S60 Abs huolia heti

Töihin ajaessa syttyi Abs huolla heti tauluun. Auto myös nykäisee voimakkaasti kun jalan nostaa kaasulta. Mistähän arpoisi vikaa? Mahtaako vesi-pakkas kelin vaihtelu jää/kosteus aiheuttaa? Jarrut ei kuumene

Kannattais lukea vikakoodit niin vois valaista asiaa melkoisesti.
Onhan lataus ja akku kunnossa?

Tuleeko ilmoitus uudestaan sammutuksen ja ajoonlähdön jälkeen?

Tarkista että vetoakselien napapultit on kireällä!

Vikakoodit luetaan jos löytyy lukija tänään, muuten menee huomiseen. Tänää ennen kuin tuo vikakoodi ilmeni piti auto melko mielenkiintoista rasitusta aina ku luistonesto puuttui peliin. Vähän ajan päästä ilman kaasua rullatessa alkoi luistonesto rapsutella vaikka ei varmasti sutinut mikään pyörä. Akku ja lataus kunnossa kun vasta taannoin niitä selvittelin erään toisen vian johdosta. Vika paljastui murtuneeksi akun kengäksi silloin. Sähköt tuli silloin käytyä tarkkaan läpi. Vika ei poistu vaikka sammuttaisi ja käynnistäisi auton uudelleen

No joo, kato napapultit ja koodit. Kerro sit.

Toinen napapultti oli hieman löysän oloinen. Pikkuräikällä vääntelin hieman tiukemmalle, sen mitä ilman momenttiavainta uskalsi. Käytin akunkenkää tovin irti, mutta sama vika kiiluu näytössä edelleen. Ajamaan lähtiessä syttyi luistoneston valokin palamaan. Noh..jahka saa lukijan lainaan niin selvinnee enemmän

Koodit luettu: p1550 löytyi muistista. Töistä ajaessa nyki ihan hemmetisti aina kun kaasun päästi ja moottorin vikavalo syttyi. Joku viisas joskus sanoi, että ranskalaisissa on sähkövikoja. Kyllä tää on ihan omassa sarjassaan. Toka ja vika volvo

Katoppa ABS-hammaskehien kunto edestä.

Ahtopainepoikkeama, siis vialla.
Sitähän tuo koodi vollessa meinaa, miten lie liittyy abs, tracks.

Kyllä nämä volvot sähkövikojen ym puolesta on aika ongelmattomia verrattuna ranskalaisiin 
Luet koodit kunnon lukijalla ja korjaat, taas kulkee 

Oman kokemuksen mukaan abs kehät ruostuu ja lopulta katkeaa jolloin vika iskee kun vauhtia tulee sen verran, että keskipakoisvoima tekee kehään raon katkoskohtaan. Kunnollisella koodinlukijalla saa selville missä pyörässä vikaa ilmenee. Normaalisti vika triggaa abs vian ja ajonvakautus pois. Vikakoodin resetointi ei poista vikailmoitusta heti vaan pitää ajaa pätkän matkaa.
Tässä kerrotut ilmiöt ei minusta liity abs antureihin/ abs kehiin. Liekö kosteutta tms jossain?

Sitten nämä kiinan kikkare obd lukijat ym, älä jätä sitä obd pistokkeeseen ajon aikana. Miutama tapaus missä herjoja on syntynyt näiden takia, ajonvakautus, abs jne. Näissäkin on ohjelma versioita, toiset toimii toiset ei.

No pitää kurkata nuo kehät viikonloppuna. Kyllä tän kanssa alkaa usko loppumaan. Alle vuoden ollu ja 6 kertaa jättänyt tielle. Aina sähkövika jossain. Voisiko Abs yksikön porsiminen aiheuttaa jotain kivaa noihin väyläsähköihin mikä saisi nykimisen aikaan?

Kyllä yksi risa tietokone voi spämmätä koko väylän täyteen ja mikään ei toimi, jos niin huono tuuri käy. Mut nykiminen voi johtua monesta asiasta, vaikka maadoituksistakin.

Ok. No tuo nykiminen liittyy satavarmasti samaan vikaan kun alkoi lähes yhtäaikaa. Nyt kun muistelee niin jonkin muunkin sähköhäiriön aikaan teki tismalleen samaa ilmiötä. Äsken kävin lenkin heittämässä ja potkii kyllä niin pirusti kun höllää kaasun tai kaasuttaa nopeasti. Vähän semmoinen tunne kun jossain olisi rajusti väljää.

Jos hammaskehä on rikki, abs siellä nykityttää