Maxxxed's Opel Vivaro B 2017

Mulla on kans joku perversio että matalat pakut miellyttää silmää, sopivat fillarit vaan alle niin on bueno 

Olisin talveen halunnut 18" mutta renkaat maksaa niin hemmetin paljon että mennään tää talvi näillä. Kesään tulee 19" 

Pölykapselit Maxxedin autossa showroomissa.

Piti sekin päivä vielä nähdä.

Pölykapselit Maxxedin autossa showroomissa.

Piti sekin päivä vielä nähdä.

Taitaa olla orkkikset 

Nojoo, seurataan silti. Poppivehkeistä vois laittaa muutakin kuin yhden kuvan?

Pölykapselit Maxxedin autossa showroomissa.

Piti sekin päivä vielä nähdä.

Soosoo. Olihan T-5R:än alla pölykapselit 

Taitaa olla orkkikset 

Nojoo, seurataan silti. Poppivehkeistä vois laittaa muutakin kuin yhden kuvan?

Ei oo oikeen mitään mitä esittää, kaikki muu on piilossa. 

Määräaikaiskatsastus + muutoskatsastus hyväksytty 

2vuotta sais päästellä ja samalla meni tulevat kesäpyörät otteeseen. 

Itse en ole oikeen tota pakettiautojen madallusta ymmärtänyt. Työkaluja kuitenkin yleensä ovat niin mitä korkeempi sen parempi ja samalla myös on kantavuutta jousilla ja varaa painua kasaan pohjaamatta heti. Eikä myöskään oon vattastaan missään kiinni.

Yhteen vw transportter t4 joskus laitettiin taakse madallusjouset ja edestä höllättiin vääntösauvoja. Oli se ihan kivan näkönen, mutta paljon parempi se vakio jousilla oli ajaa. Madallusjouset tais olla takana noin vuoden verran kunnes sitten toinen jo väsyi ja katkesi. Sen jälkeen olikin vahvistettua mallia olevat normi jouset koropaloilla. 

Mutta joo ihan asiallinen paku kyllä varmaan muuten, ja komea varustelu tavaratilassa! 

Itse en ole oikeen tota pakettiautojen madallusta ymmärtänyt. Työkaluja kuitenkin yleensä ovat niin mitä korkeempi sen parempi ja samalla myös on kantavuutta jousilla ja varaa painua kasaan pohjaamatta heti. Eikä myöskään oon vattastaan missään kiinni.

Yhteen vw transportter t4 joskus laitettiin taakse madallusjouset ja edestä höllättiin vääntösauvoja. Oli se ihan kivan näkönen, mutta paljon parempi se vakio jousilla oli ajaa. Madallusjouset tais olla takana noin vuoden verran kunnes sitten toinen jo väsyi ja katkesi. Sen jälkeen olikin vahvistettua mallia olevat normi jouset koropaloilla. 

Mutta joo ihan asiallinen paku kyllä varmaan muuten, ja komea varustelu tavaratilassa! 

Mullahan paku ei aja varsinaisesti mitään raksapaku virkaa. Pääsääntöisesti ajan sillä töihin ja kaupan kautta kotiin. Toki tarvittaessa sitä voi käyttää mihin on suunniteltu. Mutta ns huoltoauto periaatteella sen ostin. Kontissa on kyllä ihan jees varustelu kunhan saan siistittyä sen 

Eihän sitä maavaraa mitenkään yleisesti pakuissa "tarvitse". Koskaan en ole tonttiin vedetyllä pakulla ajanut, eli en tiedä miten ne sitten käyttäytyvät kuormattuna, jousenhan pitäisi olla aivan super progressiivinen jos auto on madallettu, ja sen jousen pitäisi tarvittaessa pystyä kantamaan yhtäkkiä kaksinkertainen kuorma... Se onko jousituksen jäyksitämiselle ajo-ominaisuuksian takia jotain tarvetta lienee maku ja autokohtainen..

Ainakin tuo meidän -07 Vivaro on tyhjänä kyllä niin helvetin kova ajaa, ettei siihen kukaan täyspäinen jäyksempiä jousia voi tarvita. En sitten tiedä miten sellainen 10 vuoden ajorupeama 800-1000kg jatkuvalla kuormalla vaikuttaa jousitukseen, kun sen kuorman heivaakin sieltä pois.. Voi olla että tuon jousituksen se herkempi osuus on tuona aikana jotenkin kuoleentunut tms.

Ulkonäön takiahan noita madalluksia kuitenkin käytännössä tehdään, mun perskohtainen mielipide on että madalletut pakut näyttää hölmöltä, koska se kori on niin iso suhteessa renkaisiin, mutta eihän jonkun muun madallustoimet minulta ole pois.

Kävin hakemassa hiukan valoja autoon.

Tulipa eilen tilattua ohimennen ilta yhdentoista kieppeillä Purelux Road Curve 120w valo paneeli keulaan. Saapuu varmaan loppuviikosta.

Ruotsin purkaamolta saapui oikea takavalon kehys niin saa ehyen paikoilleen.

Eiköhän tämäkin jossain kohden näytä jo hyvältä sitten 

Kävin hakemassa hiukan valoja autoon.

kerro H4sista kokemukset, miettinyt prätkään nimittäin

kerro H4sista kokemukset, miettinyt prätkään nimittäin

Laittelen kun saan paikoilleen 

Laittelen kun saan paikoilleen 

Täälläkin odotellaan kokemuksia että tekeekö tuolla halvemmalla versiolla H4:nä mitään, itsellä harkinnassa se UltinonPro9000 tuohon fiascoon. Maksaa vaan melkein yhtä paljon kuin koko auto 

Täälläkin odotellaan kokemuksia että tekeekö tuolla halvemmalla versiolla H4:nä mitään, itsellä harkinnassa se UltinonPro9000 tuohon fiascoon. Maksaa vaan melkein yhtä paljon kuin koko auto 

Mitä ymmärsin niistä UltinonPro9000 ovat niin tehokkaat et haistattaa suorastaan.

Kaveri laittoi BMW i3:n halogeenin tilalle tuon Philipsin ledin ja kyllä sen voi sanoa olevan erinomainen verrattuna orkkikseen.

Käytännössähän noihin vaikuttaa paljon se mitä valmistaja on alunperin halunnut niistä halogeeneistä. Monestihan valmistaja haluaa että lamppu kestää pitkään, jonka takia halogeenia ajetaan aliteholla joko PWM sähköllä, tai vaan sähkö syötetään surkean ohutta lankaa pitkin, jolloin jännite on luonnostaan matala. Nuo laadukkaat ledlamput ovat kuitenkin tehty niin että ne toimivat vakioteholla riippumatta jännitteestä, jolloin ne tuottavat kaikissa tapauksissa sen asetetun valovoiman. Jos autossa olisi ennestään releytetyt ajovalot kunnon johtimilla, ero olisi todennäköisesti lähinnä valon värissä.