D5 automaatti ja kierrosten heijaaminen ajossa

Make, sait yyveetä.

Huomasin. Nyt vain lisää muitaikin.

Helvata! Eilen huomasin tämän saman ilmiön. D:llä heijaa ja pakkovaihteella ei. Täytyy katsoa miten käyttäytyy torstaina kun on 450km kotimatkaa.

Viikonloppuna tuli vaihdettua automaatin vaihteistoöljyt huuhtelemalla Volvon omalla öljyllä ja samalla meni vaihtoon tasauspyörästön ja haldexin öljyt. Jostain hetken mielijohteesta nollasin sekä vaihteiston öljylaskurin että adaptaation öljyn vaihdon jälkeen.

Eilen huomasin että vakionopeudensäätimellä ajellessa moottorin kierrokset heilahtelee 100-200 rpm verran 90 km/h. Sama ilmiö toistui tänään. Näyttää kuitenkin siltä että öljyn lämmitessä oire kaikkoaa tyystin.

Mahtaako adaptaation nollaus vaikuttaa tähän? Kaiken kaikkiaan vaihteisto on muutoin oppinut vaihdot melko mukaviksi. Vaihdettu vaihteistoöljy oli tummaa, mutta väriltään kuitenkin vielä selvästi punaista.

Täällä on yksi yksilö jolla tekee samaa. Kilsoja mittarissa 200tkm. Eipä tuota olisi edes huomannu jos ei Make olisi maininnu asiasta.

Mulla vanhempaa koppaa, mutta sama voimalinja. Autolla ajettu 299 tkm, 4tkm sitten vaihettu sinisellä öljyt loovaan ja loova vaihettu uuteen lukemissa 225 tkm.

Mulla ei tee tuota nyhtämistä 90 vauhdin kieppeillä, mutta 5- vaihteella mittarinopeudessa 60-65 km/h tekee, heilahtelee välillä 1400-1600 r/min. Nykäisyä ajossa ei tunne, eikä hetkellisen kulutuksen mittari ehdi reagoida. Manuaalipuolelle vaihtaminen ei vaikuta. Testattu cruise päällä.

Täällä on yksi yksilö jolla tekee samaa. Kilsoja mittarissa 200tkm. Eipä tuota olisi edes huomannu jos ei Make olisi maininnu asiasta.

Kesällä se ei niinkään tule esille mutta talvella kun ajo vastukset lisääntyy niin tekee laajemmissä määrin tuota.

Tässä hieman videokuvaa kuinka oma auto käyttäytyy:

http://

Vaikuttaako samaiselta oireelta?

Ajelin videon ottamisen jälkeen pari kilometriä niin että välissä sammutin auton (kävin kaupassa) ja kun ajoin takaisin päin niin oire oli tiessään. Eli ainakin omalla kohdalla jotain tekemistä tällä on lämpöjen kanssa. 

Samanlaista humppaa oli silloin omassa. Seuraavana aamuna sain hieman aikaiseksi ja muina aamuina en. Ehkäpä juuri lämmöillä tekemistä asian kanssa. Mulla oli sellainen tilanne että hotellilta suoraan 100:sen vauhtiin. Öljyt oli vielä viileitä kun tuota teki. Tänään ei tullut tuota 450km:n aikana.

Monella näyttäisi olevan AWD, onko jollakulla etuveto? Kartoitan vain mahdollisia oireen aiheuttajia.. Ilmeisesti jopa BCM (brake control module) saattaisi antaa väärää signaalia joka aiheuttaa häiriötä momentinmuuntimen lukitukseen, mutta tuskin tässä nyt siitä on kyse. 

Mulla ei S80 tehny tollasta sillon kun se oli mulla... Siitä oli ensin poistettuna koko pyörreläppäsysteemi edellisen omistajan tai omistajien toimesta ja sit mä laitatin uuden koko pskan. En tiedä onko tällä mitään vaikutusta asiaan. Vaihdelaatikkohan siihen oli joskus uusittu, mutta kyllä sillekkin metrejä kerkes jo tulla. Tää mun auto oli etuveto D5 185hv koneella.

Tänä aamuna tuli todistettua että lämmöllä ei olekaan merkitystä.. Näyttää siltä että tarpeeksi jyrkkää mäkeä noustessa tuo oire ilmenee Täytynee seuraavaksi tarkistaa vielä öljyn tasot (myös Haldexista).

Monella näyttäisi olevan AWD, onko jollakulla etuveto?

AWD malleja ollut tähän mennessä kaikki mitkä tietoon tulleet. Samalla voimansiirrolla oleva bensiini S80:nen ei tuota tee.

Eilen ajoin pitemmän matkan ja kesken matkaa päätin nollata vaihteiston adaptaation. Kuinka ollakaan niin kierrosten heijaaminen lakkasi! Jatketaan tutkailua..

Eilen ajoin pitemmän matkan ja kesken matkaa päätin nollata vaihteiston adaptaation. Kuinka ollakaan niin kierrosten heijaaminen lakkasi! Jatketaan tutkailua..

... jatkuakseen jonkin ajan kuluttua.

Yksi asia, jonka yhden merkkiliikken kaveri käski tarkastaa oli rail-paine ko.ilmiön aikana. Eli jos suuttimet on kuluneet voisi tulla siitäkin. Ei vaan vielä ole intoa (lue rahaa) alkaa laittaan koko kiekka uusiksi koemielessä.

Jospa tämä tästä ajan kanssa selvenee, kun motivaatio kasvaa. Nyt tulee vaan läpättyä manuaalipuolelle, kun ajaa 90kmh vauhtia ettei heijaa.