Onko homma siis näin:
D4 (tai nelisylinteriset dieselit ylipäätään) ja etuveto = laatikko hyvä, kone huono.
D4/D5 ja AWD = laatikko huono, kone hyvä, voimansiirto vähän niin ja näin.
Ja jos ymmärsin oikein, niin tämä pätee kaikkiin ketjun otsikon autoihin?
Vähän yllätyksenä tuli tuo laatikon tiivistehomma, lieköhän sitten omassa viiskymppisessäkin luvassa samaa (2012 D3 150tkm ajettu).
Luultavasti siniseltä auto tulee ostettua, nykyisen ostokokemus Bilialta oli erittäin positiivinen.