760:sen alle 18-tuuman DTM:ät

Moro!

Elikkäs suunnitteilla olis vaihto polariksista DTM:iin. Nyt sitten toivoisin vastauksia kysymykseen että meneekö 8.5 tuumaa leveät vanteet joilla renkaina 225-40, edessä ja 255-35 takana alle ilman muokkauksia, eli ei tarvitsisi koskea pyöräkaariin sen paremmin kun sisälokareihinkaan.. Ja autohan on 760:nen bensa turbo, vm.-89

Kiitokset etukäteen!!

Eteen menee, mutta taakse ei tollanen koko sovi ainakaan, jos madallettu.

Eteen menee, mutta taakse ei tollanen koko sovi ainakaan, jos madallettu.

Jos muuttais takapään rengastusta samanlaiseksi kun edessä niin meniskö sitten? eli tuo 225-40 myös taakse.. Autoon vaihdettu nivojen tilalle normi-iskarit+normijouset joten hieman veltto tällä hetkellä...

Jos muuttais takapään rengastusta samanlaiseksi kun edessä niin meniskö sitten? eli tuo 225-40 myös taakse.. Autoon vaihdettu nivojen tilalle normi-iskarit+normijouset joten hieman veltto tällä hetkellä...

Täysin varmaksi en pysty sanomaan, mutta mielestäni jollain foorumilaisella oli tollanen setti (DTM+225/40) alla, ja sanoi toimivan.

Täysin varmaksi en pysty sanomaan, mutta mielestäni jollain foorumilaisella oli tollanen setti (DTM+225/40) alla, ja sanoi toimivan.

Nyt kun ko.foorumilainen ilmoittautuisi ja antaisi varmistuksen... Jäädäänpä kuulosalle!

Nyt kun ko.foorumilainen ilmoittautuisi ja antaisi varmistuksen... Jäädäänpä kuulosalle!

Jos ei muisti ihan hirveesti pätki, niin kyseessä oli Koltsu^

Jos ei muisti ihan hirveesti pätki, niin kyseessä oli Koltsu^

Sähköpostia laitettu Koltsulle..

Pikkuisen alkaa painetta olemaan tuossa vaihtokaupassa... Tuolta vanhalta foorumilta löysin MST-82:lta kommentin jossa hän kertoi että madalletussa 740:ssa turbossa joutui hieman kolistelemaan kantteja., mutta onko 740:sen ja 760:sen "perissä" eroja, eli joudunkohan minäkin hieman koputtelemaan kantteja, tai kenties tekjemään jotakin muutaki... ? Koltsulle laitoin viestiä mutta en ole saanut vastausta... (liekkö viesti karannut bittiavaruuteen...)

760:ssä madalluksen jälkeen (samoin kuin sisäänjoustossa) pyörät taittuvat sisälle (camber-kulma muuttuu) erillisjousitetun perän "ansiosta".
Eli ihan välttämättä takapää ei ota kiinni, mutta kuten jo maininnut, niin varmaksi en pysty sanomaan.