V70 mk2

Mulla oli yhdessä autossa vastus öljypohjan kyljessä. Ei se kovilla pakkasilla paljoa auttanut auton käynnistyksessä. Sama Mun Volvon säteilylämmitin. Pidin -38c asteessa lämppäriä puolipäivää päällä. Lähti käymään, mutta ruikkasi öljyä ulos suodattimen venttiilistä. Jospa asentais toisen säteilylämmittimen johonkin sopivaan paikkaan, niin eiköhän alkais lämmittämään.
Joskus on ollut myynnissä magneetilla öljypohjan kiinnitettäviä lämmittimiä. Sellainen olisikin hyvä. Ei taida olla missään myynnissä?

Onko kukaan selvittänyt jäähdytinnesteen lämpötilaa alkuperäisen säteilylämmittimen jäljiltä? Kyllä se ihan toimiva ratkaisu on. En muista ulkolämpötilaa, mutta parin tunnin jälkeen jäähdytysneste oli yli +40⁰C.

Mittasin tänään, autossa vielä calixin säteilijä.
Ulkolämpötila -2°c, virta päällä 3h.
Laserilla kannen takapäästä imusarjan läheltä lämpötila +25°c.
Nesteen lämpötilaa en tiedä, varmaan vähän lämpösempää, olishan sen testerillä nähnyt mutten viittiny kaivaa, oli kiire autopesuun.

Onhan tuo koneelle jo mukavampaa kuin kylmänä.

Mittasin tänään, autossa vielä calixin säteilijä.
Ulkolämpötila -2°c, virta päällä 3h.
Laserilla kannen takapäästä imusarjan läheltä lämpötila +25°c.
Nesteen lämpötilaa en tiedä, varmaan vähän lämpösempää, olishan sen testerillä nähnyt mutten viittiny kaivaa, oli kiire autopesuun.

Onhan tuo koneelle jo mukavampaa kuin kylmänä.

Eli ihan toimiva ratkaisu tuo säteilylämmitinkin.

Öljypohja taitaa olla alumiinia tms. että siihen ei magneetti tartu.

Niin muuten onkin. Eipähän ruostu, kuten vaimon Primeran öljypohja. Hyvä niin.

Täällä nostaa tuore Vollen (V70 -06 2.4 BiFuel) omistaja tumpun pystyyn.
Pari tonnii takana ja kivat on kyydit.
Tuli viime viikolla lämppäriongelmia, poltti heti sulakkeen töpseliä kiinnittäessä —> Y-haaroittimen kuorihaljennut—> vaihdoin haaroittimen ja kaapelin pistokkeeseen päin.
Taitaa mulle se säteily/letkulämppäri olla mäsä kun paukahtaa auton alta ja sulake laukee välittömästi?
Vielä en ole mitannu ohmeja.
Tietääkö ketään mikä on vasaosakoodi ja mistä parhaiten/halvalla löytyy uusi tai ehjä?

Täällä nostaa tuore Vollen (V70 -06 2.4 BiFuel) omistaja tumpun pystyyn.
Pari tonnii takana ja kivat on kyydit.
Tuli viime viikolla lämppäriongelmia, poltti heti sulakkeen töpseliä kiinnittäessä —> Y-haaroittimen kuorihaljennut—> vaihdoin haaroittimen ja kaapelin pistokkeeseen päin.
Taitaa mulle se säteily/letkulämppäri olla mäsä kun paukahtaa auton alta ja sulake laukee välittömästi?
Vielä en ole mitannu ohmeja.
Tietääkö ketään mikä on vasaosakoodi ja mistä parhaiten/halvalla löytyy uusi tai ehjä?

Varmaan asennettu säteilijä sinne koneen kylkeen..

Riippuu siitä, kumman (Calix/Defa) lämmitysjärjestelmä siellä on:
https://www.calix.se/fi/aloitussivu
https://www.defa.com/fi/autolampo/
Tuolta pääsee hakemaan tietoa ja varaosanumeroita.

Motonet, fixus ja nettikaupat kannattaa käydä läpi kun noita osia etsii..

Mulla oli alkup. Calix, joka oli sulanut oikosulkuun. Ostin tilalle Defan , johon saa adapterin Calixin johdolle. Defan säteilyä mihin siis rikkoutuneen tilalle ja siihen adapteri Kaapeli, joka menee suoraan Calixin johtoon kiinni. Ehkäpä siihen saa ostaa suoraan Calixinkin. Itse ostin Jämsästä ja niillä ei siihen hätään ollut muuta tarjota.

Mun kaverille, työsuhdeautona V70 2.5T '08 (tai 2007) aut. asennettiin aikoinaan letkulämppäri jälkikäteen Biliassa. Siihen tuli ilmiötä, että (start-stop) startissa jäi vain pyörittämään, muttei käynnistynyt. En ole kuullut miten vika selvisi, mutta epäilivät, että lämmitin sekoitti jonkun mittaustuloksen ja säädöt ajautui laitaan pakkasella. Hän jäi eläkkeelle ja osti auton omaksi. Ajaa sillä edelleen. Tuohan kulkee tosi hyvin, erittäin matalalta vääntävä kone, mutta polttoainetalous on melko janoinen.