantuisi sillä.

Itse uusin koko säiliön. Mutta onhan ne itse öljyt vaihdettu sinne?

Käsittääkseni kannattaa ostaa uusi säiliö, mut youtubessa on joku muistaakseni sen sihdin yrittänyt puhdistaa.

Tuohon face-liftiin maksoi säiliö Biliassa 58,45€, eli on varmaan samaa hintaluokkaa vanhempaan..

Onhan ne tehostimen öljyt vaihdettu ??

Mulla 2001 2,4 bensa ja vaihdoin tehostimen öljyt siihen, niin totesin, että eihän siellä ole mitään sihtiä? Voihan olla, että kun putsasin sisusta, niin on saattanut lentää ulos ? Haitanneeko ?
Tätä laitoin: https://www.motonet.fi/fi/tuote/590310/Comma-MVCHF-ohjaustehostinoljy-1l

Kato ettei ole säiliön sisältä paluu putken natsa irti. Irronnut natsa vaahdottaa öljyä säiliössä ja näin menee ilmaa järjestelmään, natsan saa painettua takaisin paikoilleen.

Mulla 2001 2,4 bensa ja vaihdoin tehostimen öljyt siihen, niin totesin, että eihän siellä ole mitään sihtiä? Voihan olla, että kun putsasin sisusta, niin on saattanut lentää ulos ? Haitanneeko ?
Tätä laitoin: https://www.motonet.fi/fi/tuote/590310/Comma-MVCHF-ohjaustehostinoljy-1l

Se sihti on siellä meno- tai paluukanavassa. Ei siis ole kovin näkyvä, ihan vain tarkennuksena. Tuo öljy on oikeaa tavaraa, itsellä tuota myös.

Se sihti on siellä meno- tai paluukanavassa. Ei siis ole kovin näkyvä, ihan vain tarkennuksena. Tuo öljy on oikeaa tavaraa, itsellä tuota myös.

Paluukanavassa tosiaan on mutka ja siitä taakseppäin putki, jonka päässä iso pyöreä lätkä  ja se sihti voi olla siinä. Enivei, ohjaus herkistyi normaaliksi, kun ennen se laidassa jumitti aika reilusti, mutta oli öljykin aikamoista mustaa sakkasotkua. Huuhtelemalla muuten täysi purkki tyhjenee sekunnissa kun käynnistää koneen, eli vaatii jonkun vahtimaan, että ei vetäse ilmaa. Se sihti kun puuttuu imupuolelta. Nopeesti laidasta toiseen käänelemällä ja kone seis. 2l meni öljyä, mutta tarkkana pitää olla siinä hommassa.

Mulla 2001 2,4 bensa ja vaihdoin tehostimen öljyt siihen, niin totesin, että eihän siellä ole mitään sihtiä? Voihan olla, että kun putsasin sisusta, niin on saattanut lentää ulos ? Haitanneeko ?
Tätä laitoin: https://www.motonet.fi/fi/tuote/590310/Comma-MVCHF-ohjaustehostinoljy-1l

Tuota myös laitoin, vaikka ei ollu ääntä.

Ei se niin vakavaa ole vaikka imaiseekin ilmaa. Pumppu ei ehdi vaurioitua vaikka jokusen sekunnin pyörisi ilman öljyä ja ilmaus onnistuu kun kääntelee rattia laidasta laitaan auto käynnissä.

Ei se niin vakavaa ole vaikka imaiseekin ilmaa. Pumppu ei ehdi vaurioitua vaikka jokusen sekunnin pyörisi ilman öljyä ja ilmaus onnistuu kun kääntelee rattia laidasta laitaan auto käynnissä.

Mulla on huonoja kokemuksia eri autoista ja erilaisista syistä, kun öljyt alkaa vaahtoutumaan ja siksi yritin estää sen. Homma meni hyvin muutamassa minuutissa ja ilman vaahtoa. Laitoin jatkoletkun paluuletkuun että sai ison kannun kauemmas, niin ei sitä tarvinnut vahtia. Sinne puskee öljyä aika reipasta vauhtia. Kaveri kaatoi lisää öljyä säiliöön.

Vaihdoin öljyt ja nyt ratti jää välilöä jäykäksi ja kun antaa kierroksia niin sitten kääntyy taas normaalisti

Ohjeet ilmaamiseen oli jo tuossa aikaisemmin.

Vaihdoin öljyt ja nyt ratti jää välilöä jäykäksi ja kun antaa kierroksia niin sitten kääntyy taas normaalisti

Siellä on vielä ilmaa letkuissa/putkissa..

Ei vaikuta huuhtelu hankalalta: https://www.youtube.com/watch?v=dcGQH4etmfI

Pitänee kokeilla..