Ardic 912 lämmönvaihtimen pohjan uusinta

kyseessä on siis ajastimella toimiva webasto. Jotenki kai se on kytköksissä ajotietokoneeseenkin, koska se ilmottaa ajoissa jos p-aine on vähissä ja pitää kytkeä lämmitin pois. Viikseen tätä ei ole ohjelmoitu.

kyseessä on siis ajastimella toimiva webasto. Jotenki kai se on kytköksissä ajotietokoneeseenkin, koska se ilmottaa ajoissa jos p-aine on vähissä ja pitää kytkeä lämmitin pois. Viikseen tätä ei ole ohjelmoitu.

Jotenkin voisin kuvitella, että sulla ehkä olisi siinä ardic, eikä webasto..
löytyykö samanlainen pönttö etupuskurin takaa, kuin tämän topicin kuvissa

laite on Webasto ohjekirjoja ja ajastimia myöten Tiedän, että täällä on erinäisiä sekaannuksia kyseisten vempaimien suhteen mut tämä on aito webasto. En ole jaksanut irrottaa laitetta vielä tarkempaa syyniä varten, koska se toimii vielä jollain lailla kuitenkin.

laite on Webasto ohjekirjoja ja ajastimia myöten Tiedän, että täällä on erinäisiä sekaannuksia kyseisten vempaimien suhteen mut tämä on aito webasto.

Koska siinä siis on webasto, niin vastaus alkuperäiseen kysymykseen on edelleen:  Ei voi tietää, se kun tosiaan voi olla kytketty siten, että käynnistyy kun moottorin käynnistää

se ei käynnisty ennen kuin painaa ajastimen liekkinappia. Oishan se mukavaa, jos sais auton lämpimäksi webaston avulla, ennen kuin moottoria tarvii käynnistää.

se ei käynnisty ennen kuin painaa ajastimen liekkinappia. Oishan se mukavaa, jos sais auton lämpimäksi webaston avulla, ennen kuin moottoria tarvii käynnistää.

Niin, onko sulla nyt siis ongelmana se, että siinä on ajastin, mutta se ei toimi?

Mikäli sulla siinä siis ongelma on, niin jos vain viitsisit tehdä ihan oman topic:n aiheesta tänne lisälämmittimet osioon, kun ei ihan täsmää tämän keskustelun aiheen kanssa

tietääkseni tässä aiheessa on kyse lämmönvaihtimen pohjan uusinnasta? Onko siis webastossa vastaavanlainen systeemi, jossa vesi pääsee kiehahtamaan/vesipumppu ei pyöritä nestettä tarpeeksi nopeasti. Aihe on vaan kysymystesi perässä lähtenyt eri raiteille niin kuin yleensä keskustelut lähtevät. Tarkoitus olisi uusia kyseinen pohja, jos mahdollisesti "palanut" puhki.

tietääkseni tässä aiheessa on kyse lämmönvaihtimen pohjan uusinnasta? Onko siis webastossa vastaavanlainen systeemi, jossa vesi pääsee kiehahtamaan/vesipumppu ei pyöritä nestettä tarpeeksi nopeasti. Aihe on vaan kysymystesi perässä lähtenyt eri raiteille niin kuin yleensä keskustelut lähtevät. Tarkoitus olisi uusia kyseinen pohja, jos mahdollisesti "palanut" puhki.

Ei toi sun kysymys vaan auennut siten, kuten sen nyt selitit
Webaston rakenne ei ole ollenkaan vastaava, kuin ardic:n, eli ei päde webastoon tämän topic:n asiat.

Okei, kiitti. Asia selvisi Täytynee lähtä auton alle pohtimaan lisää..

Korjattuja lämmönvaihtimia kysellään privalla tasaiseen tahtiin, mutta ei oo ollu yhtään aikaa niiden korjaamiselle, mut nytpä noita on läjä, yksi kipale kantikkaalla pakoputkellakin.
Privalla saa kiinni, jos niitä haluaa kysellä.
Yksityishenkilönä noiden kanssa värkkäilen.

Nyt tuli se hetki itselläkin elämässä, että olen tallissa katsomassa ardicin pohjaa silmästä silmään.
Tuli hankittua RST/HST teräksistä jalostetumpaa tulen sekä virumisen kestävää ruostumatonta terästä.
Peltiä ja lisäainetta tuli sen verran riitteisesti että voin tehdä jokusen muillekin.
Prosessina TIG hitsaus. Onnistuu toki muukin hitsaus ajankäytön puitteissa. Myös alumiinit.

YV jos tarvetta.
Sijainti Kalajoki.

Vähän on aikaa varmaan tästä projektista, mut jos joku muistaisi miten tuon yhden anturin saa irti joka on sen suojapellin alla. Se ei mutterilla kiinni oleva. Varmaan joku veden lämpöä mittaava. Tulee 2kpl punaisia johtoja.

Vähän on aikaa varmaan tästä projektista, mut jos joku muistaisi miten tuon yhden anturin saa irti joka on sen suojapellin alla. Se ei mutterilla kiinni oleva. Varmaan joku veden lämpöä mittaava. Tulee 2kpl punaisia johtoja.

Pitäisi lähteä ihan vetämällä. Sen ympärillä on tiiviste, joka pitää uusia jos sen irrottaa. Eipä ole kallis se anturikaan, jos samalla molemmat uusii