Renkaiden kestävyys

Jouduin tuossa toukokuussa  hommaan uudet etukummit kun mökkitiellä meni sepeli läpi vanhoista.
Hommasin sitten paikalliselta samanmerkkiset kuin aiemmat eli Kumhon Ecsta 225/45-17...
Samaa mallia ei ollut niin uusimalli oli loppulyhenteellä "LE Sport"
No nyt on noilla rullattu 6500 km ja renkaat on loppu (pintaa 2-4 mm)
Soittelin tänään myyjälle ja kommentti oli että ihan normaalia... Nokialaiset kuulemma loppuu jo 5000 km jälkeen..
Ei vain mene jakeluun että noilla metreillä renkaat on loppu jos paineet on OK  (suoraan sanoen v....ttaa)
Pitänee alkaa ostaan noita keskieuroopan kitkoja joissa seos on kovempi kun suuntaus tuntuu olevan että pehmeempää koko ajan tulossa... Edelliset Ecstat kesti 17 tkm....
Taisi olla viimeiset Kumholaiset vaikka muuten olen ihan ollut tyytyväinen.
Niin ja nuo renkaat oli ylivuotiset ja myyjänä Rannikon Rengas/Raahe. (empähän tuolta enään osta mitään)
(ylivuotiset kuulemma kestää paremmin kun on ehtineet kovettua....)

kuullostaa jotenkin hassulta että renkailla samat lukemat kuin öljynvaihtoväli.
onko pyöränkulmat kunnossa ? syökö tasaisesti jokapuolelta rengasta ettei esim reilusti enemmän sisäpuolelta kuin ulkoa ?

Mulla kesti pappa-ajossa kumhot noin 38tkm , KU Ecsta 31 :t . En ollut tyytyväinen 

Eiköhän ne kitkat kulu vielä nopeampaa.
Itellä on 30tkm vuosivauhdilla kestäny reilu 2 vuotta kumit.

Itsellä 25tkm vuosivauhdilla 2½ kesää alla samat kumit, vielä pintaa kivasti mutta ensi kesäksi kyllä tulee uudet.

Energy Saverit oli carismassa aikoinaan ja niillä renkailla ajoin noin 45tkm. Ne eivät olleet uudet mutta melkein uutta vastaavat kun auto ostettiin. Ja kun auto myytiin pois niin niissä oli vielä laillisesti pintaa jäljellä. Ne oli aika kestävät renkaat.

Energy Saverit oli carismassa aikoinaan ja niillä renkailla ajoin noin 45tkm. Ne eivät olleet uudet mutta melkein uutta vastaavat kun auto ostettiin. Ja kun auto myytiin pois niin niissä oli vielä laillisesti pintaa jäljellä. Ne oli aika kestävät renkaat.

Noissa energiansäästö renkaissahan on aika kovaa se seos ja jos alkuun eivät kulu niin tietyn ajan päästä niitä ei saa loppuun edes ajamalla .

Kyllä jotain on pahasti pielessä jos sarja kestää muutaman tonnin. Mullahan menis jumalauta 4 - 5 sarjaa kesässä... Kumho Ecstaa (225/40-18) on mullakin alla, n. 2 kesää ajaa sarjalla kun ajoa tulee vuodessa 40 - 50tkm.

Kuluuko tasaisesti? Eli kulmat jne. Edit. Ai katos Skebazu olikin jo hereillä.

Noissa energiansäästö renkaissahan on aika kovaa se seos ja jos alkuun eivät kulu niin tietyn ajan päästä niitä ei saa loppuun edes ajamalla .

Pitää paikkansa, ja ainakin Misukoissa helvetillinen meteli. Skodan vakiodonitsien (195/65-15) tilalle kun heitti noi 18" Kumhot niin rengasmeteli ei muuttunut juuri mihinkään 

na niih!
Katsokaapa niistä renkaista TREADWEAR-luku.
Taitaa olla luokkaa 200 - 240? Enintään 280.

Itse olen käyttänyt Michelinejä, niissä tuo kulumisen verrokkirenkaaseen ilmoittava indeksi on 400, hyvin ovat aina kestäneet. Kaverit ostavat samaan aikaan kahdet testivoittajat, kun mie ajan yhet misukat. Edellisillä meni yli 40 tkm. Nykyiset alla kolmatta kesää, pintaa näyttää olevan, mutta syksyn sadekeleille voin hakea uudet.
Ei tarvi silloin sateilla niin paljon hellittää vauhdista.

Toki kaikki renkaat kuluvat minulla nopeampaan, kuin esim. isälläni, mulla kun tahtoo olla tuota vauhtia aina yli rajoitusten, silloin kumi kuluu, kuluu, kuluu...
Myös Nokialaiselta löytyy (USSR) Hakka, jossa treadwear on tuo sama 400.

Tästä ei tietystikään rengasmyyjät hiisku, koska heidän kuuluu saada myytyä renkaiden lisäksi palvelua. Sen hinta on riippumaton renkaan hinnasta.

Tämä kokemus "normikoon" renkaista/ 195-15-65.

-sfr-

Elikkäs kummit on tarkemmin Kumho Ecsta Le Sport (KU39) Treadweare luku oli 280, kooltaan 225/45/17 (paineet ollut 2,8 jotka hyväksi koettu tuossa koossa itselläni) Ovat kuluneet suht tasaisesti 2-4 milliä jäljellä tuon 6500 km jälkeen...
Edelliset oli myös Ecstat ja kesti 3 kertaa pitempään.
Tuossa juhannuksen alla vaihdettiin takapäähän kaikki puslat ja etupäähän raidetangon sisemmät ja ulommat päät. Nelipyöräsuuntauskin tehtiin tietysti... Tuosta huolimatta söi sitten seuraavan 1400 km lomareissun aikana sisemmät pinnat 45 asteen kulmaan joka viittais harituksesta tai sitten camber kulmien positiivisuudesta. Alatukivarretkin on vaihdettu 20 tkm sitten... Tiistaina on sitten aika varattuna jolloin katellaan suuntaukset uudestaan...
Pitänee tilata Camskilliltä pari kumia kun sieltä saapi tuoreemmat (Raahessa 0410), taakse ostin 4 viikkoa sitten uudet kun nuo puslat söi kummit (camber) ja camskillillä oli tuoreudeltaan 0211... Hinnaneroakin oli parilla Raaheen verrattuna miltei tuplat 

Tuo Treadwear paljastaa jo, että suhteellisen pehmeät kumit ovat olleet ja pitoa pitäisi myös riittävästi olla. Syy myös nopeaan kulumiseen.
Mitä lähempänä Treadwear on 100: lukuna on sitä pehmeämpi tai 'pitävämpi' kumi on kyseessä.
Itselläkin on Pirelleissä 220 ja jossain energy savereissa on lähemmäs 500 eli todella kova kumi ja kestävä.

Juups.. Tuohon meinaan itsekkin jatkossa kiinnittää huomion että on sen 400 vaikka sitten huutais ja vonkais... Ei vain ole kiinnostusta ostaa 3 sarjaa renkaita kesässä..... Hankookilla tais olla jokin malli ihan kestävä (muutama vuosi sitten oli Hankookin Optimat alla miltei 2 kesää)..
Huomenissa aion tilata ihan piruuttani nuo Kumhon Ecstan vanhemmat mallit Camskillista (tämä Le Sport korvannut vanhan mallin)... Katellaan onko juurikin niin että nuo Le Sport mallit sulaa alle (takana nyt Le Sportit viikon ajetut jotka huomenna eteen)....
Summasummaarum.. ÄLKÄÄ OSTAKO KUMHON UUTTA MALLIA OLEVAA ECSTAA JOS KYSEESSÄ LE SPORT MALLI !!!!!

Juu...Tilitetäämpä vielä parista sarjasta contin ja gislavedin kesäkummia kun muutama tonni +- 5000km niin kaput edestä (2mm-3mm)
Auto s40 1.6d. Kuluma on napilleen tasainen,että misä v*tussa voi olla vika? Paineet tuota 2.7-2.8 luokkaa edessä ja sarjat 195/65/15 muistaakseni...(kulmat vielä säädetty ennen ensimmäistä sarjaa)
Ei mee järkeen kun "omassani"s70 mallissa samat gislat malliltaan ja ostettu vielä käytettynä,niin ajanu jo niillä reilut 15tkm ja pinta lähes sama kuin ostaessa N.7mm 
Toki mä kulmia epäilen itse ton s40 suhteen,mut kun toi "taseisesti"kuluminen ei oikeen järkeen käy
Takana kyl siinä renkaat kestää vaikka parit sarjat lisääkin eteen.....perekele

Juu...Tilitetäämpä vielä parista sarjasta contin ja gislavedin kesäkummia kun muutama tonni +- 5000km niin kaput edestä (2mm-3mm)
Auto s40 1.6d. Kuluma on napilleen tasainen,että misä v*tussa voi olla vika? Paineet tuota 2.7-2.8 luokkaa edessä ja sarjat 195/65/15 muistaakseni...(kulmat vielä säädetty ennen ensimmäistä sarjaa)
Ei mee järkeen kun "omassani"s70 mallissa samat gislat malliltaan ja ostettu vielä käytettynä,niin ajanu jo niillä reilut 15tkm ja pinta lähes sama kuin ostaessa N.7mm 
Toki mä kulmia epäilen itse ton s40 suhteen,mut kun toi "taseisesti"kuluminen ei oikeen järkeen käy
Takana kyl siinä renkaat kestää vaikka parit sarjat lisääkin eteen.....perekele

Samaa itsekkin ihmettelin (ei ole ennen tälläisia tullut vastaan) Itselläni on epäilys siitä että Pandalta on viety suuri määrä lakua ulkomaille jota on sitten sekoiteltu halpuuden takia noihin kumeihin raaka-aineeksi...    

Paljonkohan käyttävät vanhoja renkaita nykyää uusissa kumeissa jos ne tekee jonku sopan Itsellä alla noi kleberit ja yli 30tkm ajetut valuvuosi taisi olla -02. Pieniä halkeamia on pitäisi ostaa uudet. Taidan pitäytyä noissa klebereissä. Pitäähän renkaan kestää ainakin tuon 30tkm muuten saisivat öljyn vaihdossa vaihtaa myös renkaat jos tohon malliin kuluu. On tämä autoilu ihanan halpaa.