Lastua S80:seen

  Tuli tässä juttua kun tuumin että tuntuu bensa kelpaavan meikän 80:lle. Niin kamu tuumas että laita tehoja niin bensan syönti tippuu.
Eli s80 170 heppanen automatti meikällä jos nyt syönti 12 sataselle, jos lastutetaan niin mihin syönti vois pudota?
Ja onkohan tuo lastutus kallista hommaa??

  Tuli tässä juttua kun tuumin että tuntuu bensa kelpaavan meikän 80:lle. Niin kamu tuumas että laita tehoja niin bensan syönti tippuu.
Eli s80 170 heppanen automatti meikällä jos nyt syönti 12 sataselle, jos lastutetaan niin mihin syönti vois pudota?
Ja onkohan tuo lastutus kallista hommaa??

Kyllä tähän mennessä tuo kulutus on tippunut optimoinnin myötä. Se mihin se tippuu riippuu täysin ajotyylistä, mutta pääsääntöisesti jos ajotapa pysyy samana niin kulutus voi tippua jopa 1,5L, mutta sinun auto on ilman turboa niin vaikutus ei välttämättä ole yhtä suuri. Meillä on 100% tyytyväisyystakuu eli jos et ole tyytyväinen niin auto palautetaan vakioksi ja saat rahasi takaisin. Hinta optimoinnille on 490€, josta on nyt tarjous menossa -10%.

Ei kai tuohon vapari 170hv malliin kannata alkaa softaa vaihtamaan? Ei siihen montaa heppaa saa uudella softalla.

Ei kai tuohon vapari 170hv malliin kannata alkaa softaa vaihtamaan? Ei siihen montaa heppaa saa uudella softalla.

Topicin aloittaja ei sitä tehoa lisää halunnutkaa, mutta totta on, että siihen ei mahdottomasti enää saa. Tuo 170hv versiokin muuttuu kivasti kun tehoalue muutetaan laajemmaksi eli alempaa lähtee ja myöhempään vetää, joka juuri tuo kulutukseen vähentävän vaikutuksen eli juuri sitä mitä topicin aloittaja halusi.

Sinunkin kannattaa tulla kokeilemaan kun olet niin epäileväinen, sama koskee sinuakin eli saat rahat takaisin jos ei tyydytä, yksinkertaista ja sen jälkeen voi puhella täällä asioita, mitkä pitää paikkansa!!

Topicin aloittaja ei sitä tehoa lisää halunnutkaa, mutta totta on, että siihen ei mahdottomasti enää saa. Tuo 170hv versiokin muuttuu kivasti kun tehoalue muutetaan laajemmaksi eli alempaa lähtee ja myöhempään vetää, joka juuri tuo kulutukseen vähentävän vaikutuksen eli juuri sitä mitä topicin aloittaja halusi.

Sinunkin kannattaa tulla kokeilemaan kun olet niin epäileväinen, sama koskee sinuakin eli saat rahat takaisin jos ei tyydytä, yksinkertaista ja sen jälkeen voi puhella täällä asioita, mitkä pitää paikkansa!!

Itsellä ei ole vapari koneinen auto niin ei voi tulla kokeilemaan. Lähinnä sitä vain epäilen että miten paljon vaparia voi optimoida. Onko teillä tehopenkkiä missä auton voi ajaa ennen ja jälkeen?

Itse olen nykyiseen autossa olevaan softaan tyytyväinen. En usko että teidän softalla isoja muutoksia siihen saisi. Nykyisellään on n. 250hv ja 400Nm.

Sisältyykö tuohon 490e penkitys. Itse tilaan kyllä teille ajan kunhan kesälomat alkaa  .

Penkkiä ei ole ja en ymmärrä miksi edes tarvitsisi? Saa lapun jossa on lukemat, tarpeellinen?! Jos auton omistaja on tyytyväinen niin se on pääasia ja jos se vaatii penkityksen niin saa käyttää, kuten moni on tehnytkin! Tähän mennessä antamamme lukemat ovat ylittyneet penkissä mitattaessa. 

490€ ei siis sisällä penkitystä, mutta penkissä voi käyttää ja jos lukemat ei täsmää annettuihin niin sitten tehdään ohjelma, joka täsmää ja penkityskulut meille! Huijata me ei haluta, koska se kyllä kostautuu varmasti!

Itse olen nykyiseen autossa olevaan softaan tyytyväinen. En usko että teidän softalla isoja muutoksia siihen saisi. Nykyisellään on n. 250hv ja 400Nm.

Millä koneella autosi on? Voi olla, että parempaan ei pystytä, mutta kymmeniä autoja ollaan sofattu paremmaksi, vaikka on luultu, että kaikki on otettu mitä on saatu ja yhtään näistä ei olla takaisin entiselleen palautettu. Tottakai on myös niitä, joiden autoihin saadaan vastaus, että on jo riittävän hyvä ja ei kannata ottaa meidän softaa. Asia selviää helposti auton softan lukemalla ja joko uusi asennetaan tai uutta softaa ei tule edellämainitun takia. Kokeileminen ei maksa mitään jos ei ole tyytyväinen, reilu peli!

Millä koneella autosi on? Voi olla, että parempaan ei pystytä, mutta kymmeniä autoja ollaan sofattu paremmaksi, vaikka on luultu, että kaikki on otettu mitä on saatu ja yhtään näistä ei olla takaisin entiselleen palautettu. Tottakai on myös niitä, joiden autoihin saadaan vastaus, että on jo riittävän hyvä ja ei kannata ottaa meidän softaa. Asia selviää helposti auton softan lukemalla ja joko uusi asennetaan tai uutta softaa ei tule edellämainitun takia. Kokeileminen ei maksa mitään jos ei ole tyytyväinen, reilu peli!

Itsellä on 2006 vuoden 2.5T konella oleva S60.

Penkkiä ei ole ja en ymmärrä miksi edes tarvitsisi? Saa lapun jossa on lukemat, tarpeellinen?! Jos auton omistaja on tyytyväinen niin se on pääasia ja jos se vaatii penkityksen niin saa käyttää, kuten moni on tehnytkin! Tähän mennessä antamamme lukemat ovat ylittyneet penkissä mitattaessa. 

490€ ei siis sisällä penkitystä, mutta penkissä voi käyttää ja jos lukemat ei täsmää annettuihin niin sitten tehdään ohjelma, joka täsmää ja penkityskulut meille! Huijata me ei haluta, koska se kyllä kostautuu varmasti!

Saako teiltä softan tekijöiden mittaamia tehokäyriä että tietää minkä malliseksi pitäisi teho ja vääntökäyrien muuttua?

Yksi muuten minkä huomasin mikä tulee kaikista softista tarkistettua että miten diesel Volvoihin luvataant tehoa. Saman vuosimallin viisi sylinterisiin malleihin pitäisi saada kaikkiin sama teholukema kun moottori on fyysisesti sama laitos . Eli se että onko 2.4D tai D5 ei vaikuta siihen paljonko autosta saa tehoa "turvallisesti" irti.

Penkkiä ei ole ja en ymmärrä miksi edes tarvitsisi? Saa lapun jossa on lukemat, tarpeellinen?! Jos auton omistaja on tyytyväinen niin se on pääasia ja jos se vaatii penkityksen niin saa käyttää, kuten moni on tehnytkin! Tähän mennessä antamamme lukemat ovat ylittyneet penkissä mitattaessa. 

Kyllä itse ainakin tykkään nähdä mitä sieltä oikesti tulee lisää, peffadyno kun ei ole niitä kaikkein tarkimpia 
Penkeissä on paljon eroa ja siksipä todellisimman saa aina mitattaessa ennen ja jälkeen optimoinnin samassa paikassa.
Joskus kattelin bsr: n ilmoittamia alkuperäisiä / muutettuja tehoja, niin pisti silmään, että miltei joka autossa oli ollut jo vakiona reilusti ilmoitettua enemän tehoa, optimaalisesti kalibroitu penkki? Maybe.. 
Lisäksi penkki on erinomainen paikka varmistaa etenkin bensaturbo auton pysyminen nipussa softauksen jälkeen. Kaikki autothan ei ole samanlaisia, eikä etenkään vanhemmiten aina täysin ehjiä, jolloin riski esim. nakutukseen kasvaa..
Auton testaaminen tuolla siviili liikenteessä vaatii aimo annoksen tuuria ja hullua rohkeutta, kun vetäistään peltorit korvilla ja läpppäri sylissä esim. nelosvaihteella tyhjäkäynniltä lappu lattiaan ja nostellaan rajoittimen pätkäistyä pelin.
Ja onhan se niin helvatan kivaa siellä Esson baarin pihalla näyttää sitä noloa käppyrää ja miettiä mikä meni vikaan.. 
Mukava on ollu autoja myydessä antaa lappu mukaan, jolloin on ostajakin nähnyt todelliset tehot.
Mutta täähän oli vaan minun mielipide ja pitänee muistaa, että mielipide on kuin persereikä = jokaisella on omansa.. 

Itse olen nykyiseen autossa olevaan softaan tyytyväinen. En usko että teidän softalla isoja muutoksia siihen saisi. Nykyisellään on n. 250hv ja 400Nm.

Ilmeisesti laatikko kestänyt tuon? Eikös automaatti ollut...

Ilmeisesti laatikko kestänyt tuon? Eikös automaatti ollut...

On joo kestäny. Eihän tuossa niin paljoa enempää ole vääntöä kuin esim. T5 mallissa jossa on sama laatikko.