Volvo V70 2.5t -2005vm savuttaa paljon

Terve!
Tuli vaihdossa tuollainen otsikonmukainen "pikkuvikainen" bensavolvo, auto savuttaa aivan perhanasti kun antaa hiukan enemmän kierroksia. Öljyä vuotaa jostain turbon tiennoilta/huohotusputkesta. Googlettamalla löysin jotain että tyyppivikana olisi tuon turbon huohotusjärjestelmän tukkeutuminen ja  tämä aiheuttaa voimakkaan savuttamisen? Hajusta päätellen syö myös öljyä, haisee palanut öljy. Kone itsessään käy kuin kello, eli siis erittäin siististi. Oma veikkaus että turbo menossa rikki, työnalle täytyy ottaa kun töiltä kerkeää. Mutta jos jollain on vastaavaa vikaa ollut, niin saapi toki kertoa mikä aiheutti. Vedot tuntui kuitenkin olevan tallessa kun auton kotio ajelin.
Kiitos jo etukäteen! 

Jos käynnissä ottaa öljykorkin pois ja laittaa kumihanskan reiän päälle, niin jos kumihanska pullistuu rajusti on huohotus pahaa. Pitäisi olla pikemminkin alipaine. Minkä väristä savu on? Mustaa, sinistä, harmaata vai valkoista

Öljyvuoto on yleistä turbon öljynpaluun alapäästä.

Voihan se turbo olla loppu, tuo ed mainittu testi kannattaa tehä, jos puhaltaa kovasti niin seuraavaks lähtee yleensä nokan stefa omille teilleen tai pahimmassa tapauksessa kampuran takastefa, kiva jumppa..

Ota turbon imupuolen letku irti ja kokeile onko lujasti klappia sivusuunnassa, voi kohta ottaa siivet koteloon kiinni, sitten ei hetken päästä enää käy niin nätisti kun menee ns. rojut torveen.

Ensiapuna voi koittaa ajaa öljytikku löysällä, vikavalo voi tulla.

Huohotin kun menee kunnolla tukkoon niin polttaa öljyä ihan sikana. Eräässä tapauksessa (xc90 2.5t)meni tyyliin 1.5 litraa 20 kilometrin matkalla. Auto tuli kuntoon huohottimen ja letkujen uusimisella. Tein samalla jakopään siihen ja nokan stefa oli muistaakseni pullahtanut jo pois.

Joo tosiaan unohtui mainita että valkoista savua puskee putkesta, että konehuoneen puolelta turbon lähettyviltä. Niin ja kumihanska testin tein jo eilen, sekin unohtui mainita. Ei ole alipaineista tietoakaan, puskee kyllä kunnolla ilmaa hanskaan. Nyt kun pääsi duunista vihdoinkin, niin lähden repimään vähän letkuja ja putkia irti, katsotaan mitä löytyy. Kiitos erittäin paljon vinkeistä!

Tuossa kun imusarjaa aloin poistelemaan tieltä, niin onnistuin rikkomaan yhden liittimen.... kertokaas viisaammat mikäköhän piuha kyseessä?
Kuva:
https://ibb.co/d0CRjm3
Lähtee tuosta termarin vierestä ja yhdistyy puolien johtosarjaan. Ei nyt kyllä leikkaa mikä olisi virallinen nimi tuolle liittimelle. 
Helpottaisi kummasti kun tietää mitä liitintä lähtee uutta tilaamaan 

Ei mitään liitintä vaan ostat uuden jäähdytysnesteen lämpöanturin, siitä näyttäis katkenneen se liitinosa.
Varmaan tuo pitelemäs johdossa oleva vastakappale on ehjä?

Ei mitään liitintä vaan ostat uuden jäähdytysnesteen lämpöanturin, siitä näyttäis katkenneen se liitinosa.
Varmaan tuo pitelemäs johdossa oleva vastakappale on ehjä?

Joo kun olisi itse miettinyt vähän pidempään niin tosiaan jnesteen lämpöanturihan se on. Siis uuden anturin tuohon laitan, vastakappale ehjä. Volvot ihan uutta allekirjoittaneelle, niin vähän "oudossa" kohtaa oli tuo anturi versus esim saksabiileihin. Toki jos hiukan olisin ajatellut  että menee termariin kiinni, ni voisko se olla vaikka lämpötilaanturi 

No olihan siellä huohotin ihan kiitettävän tukossa, tässä kuva:
https://ibb.co/zQCZ1sj
En löytänyt purkista oen numeroa, onko volvoilla jotain vastaavaa sivuja kuten bmw:llä realoem? Mistä näkisi jokaisen palikan orkkis numerosarjan ja räjäytyskuvat? Samalla kun laitan huohottimen tilaukseen, niin voisi noita letkuja vähän uusia samalla.

Tota joskus käyttänyt

https://www.volvopartswebstore.com/productSearch.aspx?ukey_make=865&modelYear=2003&ukey_model=12011&ukey_trimLevel=0&ukey_driveline=0&ukey_Category=0&numResults=50&sortOrder=Relevance&ukey_tag=0&isOnSale=0&isAccessory=0&isPerformance=0&showAllModels=0&searchTerm=

Kannattaa kysyä myös volvolta, ei mulle ollut siellä nuo kalliit aikoinaan ja tuli oikeat osat jopa

Tota joskus käyttänyt

https://www.volvopartswebstore.com/productSearch.aspx?ukey_make=865&modelYear=2003&ukey_model=12011&ukey_trimLevel=0&ukey_driveline=0&ukey_Category=0&numResults=50&sortOrder=Relevance&ukey_tag=0&isOnSale=0&isAccessory=0&isPerformance=0&showAllModels=0&searchTerm=

Kannattaa kysyä myös volvolta, ei mulle ollut siellä nuo kalliit aikoinaan ja tuli oikeat osat jopa

Jees, kiitoksia. Löysin itseasiassa juuri kl-varaosilta koko huohotinsarja setin. 81€, ei lainka pahan hintainen.

Olishan se vielä tolla menny kun olis vaan laittanut koneeseen tarpeeks huonot öljyt.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=126335.msg1061578168#msg1061578168

Siinä koko topicissa on linkkejä toimenpiteisiin myös

Edit: mä tein siis laturia irrottamatta ja ainakin silloin imusarjan irroitus tulee kyseeseen noita huohotuksen rekkuloita vaihtaessa.

Olishan se vielä tolla menny kun olis vaan laittanut koneeseen tarpeeks huonot öljyt.

Totta!

Välillä kerkiää tännekkin kirjotella. Huohotinboksi+letkut vaihdeltu ja kasailtu. Muutama muuttuja toki tuli vielä...
Kertokaas mikä mahtaa olla imusarjan alla oleva semmonen kova n. 3-4mm paksu mustanvärinen putki? Liittyy kaasuläppään ja tulee jostain tuolta koneen uumenista, oli murteessa. Tai sitten meni siinä todennäköisesti kun imusarjan irroitin
Autoa tuossa koitin startata, lähti nätisti käymään MUTTA ei käy kaikilla ja bensaa vuotaa aivan solkenaan tuolta jostain pakosarjan lähettyviltä, ei näy niinku mistään kulmasta että mistä se tulee... Ennen remonttia ei vuotanut bensaa ja kävi kaikilla. Enkä ole myöskään pakosarjan puolella tehnyt mitään, kyllä kannatti amatöörin alkaa hääräilemään kun nyt auto toimii vielä huonommin  Noo virheistä oppii. Perkule kun näkisi vaan että mistä sitä bensaa tulee niin pirusti. Mietein että onkohan tuo bensalinja mikä liittyy suutintukkiin, niin mihis se tuosta lähtee?