Endurance & Jokkis -topic

osta multa "kunnon moottoria" vaille valmis uusi jm amazoni  pistä yyveetä jos kiinnostaa ni pistän kuvia ja kerron lisää autosta 

Ei oo ny tarvetta korille.

Hondasta aloin tänään laatikkoa irrottaan ja homma jäi siinä kohtaa kesken, kun olin kaikki pultit irrottanu ja laatikko ei vaan suostunut irtoomaan. No onneks jätin homman kesken ennen kuin aloin etsimään lekaa ja muita isompia työkaluja.. netistä löysin sit keskustelun jossa luki näin:
- irrotettuamme kaikki pultit ihmettelimme miksi ei laatikko vain irtoa, syykin löytyi siitä kun olimme katsoneet vain startin ylimmän pultin ettei se kiinnity koneeseen asti mutta kuinkas ollakaan, alimmainen pultti meni läpi asti laatikosta ja piti vielä pakettia yhdessä.

Prkl, tein itse ihan samanlailla!  No aamulla saa tiputtaa sit laatikon syliinsä, kun irrottaa tuon yhden pultin eka!

Civic lähtee ku palmun alta http://www.youtube.com/watch?v=jDPKvyKrOf8

kaatuneen palmun.... Yllättävää että oli sähköä akussa, vaikka tosiaan seissy kohta 2kk.

Täälläkin on tapahtunut jotakin talviloman kunniaksi, mutta edistys on mennyt hieman väärään suuntaan kun autot ovat purkaantuneet kasaantumisen sijaan Mustasta bensarohmusta (mattamusta 244) irrotin laatikon (m40) ja kytkimen lumihangessa ja kiikutin ne uusille omistajille. Huomenna kyselemään sattuisiko varaosaliikkeessä olemaan 215 millistä 22 boorista kytkinlevyä hyllyssä. Jos on niin se lähtee mukaan ja asennetaan lumihangessa maaten lankkuun ja samoilla voimilla kammetaan myös M45 koneen perään. Isä meinasi ettei olisi mennyt lankun alle makaamaan kun on pelkkien pukkien varassa (takana on pari rengasta helmojen alla ja etupää pukeilla). Tukevasti se siinä on, ei meinannutkaan kaatua vaikka lokasuojasta kuinka lykki. Maa vain tuntui aika kylmältä vaikka oli pressu alla, tuuli ei kyllä käynyt auton alle kun on puoleen väliin kylkiä lunta ympärillä. Kyllä se onkin tuo m40 pieni ja kevyt verratuna M47:an tai M46:en, niitäkin on tullut nosteltua pois ja takaisin auton alla maaten Tuli samalla huomattua, että edellisen kerran laatikkoa vaihtaessa ei ole tullut ihan kaikkia pultteja kiristettyä, kytkinkopan ylimmät ja tukikumin kannakkeen pultit olivat sormitiukkuudessa

Hurjaa on toiminta, itsekin joskus nuorempana vaihteli moottoreita jääradalla -20C ilmastossa. Enää ei kärsi, kun sormet menee konttaan jo nollan tienoilla viimeistään.

Lukko hitsattu ja laatikko menossa jo läjään. Toivotaan et toimiikin vielä, niin pääsis sunnuntaina kisoihin koittaan

Ei ollut varaosaliikkeessä levyä hyllyssä, enkä laittanut tilaukseenkaan kun hintaa olisi tullut yli 80. Laitan tilaten motonetistä. 340:n kaivoin myös hangen sisältä, kolmannella käyntiin, mutta ei liikkunut kovin hyvin kesäkumeilla. Uusi tuulilasikin tuli pikkuiseen ostettua (Alavuden Lasi, 95 €) ja asennettua. Selvisi syy siihenkin miksei mene kuin pakki ja kakkonen päälle, etupalkin oikea pää revennyt irti korista ja koko kone-laatikkopaketti on oikealle kallellaan Jos jostain kaivaisi jonkinlaiset talvikumit ja ajaisi huomenna talliin ja sepittäisi etupalkin kiinni. Niin ja takakulmalle näyttäisi vähän lekaa ja hitsikonetta

Ekat testit ajettu pihassa ja kyllä etenee hienosti nyt lukon kanssa. Olis jo sunnuntai niin pääsis oikein kisoihin kokeileen.. voi olla pikku totuttelu aluks, että osaa tuon kans kurveissakin ajaa. Onneks pääsee lämmittelyradalla vähän kokeileen ennen ekaa lähtöä 

Ei oo ny tarvetta korille.

on siis ihan ajokunnossa mutta moottori ei mikään ihmeellinen 

on siis ihan ajokunnossa mutta moottori ei mikään ihmeellinen 

Joo ymmärsin, mut tuli tuossa uus kori ostettua ja moottori mulla on koneistettuna pöydällä odottaen niputtajaa

ku ei oo yhtää jokkis kampetta ajokunnossa ni käydää sitte ajaa jääräradalla äffäläisellä ralliautolla.
on se vaan mukavaa hommaa 

Ekat testit ajettu pihassa ja kyllä etenee hienosti nyt lukon kanssa. Olis jo sunnuntai niin pääsis oikein kisoihin kokeileen.. voi olla pikku totuttelu aluks, että osaa tuon kans kurveissakin ajaa. Onneks pääsee lämmittelyradalla vähän kokeileen ennen ekaa lähtöä 

Täällä ollaan peukut pystyssä ja päristellään mukana

Ekat testit ajettu pihassa ja kyllä etenee hienosti nyt lukon kanssa. Olis jo sunnuntai niin pääsis oikein kisoihin kokeileen.. voi olla pikku totuttelu aluks, että osaa tuon kans kurveissakin ajaa. Onneks pääsee lämmittelyradalla vähän kokeileen ennen ekaa lähtöä 

Eikun lycka till 

Eilen tuli 340:n etupalkki kiinnitettyä. Rupesi vaihteetkin pelaamaan kuten pitää, ainakin jauhoi pihassa tyhjää kaikilla vaihteilla  Takakulma tuli myös oijottua ja pieni pala uutta peltiä laitettua kurttuisimman kohdan tilalle. Pieni ruostepaikka pohjaan, uudet takakumit, linkkien säätöä (eihän niitä olekaan säädetty kuin joka kisan ennen) ja kartturin oveen sisäpuolelle pelti niin pitäisi olla valmis kesän koitoksiin.

Tämä päivä meni Saarijärvellä ratatuomarina ja huomenna Keuruulle rallisprinttiin ratatuomariksi.

Eikun lycka till 

kartturin oveen sisäpuolelle pelti niin pitäisi olla valmis kesän koitoksiin.

Kiitoksia!

Miksi kartturin oveen pelti? Ihan tyhjä ovi mullakin on hondassa repsikan puolella.

Huomenna tolla voittamaan 3h jäärataenduraanssia Sastamalan suunnalle. Huomatkaa oikeaoppinen ääscaar-verkko ovessa