VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Kuinkas fennoputki kestää pakoputkistona ? YV:llä saa tarjota mk1 -00 193hv pakosarjaa, jos ei tarvitsisi erillistä ostoilmoa duunailla?

Emännän S60 on takapönttö ja omassa S40 katista taakse fenno steelin putkisto. Kestänyt molemmissa nyt  noin  1,5v han hyvin. Äänitaso ulospäin hiukan koveni, vähän matalampi soundi kuin orkkiksissa muttei mitenkään häiritsevä.
Heppisaumat vedetty suoja-aineella kunnolla ennen asentamista joka antaa lisää elinikää, suojaamattomat oli noissa molemmissa alunperin.

740:ssä alkanut lämppärin puhallusnopeus seilailemaan 2-asennossa. Etuvastus vaihtoon?

740:ssä alkanut lämppärin puhallusnopeus seilailemaan 2-asennossa. Etuvastus vaihtoon?

Mä epäilisin ennemmin itse puhallinta.

Mä epäilisin ennemmin itse puhallinta.

Saattaapi hyvinkin olla. Eilen töistä lähtiessä ei pyörinyt kakkosella ollenkaan, ja myös isompia nopeuksia joutui ensin herkuttelemaan, että sai jotenkin pyörimään, mukaanlukien 4.

On nämä prkl vehkeitä. Alkuperäinen kesti yhdellä välihuollolla sen ~25 vuotta, nykyinen on viisivuotias ja pitänyt sekin jo kertaalleen purkaa möykkäävän puslan takia. Eikä ole edes niitä yleisimpiä malleja, vaan tämä GM:issäkin käytetty useammalla ruuvilla kiinnitetty.

Onko 97vm 940 valkoinen väri lakkaviimeistelty vai ei?

Onko 97vm 940 valkoinen väri lakkaviimeistelty vai ei?

On lakkaväri

On lakkaväri

Kattelin nimittäin 95 otettua osia 97 vuotisessa et ei väri tsmää vaikka koodi on sama 189 voihan toki jompi kumpi olla maalattu jälestäpäin mut saanhan sen katottua viä vesihiomalla toisen pintaa eli vanhemman. Jos paperi tulee valkoiseksi on se perusväri ilman lakkaa...

On lakkaväri

Kattelin nimittäin 95 otettua osia 97 vuotisessa et ei väri tsmää vaikka koodi on sama 189 voihan toki jompi kumpi olla maalattu jälestäpäin mut saanhan sen katottua viä vesihiomalla toisen pintaa eli vanhemman. Jos paperi tulee valkoiseksi on se perusväri ilman lakkaa...

97 on todellakin lakkaväri mut siitä 189 värikoodista en olekkaan enää varma nyt kun on kaikki osat vesihiottu ja 3x kiillotettu. On tuo uudempi paljon kiiltävempi ja kylmempi valkoinen.

Hyvä kun ei oo montaa valkosta volvoa tässä tallissa. 

Eikä ole edes niitä yleisimpiä malleja, vaan tämä GM:issäkin käytetty useammalla ruuvilla kiinnitetty.

Vinkkejä, mistä tätä alkas kattelemaan? Oon näköjään kurauttanu vedenpoistoreiän just varaosanumeron kohalle...

On dieseli v70 laitettu letkulämppäri. Jos sillä helottaa konetta lähtee iha sika huonosti käymään. Miksi?

On dieseli v70 laitettu letkulämppäri. Jos sillä helottaa konetta lähtee iha sika huonosti käymään. Miksi?

Lämpösestä tallista lähti ku palmun alta.

Koitetaa huomenna ulkona ilman lämmitystä.

Vinkkejä, mistä tätä alkas kattelemaan? Oon näköjään kurauttanu vedenpoistoreiän just varaosanumeron kohalle...

Tää saatto löytyä paikallisen varaosaliikkeen kautta. Kävin aamulla kyselemässä huonolla menestyksellä uutta puslaa kiinnileikanneen tilalle ympäri kylää, ja kysäisin ohimennen uutta puhallinta. "Volvolaisena" ei tietenkään mitään missään, mutta sitten tuli mieleen, josko katteltas heittolaukauksena Chevyn puhaltimia... Eikö vaan löytyny kotimaasta muutama kappale kuvissa aivan samannäköistä, mitään mittoja tai teknisiä tietoja ei irronnut, eikä maahantuojakaan tietänyt kertoa vastaavuudesta. Laitettiin kuitenkin tilaukseen, katotaan josko huomisaamuksi ehtisi, mitä tuli hommattua.

Propsit jälleen kerran Autoalalle hyvästä palvelusta.

On dieseli v70 laitettu letkulämppäri. Jos sillä helottaa konetta lähtee iha sika huonosti käymään. Miksi?

Eikös joistain dieseleistä ole ollut puhetta, että "väärin" sijoitettu lämppäri kuumentaa lämpötila-anturia liikaa koneeseen nähden ja sotkee moottorinohjauksen tms?

No, niin ne sanoi äijän Sportagestakin, ettei siihen voi letkulämppäriä laittaa eikä tuu toimimaan. Hienosti rokannut jo puolenkymmentä vuotta... Varsinkin kun noihin kiikkuihin ei ole saanut uutena kuin säteilylämmitintä öljypohjaan.

Linjattiin vaan vähän alavesiletku(j)a uusiksi, että lämmitin on nousevassa linjassa termarille, eikä vaakatasossa kuten orgisletku.

Eikös joistain dieseleistä ole ollut puhetta, että "väärin" sijoitettu lämppäri kuumentaa lämpötila-anturia liikaa koneeseen nähden ja sotkee moottorinohjauksen tms?

No, niin ne sanoi äijän Sportagestakin, ettei siihen voi letkulämppäriä laittaa eikä tuu toimimaan. Hienosti rokannut jo puolenkymmentä vuotta... Varsinkin kun noihin kiikkuihin ei ole saanut uutena kuin säteilylämmitintä öljypohjaan.

Linjattiin vaan vähän alavesiletku(j)a uusiksi, että lämmitin on nousevassa linjassa termarille, eikä vaakatasossa kuten orgisletku.

Joo mulla oli joku vehje aiemmin mitä pysty lämmittään 30 min jos lämmitti tunnin sai sahata käymään 5-6 kertaa. Kiertoon sekin laitettiin.

Näyttäis olevan joku teräskulma letkulämppäri defan liittimellä lähellä konetta. Tuskin d2 koneeseen edes myydään letkulämmitintä. Tarvii tarkistaa. https://m.motonet.fi/fi/tuote/459934?ajoneuvo=657&vuosimalli=2013

Jotain tuon näköistä vastusta siellä on