XC70 II/V70 III Lisävalojen asennus

Mulle jäi II koppasesta XC.stä toi alkuperäinen valoteline. Jos käyttöä projektiin, pistä yv

Onko kellään neuvoa rekisterikilpitelineen kiinnitykseen? Puskurimuovi on notkeaa joten siihen ruuvaus ei ole vaihtoehto kun valot painaa kuin synti. Volvon alkuperäistelineeseen porataan puskurin takana olevaan palkkiin reikä johon laitetaan holkkitanko. Siihen taas ruuvataan kilpiteline. Tarkoituksena olisi asentaa palkkiin pätkät ruuvitankoa johon voisi pultata kilpitelineen.

Viime yönä askartelin. Hyvin pelaa perinteisellä ryöstöllä parkit ja lisäpitkät ilman diodeja.
Mä vedin tukiraudan poikkipalkista maskin reikien läpi valotelineeseen ja tuli tukeva. Kattelin jotain ruottalaisia asennusvideoita missä valot vedettiin kaikissa pop-niiteillä puskuriin kiinni. Ei tule tosiaan riittämään kun valot värisee aivan saatanasti silloin.

Eli kaikille jotka nyt pohtivat valojen asentelua, niin itse asensin 2014vm S80 valopaneelin. Porasin ihan puskuriin kiinni telineen ja herätteen otin rosvoliittimellä virtakynällä kuljettajan puolen auton omien pitkien johdosta. Toimii vallan mainiosti, ei häiriövaloja tms muutakaan ylimäärästä. Autossa on city safety ja kääntyvät pitkät valot, mutta polttimot ovat halogeenilla. Hyviä asenteluja

Lainaanpa ketjua, kun mielessä on käynyt oman XC70:n (vm. 2012, varustettu aktiivisilla xenoneilla, adaptiivisella cruisella ja etuparkkitutkalla) valojen päivittäminen. Adaptiivisen cruisen tutkahan estää lisävalon asentamisen kilven yläpuolelle, joten lisävalo pitää saada kilven alapuolelle. Vparts.se myy tällaista sarjaa, onkohan se mistään kotoisin ja haittaako etuparkkitutkan toimintaa?

https://vparts.se/fi/led-ramp-till-volvo-xc70-08-med-monteringssats-lightsome.html

Tuon leveys näyttää olevan 520 mm, korkeus 80 mm ja syvyys 85 mm.

Tuttu ammattikuski suositteli toisenlaista valoa, joka on kuitenkin 41 mm leveämpi, onkohan liian leveä tai ylipäänsä asennettavissa XC70:een?

https://www.lumise.fi/lisavalot/led-lisavalopaketti-x-vision-genesis-600/p/8020100416/

Muitakin vaihtoehtoja saa ehdottaa. Entä missä lisävalo kannattaa asennuttaa paikalleen (pk-seudulla tai max. parin tunnin ajomatkan päässä), omat työkalut ja asiantuntemus eivät riitä hommaan?

Toiseksi, Vpartsilla näkyy olevan myynnissä myös LED-konversio kaukovaloihin:

https://vparts.se/fi/led-helljus-konvertering-till-volvo-v70-xc70-08-11.html

Onko kenelläkään tällaisesta tietoa/kokemusta, onko siitä mitään hyötyä valotehon kannalta tuollaisen LED-lisävalon kanssa, ja onko ylipäänsä sellainen, että menee katsastuksesta läpi Suomessa?

Kiitän vinkeistä jo etukäteen!

Lainaanpa ketjua, kun mielessä on käynyt oman XC70:n (vm. 2012, varustettu aktiivisilla xenoneilla, adaptiivisella cruisella ja etuparkkitutkalla) valojen päivittäminen. Adaptiivisen cruisen tutkahan estää lisävalon asentamisen kilven yläpuolelle, joten lisävalo pitää saada kilven alapuolelle. Vparts.se myy tällaista sarjaa, onkohan se mistään kotoisin ja haittaako etuparkkitutkan toimintaa?

https://vparts.se/fi/led-ramp-till-volvo-xc70-08-med-monteringssats-lightsome.html

Tuon leveys näyttää olevan 520 mm, korkeus 80 mm ja syvyys 85 mm.

Tuttu ammattikuski suositteli toisenlaista valoa, joka on kuitenkin 41 mm leveämpi, onkohan liian leveä tai ylipäänsä asennettavissa XC70:een?

https://www.lumise.fi/lisavalot/led-lisavalopaketti-x-vision-genesis-600/p/8020100416/

Muitakin vaihtoehtoja saa ehdottaa. Entä missä lisävalo kannattaa asennuttaa paikalleen (pk-seudulla tai max. parin tunnin ajomatkan päässä), omat työkalut ja asiantuntemus eivät riitä hommaan?

Toiseksi, Vpartsilla näkyy olevan myynnissä myös LED-konversio kaukovaloihin:

https://vparts.se/fi/led-helljus-konvertering-till-volvo-v70-xc70-08-11.html

Onko kenelläkään tällaisesta tietoa/kokemusta, onko siitä mitään hyötyä valotehon kannalta tuollaisen LED-lisävalon kanssa, ja onko ylipäänsä sellainen, että menee katsastuksesta läpi Suomessa?

Kiitän vinkeistä jo etukäteen!

Voi asentaa kilven päälle. Itse laitoin 2014 vm S60 optibeam pioneer 600 kilpitelineeseen viime talvena. Ei haittaa etusäleikön tutkan toimintaa (mukautuvan vakkarin).

Asennuksen tein törmäyspalkkiin kiinnittäen kilpitelineen ja lisävalon ylätuen tutkan tukirautaan.

Lisävalon "herätteen" otin apuvalon halogeenista xbb releellä, joka on varustettu hall-anturilla.

Toimii hyvin mukautuvien xenonien kanssa. Voin suositella tuota.   

Lisävalon "herätteen" otin apuvalon halogeenista xbb releellä, joka on varustettu hall-anturilla.

Toimii hyvin mukautuvien xenonien kanssa. Voin suositella tuota.   

Otitko halogeenilta suoraan siitä 12V jännitejohdosta sillä anturilla sen herätteen? Itseä vistoo johtojen silvonta ja mietin että tuo hall-anturi ois siisti asennustyyli. Olisi tulossa 2009 XC70.

Mielummin maksan enemmän että saan siistin asennuksen kun se että alan silpomaan johtoja millään rosvoilla. Taasen herätteen otto CEMmiltä ei ole vaihtoehto kun ei pysty tee se itse tyyliin sitä tekemään. Liekkö näin vanhassa vielä edes mahdollisuutta semmoiselle...

Otitko halogeenilta suoraan siitä 12V jännitejohdosta sillä anturilla sen herätteen? Itseä vistoo johtojen silvonta ja mietin että tuo hall-anturi ois siisti asennustyyli. Olisi tulossa 2009 XC70.

Mielummin maksan enemmän että saan siistin asennuksen kun se että alan silpomaan johtoja millään rosvoilla. Taasen herätteen otto CEMmiltä ei ole vaihtoehto kun ei pysty tee se itse tyyliin sitä tekemään. Liekkö näin vanhassa vielä edes mahdollisuutta semmoiselle...

Mulla allekirjoituksen -08 seiskakympissä on juurikin tuolla tavalla Optibeam Commander(mitat 1:1 tuon Genesiksen kanssa) kilven päällä, ei haittaa tutkaa. Heräte otettu halogeenipitkän johdosta tuolla anturilla ja rele umpion takana kuskin puolella.

Kilpitelineeseen piti tehdä apurauta että sai valon päätyjaloilla (valo leveämpi kuin kilpiteline), jää korkeammalle niillä alapuolisilla jaloilla ja luulen että sitten alkaa olla riski häiritä tutkaa. Saattoi olla että sentin tiputin kilpeä alaspäin samalla...

Mulla allekirjoituksen -08 seiskakympissä on juurikin tuolla tavalla Optibeam Commander(mitat 1:1 tuon Genesiksen kanssa) kilven päällä, ei haittaa tutkaa. Heräte otettu halogeenipitkän johdosta tuolla anturilla ja rele umpion takana kuskin puolella.

Jees kiitos vastauksesta, tämä selvensi asiaa 

Sen verran tähän raapustan että suoritin asennuksen Juho82:n mainitsemalla tyylillä XBB:n releellä, paljon mukavampi kun ei tarvitse pilata johdon kuorta rikkomalla millään rosmolla. Lisävalo W-Light Typhoon 590 asettui kivasti pienen sovittelun jälkeen maskin taakse. Ei vaikuta valotehoon (toki sitä itse lisävalossa on valmiiksi muutenkin) ainakaan merkittävästi, ei tule pimeitä kohtia.

Tyytyväinen olen tulokseen, toki säätäminen on sitten tehtävä kerralla oikein, V-mäinen alkaa maskin välistä sorkkimaan  . Kylillä taisivat olla ihmeissään kun hämärän koprissa huristelin Vollella ilman maskia lähimmälle pitkälle suoralle. 

Itselläni 2014 mallin xc70 ja haluaisin katkasijan kautta toimimaan paneelin. Käytänkö siis ohjelmoituttavana, jolloin saan mycar valikkoon lisävalon on off.

Toimiiko kytkentä ohjelman jälkeen niin, että releen heräte otetaankin eculta eikä auton omalta pitkältä valolta?

Nyt tarviis apua lisävalon alkuperäiseen asennukseen liittyen. Auto siis vm 14 ja tahdon kytkeä toimimaan siten että ajotietokoneen valikosta saan päälle ja pois.

Ajoin lisävalojen softan vdashilla. Vedin herättän eculta nastalta 8. Jännite sulakerasialta, maa rungolta. Edelleenkään ei ajotietokoneessa näy valikkoa lisävaloille.

Vdash ilmoittaa ECM vika auxillary lights relay short to ground.

Yritän siis saada toimimaan tavallisella nelinapaisella releellä. Onko Volvon oma rele jotenkin erikoisempi? Voiko tavallisella releellä saada edes toimimaankaan?

Ei nyt ole käsillä vm14 kytkentäkaaviota, mutta vanhemmassa mallissa ohjausnasta on maadoittavaa mallia. Tuleeko releelle liittimeen 86 +12v ja liittimeen 85 ohjaus ecu pinniltä nro8? Vikakoodi viittaa ainakin siihen että releen 86 liitin on massa.

Ei nyt ole käsillä vm14 kytkentäkaaviota, mutta vanhemmassa mallissa ohjausnasta on maadoittavaa mallia. Tuleeko releelle liittimeen 86 +12v ja liittimeen 85 ohjaus ecu pinniltä nro8? Vikakoodi viittaa ainakin siihen että releen 86 liitin on massa.

Kyllä vaikuttaisi olevan tässäkin maaohjattu tuo ecun ohjaus. Rele naksahtaa heti kun kytken 86 ja 85

Tein nyt uusiksi relekytkennän. Eli 86 +12v, 85 ohjaus eculta 87 valot ja 30 maa. Onko oikein?

Edelleen herjaa vikakoodia circuit open. (saatoin äsken kirjoittaa väärin)

Kytkentä on nyt oikein koska vikakoodi poistui. Jostain syystä valikkoa ei tule näkyviin eikä lisävalo toimi. Eli rele ei naksahda eikä siis lamppu syty. Jokin ei nyt tuossa softassa ole oikein. Auto kyllä tunnistaa lisävalosoftan, muttei anna valikkoa sensukseen.

Releen 30 olisin laittanut +12v ja 87 valojen+, mutta toimiihan se myös asentamallasi tavalla.
Varmaan se softamuutos on ollut jotenkin puutteellinen sensuksen osalta. Koita laittaa viestiä vdashille, jos osaisivat sieltäpäin korjata.