Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: sekokupu - 03.12.2012, 22:31:50
-
Tai no oikeastaan kuvakirja, mutta asiaan joka tapauksessa.
Tämmönen ysi tuli hommattua koska tarvi hieman pätevämpää tapausta työajoihin yms, ideana on ollut että huolletaan kunnolla ja kunnon osilla, koska käyttöluotettavuus on ollut tässä vermeessä se isoin juttu.
Speksiä:
945, B230FK, AW71L. Varusteita sopivasti (lue: liian vähän).
Auto löytyi fiksuun hintaan ominaisuuksiin nähden, vikoja oikeastaan oli mainittavimmat lommo konepellissä, hieman huono maalipinta (paljon kiveniskuja ym). Ensimmäinen omistaja oli lastentarvikeliike eteläsuomesta.
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/241020092318.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/241020092318.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/241020092318.jpg)
Kohtalaisen likanen konehuone, pohjapanssari puuttui, hommattu uusi ja moottorihuoneen likaantuminenkin väheni huomattavasti:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/241020092323.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/241020092323.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/241020092323.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/251020092334.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/251020092334.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/251020092334.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/251020092338.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/251020092338.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/251020092338.jpg)
Jonka jälkeen pappamainen ulkonäkö alkoi kyllästyttää, joten vuorossahan oli luonnollisesti haalistuneiden vilkkujen/valojen kirkastaminen (myöhemmin huollettu myös ajovaloumpiot uuteen uskoon).
Huomaa myös ilmeeseen tullut vetokoukun nupin suoja (joka on jo ~3 kertaa viety):
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/210220102503.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/210220102503.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/210220102503.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/080320102533.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/080320102533.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/080320102533.jpg)
(Joka tässävaiheessa oli taas jo viety)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/080320102528.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/080320102528.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/080320102528.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/080320102526.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/080320102526.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/080320102526.jpg)
Myös bensapumppu otti ja levis, tässä yks isoin virhe osien hankinnassa, ainut mistä pumpun sai heti oli motonetin walbro:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/260220102508.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/260220102508.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/260220102508.jpg)
Nimittäin vuoden päästä kävi näin, ihmettelin kun ei voimaa löytynyt kiivetä mäkiä ylös (kuvassa siis mitataan bensanpainetta):
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/020120111255.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/020120111255.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/020120111255.jpg)
Pumppu vaihtui alkuperäiseen boschiin sen jälkeen, motonetti hyvitti rahat pumpusta onneksi, viikko takuun umpeutumisen jälkeen. Myöhemmin kun löyty speksejä kyseisestä pumpusta, niin ei siinä edes oikeasti riitä paineentuotto ahdetulle vinokoneelle.
Välillä myös käyty katsastuksissa:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/120420111607.jpg)
Luonnolinen päivitys oli myös ulkonäköön uudemman kahvan vaihtaminen, luultavasti jossain vaiheessa tulee myös maalattua:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/13062010718.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/13062010718.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/13062010718.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/12062010716.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/12062010716.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/12062010716.jpg)
Kesä tuli ja auto sai 245:sta vanteet allensa, jotka ei kyllä omaan silmään sovi yhtään ysissä:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/25042010553.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/25042010553.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/25042010553.jpg)
Autolle on myös säännöllisesti juotettu mansikkakiisseliä:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/300120102477.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/300120102477.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/300120102477.jpg)
Ja vaihdossa viety muualta öljyt pois, perän lappu antaa myös osviittaa mitä kopan sisälle on työnnetty tehtaalla:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_0557.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_0557.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_0557.JPG)
Jarruosat tuli myös vaihdettua, oli palat ns. ihan loppu (taakse vaihtui hieman myöhemmin):
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/220120111313.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/220120111313.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/220120111313.jpg)
Alkoi myös antaa merkkejä haperosta kansipahvista, joka sieltä sitten sisältä löytyikin, elikkä alkuperäinen semmoinen. Samalla vaihdettiin pakosarjan tiivisteet volvolaisiin, tiivisteet, vesipumppu, jakoremmi yms huolto-osat, tarkkasilmäinen saattaa huomata että konetilaan on eksynyt myös alkuperäinen hälyn sireeni:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/20102011063.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/20102011063.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/20102011063.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_1845.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_1845.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_1845.JPG)
Vanteet myös alkoi kyllästyttämään joten ne palautettiin takaisin 245:n alle, joku ehkä voi jopa tunnistaa mitkä alle tuli:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_0142.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_0142.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_0142.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_0613.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_0613.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_0613.JPG)
Välillä jopa sai osakseen kunnon pesun ja vahauksen:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_0789_90_91.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_0789_90_91.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_0789_90_91.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_0795_6_7.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_0795_6_7.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_0795_6_7.jpg)
Myös ECC:n "ominaisuudet" alkoi kyllästyttämään, joten alipainevuodot kuriin, muutama letku vaihtoon ja Volvolta vuotava alipainekello tilaukseen, enemmän infoa löytyy ilmastoinnin FAQ osiosta:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_1114.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_1114.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_1114.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_1088.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_1088.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_1088.JPG)
Alustan korkeus on myös varmaan monia kirvellyt aikaisemmissa kuvissa silmiä, niin myös minun, joten asialle täytyi jotain tehdä:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_1338.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_1338.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_1338.JPG)
Joten eteen ja taakse tuli punaista jousta, katkomattomana. Sanotaanko että paras alusta mitä oon takavetovolvossa ajanut (jämäkkä mutta pintakovasta kaukana), iskarit päivittyvät varmana jossain välissä vielä järeempiin.
VRCF tarrakin ilmestyi ja sen kaveriksi oli firman parkkipaikalla ilmestynyt myös toinen tarra. Sopii hyvin:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_20120720_175506.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120720_175506.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120720_175506.jpg)
Ja kuten tuli todettua, alusta asettui hyvälle korkeudelle. Kontissa on yleensä useampi kymmenen kiloa työkaluja yms tarviketta, joten himpun verran oikeasti pysyisi korkeammalla:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_2830.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_2830.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_2830.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_2845.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_2845.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_2845.JPG)
Välillä aina kulkeutuu tämmöisiä laatikoita kotia, joista yleensä löytyy aina kaikkea kivaa sisältä (kyseiset varpaat ei siellä olleet):
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_2457.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_2457.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_2457.JPG)
Ja hetken aikaa kun ne jättää yksinään kotia, niitä ilmaantuu lisää:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_2695.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_2695.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_2695.JPG)
Paikoilleen mm. löysi sitten uusi ehjä pissapojan korkki:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_2509.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_2509.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_2509.JPG)
Vanha kärsinyt pakoputki sai väistyä uuden paremmin istuvan (alkuperäisen) tieltä, akselin ylitys katkesi, joten jouduin väliaikaisesti (kunnes alkuperäinen saapuu) laittamaan motonetin ylityksen, joka ei kyllä sopinut mitenkään hyvin putkistoon:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_20120526_200309.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120526_200309.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120526_200309.jpg)
Muitakin väärän automallin osia oli ilmestynyt, joten pitihän sitä vertailla hieman:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_20120615_193726.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120615_193726.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120615_193726.jpg)
Ja myös säännöllisesti tulee sisustakin jynssättyä kunnolla:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_20120619_122446.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120619_122446.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120619_122446.jpg)
Lopputulos on yleensä tämmöinen:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_20120619_140704.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120619_140704.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120619_140704.jpg)
Volvo toimii myös mainiosti kesähotellina:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_2819.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_2819.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_2819.JPG)
Äänieristystä tuli myös parannettua, oviin meni melkein 4 neliötä mattoa, ja alkuperäiset äänieristeet vielä kaveriksi, homma jäi vielä aika rankasti kesken, jatketaan kun jaksetaan, mutta sieltä sitä kurkkii:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_20120706_204914.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120706_204914.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120706_204914.jpg)
Alkuperäinen eriste päälle, myös kaikki piuhat yms mitkä voi resonoida niputettiin, kiristettiin, vaimennettiin, paalattiin.. eikun vielä ei paalattu, alkoi tehdä jo hieman tiukkaa saada ovipahvi päälle:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_20120705_200033.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120705_200033.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120705_200033.jpg)
Josta päästäänkin taas kaikenlaisten osien pulttaamiseen:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_2920.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_2920.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_2920.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_2922.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_2922.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_2922.JPG)
Jotain ilmestyi myös helmoihin:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_20120817_185441.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120817_185441.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120817_185441.jpg)
Tietenkin osat jätettiin teipillä kiinni lopullisesti:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_20120818_135829.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120818_135829.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20120818_135829.jpg)
Myös tuli aina viallista peilinlämmitystä vihdoin ihmeteltyä ja yllätykseks tuli huomattua että piuhat on irti, joihin tulee virta ja jännite ok ja vastuskin on ehjä, piuhat kiinni ja homma rupes taas rokkaamaan:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_20121104_164647.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20121104_164647.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_20121104_164647.jpg)
Lopputulos alkaa olla tätäluokkaa:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_3014.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_3014.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_3014.JPG)
Valitettavasti pinkki tarrakin joutu häviämään lasista:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_3017.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_3017.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_3017.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_3018.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_3018.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_3018.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_3025.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_3025.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_3025.JPG)
Nokkelimmat huomannut myös että alalippa saanut maalia osakseen:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_3029.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_3029.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_3029.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_3030.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_3030.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_3030.JPG)
Ja tästä se näkyy paremmin:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_3032.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_3032.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_3032.JPG)
Ja tähän on hyvä lopettaa:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/IMG_3042_3_4.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_3042_3_4.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/IMG_3042_3_4.jpg)
Autoon on myös vaihdettu kaikkea kuluvaa osaa, sytkään useampaan oteeseen kannet, pyöriät, johdot, tulpat, sytkäpäätteen vaihdoin vain v*ttuillakseni uuteen alkuperäiseen. Alustaan tullut myös uretaanipuslaa, lambda alkoi käymään hitailla joten uusi original semmoinenkin tuli riipastua. Myös kuskin penkin pehmustetta parsittu sekä hankalana miehenä vaihdoin rikkinäiset polttimot ehjiin ja jopa automaatin vaihteenvalitsimen "valoliuskan" kävin ostamassa siniseltä uuden.
Paljon on myös semmoista tehty mistä en nyt osaa mainita ja paljon on vielä tekemättä, mutta siitä kerrotaan sitten seuraavassa jaksossa.
-
Komee on :hello:
-
Hieno on O0
Mikä alusta tässä on?
-
Komee on :hello:
on se! ;)
-
Onko nuo helmat nyt ne kuuluisat mädätyslistat joilla peitetään pahimmat ruostereiät?
-
Tietääkseni ne mädätyslistat on 240:ssä olevat isot muovilistat ovien alareunoissa.
Nuohan on vaan must have addonit :hello:
-
Hyvä topikin alotus viesti ja nätti volvo. :) Ja varsinkin auton väristä tykkään. S*
-
oikein nätti kiituri! :)
-
Hieno on O0
Mikä alusta tässä on?
K.A.W:n setti farkkuun.
Onko nuo helmat nyt ne kuuluisat mädätyslistat joilla peitetään pahimmat ruostereiät?
Niitähän ne on, samalla säästyi myös helmojen maalaamiselta. Eniten ehkä hävettää että alhaalta helmat ovat kiinni jollain renaultin korikiinnikkeillä.
Moottoripuolellehan on myös asennettu paikallisilta osajobbareilta hommattuja jämäpalikoita.
-
Unohit listata ehkä toiseks hoteimman tuunauksen Gay-tarran jälkeen eli jarrusatuloiden maalauksen. ;)
-
Tätä on tullut miiteissä pällisteltyäkin, komea on peli ja nuo polarikset kyllä kruunaa paketin. :hello:
-
Hienolta näyttää.
-
Helkkarin nätti paketti. Volvolta ei taida enää saada 900-sarjan add on -osia?
-
Volvolta ei taida enää saada 900-sarjan add on -osia?
Ihan vink vink, 700-sarjalaisen helmat ovat täysin samat, menee sekä farkkuun että sedaniin. ;)
-
Hieno peli. :) mietin tuota vetokoukun suojusta ja jätin ostamatta samasta syystä. Tuli mieleen voisiko sen suojuksen lukita nippusiteellä tai letkunkiristimellä mustaksi maalattuna.
-
Tää o komee.
-
Tosi tyylikäs varkku! :pomo:
-
Hieno auto, hyvät kuvat ja mukava esittely. Tykkään :hello:.
-
Unohit listata ehkä toiseks hoteimman tuunauksen Gay-tarran jälkeen eli jarrusatuloiden maalauksen. ;)
Aattelin ettei sitä kukaan ois huomannut :-[
-
Niin kun kaikki ihaili sitä intel inside tyylistä tarraa ;)
-
Jokos siellä on se koko keskisuomen kiertänyt nokka-akseli paikoillaan?
En halua paljastaa mikä nokka on kyseessä mutta muille lukijoille vihjeenä että nokan kirjain alkaa aa:lla
-
Jokos siellä on se koko keskisuomen kiertänyt nokka-akseli paikoillaan?
En halua paljastaa mikä nokka on kyseessä mutta muille lukijoille vihjeenä että nokan kirjain alkaa aa:lla
Kuulopuheiden mukaan saattaisi jopa olla.
Vieläkun saisi jostain classicin puolinahkasisustan tähän niin kelpais.
-
Kattelin tätä sun juttua.
Meinaatko pitää hamaan hautaan vai myytkö joskus. Tuntuu että tää on sitä aitoa rakkautta. :o
Enkä sitten v*ttuile tässä, ettet ymmärrä taas väärin.
Hienoa jos pystyy paneutumaan pitkällä tähtäimellä takavetoon. Mulle noi on olleet vain väliaikaisratkaisuja.
-
Kattelin tätä sun juttua.
Meinaatko pitää hamaan hautaan vai myytkö joskus. Tuntuu että tää on sitä aitoa rakkautta. :o
Enkä sitten v*ttuile tässä, ettet ymmärrä taas väärin.
Hienoa jos pystyy paneutumaan pitkällä tähtäimellä takavetoon. Mulle noi on olleet vain väliaikaisratkaisuja.
Täytyy sanoa että ei mitään tietoa, kyllä tässä uutta autoa on tullut kateltua, mutta eiköhän tässä pysytä ellei tule jotain kivaa ja miellyttävää vastaan. Tää autonlaittohan on kyllä enemmänkin täytettä pitkille sunnuntaipäiville eikä rakkautta :D
-
Hienoksi olet ysin laittanut. Nuo Add-on sivuhelmat näyttää paljon paremmalta farkussa, kuin olisin kuvitellut. :)
-
Onkos nyt vetokoukunsuoja pysyny tallessa? :D
-
Onkos nyt vetokoukunsuoja pysyny tallessa? :D
Sääkö ne nussit? :o
-
Kuulopuheiden mukaan saattaisi jopa olla.
Vieläkun saisi jostain classicin puolinahkasisustan tähän niin kelpais.
Still your idle humping around? Didnt dare ask from impivaaravolvoforum?
-
Still your idle humping around? Didnt dare ask from impivaaravolvoforum?
Käväsin jo kuittaamassa että ongelma parani aikalailla kaasuläpän putsaamisella (egr), joutokäyntimoottorin jynssäämisellä ja rasvaamisella ja letkujen läpikäymisellä. Tuolta yleensä saa pätempää vastausta eikä ensimmäinen vastaaja ole tarjoamassa liekkilukon putsaamisohjeita ja wilmakissan öljyntarkistusvinkkejä :)
Edit:
Joo, suojukset on nytten pysyneet tallessa, vissiin jollain on kokoelmat täynnä. 245:sta hävis useampi antennipiiska, parkkipaikalle kun vaihtu kyseinen ysi niin naureskelin että nyt jos joku haluaa antennin varastaa, joutuu viemään koko takasivulasin. Mutta sitten alkoikin vetokoukun suojien katoaminen.
-
Se on kyllä omituista, että jollakulla on tarve varastaa muutaman euron arvoinen vetokoukun suojus...
Minulla on yksi kadonnut seiskasta, nykyinen on pysynyt paikallaan jo reilun puoli vuotta (Tosin sitä nuppiakin joutuu rasvaamaan, kun se vaseliinikin katoaa sieltä suojan alta. Varastaako senkin joku? :buck2: :D)
-
Ai niin hieno auto, vaimolla on kanssa tuollainen.
KL-Racing myy sileää tankkiluukkua...
Bensapumpun kanssa sama paini, mutta en ottanut sitä Walbrota, vaan asensin suoraan Boschin pumpun. Pumpun tappoi todennäköisesti jumahtanut paineensäädin.
-
Ai niin hieno auto, vaimolla on kanssa tuollainen.
KL-Racing myy sileää tankkiluukkua...
Bensapumpun kanssa sama paini, mutta en ottanut sitä Walbrota, vaan asensin suoraan Boschin pumpun. Pumpun tappoi todennäköisesti jumahtanut paineensäädin.
Bosch on nykyään paikoillaan ja hieman vakuuttavamman olonen osa oli. Tosin olihan siinä ilmanen päiväkänni kun talvella pumppua vaihteli kontissa ja piti valita että joko ovi kiinni hyvissä huuruissa tai palelemassa ovi auki. Tosin paleleminen vaikutti lopulta paremmalta idealta. On muuten myös jännää tiputtaa bensan sekaan osia, kohtuullisen kylmän olosta tavaraa käsille. Toisella kerralla olin jopa sen verran fiksumpi että hain useamman 20l jerrykannun ja lapoin suurimman osan tankista tyhjäksi.
Tosin sileät luukut ei ole oikein omaan makuun.
-
Sääkö ne nussit? :o
ainakaan en tunnusta ;)
-
Kiristin laturin hihnan. P>
Tähän hätään en muista mitä muuta on tullut tehtyä.
-
Hienoa ! kaikkea muuta kuin masentava huoltispäiväkirja. Monesti nuo "prokkikset" kun tahtoo olla sitä että ensin kohotetaan ahtopaineita , hommataan makian näköiset vanteet , katkotaan jouset tynäksi ,hirvitarra kylkeen ja lopuksi kyllästytään ja myydään pois. Tätä kirjaa sentään seuraa mielellään :pomo:
-
Iskipä tuossa mieleen että kun akun vaihdoin uuteen muutama vuosi sitten, niin tuli mitattua akun napajännite joka oli hieman alhainen, nytten piti tarkistaa muistelenko omiani ja mittasin uudestaan ja paikkaansahan se piti eikä "ongelma" ollut kadonnut minnekkään. Eli mitattuna laturin navoista ja akun navoista matkalle hukkui ~0,5V. Laturin maadoitus tuli jo paranneltua aikapäivää sitten niin nyt tuli sitten tehtyä plussapuolelle parannuksia.
Mopolla en lähtenyt keulimaan kuten joskus 245:n kanssa että tuli työnnettyä kauheinta kaapelijöötiä mitä kaupasta löytyi, vaan suht sopivankokoista kaapelia sopivineen liittimineen, vanhat piuhat kuitenkin jää rinnalle. Puristetut liittimet päihin ja kutistesukalla viimeistely, päälle samankaltainen suojaputki kuin alkuperäisissäkin piuhoissa on.
Ja tommoinenhan lopputulos siitä tuli, hieman hankala kuvata kun on kaikki romut edessä, varustellussa ysissä tuota tavaraa on hieman enemmän kuin karvalakkiseiskassa :)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/laturiparannus/IMG_3117.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/laturiparannus/IMG_3117.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/laturiparannus/IMG_3117.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/laturiparannus/IMG_3115.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/laturiparannus/IMG_3115.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/laturiparannus/IMG_3115.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/laturiparannus/IMG_3120.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/laturiparannus/IMG_3120.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/laturiparannus/IMG_3120.JPG)
Konehuonekin kyllä kaipais kunnon jynssäyksen joskus. Mutta ootellaan kevään tulemista niin kykenee muutenkin taas hieman enemmän rassailemaan, ettei ole kädet ihan heti kohmeessa. ;D Ja lopputuloksena jännitehäviöt kyllä sai kuriin! Eli ei turha homma.
-
nätti volvo, eikä tosiaan mikään masentavan tylsä päiväkirja ;)
-
Kesä saapui!
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/2013_04_14/IMG_3321.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2013_04_14/IMG_3321.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2013_04_14/IMG_3321.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/2013_04_14/IMG_3317.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2013_04_14/IMG_3317.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2013_04_14/IMG_3317.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/2013_04_14/IMG_3313.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2013_04_14/IMG_3313.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2013_04_14/IMG_3313.JPG)
-
Sehän kiiltää kun papin k**li pyhäaamuna O0
-
Ompa komee farkku. Polarikset ne vaan passaa niin perkeleen hyvin näihin kantteihin. :)
-
Sehän kiiltää kun papin k**li pyhäaamuna O0
Vieläkun sais vahat pintaan. Ja konepellin vaihtoon.
-
Leima tuli ansaittua taas autoon, ilman huomautuksia. Vähän tuntuu A-nokkakin vaikuttavan päästöihin kun mitä vertaa kaikkiin edellisiin mittauksiin.
-
Muutamaan otteeseen yksi kaukosäätimistä on hukannut sopivan satunnaisesti (jostain syystä aina kun olen sairaslomalla, autokin vissiin haluaa myös) toisen hälyttimen kaukosäätimistä.
Käväsin tiskillä kysymässä ja vastaukseksi tuli ettei enää tän ikäsiin autoihin saa oikein varusteita, kuitenkin kun vidaa plärättiin (katoin vielä kyllä ite etukäteen vidasta myös oikeat numerot) niin tulikin kommenttina että hyllyssähän tommosia olis, kävi kaivamassa kauhian kokosen paketin minulle ja työnsin vastapalvelukseksi korttini lukijaan ja näpyttelin taikakoodeja.
Lopputuloksena itselleni ilmestyi uusi kaukosäädin:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/avain/IMG_20130422_104227.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/avain/IMG_20130422_104227.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/avain/IMG_20130422_104227.jpg)
Valmistuspäiväkin oli 14.06.2012, tosin enpä ole koskaan tajunnut että näissä pinta kuuluisi olla tuommoinen karhea, vanhoista kaukoista molemmista pinta hioutunut jo sileeksi.
-
Vinkvink, hae nyt hyvämies uudet rekisterikilvet ja ruuvit :) Parantaa noinkin fiinin auton ulkoilmettä kummasti!
-
Vinkvink, hae nyt hyvämies uudet rekisterikilvet ja ruuvit :) Parantaa noinkin fiinin auton ulkoilmettä kummasti!
Vaivalla ne on sinne ruostunut niin ei jaksa. Kyseessä kuitenkin on alkuperäiset ruosteet, uudet jos ruostuu niin se on jälkiasenteista ruostetta.
Katsotaan jos joskus innostuis ne vaihtamaan. Tosin aitoon volvoharrastajatyyliinhän ne maalattas halvalla valkoseksi päälle.
-
Paljon maksoi kake? Omasta on remmi katkennut, ja unohtuu aina housujen taskuun :buck2:
-
Minuakin kiinnostaisi tuon hinta. Ja sehän pitää sitten koodata autoon?
-
Minuakin kiinnostaisi tuon hinta. Ja sehän pitää sitten koodata autoon?
Joo, 80e maksoi.
VGA2:n kaukonhan saat itse koodattua autoon.
-
Tulipas hieman innostuttua hifistelemään ja osittaisesta hetken mielijohteesta ostettua S-ryhmän halpatavaramerkkiä oleva erillissarja. 5.25" yksilöt että sai laiskasti sovitettua alkuperäsiin paikoille että orggis ritilät menee päälle. Saatu osittain kuskin puolelle jo sovitettua kiinni, piilotettua jakosuodin oven syövereihin (yllättävän haastava homma löytää tilaa isoille jakosuotimille). Diskantti tuli nyt alustavasti peilikolmioihin, saattaapi kyllä siirtyä kojelaudan orggis kajareiden tilalle kun innostuu.
Jäi vielä vähän puolitiehen kun ei löytynyt sopivan kokosia ruuveja ymsyms.
Jossain vaiheessa jonnekkin kojelaudan syövereihin tulee piilotettua D-luokan pieni vahvistin vielä. Pitää hieman tässä vielä tutkia erilaisia vaihtoehtoja.
Edit: Divi ja muut auto"hifistit" jo varmaan järkyttyneenä oottelee mitä saatu aikaseks.
-
Ja ei, ei ollut kyse xtra -merkkisistä kaiuttimista. Vielä pahasti vaiheessa, täytyy sanoa että alkuperäisten kaiuttimien niittien poraus ei ollut kivaa.
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/kajar/2013_05_04/IMG_3372.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/kajar/2013_05_04/IMG_3372.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/kajar/2013_05_04/IMG_3372.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/kajar/2013_05_04/IMG_3376.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/kajar/2013_05_04/IMG_3376.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/kajar/2013_05_04/IMG_3376.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/kajar/2013_05_04/IMG_3379.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/kajar/2013_05_04/IMG_3379.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/kajar/2013_05_04/IMG_3379.JPG)
-
S-ryhmän halpatavaramerkki
:2funny:
Edit: Divi ja muut auto"hifistit" jo varmaan järkyttyneenä oottelee mitä saatu aikaseks.
en tiiä fihististä, mut hyvältä näyttää omaan silmään :)
-
Tuliko lisää bassoa?
Itelle suunnitellu samoja mutta 6.5".
-
Nyt on vehkeet kiinni ja ensituntumalta hyvältä kuulostaa. Säädöt vielä käytävä läpi kun kerkee. Pientä muuta hifisteltävääkin kyllä vielä löytyy. Ulottuu kyllä huomattavasti matalemmalle kuin alkuperäiset, vaikka nekin oli ne ns. vähän paremmat kaiuttimet.
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/kajar/2013_05_05/IMG_3382.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/kajar/2013_05_05/IMG_3382.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/kajar/2013_05_05/IMG_3382.JPG)
Likasilla sormilla räpelletty, täytyis kunnon sisäjynssäys taas suorittaa.
-
Nuo ovipaffien rypytymiset saa pysäytettyä terävällä mattopuukolla kun vedät tuon ikkunaa vasten tulevan kumin alta sitä raudan reunaa pitkin viillon nahkaan.
-
Nuo ovipaffien rypytymiset saa pysäytettyä terävällä mattopuukolla kun vedät tuon ikkunaa vasten tulevan kumin alta sitä raudan reunaa pitkin viillon nahkaan.
Varmaan pitäis ruveta autonkin vanhoilla päivillä käyttämään ryppyvoiteita, pitää kokeilla toimisko: http://sekokupu.pp.fi/images/torky/IMG_20121214_184356.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/torky/IMG_20121214_184356.jpg)
-
Varmaan pitäis ruveta autonkin vanhoilla päivillä käyttämään ryppyvoiteita, pitää kokeilla toimisko: http://sekokupu.pp.fi/images/torky/IMG_20121214_184356.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/torky/IMG_20121214_184356.jpg)
Ei se auta jos se tukipelti vetää nahan epäalkuperäiseen asemaan. Se on syy nuitten rypyttymiselle...
-
Elementtihän vissiin pitäisi kiinnittää tukevasti ovipeltiin, jotta soisi parhaiten, mutta uskon, että kuuluu noinkin. :)
Ei se auta jos se tukipelti vetää nahan epäalkuperäiseen asemaan. Se on syy nuitten rypyttymiselle...
Mites se noissa seiskoissa on sitten tehty? Kun niissä ei näköjään "nahat" kurtistu.
Ryppyvoidetta ilmeisesti jo tehtaalla laitettu myös v/s90 malleihin. :2funny:
-
Ryppyvoidetta ilmeisesti jo tehtaalla laitettu myös v/s90 malleihin. :2funny:
Ei pidä paikkaansa. Samanlailla menee 900/X90 malleissakin kurttuun.
Tympeä ongelma. :(
-
Elementtihän vissiin pitäisi kiinnittää tukevasti ovipeltiin, jotta soisi parhaiten, mutta uskon, että kuuluu noinkin. :)
Mites se noissa seiskoissa on sitten tehty? Kun niissä ei näköjään "nahat" kurtistu.
Ryppyvoidetta ilmeisesti jo tehtaalla laitettu myös v/s90 malleihin. :2funny:
Tottakai se pelti olisi aina jämäkempi vaihtoehto, mutta tuostakohin ei ovipahvikaan kovin lörppöä ole, koska kiinnikkeet yms heti vieressä ja aika jämäkästi kiinni pellissä äänieristeistä johtuen, tekee nimittäin jo vähän tiukkaa saada pahvi paikoilleen :)
960 ja x90 malleissa on juu ihan sama ongelma, monesti vieläpä paljon pahempanaa. Tosin joo, alkupään yseissä ja varsinkin seiskoissa ei ole ryppyjä nähnyt, liekkö työnnetty botoxia täyteen jo tehtaalta. Tosin ovipahvithan niissä tuntuu joltain kovemmalta pinnotteelta omaan sormeen?
-
Mites se noissa seiskoissa on sitten tehty? Kun niissä ei näköjään "nahat" kurtistu.
Ryppyvoidetta ilmeisesti jo tehtaalla laitettu myös v/s90 malleihin. :2funny:
Niitä on montaa sorttia, osassa on varmasti materiaalissa tai sen mainitun tukipellin kiinnityksessä eroja, mutta monissa seitensatasissa tuo verhousnahka on liimattu sen pellinsoiron päälle, kun näissä tuoreemmissa pelti on puristuttu nahan päälle ja nuo terävät nurkat venyttää nahkaa päätyihin. Huomaa hyvin rakenteen ongelman kun ottaa sen pehmosen tiivistelistan irti tai vaan nostaa reunaa ja kahtelee sen alle.
-
Ei pidä paikkaansa. Samanlailla menee 900/X90 malleissakin kurttuun.
Tympeä ongelma. :(
Ai. Olen kolme kpl s/v90 autoa nähnyt ja missään niissä ei ole ollut rypyssä.. 960 malleissa kaikissa.
Tuon takia mietin, että varmaan noihin ihan viimeisiin on tämä lastentauti yritetty korjata.
-
elementin magneetti ja kela kun tahtoo liikuttaa kalvoa niin kuuluu ääni. Jos se teho menee ovipeltien, ovipahvin tai koko kaiuttimen heiluttamiseen niin saundi kärsii. Aika paljonkin. Toinen juttu on sitten kaiuttimen etupuolisen ja takapuolisen ilmatilan eristäminen toisistaan, se vaikuttaa vielä enemmän. Vaimennusta jokapaikkaan ja elementti jykevästi ovipeltiin kiinni ja ovipelti tiiviiksi niin tulee hyvä. Tuosta jos jotain karsitaan pois niin aina hieman katoaa saundista, mutta se on sitten enää käyttäjästä kiinni mitä haetaan. Kuvien perusteella tuo asennus ei ole kummastakaan ääripäästä, varmasti ihan jees. Pääasia että kuuntelija on tyytyväinen suhteessa käytettyyn rahaan ja aikaan. O0
-
960 ja x90:iä nähtyt kyllä varmaan kymmeniä, joista tosi monessa samalla lailla rypyssä. Tuntuu kyllä että loppupään malleihin homma on parantunut.
En usko että tällä hetkellä ovipahvi antaa kovinpaljoa periksi. Isoin ehkä "huolenaihe" missä voi joustoa tulla, on tuo adapterilätkä. Tosin kiinnityksen lisäksi on laitettu vahvinta 2-puoleista tarraa mitä löysin aikoinaan. Ruuvien vastakappaleet myös on kiinni ovipahveissa. Mutta hyvin ne todellakin soi. Vieläkään en ole jaksanut perehtyä isosti soittimen asetuksiin. Nyt ehkä hieman häiritsee "huonot" takakaiuttimet.
-
Jotta pysytään tässä huoltopäiväkirjameiningissä, niin tulevaa keväthuoltoa (vai onkohan se jo kesähuolto) varten tuli uudet tulpatkin, kokeillaan tällä kertaa tämmösiä Japanin ihmeitä. Vielä en tiiä mitä tulee kaiken kaikkiaan kyseinen huolto pitämään sisällään, mutta oletettavasti bittejä myös viilataan, ykkösistä tulee suorempia ja nollat koneistetaan entistä pyöreämmiksi:
Eli tommoset tulppaanit:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/2013_05_13/IMG_3413.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2013_05_13/IMG_3413.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2013_05_13/IMG_3413.JPG)
Tajusinpa myös samalla että pittääpi maalata kivekseniskemät pois noista valojen alalistoista, sekä jos jollain on saman väristä priimaa konepeltiä tyrkyllä, saa tarjota. Tässä kuvassa näkyy selkeästi tuo lommo (valo kun heijastuu juuri sopivasti siitä):
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/2013_05_13/IMG_3411.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2013_05_13/IMG_3411.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2013_05_13/IMG_3411.JPG)
Edit: On muuten hävyttömän pieni tuo kärki noissa, verrattuna esim edellisiin boschin nelikärkisiin :D
-
Napsahti vielä kaiken kivan lisäks hanskalokero ikilukkoon, tuli tuossa murrettua auki mutta nytten tarvis uuden lukon, löytyykö keneltäkään lähialueilta (=lue Jyväskylästä) ysiin hanskalokeron lukkopesää? :)
-
Sen voi purkaa ja korjata josset löydä riittävän nopsaan ehjää tilalle. Pati irti ni siinä näkyy pieni tapin pää muistaakseni suoraan ylöspäin kun se on samassa asennossa kun lokerossa kii ollessaan. Joko tosi stydi magneetti tai sitten pikkusen dremeliä ja pihdeillä tappi irti niin se purkautuu. Laita muuten avain sisään ennenko vedät pihalle, muuten on haitat pitkin lattiaa... Sitten voitkin uhrata 2mm poranterän siihen sisäpatruunan pään katkenneen lukkokielen vapautustapin tilalle ja taas pelaa. 2 oon korjannu kun en oo jaksanu alkaa ettiskelemään lukkoa mistään + pysyy sarjotus jos joskus muka tarttis...
-
Sen voi purkaa ja korjata josset löydä riittävän nopsaan ehjää tilalle. Pati irti ni siinä näkyy pieni tapin pää muistaakseni suoraan ylöspäin kun se on samassa asennossa kun lokerossa kii ollessaan. Joko tosi stydi magneetti tai sitten pikkusen dremeliä ja pihdeillä tappi irti niin se purkautuu. Laita muuten avain sisään ennenko vedät pihalle, muuten on haitat pitkin lattiaa... Sitten voitkin uhrata 2mm poranterän siihen sisäpatruunan pään katkenneen lukkokielen vapautustapin tilalle ja taas pelaa. 2 oon korjannu kun en oo jaksanu alkaa ettiskelemään lukkoa mistään + pysyy sarjotus jos joskus muka tarttis...
Juu tuli kyllä se jo eilen samantien purettua kun autosta nappasin irti. Tietenkin juu joku pultti tms siihen katkenneen kielekkeen tilalle vois toimiakkin ihan jees.
-
Juu tuli kyllä se jo eilen samantien purettua kun autosta nappasin irti. Tietenkin juu joku pultti tms siihen katkenneen kielekkeen tilalle vois toimiakkin ihan jees.
Se kielleke on alunperinkin ihan tajuttoman ohutta, 2mm poranterä on hyvin samankokonen, ja kun sen poraa muutaman millin patruunan päätyyn ja vetää lukitteella kii sopivan pätkän sitä poranterän juurta niin hyvin pelaa.
-
Onko työpaikalla jotain tekemistä Santahaminan/Kadiksen kanssa?
Aattelinpa vaan.
-
Onko työpaikalla jotain tekemistä Santahaminan/Kadiksen kanssa?
Aattelinpa vaan.
Ei ole. System Specialistina toimin Jyväskylässä, tosin ihan mahollista että meidän lafkalla voi olla jotain tekemistä sielläkin.
Tänään vois kokeilla josko hanskalokeron lukko taas toimis.
-
960 ja x90:iä nähtyt kyllä varmaan kymmeniä, joista tosi monessa samalla lailla rypyssä. Tuntuu kyllä että loppupään malleihin homma on parantunut.
Loppupään malleihin niitä sai vielä 90-luvun lopussa ja ehkä aivan 2000-luvun alkuvuosina Volvolta takuuna uusia, jos vaan tajusi käydä kysymässä.
-
Kyllähän se lokeron lukko sitten korjaantuikin. Elikkä katkenneen kielekkeen tilalle 2mm reikä, siihen lukitteella hyvin pieni pultti/ruuvi kiinni ja vähän dremelillä tasottelua. Katotaan kuinka kestää, vielä ainakin toimii :D
-
Nyt ollaan tehty ihan virallisesti vain huoltoja, loma on tähän mennessä käytetty lomailuun :D
Todistetusti myös käyty taas botniaringillä, ainakin selkä taltioitunut sekä oma ysi tarjoamassa onsite -huoltoa toiseen ysiin:
(http://tml.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/VRCF%20Ratap%E4iv%E4t%20Botniaring%203.8.2013/IMG_2288.JPG?img=img900)
http://tml.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/VRCF%20Ratap%E4iv%E4t%20Botniaring%203.8.2013/IMG_2288.JPG/_full.jpg
Muutamat vanteittenostotarjouksetkin tuli taas miitissä. :)
Mutta jottei huoltopäiväkirjasta poikettas, niin sen verran mainittavaa, että tuli käytettyä kylmästöinti ja suuntaushuollossa. 100 grammaa oli kylmäainetta kadonnut, eli ei nyt mitään mainittavia määriä, että kelpaa taas palella. Öljyjä on vaihdettu ja kärryä välillä pesty.
Ja edelliseen postaukseen palaten, uskomattoman eron teki nuo iridium -tulpat, vetää/kiertää huomattavasti nätimmin isoilla kierroksilla kuin esim perus boschin 1 tai 4 kärkitulpilla, enpä olisi ikinä uskonut että tulpat voisi niin isoa merkitystä tuoda.
Myös keväällä tuli joitain millejä korotettua perääkin, nyt on tasapainosemman näkönen (työkaverin kommentti oli kanssa että olisit vaan tyhjentänyt työkalut ja muut romut kontista, niin tulos ois varmaan sama). 10mm tais lopullinen korotus olla.
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/IMG_20130602_134208.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/IMG_20130602_134208.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/IMG_20130602_134208.jpg)
-
Taas jatkuu tämä hulluus, elikkä äänieristysprojekti:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130810_161014.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130810_161014.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130810_161014.jpg)
Kuvassa vielä vaiheessa, mutta muutama kerros mattoa pyöränkaariin, rouhepuristelevyä sekä niitten päälle alkuperäset eristeet (kuvassa näkyvä keltainen kötöstys, sitten se raskasmattokeksintö yms).
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130810_183942.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130810_183942.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130810_183942.jpg)
Pitää jatkaa taas kun kerkiää ja ehkä kun kaikki 1000 haavaa on parantunut käsistä :D
-
Hulluus jatkuu, nyt vuorossa apukuskin puoli (etu ja takalattiat):
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130812_162710.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130812_162710.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130812_162710.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130812_170441.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130812_170441.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130812_170441.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130812_195407.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130812_195407.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130812_195407.jpg)
Eli samalla kaavalla mentiin, STP:n mattoa peltiin, päälle sopiviin paikkoihin rouhepuristemitäliemattoa, päälle alkuperäinen raskasmatto sekä puristesämpylämatto, vaahtomuovi ja verhoilu.
Muoviosia myös matotettiin miten vaan pystyi. Tuo STP:n matto tuo mukavaa jäykkyyttä kyllä myös muoviosiin, loppuu se pärinä mitä näissä takavedoissa autoissa tuppaa olemaan lötköjen muovien takia :)
Onneksi myös tämmöisistä projekteista saa aina rahansa takaisin, kuten kuvasta näkyy, löytyi jopa 2 markkaa ja 20 penniä sekä kasa karkkia, pähkinöitä ja rannerengas :D
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130812_202149.jpg)
Iso mysteeri on että mitenhän fiksusti vaimentaisi sitten moottorin ääniä sekä etukaarien ääniä. Vinokone pitää aikamoista mekkalaa kuitenkin, varsinkin nyt sen alkaa huomaamaan että aika iso äänilähde on.
Myös tuli tilattua hieman "käyttötarviketta" autoon. Ihanaa tämä lomalla oleminen, rahaa palaa ihan järkyttäviä määriä :D
-
Konepeltiinhän saa kanssa omanlaistansa vaimennusmattoa, kestää lämpöä ainakin paremmin kun nuo muut.
Ja jos innostuu purkamaan niin kyllähän tulipellin pystyy vuoraamaan sisäpuolelta myös.
-
Konepeltiinhän saa kanssa omanlaistansa vaimennusmattoa, kestää lämpöä ainakin paremmin kun nuo muut.
Ja jos innostuu purkamaan niin kyllähän tulipellin pystyy vuoraamaan sisäpuolelta myös.
Tulipeltiä pystyi jonkin verran juu vuoraamaankin, mutta lämppärikotelon joutuisi purkamaan jos sinne oikeasti jotain haluaisi.
Joo, konepeltiin saa mattoa, mutta auttaako se kuinkapaljon sisälle tulevan metelin kanssa? Tietenkin voihan siitä pellistä purkaa alkuperäiset eristeet ja lätkiä mattoa ihan kokeilun vuoksi alle ja taas alkuperäinen takaisin.
-
Iso mysteeri on että mitenhän fiksusti vaimentaisi sitten moottorin ääniä sekä etukaarien ääniä. Vinokone pitää aikamoista mekkalaa kuitenkin, varsinkin nyt sen alkaa huomaamaan että aika iso äänilähde on.
Myös tuli tilattua hieman "käyttötarviketta" autoon. Ihanaa tämä lomalla oleminen, rahaa palaa ihan järkyttäviä määriä :D
Ite vaimentelin tuosta omasta rintapeltiä ihan tuommoisella samanlaisella rouhepuristematolla(tosin vaan mustalla pinnalla, kun omaan silmään näytti fiksummalta konetilassa), mitä sinäkin olet käytellyt. Oli aika iso vaikutus ainakin tuossa deekussa moottorin kilinöihin ja kolinoihin tuolla 20mm:llä matolla. Aika paljon sinne sai laiteltua tuota mattoa kun, mietiskeli hieman miten laittelee.
Konepelti tuli kanssa vaimennettua orkkismaton alta jo aikaisemmin silent coatilla, sillä en niin radikaalia merkitystä huomannut itse. Mutta tulipahan samalla liimailtua se tukiruoto taikaisin pintapeltiin kiinni :)
-
Joo, konepeltiin saa mattoa, mutta auttaako se kuinkapaljon sisälle tulevan metelin kanssa?
Veikkaisin että jotain hyötyä on saavutettavissa kyllä vaikka kyse onkin jo eristetystä pellistä ja vakiosta koneesta.
Käytetään verrokkina kovaäänisempää pakettia, 8v vinokone läppärungoilla. Lasikuituisen konepellin kanssa tarvitsi korvatulpat kärrinvedossa, peltisellä ei tarvinnu edes harkita käyttöä.
-
Tuo lisä äänieristyksen laitto on aika palkitsevaa puuhaa. Aika iso vaikutus oli omassakin ysissä kun takapään käsitteli matolla.
Ootko miettinyt jos kattoverhoilun puottas kanssa alas ja laittas muutamia paloja sinnekin?.
-
Joo, kaippa sitä vois jotenkin konepeltiä ja konehuonettakin eristellä. Onhan tuossa jo hieman puuhaa. Enemmänkin ois mennyt kyllä mattoa vielä auton sisälle, mutta loppui taas paketti kesken. Eli nyt on 8 neliötä mattoa + rouhepuristematot autossa. Kuskinpuolelle sai hieman paremmin rintapeltiin eristettä.
Pitänee myös hapero tiiviste vaihtaa kuskin oveen.
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130813_141809.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130813_141809.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130813_141809.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130813_141821.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130813_141821.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130813_141821.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130813_145642.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130813_145642.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130813_145642.jpg)
Vielä menee paneelitkin hädintuskin paikoilleen :D
Ja kyllähän se rupes taas ohjaamolta näyttää:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130813_153748.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130813_153748.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/aanieristys/IMG_20130813_153748.jpg)
Loman loppumisen kunniaksi myös kuriiripoika toi hieman tarviketta, paljon mukavia volvo -logollisia pusseja ja laatikoita. Valitettavasti rahat ei enää riitä, niin joutui ostamaan paljon myös ei-alkuperäistä osaa, elikkä mitälie tarvikeosia mm. iskareiksi ja jotain sinisiä puslia jotka tuntuu ihan erilaiselta kuin alkuperäiset:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/tarvike/IMG_20130816_104540.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/tarvike/IMG_20130816_104540.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/tarvike/IMG_20130816_104540.jpg)
-
Tarvikeosiaen istuuvuus saattaa olla hieman huonompaa kuin sinisestä pussista otetus. Esimerkiksi noi umpioiden asennuspotat ei ole ihan bolt-on 900-sarjaan.
-
Tarvikeosiaen istuuvuus saattaa olla hieman huonompaa kuin sinisestä pussista otetus. Esimerkiksi noi umpioiden asennuspotat ei ole ihan bolt-on 900-sarjaan.
Se voi vaatia omanlaisensa puuhastelun että saa käymään, huhujen mukaan sopivuus on joitain kymmeniä vuosia vanhempiin autoihin. Katsotaan miten se istuu keulille tai sitten nöyrryn ja luovutan ne eteenpäin :(
Tämmöinen ongelma iski, vinkkejä otetaan vastaan: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=37195.0
-
Huomaako ton äänieristyprojektin tuloksia korvalla?
-
Huomaako ton äänieristyprojektin tuloksia korvalla?
Huomaa kyllä. Yks isoimmista eroista tuli varmaan tuon kontin ja takakaarien eristyksessä. Pärinöitä myös hävinnyt iso liuta kun kaikki liittimet yms pehmustettu tai teipattu. Yksi omituinen ero oli siinä, että luonnollisesti kun ovet eristi, ovien ääni muuttui ihan erilaiseksi sulkiessa, mutta nyt kun eristi lopun autosta, ääni muuttui entistä pehmeämmäksi, mystistä :D
-
Taakse ilmestyi jo uudet iskarit, eli mallia bil(s)teemat (B8 sprint):
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/alusta/IMG_4756.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/alusta/IMG_4756.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/alusta/IMG_4756.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/alusta/IMG_4760.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/alusta/IMG_4760.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/alusta/IMG_4760.JPG)
Täytyy sanoa että hemmetin hyvältä näyttää ja tuntuu. Ei kyllä oikein omissa käsissä meinaa riittää voimat niitten painamiseks kasaan :| Uskomaton ero edellisiin Sachseihin. Hyvin näkyy myös pituusero.
-
Tästä meni kyllä koko pussihousu fiilis.
No mut jossakinhan sitä pitää säästää
-
Tästä meni kyllä koko pussihousu fiilis.
No mut jossakinhan sitä pitää säästää
Sanoppa muuta, nyt voi jo mainita että autossa on lasikuitua ja muita aftermarket osia :( Kohta uskalla enää ihmisten ilmoilla pyöriäkkään.
Täytyy sanoa että pelkäsin ajomukavuuden menevän ihan perseelleen, mutta aivan toisin kävin. Uskomattoman hyvä ajaa vaikka on vasta takana uudet. Sopii uskomattoman hyvin kyseisten jousien kanssa. Jämäkkä mutta ei mikään pintakova kivirekin kuin rälläkkäalustat ja muut p*skat setit.
Tuli myös testattua että etuiskareita saa jopa käsin painettu kasaan, nyt kun muutaman kerran niitten kanssa jumppas, niin on kämmenessä mustelma, hienoa :D
-
Täytyy varmaan tarttua tuohon rälläkkä juttuun....kaikki missä on rälläkällä katkotut jouset on huonojako??? Okei tiiän mitä tarkoitit suurin osa vaan madaltaa ne ja vakio paskoilla sachseilla tai motonetin lipteceillä niin on varmasti aivan paska, mut sitten kun siihenkin kombinaatioon teettää oikeen kunnon säädettävän iskarin (ja en puhu edes missään sorvissa katkaistussa) niin se paskuus loppuu siihen.
Sitten aiheeseen olikos sulla joku yli 40mm madaltava setti tässä kiinni kun nuo lyhemmät bilsut hankit, vai otitko muuten vaan jos pussithousut vaihtuis perunaverkkareihin ja madaltaisit kunnolla :2funny:
-
Täytyy varmaan tarttua tuohon rälläkkä juttuun....kaikki missä on rälläkällä katkotut jouset on huonojako??? Okei tiiän mitä tarkoitit suurin osa vaan madaltaa ne ja vakio paskoilla sachseilla tai motonetin lipteceillä niin on varmasti aivan paska, mut sitten kun siihenkin kombinaatioon teettää oikeen kunnon säädettävän iskarin (ja en puhu edes missään sorvissa katkaistussa) niin se paskuus loppuu siihen.
Sitten aiheeseen olikos sulla joku yli 40mm madaltava setti tässä kiinni kun nuo lyhemmät bilsut hankit, vai otitko muuten vaan jos pussithousut vaihtuis perunaverkkareihin ja madaltaisit kunnolla :2funny:
Vaikea sanoa miten rälläkkäjouset ja hyvä sopiva iskari toimii yhteen, todennäkösesti paremmin ku pelkät katkastut jouset vakioiskareilla mikä on kokemusten perusteella aivan helvetin huono yhdistelmä. Nuo -50mm Kaw-jouset on hyvä kompromissi mukavuutta/mataluutta ja hyvien iskareitten kans rokkaa varmasti paremmin ku suuri osa väärillä spekseillä tehdyistä DIY-coilovereista. Mitä korkeuteen tulee... se on yllättävän mukava ku käyttöautolla pääsee vielä kynnystenki yli, eikä tartte olla tukkimas liikennettä ku pitää vinottain madella hidastetöyssyjen yli. :2funny:
960 omaa ilmeisesti pikkusen isomman keulapainon kun madaltu enempi samoilla jousilla, minkä tuloksena pitäs vaihtaa uudemmat pikku-roiskeläpät ettei raapis aina tietyistä pihoista tielle ajaettaessa.
-
Täytyy varmaan tarttua tuohon rälläkkä juttuun....kaikki missä on rälläkällä katkotut jouset on huonojako??? Okei tiiän mitä tarkoitit suurin osa vaan madaltaa ne ja vakio paskoilla sachseilla tai motonetin lipteceillä niin on varmasti aivan paska, mut sitten kun siihenkin kombinaatioon teettää oikeen kunnon säädettävän iskarin (ja en puhu edes missään sorvissa katkaistussa) niin se paskuus loppuu siihen.
Sitten aiheeseen olikos sulla joku yli 40mm madaltava setti tässä kiinni kun nuo lyhemmät bilsut hankit, vai otitko muuten vaan jos pussithousut vaihtuis perunaverkkareihin ja madaltaisit kunnolla :2funny:
Joo, ei siis suorastaan kaikki ole huonoa, mutta 240:ssä esim katkastut lesjöt + kuormajouset, ei ole todellakaan niin hyvä alusta nyt kuin tässä. :D Onhan 240:ssä alusta jäykkä sekä matala, mutta hyvä se ei ole.
On -50mm setti nyt alla, sama kuin 460GLE:llä, omasta mielestäni juuri sopivalla korkeudella, en halua enää mennä ylemmäks tai alemmaks, nyttenkin jo pohja raapasee ilkeästi, mm. kangaslammen pesupaikalla :| Edelleen kuitenkin käyttöauto, jota olis ihan hyvä jos pääsis pesemään välillä :D
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2012_08_25/IMG_3039.JPG
-
Itsekkin harrastanut tuota ysin eristystä tänä kesänä ja kontin ohella katon eristäminen tuntui auttavan selvimmin äänimaailmaan. Kattohan on näissä farkuissa aika julmetun iso ja pääsee vapaasti resonoimaan.
-
Itsekkin harrastanut tuota ysin eristystä tänä kesänä ja kontin ohella katon eristäminen tuntui auttavan selvimmin äänimaailmaan. Kattohan on näissä farkuissa aika julmetun iso ja pääsee vapaasti resonoimaan.
Se vois kyllä olla yks ihan varteenotettava eristyspaikka kyllä tuo kattokin vielä.
Iskunvaimenninprojekti vähän etenee, toisen sain jo vaihdettua, voi sanoa että hieman oli jumahtanut kiinni tolpan iso"mutteri", mutta kun työkalujen koko kasvoi, järki väheni ja liekkiä suurenti sekä välillä liuotti jäädyttävällä ruosteenirroitusaineella, niin lähtihän se auki.
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/alusta/IMG_4764.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/alusta/IMG_4764.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/alusta/IMG_4764.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/alusta/IMG_4766.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/alusta/IMG_4766.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/alusta/IMG_4766.JPG)
Samalla tuli vähän vaihdeltua sinisiä puslia vanhojen kumisten tilalle.
-
Koko setti
Ei laikkamadalluksessa ole mitään vikaa. Paitsi että jousivakiota ei tiedä "kukaan". Ostamalla madallusjouset saa autojousi-insinöörin laskeman ja ehkä jopa tuotekehitysosastollaan kokeileman sarjan. Keltaiset Bilsteinit on vakioiskarit, ja ovat vaimennuskertoimeltaan aivan liian löysät jäykempiin jousiin.
-
Keltaiset Bilsteinit on vakioiskarit, ja ovat vaimennuskertoimeltaan aivan liian löysät jäykempiin jousiin.
Ainakin jostain nettisivuilta selasin pelkkiä B6 sportteja neljää eri jäykkyyttä kakkosneloseen. B8 sprintithän on lyhyemmät ja tarkoitettu madallettuun autoon joka olettaen on myös jäykempi. Veikkaan että noissakin on vaihtoehtoja?
-
Ei laikkamadalluksessa ole mitään vikaa. Paitsi että jousivakiota ei tiedä "kukaan". Ostamalla madallusjouset saa autojousi-insinöörin laskeman ja ehkä jopa tuotekehitysosastollaan kokeileman sarjan. Keltaiset Bilsteinit on vakioiskarit, ja ovat vaimennuskertoimeltaan aivan liian löysät jäykempiin jousiin.
Eikös musta B4 ole se bilsteinin vakioiskari? ??? ???
-
Ainakin jostain nettisivuilta selasin pelkkiä B6 sportteja neljää eri jäykkyyttä kakkosneloseen. B8 sprintithän on lyhyemmät ja tarkoitettu madallettuun autoon joka olettaen on myös jäykempi. Veikkaan että noissakin on vaihtoehtoja?
Jep tarkoitin niitä tavallisia keltaisia Bilsuja,
esim
P36-0292
B36-1274
Nämä on ne keltaiset mutta ei mitenkään jäykät.
-
Jep tarkoitin niitä tavallisia keltaisia Bilsuja,
esim
P36-0292
B36-1274
Nämä on ne keltaiset mutta ei mitenkään jäykät.
Juu, mutta onhan kaikki keltaiset huomattavati jämäkempää kuin esim B4:t jotka on niitä normi-iskareita sitten. Onhan nämä sentäs testattu Nyrrellä :| Onpas kyllä oikeasti hanurista tuo bilsteinin online kataloogikin.
Mutta kaikinpuolin kiva tuo alusta alkaa olemaan. Sen verta huomas että hieman yliohjattavuutta tuli, sen verta ainakin että avovaimo kuittas hetken kyydissä ollessaan että hän ei tällä enää talvella aja :D Ehkäpä sitä pari milliä paksumpaa vakaajaakin vois lyödä kiinni.
Vieläkun sais tuon moottorin toimimaan niin pääsisi nauttimaankin :(
-
Vieläkun sais tuon moottorin toimimaan niin pääsisi nauttimaankin :(
Vaihda sinne D24. V:>
-
Ei laikkamadalluksessa ole mitään vikaa. Paitsi että jousivakiota ei tiedä "kukaan". Ostamalla madallusjouset saa autojousi-insinöörin laskeman ja ehkä jopa tuotekehitysosastollaan kokeileman sarjan. Keltaiset Bilsteinit on vakioiskarit, ja ovat vaimennuskertoimeltaan aivan liian löysät jäykempiin jousiin.
OK, mä mitää tiiä noista jousivakioista, mut eikös tuollasesta katkaistustakin pysty tuon jousivakion vai mikä se ny oli laskemaan?
Entäs jos teettäisi jouset vaikka Vallilan takomossa omilla mitoilla...ne kyllä varmaan antaisi hyviä neuvoja ymsyms....ja olis sitten kyllä parempi.
Ainoa ongelma jonka näissä merikonteissa ja muissakin takaveto vokkeloissa kohtaa niin on se et näihin ei oikeita kunnon madallussarjoja saa jos haluaa kunnolla madaltaa....pois lukien jotkut samsteffansonin tolpat ja kaplhenket jotka maksaa monia tonneja.
Ja sitten kun madaltaa isosti niin Rollcenterit ja muutkin alustageometriat tulee tutuiksi jos haluaa hyvän ajettavan toisinsanoen tukivarret oikeisiin kulmiin, iskarin toimintaalueet yms. (ja tämä on loputon suo) :idiot2:
850 rupee jo olee semmonen minkä saa tonttiin kunnolla kun ostaa valmiita tuotteita näihin takavetolinttoihin kaikki on tehtävä ite tai teetätettävä.
Sitten asiaan, onko sekokupu tuo uusi B8 samanmittanen pisimmillään kun vakio pamppu vai onko tuo vakio tuossa kuvassa vaan painuneena? :o
-
OK, mä mitää tiiä noista jousivakioista, mut eikös tuollasesta katkaistustakin pysty tuon jousivakion vai mikä se ny oli laskemaan?
Entäs jos teettäisi jouset vaikka Vallilan takomossa omilla mitoilla...ne kyllä varmaan antaisi hyviä neuvoja ymsyms....ja olis sitten kyllä parempi.
Ainoa ongelma jonka näissä merikonteissa ja muissakin takaveto vokkeloissa kohtaa niin on se et näihin ei oikeita kunnon madallussarjoja saa jos haluaa kunnolla madaltaa....pois lukien jotkut samsteffansonin tolpat ja kaplhenket jotka maksaa monia tonneja.
Ja sitten kun madaltaa isosti niin Rollcenterit ja muutkin alustageometriat tulee tutuiksi jos haluaa hyvän ajettavan toisinsanoen tukivarret oikeisiin kulmiin, iskarin toimintaalueet yms. (ja tämä on loputon suo) :idiot2:
850 rupee jo olee semmonen minkä saa tonttiin kunnolla kun ostaa valmiita tuotteita näihin takavetolinttoihin kaikki on tehtävä ite tai teetätettävä.
Sitten asiaan, onko sekokupu tuo uusi B8 samanmittanen pisimmillään kun vakio pamppu vai onko tuo vakio tuossa kuvassa vaan painuneena? :o
No sama juttuhan on kyllä 850:ssä, aika paljon myydään sitä halpaa harakiriosaa madallussetteinä. :D
Mutta joo, lyhkäsempi on oikeasti, kuvassa vaan painunut sisään kun juuri raavittu irti tolpasta ja painettu kasaan :)
-
Nyt on kaikki iskunvaimentimen vaihdettu, nautittavaa! :)
-
Muistin juuri! Autossanihan on takalasinlämppäri, jotenka tämähän on sittenkin ökymalli! Jotenka että auto vaikuttaisi enemmän siltä luksusmallilta (V90) mitä kyseinen auto kyllä toki on hurjan varustelistan takia, niin täytyyhän siihen asentaa tuninkihengen mukaisesti oikeaoppinen takalasinpyyhin. Josta tosin en muista edes millon olen sitä viimeks käyttänyt.
Eli varataan vaikka koko viikonloppu tämän asentamiselle:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/takalasipyyhin/IMG_4771.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/takalasipyyhin/IMG_4771.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/takalasipyyhin/IMG_4771.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/takalasipyyhin/IMG_4772.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/takalasipyyhin/IMG_4772.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/takalasipyyhin/IMG_4772.JPG)
Tosin, voishan sen maalaamistakin harkita :|
-
Truu ökyautoissa kaikki on maalattua, mutta huomattavasti paremman näköinen se olis tollasenaan.
-
Truu ökyautoissa kaikki on maalattua, mutta huomattavasti paremman näköinen se olis tollasenaan.
Joo, hölmön näköistä jos keskellä takalasia sojottaa korinvärinen onale. Toki tämän auton kohdalla ei olis kovin silmiinpistävä.
2014-mallin Volvoissa on kusipoijansuuttimet maalattu korinväriin, huomasin tuossa joku päivä volvoliikkeen pihassa käydessä.
-
Ois kyllä upeeta jos sunnuntain miittiin mennessä ois paikoillaan S*
-
Ois kyllä upeeta jos sunnuntain miittiin mennessä ois paikoillaan S*
Kauheasti luot paineita :(
Mutta joo, katsellaan alkuun miltä se lasissa näyttää tommosena, nyt ois vaan helppo maalatakkin kun ei ole sentin kerrosta paskaa päällä :D
-
Onko tuo pyyhinvarsi vakiona maalattu ökymalleissa?
-
Onko tuo pyyhinvarsi vakiona maalattu ökymalleissa?
Eikait oletuksena. Mutta mahollisesti varmaan saanut optiona maalattunakin.
-
mitäs tuolle v90-varrelle tulee hintaa ???
Edit: vastaan itselleni että 44€ :D
-
mitäs tuolle v90-varrelle tulee hintaa ???
Edit: vastaan itselleni että 44€ :D
Sehän on sitten moniosainen setti, elikkä yhdessä setissä ei tule kuin tuo varsi, ei sitä päätyosaa.
Kysyin käytettynä joskus tota vartta, hinta oli 80e.
-
Koska muistin juuri että autohan on ökymalli, niin täytyyhän siitä saada viat poistettua, muutama ilta menikin autossa istuskellessa ja mittaillessa asioita:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/IMG_20130814_191749.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/IMG_20130814_191749.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/IMG_20130814_191749.jpg)
Lopulta kun tuli mitattua että IMM antaa samoja arvoja kuin FAQ:ssa on esitetty, kuopattiin ajatus viallisesta luftmassenmesseristä. Mutta lopulta se kuitenkin paljastui että vika on juuri siinä.
Ja kun ÖKYautosta on kyse, niin tuli käytyä ostamassa uus ohivirtaavaa ilmamassaa mittaava laite:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/IMG_20130829_185248.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/IMG_20130829_185248.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/IMG_20130829_185248.jpg)
Taas kelpaa ajella. Autokin kävi uudestaan huollossa koska ilmastoinnin täyttöventtiili rupesi vuotamaan edellisellä huoltokerralla, nyt (pitäisi) olla sekin kunnossa.
Myös kovan paniikin saattelemana tajusin sunnuntaina että miitti lähestyy ja pyyhin täytyisi asentaa, joten joutui senkin ruuvaamaan paikoilleen ja tajuamaan että mun vanha sulkakaan ei sovi siihen :(
Onhan se hieman muhkeemman näköinen:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/takalasipyyhin/IMG_4805.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/takalasipyyhin/IMG_4805.JPG
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/takalasipyyhin/IMG_4797.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/takalasipyyhin/IMG_4797.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/takalasipyyhin/IMG_4797.JPG)
Alkaa jo varustelutaso tätämenoa lähentelemään jo S80 executivea! Mitä nyt muutama hyvin pieni nippeli uupuu ::)
-
Paljon oli ne Bisteinin B8 etuiskarit lyhyemmät vakio iskariin verrattuna?. Onko se ajossa nyt mille tunnustanut kyyti niillä bilsteineillä?.
-
Paljon oli ne Bisteinin B8 etuiskarit lyhyemmät vakio iskariin verrattuna?. Onko se ajossa nyt mille tunnustanut kyyti niillä bilsteineillä?.
Mitähän ne oli lyhkäsemmät, niin vanhoja asioita jo ettei kykene enää muistamaan :D Aikasemmin oli kuva takaiskareista vierekkäin, että oisko jotain ~30mm (?)
Ajossa tuntuu ihanilta! Jännä juttu, mutta esim hidastepatit yms tuntuu jopa mukavemmilta nyt, kun ei tule sitä pientä niiaamista, varsinkin alas ajettaessa. Uskomaton ero taas esim omaan 240:n jossa on ihan kivireki alusta, jossa se jäykkyys tuleekin enemmän jousista. Huomattavasti mukavempi ajaa, sekä silti jämäkkä. Paksumpia vakaajia ehkä vielä vaatisi kyllä alusta :)
-
Alkaa jo varustelutaso tätämenoa lähentelemään jo S80 executivea! Mitä nyt muutama hyvin pieni nippeli uupuu ::)
Mutta ajattelepa, edes siinä executivessa ei ole tuollaista ökymallin takalasinpyyhintä 8)
-
Ja ei, ei ollut kyse xtra -merkkisistä kaiuttimista. Vielä pahasti vaiheessa, täytyy sanoa että alkuperäisten kaiuttimien niittien poraus ei ollut kivaa.
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/kajar/2013_05_04/IMG_3376.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/kajar/2013_05_04/IMG_3376.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/kajar/2013_05_04/IMG_3376.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/kajar/2013_05_04/IMG_3379.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/kajar/2013_05_04/IMG_3379.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/kajar/2013_05_04/IMG_3379.JPG)
Mikä tuo rauta mikä on ovipahvissa kiinni, johon sitten kaiuttimen kiinnitit?
Ei ainakaan rainbown mukana tullut? ???
Vähän kiinnitys onglemia itsellä...
-
Onkohan tämä? http://www.autostudio.fi/tarvikkeet-auto/automerkkikohtaiset-asennustarvikkeet/volvo/volvo-740-760-940-960-kaiutinadap.html
-
Onkohan tämä? http://www.autostudio.fi/tarvikkeet-auto/automerkkikohtaiset-asennustarvikkeet/volvo/volvo-740-760-940-960-kaiutinadap.html
Juurikin tommoset. Ihan muovista on rakennettu, kannattaa jotenkin kiinnittää fiksusti/tiivistää että jämäköityy, kun asennat.
-
Viikonlopun harrastuksia:
(http://sekokupu.pp.fi/muuta/IMG_20131006_133537.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/muuta/IMG_20131006_133537.jpg (http://sekokupu.pp.fi/muuta/IMG_20131006_133537.jpg)
(Ja varmana joku mainitsee aisapainosta, kannattaa huomata että kärry on mäessä, sekä vetoauto toiseen suuntaan kallellaan olevassa mäessä)
-
Viikonlopun harrastuksia:
(http://sekokupu.pp.fi/muuta/IMG_20131006_133537.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/muuta/IMG_20131006_133537.jpg (http://sekokupu.pp.fi/muuta/IMG_20131006_133537.jpg)
(Ja varmana joku mainitsee aisapainosta, kannattaa huomata että kärry on mäessä, sekä vetoauto toiseen suuntaan kallellaan olevassa mäessä)
Eikös noissa 245:ssä oo akselipainot aika tasan? Eli kyllä pikkusen taitaa olla etupainonen traikku :juhau:
;D
-
Eikös noissa 245:ssä oo akselipainot aika tasan? Eli kyllä pikkusen taitaa olla etupainonen traikku :juhau:
;D
Harmi ettei ole duunikoneella kuvaa yhistelmästä takaapäin, siinä näyttää että 245 on taas toistepäin liian takana, kuvakulma on jännä juttu mitä se tekee ::) Ei vielä CSI ainesta ole ihmisistä :D
Joo, aikalailla 50/50 on tuon farkun painojakauma.
-
Harmi ettei ole duunikoneella kuvaa yhistelmästä takaapäin, siinä näyttää että 245 on taas toistepäin liian takana, kuvakulma on jännä juttu mitä se tekee ::) Ei vielä CSI ainesta ole ihmisistä :D
Joo, aikalailla 50/50 on tuon farkun painojakauma.
Oletpahan oikeessa. Kun tota kattoo tarkemmin niin kyllä se taitaa niin olla. :) Mutta mikäs reissu tuollasella yhdistelmällä on tehty?
-
245 paaliin menossa ?
-
245 paaliin menossa ?
Ei se vielä :(
245 vaan vaihtoi motivaation odottelupaikkaansa. :D
-
Mistäs hommasit nuo bilsteinit? Ja mimmosissa hinnoissa lienee liikkuvat?
-
Tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 60 päivään. Eli joo, en edes muista mitä olen viimeaikoina ysille tehnyt, poislukien perushuollot. Selasin tuossa tankkauscomiin syötettäviä kuitteja ja huomasin että viimisen kuukauden sisällä volvon tankkiin työnnetty 1000e arvosta 98:a.
Mutta jotain pientä tuuninkiakin taas tullut tehtyä, vielä en ole päässyt kunnolla lasikuidun, kitin ja subbareiden makuun mutta pidetään ostoslistalla. Kaikkihan tietää että nämä vanhat volvot ovat kuin ihmisiä, ajan kanssa ryppyyntyy, varsinkin ovipahvit. Asialle tuli tehtyä pientä korjausta aluksi takapahveihin, alla hyvä korjausvinkki kuinka ryppyset pahvit saa korjattua helposti ja halvalla:
Alkutilanne:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/pahvi/IMG_4930.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/pahvi/IMG_4930.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/pahvi/IMG_4930.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/pahvi/IMG_4931.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/pahvi/IMG_4931.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/pahvi/IMG_4931.JPG)
Varasta avovaimolta käsirasvatuubi, kannattaa ensin kokeilla itseesi, omat kädet tuli silkkisen pehmeäksi, varmana toimii silloin myös volvoon:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/pahvi/IMG_4932.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/pahvi/IMG_4932.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/pahvi/IMG_4932.JPG)
Levitä rasvaa ryppysiin kohtiin, saattaa vaatia muutaman uusintakäsittelyn:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/pahvi/IMG_4934.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/pahvi/IMG_4934.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/pahvi/IMG_4934.JPG)
Lopputuloksena sileä ja rypytön ovipahvi!
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/pahvi/IMG_4936.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/pahvi/IMG_4936.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/pahvi/IMG_4936.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/pahvi/IMG_4935.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/pahvi/IMG_4935.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/pahvi/IMG_4935.JPG)
Samalla huomasin että toisesta ajovalopesurista ei tule vettä, letku oli irti, liitetty letku takasin ja taas näkee. Täytyy sanoa että ei harmita yhtään kun aikoinaan korjasi nuo pyyhkimet/pesurit, uskomattoman loistava keksintö kun nyt ajellut noissa paskakeleissä pimeellä. Hölmöjä ovat semmoiset tuuninkimiehet jotka ne repii pois.
-
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/pahvi/IMG_4930.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/pahvi/IMG_4936.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/pahvi/IMG_4935.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/pahvi/IMG_4936.JPG)
Polttakaa noita roviolla!!
Wau! hienoa jälkeä. :)
-
Minä, volvo ja purkillinen vaseliinia :D
-
Melkosta töhnää jos pelkästään sillä lähti rypyt. Vai vaatiko jotain muutakin ???
-
Pakko kyllä itekkin testata tota kikkaa jos mukamas pelkästään sillä lähtee noi rypyt :o :pomo:
-
Katteeks käy. :P
Mutta mistä sä aikanaan tuon K.A.W. jousisetin hommasit? On niin pirskatin vähän tarjontaa näihin, varsinkin Suomenmaalla. :-\
-
Katteeks käy. :P
Mutta mistä sä aikanaan tuon K.A.W. jousisetin hommasit? On niin pirskatin vähän tarjontaa näihin, varsinkin Suomenmaalla. :-\
Nahkahousumaasta tilasin, nyt en muista putiikkia ulkoa enkä meinaa löytää sähköpostistakaan tilausvahvistusta, kokeilen kaivaa lafkan.
-
Ompa hyvin silentyny noi rypyt ovipahveista. Onko miten pysyny poissa?.
-
Katteeks käy. :P
Mutta mistä sä aikanaan tuon K.A.W. jousisetin hommasit? On niin pirskatin vähän tarjontaa näihin, varsinkin Suomenmaalla. :-\
http://www.fahrwerke24.de/ on tullut tilattua kaks KAWin sarjaa, joista molemmat tuli ongelmitta perille. ;)
Omassa on nyt (etu)jousien lisäks niille säädetyt iskarit. Kyyti on jämäkkä, muttei yhtään pintakova. Suosittelen!
Uskomaton tulos ovipahvien kans, täytyypä koittaa kans noihin 960 facelift-pahveihin ennenku rupeen vaihtaan pintanahkaa... :P
-
Uskomaton tulos ovipahvien kans, täytyypä koittaa kans noihin 960 facelift-pahveihin ennenku rupeen vaihtaan pintanahkaa... :P
Itelläkin olis yhdet S90-pahvit odottamassa fiksausta ja paikalleen laittoa, täytyy testata!
Eri asia on se mitä kaverit ajattelee kun painaa tallille käsirasvapurkin kanssa... :2funny:
-
Ap voisi hieman avata sitä prosessia, jolla rypyt rasvalla oikenevat. Ihan väärinkäsitysten välttämiseksi.
-
Kieltämättä en ole pystynyt lukemaankaan tätä topicia hetkeen ilman spontaaneita ääneen nauramisia, mutta koko kevään syyssään kunniaks piti käydä raaputtamassa 10cm sementin olonen kerros autosta pois (ja kohta se on siinä taas).
Jos seuraavaa talvea ei tarvitsisi myös peltivanteilla ajaa, niin olisin onnellinen:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Kevat_2014/IMG_20140316_144203.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Kevat_2014/IMG_20140316_144244.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Kevat_2014/IMG_20140316_144259.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Kevat_2014/IMG_20140316_144308.jpg)
-
Nätti peli, vaikka ihan kuin sanoit niin peltipyörillä ei pääse oikeuksiinsa muuten niin siisti olemus.
Ootko ajatellu lisää add on-palikoita laittaa? Itseä himottais se etulippa helmojen lisäks ja miksei taaksekin tai sitten sinne V90:n puskuri.
-
Peltivanteet ne vaan masentaa auton kuin auton habituksen, ei sille mitään voi. Muuten on kyllä fiksun näköinen laite ja tuo väri on jees! Puskurit korinväriin niin ois aika namu?
-
Makeennäkönen, peltivanteillakin. :pomo:
-
Peltivanteet kyllä vähän on masentavat kuvassa vielä normaalia enemmän, johtuen kun ei lähtenyt ees kaikki paska niistä liikkeelle. Mutta joo, taakse ainakin pitäisi saada helma, noin kun näkyy liasta harmaana tuo alkuperänen helma, niin näyttää "tyhjältä" tuo puskurin alapuoli. Edestä ei niin kiinnitä huomiota kun orggis puskurin alla oleva lippa korin väriin maalattuna sointuu aika nätistikkin taas sivuhelmojen kanssa. Siitä en ole satavarma tarviiko muutosta.
Mutta puskureita en kyllä ite tykkää vetästä korinväriin, ehkä jos vaihtais semmoseen puskuriin jossa on erilliset päällislistat ja maalais ne, niin vois olla itelle aika sopiva ratkasu taas.
-
Ei vieläkään oikeastaan tehty mitään autolle, mitä nyt Volvolle tuli kauhea himo päästä käymään kotimaahansa ja viikko cruisailtiin siellä, n. pari tuhatta kilsaa tuli taas että heilahti. Näköjään tänä vuonna jo tullut ~10tkm ajelua ysillä, eli aika hienosti täyttää käyttöauton määritelmän, eli toimii hienosti ja luotettavasti, ei tartte joka viikko olla nosturilla :D
Mutta laitetaan nyt muutama kuva ettei tarvitse niin paljoa lueskella:
Tukholmasta hotellin hämärältä sivukadulta:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/2014/IMG_20140326_072031.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2014/IMG_20140326_072031.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2014/IMG_20140326_072031.jpg)
Hudiksvallin rannalta, kyseinen kaupunki näkyy taustalla:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/2014/IMG_4955.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2014/IMG_4955.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2014/IMG_4955.JPG)
Ja kuten ei ehkä ketään yllätä, niin samanlaisia autoja oli kyseisessä maassa hyvinkin paljon, ongelmia aina tuotti parkkipaikalta löytää omansa kun viereen parkkeerasi samanlainen:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/2014/IMG_4995.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2014/IMG_4995.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2014/IMG_4995.JPG)
Sekä suomeen päästyä se kesäkin lopulta saapui!
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/2014/IMG_5001.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2014/IMG_5001.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2014/IMG_5001.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/2014/IMG_5006.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2014/IMG_5006.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/2014/IMG_5006.JPG)
Samalla tuli katseltua että kait sitä alkaisi olla aika hommata uutta kumia kesäksikin, joku 4mm pintaa mutta kahdesta oli hieman sisäreuna kulunut enemmän. Vähän vilkuillut noita Continentalin contisportcontact 5:ia, ainakin hyvin isosti kehuttu yms, mutta pitää vielä vähän fiilistellä.
-
Omassa on Bridgestonen Potenzat, ja ostaisin uudestaan. Ehkä laittaisin samankokoiset (215/50/16) ympäri, nyt takana 225/50/16 ja edessä 205/55/16. Ei voi kierrättää ympäri kun on eriparia....
-
Kuuluukohan tuon valkosen omistaja johonkin paikalliseen korottajakerhoon kun on noin hyvä maavara?
-
Kuuluukohan tuon valkosen omistaja johonkin paikalliseen korottajakerhoon kun on noin hyvä maavara?
Jätin kyllä lapun että pienenä vinkkinä vois ainakin metrin-pari korottaa.
Mutta nyt on taas kevään isoin murhe saatu alta pois ja Volvo katsastettu. Auto on mennyt hyväksytysti läpi kerralla koko minun omistajakautena ja sama myös monta vuotta minua ennen. Olisihan se sääli ollut jos olisi hylätty noin hyvän putken jälkeen. Tosin ennen katsastusta vaihdoin kyllä motonetin viallisen töötin uuteen (oli sisäisesti oikosulussa) sekä uusin piuhaa kun oli aika pahasti kuparirutto iskenyt.
Ei ollut mitään huomautettavaa, ainut mistä suullisesti mainitsi että vasen etujarru ottaa huonommin kuin oikea, eli tietää mitä tässä tällä viikolla talvilomalla ollessa pääsee tekemään.
-
Löytyhän se jarrujen pieni epätasaisuus, toinen liukutappi jumissa. Eikä oikein tunnu irtoavankaan, jatkettava pajottamista :D Toki, jos joltain löytyy yksmäntäseen Jyväskylästä tuo rauta tappeineen olisi jees. Jännä juttu vaan että ei oikein noita liukutappejakaan ole missään täällä seudulla varastoissa :o
-
Noituutta tosisaan toi ryppyjen poisto, toimispa itteenkin sitten joskus samanlaisesti ;D
Hieno Cartano!
-
Noituutta tosisaan toi ryppyjen poisto, toimispa itteenkin sitten joskus samanlaisesti ;D
Hieno Cartano!
Joo, noituutta hyvinkin, tai sopivasti jotain jätetty kertomatta :D
Mutta nyt on taas volvossa tasapainoiset jarrut, piti hakea toho, isot työkalut ja mennä parvekkeelle rassaamaan, sekä jättää aivot työpöydälle parkkiin niin irtoshan se liukutappi, oli pirun tiukassa, niinkuin yleensä. Kiillotin ja hain uuden suojakumin ja rasvojen kanssa takasin, nyt pelaa hienosti!
-
Mutta nyt on taas volvossa tasapainoiset jarrut, piti hakea toho, isot työkalut ja mennä parvekkeelle rassaamaan, sekä jättää aivot työpöydälle parkkiin niin irtoshan se liukutappi, oli pirun tiukassa, niinkuin yleensä. Kiillotin ja hain uuden suojakumin ja rasvojen kanssa takasin, nyt pelaa hienosti!
Omassa ysissä oli niin tiukassa toisen etusatulan molemmat tapit, että toholla punaiseksi ja samaan aikaan kaverin kanssa 1,5m putken kanssa nitkuteltiin ees-taas. Tappi oli ruuvipenkissä kiinni.
Yksi kaveri kuumensi, yksi hakkasi vasaralla, minä ja vielä yksi kaveri nitkuteltiin. :2funny: Viiden minuutin jälkeen irtosi..
Mutta siisti ysi ja "hieno" väri. Taitaa auto ja omistajakin majailla melko lähellä, tutun näköinen pihapiiri...
-
Btw, volvolta uudet satulankiinnikkeet (alennuksilla) oli jotain 50-60e.
-
Btw, volvolta uudet satulankiinnikkeet (alennuksilla) oli jotain 50-60e.
Joo, kattelin jo varaosanumerotkin valmiiksi, mutta kun lähti irti ja sai kunnolliset tehtyä niin kelpaa vielä. Jos olis suunnatonta vaivaa vaatinut tai olisin katkassut tapin niin olis kyllä ollu matka volvolle :D
Itse vedin aina kuumaksi ja välillä sitten rostflashillä jäädyttää sekä annoin mömmöjen vaikuttaa jonkin aikaa. Ja itseasiassa auto että kuski majailee savelan suunnilla :)
-
Ja nytkun huolloissa päästiin alkuun, niin tuli samalla vaihdettua öljyt ja suodattimen moottoriin, sekä täyssynteettiset hanuriin, ilman lukkoperälisäaineistusta. Katsotaan miten muuttuu.
Lukko myös onnistui rupemaan aukomaan päätänsä, hieman mielenosoituksellisesti päiväsellä ihmisten liikennevalokäyttäytymisen seurauksena tuli kokeiltua takarenkaiden pidon rajoja, niin siitä kun risteykseen kääntyi, niin lukko ei päästänytkään heti irti. Mulkvisti.
Edit: Tuninkiosia taas katsellut, vilkuillaan mitä saadaan autoon asti hommattua.
-
Tuninkiosia taas katsellut
Ei niin saa tehdä! :idiot2:
Muistat varmaan nämä pidä volvosi volvona-mainokset?
-
Joo, noituutta hyvinkin, tai sopivasti jotain jätetty kertomatta :D
Tunnen oloni huijatuksi :buck2:
-
Ovatko nämä thyyning-osat ovat tehtaan lisävaruste-luettelosta (aftermarket tai orggis)?
Takahelma?
En nyt kuitenkaan usko, että auto ainakaan rumemmaksi muuttuu. :)
-
Ovatko nämä thyyning-osat ovat tehtaan lisävaruste-luettelosta (aftermarket tai orggis)?
Takahelma?
En nyt kuitenkaan usko, että auto ainakaan rumemmaksi muuttuu. :)
Viimeks kun puhuttiin tuunauksesta niin päällimäisenä puheissa vilahteli Bilteman "valeskooppi"..
-
Viimeks kun puhuttiin tuunauksesta niin päällimäisenä puheissa vilahteli Bilteman "valeskooppi"..
Kieltämättä, mutta taidetaan skuuppijutut jättää 8-pätkälle, tosin kyllähän tommonen konepellissä varmaan nostais huippunopeutta?
Harrastin hieman antituningia ja autosta perä nous joitain millejä ylemmäks kompensoimaan ainaista romumäärää. Olenko nyt korottaja? Tosin keulaa kyllä vois laskea, vaikeita kysymyksiä.
Tosin, taakse pitäisi varmaan se helma myös hommata! Irrotettava koukku vois olla myös hieno ratkaisu.
Sekä jos joltain löytyy hyväkuntosta 97/98 mallin puolinahkasisustaa farkkuun, saa tarjota!
Sekä tuli myös huomattua että vissiin kylmänä hieman vuotaa pakosarjan ja turbon välinen laippa, millähän sitä tiivistelisi, vai meinaako tämä sitä että tulee pakottava tarve vaihtaa turboa isommaksi? Eli mahdollisesti bolt-on mitsuakin saa tarjota :D
-
Mulla vuotaa kanssa ja juuri sen takia isompi turbo tulossa #kohtaloohjaa
-
Pari polkasua ja se on tiivis. Omassa toiminut jo pari vuotta :D
-
Monesti ajanolossa se ahtimen ja pakosarjan välinen laippa on hieman mutkalla ja siks pikkasen säpsättää. Mut lämmetessään sit kuroo raon umpeen.
Sama ku sieltä pakosarjan takapuolelta, kollektorin kohalta kattoo nii siellä on hius murtumia josta hieman kylmänä säpsättää.
18-19T mitsulla pääsee kyllä nätillä hommalla. menee kaikki ihan pulttaamalla takas paikalleen.
-
Juu sekin menee umpeen lämmetessään, mutta kivahan sille ois tehdä jotain, vielä semmoista mikä tuo muutenkin paremman mielen :D
Edit: Sen verta tuli hifisteltyä myös ja puhdistettua molemmat ECC:n lämpöanturit lämppärikotelosta, tosin ne ei nyt ihmeen likaset ollutkaan, toisin kuin katon anturi.
-
Tätä top gearin alkua on tullut kateltua koko päivä: http://youtu.be/HqYZG58kRHs?t=1m
-
Tätä top gearin alkua on tullut kateltua koko päivä: http://youtu.be/HqYZG58kRHs?t=1m
Mä olin jo että jes, se paalaa sen seuraavankin epä-volvon mutta ei :'(
-
Jotain tuuninkiosaa jo kolahtikin postiluukusta, pitäisi saada vielä autoon asennettua:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/cooleri/IMG_5242.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/IMG_5242.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/IMG_5242.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/cooleri/IMG_5241.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/IMG_5241.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/IMG_5241.JPG)
Testattu asennusta pikaisesti myös kuuluisana "takapenkkiturbotuksena", vaikutuksen huomaa kyllä!
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/cooleri/IMG_20140505_165703.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/IMG_20140505_165703.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/IMG_20140505_165703.jpg)
On se kyllä kauhean kokoinen, täytyy myöntää :|
-
Jonkinlaisen ilmanottoscoopin kun saisi katolle niin jäähdytysteho voisi olla takapenkilläkin huomattavasti parempi? ::)
-
Jonkinlaisen ilmanottoscoopin kun saisi katolle niin jäähdytysteho voisi olla takapenkilläkin huomattavasti parempi? ::)
Eikun tämän takia ajelen jatkossa aina ilmastointi täysillä!
-
Tilasikko kl racingilta vai?. Saas nähä meneekö milla vaivalla paikalleen. Noi hurrien jutt suoraan passaavista osista ku on aika hauskoja.
-
Aika messevän kokonen, näyttäis mallikohtaselta?
-
Aika messevän kokonen, näyttäis mallikohtaselta?
Juu KL:n mallikohtanen, kieltämättä hieman saman suuntaselta näyttää kun pikasesti vilkasee, jännä nähdä miten mahtuu kennojen väliin. :D
-
Cooleri kiinni, hienosti meni, tosin keli muuttui sen verta paskaksi että pitää jättää hifistelyt myöhemmäksi. Mutta on siellä vaan ahdasta kun ilmastoinnit, isoin syyläri yms :| Ei tarvinnut edes mitään leikellä tai tuhota, vielä. Laitetaan kuvia myöhemmin.
-
Testattu asennusta pikaisesti myös kuuluisana "takapenkkiturbotuksena", vaikutuksen huomaa kyllä!
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/cooleri/IMG_20140505_165703.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/IMG_20140505_165703.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/IMG_20140505_165703.jpg)
On se kyllä kauhean kokoinen, täytyy myöntää :|
Turbo-sianpää-tyylinen-asennus! :tykkää:
Cooleri kiinni, hienosti meni, tosin keli muuttui sen verta paskaksi että pitää jättää hifistelyt myöhemmäksi. Mutta on siellä vaan ahdasta kun ilmastoinnit, isoin syyläri yms :| Ei tarvinnut edes mitään leikellä tai tuhota, vielä. Laitetaan kuvia myöhemmin.
Ei helvetti! Ei se oon niin vakuuttavan oloinen oikealla paikallaan!
Täähän on sen värinen että Modus näyttäisi helvetin hyvältä ton keulassa :D
-
Joo, takapenkillä sen vaikutus on jopa tunnetusti isompi!
Mutta nätistihän se sinne sulahti. Vielä viilausta vielä, alko olemaan keli sen verta tuulinen ja sateinen pihalla ettei enää viittinyt rassata enempää kun niska oli sen verta kipeä jo.
Mutta muutama kuva asennuksesta, mitään ei joutunut leikkelemään/rikkomaan, näköjään taas vaatis pesua konepellinkin alta:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/cooleri/IMG_20140508_185825.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/IMG_20140508_185825.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/IMG_20140508_185825.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/cooleri/2014_05_10/IMG_5252.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/2014_05_10/IMG_5252.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/2014_05_10/IMG_5252.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/cooleri/2014_05_10/IMG_5253.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/2014_05_10/IMG_5253.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/2014_05_10/IMG_5253.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/cooleri/2014_05_10/IMG_5254.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/2014_05_10/IMG_5254.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/2014_05_10/IMG_5254.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/cooleri/2014_05_10/IMG_5257.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/2014_05_10/IMG_5257.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/cooleri/2014_05_10/IMG_5257.JPG)
Kyseessähän on se 60mm kenno, ei 50mm mitä myydään kanssa. Kyllähän se asennus aika nujuamista oli, ei ns mitään kovin mukavaa kun on tavaraa eessä joka puolella enkä vesiäkään halunnut syyläristä tiputtaa, mutta kovimmat iskuthan koki vaan sormet :D
-
Menisköhän se 50mm kenno sitte sillee että nuo yläkannakkeetkin yltää kunnolla paikoilleen?
Joko laatikko luistaa ja jarrut loppuu kun on tehoja nii paljo?
-
Menisköhän se 50mm kenno sitte sillee että nuo yläkannakkeetkin yltää kunnolla paikoilleen?
Joko laatikko luistaa ja jarrut loppuu kun on tehoja nii paljo?
No muoviämpäri, pitää lähteä ensin metsästämään toista hukkaportinkelloa jostain vanhasta solmusta tuohon tilalle :D
Mutta pitänee jotain kaunista sovitella yläkiinnikkeille. Kahtotaan mihin päädytään vai jätänkö laiskuuksissani noin.
-
No muoviämpäri, pitää lähteä ensin metsästämään toista hukkaportinkelloa jostain vanhasta solmusta tuohon tilalle :D
Mutta pitänee jotain kaunista sovitella yläkiinnikkeille. Kahtotaan mihin päädytään vai jätänkö laiskuuksissani noin.
Tästä suivaantuneena eilen kävin kaivamassa toisen hukkaportin kellon ja pulttasin kiinni, nyt tuntuu taas hieman paremmin kulkevan :D Samalla myös tuli kokeiltua toista softaa coolerin vaihdon kanssa, nyt tuntuis toimivan paremmin taas.
-
Täytin renkaat.
Jostain syystä edellisten muutosten jälkeen on alkanut huolestuttavasti katoamaan pintaa takarenkaista, enkä ole vieläkään saanut niitä uusia kumeja hommattua, että ehkä tässä oikeasti täytyis jo hieman aktivoitua niitten suhteen. :-[
-
Täytin renkaat.
Turhaa työtä sitten tein. Kävin ja ostin uudet kumit, contisportcontact5:t koossa 225/45R17. Lompakko kiitti.
Edit: Mutta jos nytten märällä saisi pitoa enemmän, luulisi kyllä kun audi näytti suosittelevan kyseitä renkaita R8:n.
-
Täytin renkaat.
Paljonko kustanti?
-
Paljonko kustanti?
LähiNesteellä vielä ilmaista!
-
Kuskin penkkiä tuli vähän fiksailtua, yllättäen tässäkin on selkänojan pehmuste painunut runkoa vasten rikki. Kannoin penkin sisälle, teurastin jonkun naapurin sohvasta vähän superloonia ja 244:n varapyöräsuojan joka on paksua huopaa (sattui löytymään varastosta).
Valitettavasti ei tullut välivaiheita kuvattua, mutta alla valmis penkki. Ei tästä uudenverosta tullut, rikkoontunut ja fiksattu penkki on aina erilainen kuin täydellinen orggis, mutta ajetaan tällä kunnes löytyy alkuperäistä täysin ehjää tilalle ::)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/penkki/IMG_5307.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/penkki/IMG_5307.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/penkki/IMG_5307.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/penkki/IMG_5308.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/penkki/IMG_5308.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/penkki/IMG_5308.JPG)
Ns. ylimäärästä pehmustetta ei tullut laitettua, 245:n laitoin ja omalle selälle tuli vähän liian ahdas ja huono istua penkki, joten yritin pitää muodot mahdollisimman alkuperäisenä. Tai sitten jos alkaa rassaamaan niin apuskuskilla on kyllä ihan priima penkki ;D
-
Tuli laitettua penkit konttiin, tästä projektista vähän myöhemmin lisää. Kesälomalle sopivasti haalittu kaikennäköistä puuhaa, paitsi sitä uutta turboa ei vielä tähän hätään ole :(
-
Keli haittaa harrastamista aika paljon, auto täyttyy sitä mukaa hiellä kun jotain yrittää saada aikaiseksi, mutta hifistely jatkuu samalla s-ryhmän halpamerkillä eli rainbow:lla. Taakse tuli asennettua perus kaksitie koaksiaalit:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/sisusta/2014_07_23/IMG_5573.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/2014_07_23/IMG_5573.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/2014_07_23/IMG_5573.JPG)
Samalla tuli todettua että autossa on liikaa kangasta, joten osa kankaista tuli väkerrettyä nahkaisemmaksi:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/sisusta/2014_07_25/IMG_5600.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/2014_07_25/IMG_5600.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/2014_07_25/IMG_5600.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/sisusta/2014_07_25/IMG_5599.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/2014_07_25/IMG_5599.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/2014_07_25/IMG_5599.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/sisusta/2014_07_25/IMG_5588.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/2014_07_25/IMG_5588.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/2014_07_25/IMG_5588.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/sisusta/2014_07_25/IMG_5590.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/2014_07_25/IMG_5590.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/2014_07_25/IMG_5590.JPG)
Jostain pitää hommata kuskin oveen tiiviste, sekä tehdä kunnollinen sisustajynssäys (sama kyllä ulkopuolelle olis paikallaan).
Sekä pientä puuhaa jäljellä kun ei yksinkertasesti kovinkauaa jaksa auringossa ähertää :D
Edit:
Laitetaas vielä yks fiilistelykuva suht puhtaasta autosta:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/sisusta/IMG_5550.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/IMG_5550.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/IMG_5550.JPG)
-
Noi helmat aiheuttaa kateutta. :'(
Mutta miks satsaat johkin takaovien kajareihin? Mulla on eessä DLS MS6:t, ja niille syotän kaiken mitä on 6 kanavaisesta saatuvilla(sillattuna 4 kanavaa). Ja 2 muuta kanvaa syöttää subia(subi ei vielä paikoillaan). Mä en ala tekeen takamatkustajien oloa kivaks vaikka vanha taksi onkin. :D
-
Noi helmat aiheuttaa kateutta. :'(
Mutta miks satsaat johkin takaovien kajareihin? Mulla on eessä DLS MS6:t, ja niille syotän kaiken mitä on 6 kanavaisesta saatuvilla(sillattuna 4 kanavaa). Ja 2 muuta kanvaa syöttää subia(subi ei vielä paikoillaan). Mä en ala tekeen takamatkustajien oloa kivaks vaikka vanha taksi onkin. :D
Kyllähän siellä takapenkillä on aina välillä porukkaa niin kivahan se on että sielläkin soi jotenkin fiksusti, sekä alkuperäiset kaiuttimet ovat 8ohmin kuormalla, joten soveltuu nykyseltään paremmin nuo 4ohmiset. Plus kun sattui sopiva tilaisuus niin alkuperäiset kuluneet pahvikartiot sai väistyä suoriltaan. :D
Tosin, pitää kyllä hommata se pienikokoinen esim d-luokan vahvistin ja jemmata jonnekkin apukuskin penkin alle tms.
-
Kyllähän siellä takapenkillä on aina välillä porukkaa niin kivahan se on että sielläkin soi jotenkin fiksusti, sekä alkuperäiset kaiuttimet ovat 8ohmin kuormalla, joten soveltuu nykyseltään paremmin nuo 4ohmiset. Plus kun sattui sopiva tilaisuus niin alkuperäiset kuluneet pahvikartiot sai väistyä suoriltaan. :D
Tosin, pitää kyllä hommata se pienikokoinen esim d-luokan vahvistin ja jemmata jonnekkin apukuskin penkin alle tms.
Mulla kun joku on joskus vaihtanu ne jo alkuperäisiä paskempiin, niin edessä kuin takana. :facepalm:
Tuolla nykysellä erkka sarjala kun ei välttis tarvis ees subia kun nostas vaan tehoja. ;)
Mä ajattelen vaan omaa mukavuutta! ::)
-
Akku otti ja hyytyi tänään kun olin lähdössä ostamaan uutta akkua, onneksi sjtv:n liikkuva sähkölainaamo saatiin taas paikalle. Luultavasti A-nokka purki akun tyhjäksi yön aikana. Voinut johtua myös madallussarjasta.
Mutta rasvaamistemppu tuli suoritettua nyt etuovipahveillekkin ja nyt on rypytöntä edessäkin. Kuskin ovesta joutui ottamaan sen muoviritilävahvikkeen alanurkasta taas pois (onneksi muistin suht ajoissa) että sai pahvin vielä oveenkin kiinni.
-
Mulla kävi sama homma tuossa joku viikko sitten, tosin syynä oli V-nokka joka vasta onkin perso virralle (V niinkuin wirta).
Yritin työntää käyntiin, mutta accu-modi ilmeisesti töksäytteli niin pahasti vastaan että siitäkään ei tullut mitää.
Pääsetkö kuitenkin miittiin tällä vai hyppäätkö ransitin kyytiin aamulla?
-
"Lievää" katkeruutta ilmasss? :D
Ei mitään, hieno kontti. ;)
-
A-nokka ei oikein lataa ala eikä ylä kierroksilla ja madallus_sarja laskee latausjännitettä
-
Ja A-nokkaa tarvii paljon virtaa pyöriäkseen A=ampeeri
-
Ja A-nokkaa tarvii paljon virtaa pyöriäkseen A=ampeeri
Ampeeri tarvii myös ison tilan pyöriäkseen A= myös pinta-ala
-
Ajatella että näinkin luotettavaa autoa on sähkölainaamo käynyt avittamassa sekä ooppelilla että pervolla. Mitähän seuraavaks keksitään :2funny:
-
"Lievää" katkeruutta ilmasss? :D
Ei mitään, hieno kontti. ;)
En kyllä tiedä mistä pitäisi olla katkera?
Mutta täytyy sanoa että alusta toimi hienosti alastarolla, hieman enemmän tehoa tosin sais olla. :D Ainut "haaveri" mitä kävi, oli että öljytikku onnistu hyppäämään pois paikaltaan, oli vissiin liikaa sille sitten. Normaalisti ei huohota yhtään liikaa. Muutamaan otteeseen vahingossa pääs rajottimelle, tiedä oliko osuutta asiaan. Tämänkin olisi voinut korjata T-nokalla!
Jarrutkin toimi hienosti!
Edit:
Joni-:lta varastettu kuva maailman byrokraattisimmasta katsastuksesta:
(http://sekokupu.pp.fi/vrcf/WP_20140802_004.jpg)
-
Joni-:lta varastettu kuva maailman byrokraattisimmasta katsastuksesta:
(http://sekokupu.pp.fi/vrcf/WP_20140802_004.jpg)
Meni kuitenkin läpi? :)
-
Meni kuitenkin läpi? :)
Juuri ja juuri, pienellä lahjomisella ja uhkailulla.
Tämän kunniaks kävin juottamassa taas vaihteeksi autolle 12 litraa marjakiisseliä:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/marjamehu/2014-08-08%2016.30.30.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/marjamehu/2014-08-08%2016.30.30.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/marjamehu/2014-08-08%2016.30.30.jpg)
Tilasin jo hetki sitten Siniseltä liudan osia, mutta viiminen yksi tiiviste jäi jälkitoimitukseen, joten ei nyt lomalla kerennyt tehä remonttia.
Edit: Sekä kuten oli puhetta sähkön loppumisesta, niin tuli jo viikko sitten vaihdettua se uusi akkukin, nyt tuli Varta tilalle, katsotaan kuinka kauan nykyinen kestää.
-
Katoin tuossa että pitäskös näissä nokkapelti muka nousta noin pystyyn? Ei mulla nouse. ???
O.T. meidän ois pitäny muuten ottaa miitissa veljeskuva. :D
-
Saranalukot auki niin nousee pystyyn
-
Katoin tuossa että pitäskös näissä nokkapelti muka nousta noin pystyyn? Ei mulla nouse. ???
O.T. meidän ois pitäny muuten ottaa miitissa veljeskuva. :D
Joo, kääntää molemmilta puolilta ne kaks vipua toiseen asentoon niin nousee ylös asti, helpottaa monesti elämää ja paljon, niitä vipuja ei pysty sitten kääntämään jos pelti on täysin auki.
Ja kieltämättä olis pitänyt ottaa kuva vierekkäin, nopealla vilkasulla vanteetkin näytti ihan liian samalta :D
-
Saranalukot auki niin nousee pystyyn
Joo, kääntää molemmilta puolilta ne kaks vipua toiseen asentoon niin nousee ylös asti, helpottaa monesti elämää ja paljon, niitä vipuja ei pysty sitten kääntämään jos pelti on täysin auki.
Ja kieltämättä olis pitänyt ottaa kuva vierekkäin, nopealla vilkasulla vanteetkin näytti ihan liian samalta :D
Katos vaan. Piti käydä oikeen kattoon. Vaikkei ole eka 9satku niin ikinä huomannu. Tosin siitä toisesta jo on aikaa.
Ei paljoo muuta sen lisäks kun noi mun 940 tarrat.
-
Katos vaan. Piti käydä oikeen kattoon. Vaikkei ole eka 9satku niin ikinä huomannu. Tosin siitä toisesta jo on aikaa.
Ei paljoo muuta sen lisäks kun noi mun 940 tarrat.
Lähempää aina huomas kilvestä, ovenkahvoista ja helmoista että täähän ei ollutkaan taaskaan oma.
-
Mikähän virka noilla saranalukoilla on?
Suojeleeko ne pyyhkijöitä vai snowcapia?
-
Mulla ainaki ottaa snowcapin reunaan pelti ku kääntää remppa asentoon.
-
Perimmäinen tarkoitus on arjen helpottaminen. Ei ole kovin kätevää, jos luukku aukeasi aina täysin auki asentoon.
-
Paskalaatikko aiheutti ylimääräisiä sydämentykytyksiä aamulla, ei meinannut käynnistyä. Mitään selkeetä vikaa en löytänyt, tarpeeks kun sahas niin vähän hörähteli, ja tarpeeks pitkään kun veivas sitten niin alko tihentymään kunnes vaivoin kävi, hetki meni ja sen jälkeen kävi nätisti ja käynnisty vielä useemman kerran ihan hienosti tänään. Liekkö suuttunut kun en melkein pariin päivään reissun takia autoon koskenukkaan :|
-
Heiluttele kampiakselin asentotunnistimen piuhaa moottorin käydessä. Itseltä hajos just se, pari kertaa lähti käyntiin piuhaa ravistamalla mutta ei kolmatta. Ostin uuden Motonjetistä, ja viikon päästä löysin toisen, uuden vara-anturin tavaratilan luukun alta. Olin näköjään hankkinut varaosan, ja unohtanut sen...
-
Heiluttele kampiakselin asentotunnistimen piuhaa moottorin käydessä. Itseltä hajos just se, pari kertaa lähti käyntiin piuhaa ravistamalla mutta ei kolmatta. Ostin uuden Motonjetistä, ja viikon päästä löysin toisen, uuden vara-anturin tavaratilan luukun alta. Olin näköjään hankkinut varaosan, ja unohtanut sen...
Itseasiassa mulla on vahva fiilis että yks semmonen anturi on jossain, joskus kun oli ongelmia tuli hommattua varalle, tosin en tiiä onko siellä nyt se "uusi" kiinni vai vanha, mutta pitänee ravistella. Sen verran siinä samalla tuli ongelmaa, kun auto kävi ja lähti kiihyttämään, niin isommalla kuormalla/kierroksilla meinas loppua veto, ei ottanut enempää kierroksia. Samalla lailla kävi kun bensapumpusta loppu paineentuotto kerran, mittasin tosin sitten vähän ajan päästä niin ainakin sillä hetkellä oli ihan ok.
Tänään kun lähti kruisailemaan niin ei mitään hämminkiä.
Edit: Rassasin johtoja kuin hullu, ei vaikutusta.
-
Tänään sama juttu, aluks hörähti ja sitten sai veivata pitkään kunnes taas vähän yritti käynnistyäkkin. Mystinen vekotin. Ehkä se ei tykkää arkiaamuista.
-
Kannattaa mitata se kampiakselin asentotunnistin.
Anturin liittimeen pitäisi tulla 180 ohmia (omassa autossa tuli 163 ohmia, mutta toimii näköjään silläkin).
Huono kampiakselin asentotunnistin vaikuttaa kuulemma eniten kyllä lämpimällä koneella käynnistyksiin,
mutta kannattaa silti se mitata, koska anturista tuleva johto on aluksi lähellä lohkoa, ja alttiina kuumuudella (eli voi tulla vikaa, ja itselläkin oli kuori rikki parista kohtaa).
Liitin löytyy noin keskeltä tulipeltiä.
-
Vastuksen mittaaminen tuolle anturille on hyvinpaljon yhtä tyhjän kanssa, oikeasti jos sen kunnon haluaisi todeta niin vaatisi skoopin.
-
Samaa teki mullakin (2.4lh) Sai sahata pitkään ennenku hörähteli ja käyntiin. Bensapumpun releen kolvailin ja on toiminut sen jälkeen.
-
Saako muuten enää nykyään mistään hyvää tarviketta lämppärin puhaltimesta? Alkuperäinen volvolainen oli jo ihan kiitettävän hintanen jopa minun makuun :D
-
Iso kasa taas romuja kerääntynyt nurkkiin, mutta kun vielä saisi motivaatiota niiden pulttaamiseen paikoilleen (eikä tuo kylmä keli, pimeys ja vesisade auta kauheasti asiaa).
Mutta äänieristyksen ja fiiliksen saralla vähän parannusta, tuli pultattua nuo pehmustetut muovit kiinni että tulee hieman enemmän semmoista pehmustetun huoneen fiilistä autoon, samalla tietenkin tuli lamput takamatkustajien iloksi.
Mutta tuommoinen lopputulos tuli, noissahan on taustapuolella enemmän äänieristettä (sekä löin vahvikkeeksi vielä STP:n mattoa kaveriksi) sekä tuo pehmike+kangas vie natinoita kivasti pois, mitä tuppaa nuo orggismuovit hieman aiheuttamaan, varsinkin jäykällä alustalla. Tosin pienet natinat rupes erottumaan vasta viimisten isojen äänieristysten jälkeen, on tää kyllä loputon suo saada käyttömukavuutta tuohon laatikkoon :D
Hieman kuvasaastetta lopputuloksesta:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/pehmostettu/IMG_5776.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/pehmostettu/IMG_5776.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/pehmostettu/IMG_5776.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/pehmostettu/IMG_5775.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/pehmostettu/IMG_5775.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/pehmostettu/IMG_5775.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/pehmostettu/IMG_5771.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/pehmostettu/IMG_5771.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/pehmostettu/IMG_5771.JPG)
-
Onko noita muoveja vielä ehjiäkin olemassa? :o Ainakin omassa ÖKY-ysissä oli melkein joka muovissa jotain sanomista, kulmat murtunut ja pahimmat oli väliltä ihan poikki asti niin että vain verhoilu piti kasassa. Vaan tuohan ne vähän premiumfiilistä kun ei ole niin muovisen näköiset! O0
-
Miten toteutit etupään muokkauksen oveen menevän ilmaputken tienoolta?
-
Ja passasko tuo a-pilarin muovi ihan ilman modausta paikalleen ? Kaikki muut kyllä passasi ihan pistämällä paitsi tuo.
Itellä oisi kans nuo 960 plyyshimuovit odottamassa asennusta, koitin kerran pistää mutta se oli vähän "leveempi" tuolta tuulilasin alalaidasta mitä 940 oma. En saanut sitä istumaan sinne ilman että auton ulkopuolelta näkyi muovin ja pilarin väliin. Pistin 940 muoviset muovit takas ja en oo jaksanut kokeilla uudestaan :-[
Tai sit se ei ollu just oikeessa kulmassa menossa millään yrityksellä :idiot2:
Tuo heti mukavaa lisää sisustaan, vielä 965 kattopahvi sulle tähän nii on hieman tummempi mitä 940 oma! Ja meikkipeilit!
Tyylikäs on konttisi muutenkin!
-
Onko noita muoveja vielä ehjiäkin olemassa? :o Ainakin omassa ÖKY-ysissä oli melkein joka muovissa jotain sanomista, kulmat murtunut ja pahimmat oli väliltä ihan poikki asti niin että vain verhoilu piti kasassa. Vaan tuohan ne vähän premiumfiilistä kun ei ole niin muovisen näköiset! O0
Omassa -91:ssä oli toinen noista pitkistä kattopaneeleista poikki, kaikki muut ehjiä. :)
Ja -94 purkuautossa oli kaikki ehjiä. Varmasti noita paljon on rikottu ku revitään vaan surutta irti.
Makee sisusta on autossa, mukavasti faceliftaa nuo penkit ja 960 paneelit.
-
Onko noita muoveja vielä ehjiäkin olemassa? :o Ainakin omassa ÖKY-ysissä oli melkein joka muovissa jotain sanomista, kulmat murtunut ja pahimmat oli väliltä ihan poikki asti niin että vain verhoilu piti kasassa. Vaan tuohan ne vähän premiumfiilistä kun ei ole niin muovisen näköiset! O0
On ehjiä vaikka on vähän rutatusta autosta. Omastakin OLI ehjiä :D
A-pilareiden paneelien muokkaamiseen oli kaverini Dremel hyvä apu.
Huomasin tuossa että liekkö esim sipsin takia hieman korirakenne muuttunu tuossa pilarinkin kohdalla? Tummaa kattopahvia fiilistelin mutta en ainakaan vielä vakuuttunut että semmoisen tartten. Valaistut meikkipeilitkin ovat, mutta ne ovat harmaat eikä vaalea kuten alkuperäinen sisusta joten jätin laittamatta. Näytti jotenkin hassulta omaan silmään, vaikka ovatkin sitten samanväristä kuin esim pilarit yms. Tiedä sitten pystyiskö ne esim värjäämään jotenkin? :o
Mutta kieltämättä sisustan fiilis kohentunut aika huomattavasti nytten, niin ulkonäöllisesti kuin akustisesti, joten täyttä plussaa. Nuo 940:n p*skamuovit on vaan niin kohtalaisen ärsyttäviä.
Hassua myös oli tuo katon johtosarja, lähestulkoon samanlainen molemmissa malleissa, mutta ei ole kuitenkaan. Erilaiset liittimet, ECC:n piuhat on integroitu samaan settiin yms. Meinasin aluksi että vaihdan katon johtosarjan vaan suoriltaan, mutta raavin nuo sivuvalojen johdot erilleen ja lisäsin alkuperäiseen johtosarjaan samallalailla kuin on 960:ssä.
-
Hippi joutuu meikkaamaan pimeessä!
-
Hippi joutuu meikkaamaan pimeessä!
Aiheutti kyllä aika spontaanin naurun :D
Ei mulla ole nyt edes kuskinpuolella peiliä, kaippa ne olis pitänyt laittaa ne valaistut sitten suoraan kanssa tuohon :-[
-
Viimeaikoina tullut tehtyä vaan pienimuotoisia huoltotoimenpiteitä, sekä jossain välissä pitäisi viritellä loppuun jäähdytysnesteen tasoanturi, ajattelin laittaa johonkin käytössä pois olevista varotusvaloista kiinni, esim katin liiallisen lämmön valoon tai sitten yhdistää vaan moottorinlämpövarotusvaloon kaveriksi. Eli piuha vaan pitäisi vielä vetää.
Jakohihna alkaisi olla taas vaihtoa vailla, ikää olisi jäljellä mutta kilometrit alkaa tulla täyteen, samalla pitäisi vaihtaa vissiin hieman vuotava etustefa. Mutta kelien ollessa tämmösiä ei oikein piharemontti tuossa kokoluokassa oikein innostaisi, samalla pitäisi kuitenkin vaihdella nippu muitakin tiivisteitä/osia. Eli jonkinlaisen tallimestan metästämistä olisi alkutalvesta tiedossa :|
-
Eikös siellä pitäisi olla symbooli valmiina. Mulla 765:ssa ei ollut, joten laitoin 960:sta kokonaan uuden symboolinauhan.
(http://volvo760.kuvat.fi/kuvat/Autojen%20kuvat/760%20GLE%201988/2014/477%20varoitusvalot.JPG?img=small)
-
Eikös siellä pitäisi olla symbooli valmiina. Mulla 765:ssa ei ollut, joten laitoin 960:sta kokonaan uuden symboolinauhan.
(http://volvo760.kuvat.fi/kuvat/Autojen%20kuvat/760%20GLE%201988/2014/477%20varoitusvalot.JPG?img=small)
Kaikissa 940:ssä ei ole tuota merkkivaloa, sekä jos on taitaapi olla kytkettynä moottorinlämpömittariin. Mutta heti kun olot ja ajat sallii niin pitää jatkaa näpertelyä.
-
Alkanut kerääntymään söpöjä pikkusia sinisiä pusseja ja laatikoita nurkkiin, valitettavasti vielä isoin paketti on vielä matkalla tänne, vaihdan tarvikemallin asentoanturin nyt ihan v**tuillakseni alkuperäseen ja tuon harakiritarvikkeen voi sitten työntää vaikka anukseen jos siltä alkaa tuntumaan:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/romua/IMG_5794.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/romua/IMG_5794.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/romua/IMG_5794.JPG)
Jarruosia yms ei jaksanu alkaa kuvailemaan, ne on jo pikkuhiljaa matkalla auton suuntaan, eli eteiseen asti päätynyt. :D Ehkä noita vielä jossain välissä saa autoonkin kiinni asti. Vesipumpun ostin ihan tarvikkeena valurautasella pyörällä, mutta alkuperäset tilkkeet kaveriks.
-
Alkuperäsessä pumpussa oli mulla peltisiivet.
-
Tarvikeosistahan tulee parempia kun pitää niitä yön yli Volvolaisessa pussissa.
-
Alkuperäsessä pumpussa oli mulla peltisiivet.
Joo, osittain tän takia tuli jopa päädyttyä tarvikemalliseen.
Tarvikeosistahan tulee parempia kun pitää niitä yön yli Volvolaisessa pussissa.
Joo, täytyy kyllä testata asiaa!
Paketteja saapui lisää kotiin, tosin tarvikeosahan tuo jakoremmi on. Tulikohan elvisteltyä sen kanssa nyt hieman, mutta sopii ainakin auton väriin vaikkei kopan alta näykkään:|
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/romua/IMG_5799.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/romua/IMG_5799.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/romua/IMG_5799.JPG)
-
Hieman päästää (yllättäen) öljyä läpi tuo jakajan stefa, joten tiivisteet vaihtoon. Akselin tappi oli ihan uskomattoman tiukassa, sekä yksi lyöntituurna otti ja nöyrty joten piti laittaa vielä romut takasin autoon kiinni ja käydä ostelemassa lisää niitä, ruuvipenkkiä ei ole jossa pystyisi puristelemaan pois joten tein jigin palomuurin räkkikiinnikkeestä johon sai aseteltua näppärästi kiinni sekä pultattua, ettei voima kohdistuisi väärään paikkaan (ja helpottaa yksinään nujuamista):
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/virranjakaja/IMG_5800.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/virranjakaja/IMG_5800.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/virranjakaja/IMG_5800.JPG)
Ei siitä stefasta kauheita jäljellä ollutkaan :-[
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/virranjakaja/IMG_5803.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/virranjakaja/IMG_5803.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/virranjakaja/IMG_5803.JPG)
No, uusilla tiivisteillä nippuun, kuvassa vielä "vanha" kansi, kerkeshän tuo boschin kansi olla about vuoden paikoillaan, mutta vaihetaan nyt nekin romut samalla:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/virranjakaja/IMG_5806.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/virranjakaja/IMG_5806.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/virranjakaja/IMG_5806.JPG)
Ja taas nipussa sekä autossa kiinni sekä näyttäisi toimivan, pyörijä sekä kansi tuli ostettua ihan alkuperäiset volvolaiset kun boschiin ei hintaeroa (sekä oli jopa halvempi):
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/virranjakaja/IMG_5813.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/virranjakaja/IMG_5813.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/virranjakaja/IMG_5813.JPG)
-
Hyvin kalustettu talli sulla kyllä.
Osaa olla kyllä tiukassa se prkl tappi, yhdestä olen saanut akselin kieroon kun ajattelin että viisaampi antaa periks ja voimaa lisää :idiot2:
-
Pisteet tuon muovisuojan pitämisestä jakajan kannen päällä. Ite en ainakaan ikinä jaksanu laittaa sitä takaisin.
-
Hyvin kalustettu talli sulla kyllä.
Osaa olla kyllä tiukassa se prkl tappi, yhdestä olen saanut akselin kieroon kun ajattelin että viisaampi antaa periks ja voimaa lisää :idiot2:
Muuten hyvä talli mutta ei saa kuin osia kerralla sisään eikä koko autoa, sekä vaimoke on työntänyt kirjahyllynsäkkin sinne :(
Onneksi sentäs oon saanut vallattua pienen palasen kirjahyllystä mun datacenterille :D
Mutta joo, eilen kun itkin ja hakkasin vasaralla sormiini, tuli mieleen että pitäis konsultoida sua tuossa asiassa, kuitenkin on kokemusta asiasta, sekä näköjään onkin, mutta teinkin peliliikkeen että nukuin ja kävin ostamassa lisää työkaluja ja kokeilin uudestaan niin hommahan meni hienosti :D
Pisteet tuon muovisuojan pitämisestä jakajan kannen päällä. Ite en ainakaan ikinä jaksanu laittaa sitä takaisin.
Sehän on siinä valmiina se muovi, sekä sen pois ottaminenkin vaatii että valmiiksi laitetut ruuvit pitäisi poistaa jota en oo jaksanut tehdä ikinä, oon vaan ruuvannu osat kiinni, eikä ne itekseenkään häviä kun ne on yllättäen ehjiä uusissa kansissa :D
-
Seuraavaan vaihtoon teen kyllä semmosen jigin joka esiintyy joissain ainakin Bricksien kuvissa, helpottaa hommaa huomattavasti kun virhelyöntien määrä pienennee.
-
Seuraavaan vaihtoon teen kyllä semmosen jigin joka esiintyy joissain ainakin Bricksien kuvissa, helpottaa hommaa huomattavasti kun virhelyöntien määrä pienennee.
Siitä otinkin mallia ja työstin alkeellisilla välineillä oman version :-[
Samalla kun oli suora näkymä laatikon päälle niin vaihtelin asentoanturinkin, whoa :o
-
Mitäpä sitä itsenäisyyspäivänä muuta tekis kuin vaihtelis jarruja autoon. Eteen sai tulla uudet jarrukilvet, levyt, palat sekä SKF:n valmistamat navat. Toisella puolella on jo uudet jarruhilppeet, pitääpi vielä vaihtaa uus laakeri sinnekkin.
Samalla rasvasin liu'ut satulasta. Varmaan olisi aika myös vaihtaa suojakumit mäntiin.
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Jarruja/IMG_5850.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Jarruja/IMG_5850.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Jarruja/IMG_5850.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Jarruja/IMG_5863.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Jarruja/IMG_5863.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Jarruja/IMG_5863.JPG)
Kuinka nautinnollista voikaan olla:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Jarruja/IMG_5864.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Jarruja/IMG_5864.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Jarruja/IMG_5864.JPG)
Alkohan nuo kilvet ja palat olemaan jo aika loppu :-[
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Jarruja/IMG_5817.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Jarruja/IMG_5817.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Jarruja/IMG_5817.JPG)
-
Olisit vaan pysytellyt 200-sarjassa niin olisit säästynyt kaiken maalilman liukutappien rasvailuilta
Tossa autossa on varmaan ABS ja Scart-liitin
-
Mulla on kans ysissä toinen jarrukilpi mallia puolikas. Toinenkin heiluu uhkaavasti.
-
Olisit vaan pysytellyt 200-sarjassa niin olisit säästynyt kaiken maalilman liukutappien rasvailuilta
Tossa autossa on varmaan ABS ja Scart-liitin
Se on totta! Olis vaan liuta jumiutuneita mäntiä ja v*ttumaisia ilmailuja :D
Mutta 240:n jarrukilvet on taas ainakin tuplasti kalliimpia kuin ysisatasen!
-
Mutta 240:n jarrukilvet on taas ainakin tuplasti kalliimpia kuin ysisatasen!
Jättää edestä kilvet pois niin painojakauma paranee
-
Jättää edestä kilvet pois niin painojakauma paranee
Tai jättää ne jarrutkin pois niin oppii sen ennakoivan ja bensaa säästävän ajotavankin.
-
Tai jättää ne jarrutkin pois niin oppii sen ennakoivan ja bensaa säästävän ajotavankin.
Minulle bensankulutus on onneksi yksi lysti niin kauan kun sitä saa lisää pumpusta :D Varsinkin kun on näihin on ilmanvastus kaivettu ladon seinästä ja moottori 70-luvulta :D Tosin 245:n menis huomattavasti pienemmällä kulutuksella vertaa omaan ysiin, mutta se ei ihan ajokunnossa ole, ehkä ennemmin siirryn sitten uudempaan kuin vanhempaan kun se kulutus alkaa vaivaamaan.
Mutta on se kyllä joskus ihan mukava pysähtyäkkin!
Viime viikonloppuna tuli myös hieman jatkeltua äänieristysprojektia, mutta osat ei olleet oikein läheskään bolt-on ja joutukin lähtemään töihin sekä paikallismiitteihin jauhamaan tyhjiä juttuja ja ihmettelemään Veksin puuttumista, eli oltiin hiljaa kun ei ollut ketään kenelle irvailla.
-
Mistä ostit jarrukilvet ja kävikö suoraan paikalleen?
Pitäisi ainakin yksi vaihtaa autoon.
:-\
-
Mistä ostit jarrukilvet ja kävikö suoraan paikalleen?
Pitäisi ainakin yksi vaihtaa autoon.
:-\
Biltemasta saa halvimmat ja täsmälleen samaa kuin monet suomi ja ruotsi firmat myyvät.
-
Minulle bensankulutus on onneksi yksi lysti niin kauan kun sitä saa lisää pumpusta :D
Oikein! O0
Menee maku koko ajamisesta jos aletaan desimaaleja kyttäämään. Volvo vie noin ämpärillisen, piste.
-
Oikein! O0
Menee maku koko ajamisesta jos aletaan desimaaleja kyttäämään. Volvo vie noin ämpärillisen, piste.
Joku saattas sanoo et nousis tuo bensan hinta vielä reilusti, niin tulee vaan tuttuja vastaan.
-
Mistä ostit jarrukilvet ja kävikö suoraan paikalleen?
Pitäisi ainakin yksi vaihtaa autoon.
:-\
Joo, biltsusta tuli ostettua, sekä istuu suoraan. Uskalti jopa ostaa sieltä kun kriteereinä riittää että käyvät paikoilleen eikä ota kiinni mihinkään, niin täyttivät vaatimukset hienosti ja ylittikin :)
Oikein! O0
Menee maku koko ajamisesta jos aletaan desimaaleja kyttäämään. Volvo vie noin ämpärillisen, piste.
No sepä se. Tosin järkiperustein ei voi enää täysin tuota 940:stä perustella, hauska auto ajaa ja harrastaa, mutta valitettava fakta että esim uudemmat etuvetoset Volvot ovat paljon paremmin äänieristettyjä, varusteltuja sekä parempia ajaa, kuluttaa vähemmän sekä muutenkin hienostuneempaa tekniikkaa. Tosin hankintahinta huomattavasti kalliimpi, mutta tähän autoon ei ole kyllä säästelty muutenkaan, pelkkä alusta maksaa enemmän kuin moni käytetty 940:n jo, että hölmöähän se olisi vaihtaa.
-
No sepä se. Tosin järkiperustein ei voi enää täysin tuota 940:stä perustella, hauska auto ajaa ja harrastaa, mutta valitettava fakta että esim uudemmat etuvetoset Volvot ovat paljon paremmin äänieristettyjä
Voi olla, tässä 2000-luvulla (ihan joku vuosi sitten) oli joku TM/Tuulilasi, missä oli uusien autojen äänimeluvertailu. Referenssiautona oli tuolloin 940, eikä sitä kovin moni auto ollut hiljaisempi. ???
Tosin, tuohonkin voi olla syynsä. Pitkään olen miettinyt miksi esim. minun kissa/porukoiden koira ei tykkää "uudemmista" autoista, vaikka ovat selvästi hiljaisempia korvakuulolla. Esim. minun kissa nautti olla 127 Fibatin kyydissä, mutta tulee 2000-luvun kikottimessa hulluksi.
Ihminenhän ei kovin hyvin kuule matalia ääniä ja nykyautoista harvemmin kuulee enään korkeampia tuulensuhinoita/nitinöitä/ropinoita. Kuitenkin tämäkkä jousitus ja jäykkä kori saattavat kantaa matalia alustan ääniä ohjaamoon vanhoja "letkuja" paremmin. Ihminen ei noita välttämättä kuule, mutta elukat kyllä kuulee.
Saman voi tosin huomata ihminenkin. Kummasti äänentoistojärjestelmän basso "häviää" kun auto liikkuu (aivan sama mikä on äänentoistojärjestelmä. Toki äänenpainetta lisäämällä kuuluu, mutta paikoillaan hyvin soiva ei soi hyvin ajossa). Alustan äänet sekoittavat korvan, jolloin ei enään erota musiikin alaääniä.
Tai mistä minä tiedän, aivan sama. Hieno kontti sulla kuitenkin ja mukava lukea näitä "käyttöhifistelyparantelu" -topickeja. :hello:
-
Kiitoksia, pitää katsoa mistä ostaa. :-\
-
Voi olla, tässä 2000-luvulla (ihan joku vuosi sitten) oli joku TM/Tuulilasi, missä oli uusien autojen äänimeluvertailu. Referenssiautona oli tuolloin 940, eikä sitä kovin moni auto ollut hiljaisempi. ???
Tosin, tuohonkin voi olla syynsä. Pitkään olen miettinyt miksi esim. minun kissa/porukoiden koira ei tykkää "uudemmista" autoista, vaikka ovat selvästi hiljaisempia korvakuulolla. Esim. minun kissa nautti olla 127 Fibatin kyydissä, mutta tulee 2000-luvun kikottimessa hulluksi.
Ihminenhän ei kovin hyvin kuule matalia ääniä ja nykyautoista harvemmin kuulee enään korkeampia tuulensuhinoita/nitinöitä/ropinoita. Kuitenkin tämäkkä jousitus ja jäykkä kori saattavat kantaa matalia alustan ääniä ohjaamoon vanhoja "letkuja" paremmin. Ihminen ei noita välttämättä kuule, mutta elukat kyllä kuulee.
Saman voi tosin huomata ihminenkin. Kummasti äänentoistojärjestelmän basso "häviää" kun auto liikkuu (aivan sama mikä on äänentoistojärjestelmä. Toki äänenpainetta lisäämällä kuuluu, mutta paikoillaan hyvin soiva ei soi hyvin ajossa). Alustan äänet sekoittavat korvan, jolloin ei enään erota musiikin alaääniä.
Tai mistä minä tiedän, aivan sama. Hieno kontti sulla kuitenkin ja mukava lukea näitä "käyttöhifistelyparantelu" -topickeja. :hello:
Olen ajanut montaakin uudempaa autoa jotka ovat selkeästi hiljaisempia kuin oma ysi, joka on sekin huomattavasti hiljasempi taas kuin joku perus-940:n. Joskus tuli jopa mitattuakin alkeellisilla välineillä niin nekin vahvisti saman. Itse en osaa valehella niin hyvin itselleni että pitäisin tuota maailman parhaana autona :D Vaikkakin sillä ajan ennemmin kuin monilla peruskinnereillä, että ei siis mikään huonokaan peli ole todellakaan, varsinkin kun ite tulee kruisailtua aika paljon työn puolesta ympäri suomea/suomen ulkopuolellakin omalla autolla.
Tosin yllättävän ison vaikutuksen teki ajomukavuuteen nuo pehmusteiltaan yms täysin ehjät uusimmat puolinahat. On nimittäin penkin pehmustettakin saanut neljää eri variaatiota ysisataseen tehtaalta (tässäkin joku sanoo että tehtaalta on arvottu taas osat, harvaa osaa on oikeasti arvottu, vaan moneen asiaan löytyy ihan selkeät perusteet).
Tuli vaihettua sunnuntaina toisellekkin puolelle eteen laakeri uuteen, sekä uus lämpöanturi tökkästyä kanteen.
-
Onkos sulla pilarien muovit sitä huopakangasta? Se kuulemma vaimentaa suhinoita yms. aika tehokkaasti.
Mulla on ihan karvalakki jonka kattoluukusta on lentänyt tiiviste maantielle. Silti hiljaisin omistamani auto tähän mennessä. :D
Edit. Kaksi sivua taaksepäin ja vastaus "kyllä". Puhelimella selaaminen on hankalaa....
-
Onkos sulla pilarien muovit sitä huopakangasta? Se kuulemma vaimentaa suhinoita yms. aika tehokkaasti.
Mulla on ihan karvalakki jonka kattoluukusta on lentänyt tiiviste maantielle. Silti hiljaisin omistamani auto tähän mennessä. :D
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=27487.msg927102#msg927102
-
Kaiken paras äänenvaimennus on seurata nitrometaani käyttöisten kulkuneuvojen kiihdytys kisoja ilman kuulonsuojausta
-Ei ole enää vuosiin pikkunitinät tai suhinat häirinneet. Muijakin kuulostaa paljon paremmalta...
-
Päivän kuvasaasteet, tuli viitsittyä jopa tiskata auto ja tajuttua taas kuinka onnettomalta auto näyttääkään A) peltivanteilla B) noin pienillä vanteilla:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2014_12_27/IMG_5893.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2014_12_27/IMG_5893.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2014_12_27/IMG_5893.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2014_12_27/IMG_5904.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2014_12_27/IMG_5904.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2014_12_27/IMG_5904.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2014_12_27/IMG_5886.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2014_12_27/IMG_5886.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2014_12_27/IMG_5886.JPG)
Tuli myös tajuttua kuinka hämärää pihalla on ja kuvaaminen pakkasessa täristen käsivaralla on tuskaa :D
Mutta tuli myös vedettyä ctekille kaapelit helppoa kytkemistä varten kabiiniin apukuskin jalkotilaan, tosin tommonen oikea calixin laturikin voisi olla aika näppärä keksintö joka olisi kiinteästi kiinni.
-
Mulla oli kans ajatuksena laittaa merikonttiin tuollanen Caliksin laturi, sellanen kun löytyy varastoista. Mutta nyt kun tuosta tuleekin kesä/harraste auto niin taidan raksia kaikki tollaset hilppeet pois, paitsi vastusta ja siirrän ne tohon V70:iin.
Ja aika tyyris oli toi laturi Motonetissakin, mä kun en omastani maksanu mitään. :D
Mulla olis tavallaan ylimääräisenä Multi-X:t. Toki nuo Asevitkin saattaa vaihtaa omistajaa. Jommat kummat myyn pois tieltä. ;)
-
Mulla oli kans ajatuksena laittaa merikonttiin tuollanen Caliksin laturi, sellanen kun löytyy varastoista. Mutta nyt kun tuosta tuleekin kesä/harraste auto niin taidan raksia kaikki tollaset hilppeet pois, paitsi vastusta ja siirrän ne tohon V70:iin.
Ja aika tyyris oli toi laturi Motonetissakin, mä kun en omastani maksanu mitään. :D
Mulla olis tavallaan ylimääräisenä Multi-X:t. Toki nuo Asevitkin saattaa vaihtaa omistajaa. Jommat kummat myyn pois tieltä. ;)
Tänne kanssa ilmaisia latureita :D
Multi-X:t on vähän liian pienet, galaxyjä oon haaveillut talveksi kyllä. Tosin 245:n vanteetkin ovat 16":sia joten hätätapauksessa voisi siitä sosialisoida yhden sarjan vanteita ysiin talveksi.
-
Tänne kanssa ilmaisia latureita :D
Multi-X:t on vähän liian pienet, galaxyjä oon haaveillut talveksi kyllä. Tosin 245:n vanteetkin ovat 16":sia joten hätätapauksessa voisi siitä sosialisoida yhden sarjan vanteita ysiin talveksi.
Tuurilla osu sellanen eteen ja korjasin talteen.
No ne on vaan 15". Sosialisoi siitä vaan.
-
Eilen päivä alkoi moottorin häiriövalolla ja vikakoodinlukijan rikkomisella.
-
Eilen päivä alkoi moottorin häiriövalolla ja vikakoodinlukijan rikkomisella.
Oisit vaan rikkonut sen häiriö valon
Sammuu tehokkaalla ilmapistoolilla
-
Ollut kyllä taas autorintamalla hiljaista, mitään ihmeempää ei ole huvittanut tehdä :D
Mutta tässä lomalla sain jopa sen verran aikaseksi, että vaihdoin konepellin hieman parempaan kuin mitä alkuperäinen oli (vissiin joskus tippunut jäätä päälle, tai ajettu mummojen yli). Täydellinen ei ole tuo uusikaan, mutta parempi kuitenkin :D
Hieman haasteita tosin tuottaa tuo auton pesu näin tallittomana ihmisenä, kun pitää auto purkaa osiksi ja tuoda kylppäriin pala kerrallaan pestäväksi:
Mömmöt pinnassa:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Kevat_2015/IMG_5971.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Kevat_2015/IMG_5971.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Kevat_2015/IMG_5971.JPG)
Pellit kii, eikun pelti kii, eikun konepeitto kiinni. Samalla tuli havahduttua että pitäisiköhän vihdoin tehdä jotain tuolle repsottavalle puskurin reunalle.
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Kevat_2015/IMG_5981.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Kevat_2015/IMG_5981.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Kevat_2015/IMG_5981.JPG)
Samalla innostuin hifistelemään ja laittamaan hälyn lediin kauluksen, ennen se oli vaan törkkästy tuohon kaiuttimen ritilästä läpi reikään:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Kevat_2015/IMG_5976.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Kevat_2015/IMG_5976.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Kevat_2015/IMG_5976.JPG)
-
Peltivanteet. S* Mut ei niin hienot kun mulla, ne on moniväriset. :2funny:
-
Peltivanteet. S* Mut ei niin hienot kun mulla, ne on moniväriset. :2funny:
Onhan noissakin mustaa ja ruskeeta :D
-
Onhan noissakin mustaa ja ruskeeta :D
Mulla jo jotain muutakin väriä. ;)
-
Mulla jo jotain muutakin väriä. ;)
Pinkkiä? :o
No tästä huimasta autonlaittoputkesta pääsin sitten oikein kunnolla makuun, ja kävin vaihtamassa apparin puolen peililasin semmoiseen jossa toimii lämmitys, nyt on kiva ajella taas kylmästä ulkoilmasta parkkihalleihin ilman että peilit ovat huurussa, kivempi peruutella.
Samalla vaihdoin kulahtaneen perusratin nahkaiseen, nyt on kiva hivellellä:
Vanha:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Kevat_2015/IMG_6031.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Kevat_2015/IMG_6031.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Kevat_2015/IMG_6031.JPG)
Uusi:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Kevat_2015/IMG_6032.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Kevat_2015/IMG_6032.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Kevat_2015/IMG_6032.JPG)
Samalla kuvista näkee kauan meni peilin ja ratin vaihtoon :D
-
Oikenisikohan nuo nahkaratin rypyt vaseliinilla?
-
Kenties parhaimpia päivityksiä ysiin. Tuo alkuperäinen kumiruori on kyllä jotain niin hirveää.
-
Pinkkiä? :o
Onhan nää seksikkäät?!? :2funny:
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/940%20Classic/WP_20150313_18_44_49_Pro_zps4de8wnlx.jpg)
Mut tollanen ratti vois olla mulle kans jees. Kumiratti kun on irronnut rungosta pikkasen.
-
Miten siinä noin kauan meni, kävitkö välillä köyrimässä rouvaa?
Hyvän kuntoinen tratti, mistä löysit?
-
Miten siinä noin kauan meni, kävitkö välillä köyrimässä rouvaa?
Hyvän kuntoinen tratti, mistä löysit?
Sun naapuristas löyty. Välissä ei kerennyt köyrimään kun vaimoke teki ruokaa himassa :D Tuossa kuitenkin vaihdettiin se peilinlasi, odotettiin hetki ennenkuin uskalti akun irrottamisen jälkeen bagiin koskea, sitten joku mulkku oli vetänyt ne torxit että ratin pultin kohtuullisen tiukkaan ja kuten toisesta kuvasta huomaat, niin soittimen asetukset on laitettu takaisin! :D
Onhan nää seksikkäät?!? :2funny:
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/940%20Classic/WP_20150313_18_44_49_Pro_zps4de8wnlx.jpg)
Mut tollanen ratti vois olla mulle kans jees. Kumiratti kun on irronnut rungosta pikkasen.
Kyllähän noista on paha pistää paremmaks, tosin samanlaisista pyöränmuttereista tulee heti irtopisteet! :D
Mutta joo, on tuo kumiratti hirveä todellakin, varsinkin kun näillä kilsoilla alkaa olemaan jo hieman kulahtanutkin että ylälaita irronnut jo rungosta aikoja sitten. :-\
-
Kenties parhaimpia päivityksiä ysiin. Tuo alkuperäinen kumiruori on kyllä jotain niin hirveää.
Tässä nyt pari päivää hiplaillut uutta rattia niin olit muuten uskomattoman oikeassa, en tajunnutkaan kuinka voi ajofiilis muuttua ratin vaihdolla :o
-
Tulihan se, nimittäin kesä! Vanteet tuli jynssättyä ja ruuvattua alle, miksi jätinkään kevääseen sen pesun enkä heti syksynä puunannut:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2015_04_09/IMG_6060.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2015_04_09/IMG_6060.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2015_04_09/IMG_6060.JPG)
Tuli käytyä myös ostamassa ainoasta oikeasta varaosaliikkeestä lafkan ainoita toimivia varaosia, alkuperäisiä öljynsuodattimia:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2015_04_09/IMG_6078.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2015_04_09/IMG_6078.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2015_04_09/IMG_6078.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2015_04_09/IMG_6079.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2015_04_09/IMG_6079.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2015_04_09/IMG_6079.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2015_04_09/IMG_6081.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2015_04_09/IMG_6081.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2015_04_09/IMG_6081.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2015_04_09/IMG_6085.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2015_04_09/IMG_6085.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2015_04_09/IMG_6085.JPG)
Vielä kun auto olisi yhtä puhtaat kuin vanteet :| Ehkäpä tässä pääsee pitkästä aikaa vahausbisneksiin, onhan siitä touhusta saanut talven nyt huilata.
Tarkistin myös että toivottavasti ei ole enää T-nokkaa moottorissa, ei onneksi ollut niin moottorissa ei ole onneksi minkäänlaista vääntöä!
-
Nyt kuuppa hei. Mä alan häpeen omaani kun on lakkavikaa yms. Myyn pois vallan. :D Nooh, motivaatio on täys nolla just nyt. ::)
-
Ihmeen vähän öljyä alla koneen alla.
-
Ihmeen vähän öljyä alla koneen alla.
Ei vuoda, jos pitää ilman nesteitä.
-
Nyt kuuppa hei. Mä alan häpeen omaani kun on lakkavikaa yms. Myyn pois vallan. :D Nooh, motivaatio on täys nolla just nyt. ::)
No älä turhaan, ei tuo mikään hyvä ole omassakaan lintassa tuo maalipinta :( Vähän yritellyt tekohengittää sitä.
Ihmeen vähän öljyä alla koneen alla.
Alla koneen alla on onneks kohtuullisen vähän sitä, parkkipaikkaa se vähän merkkailee :D
-
Volvo katsastettu taas huomautuksitta! Joka kerta se leimaaminen jännittää vaikka aina tulee puhtaat paperit :D
-
uudet rekisterikilvet ja ruosteettomat kiinnitystarpeet voisi olla ihan siisti päivitys :)
-
uudet rekisterikilvet ja ruosteettomat kiinnitystarpeet voisi olla ihan siisti päivitys :)
Taitaa olla samaa ehdotettu jo ensimmäisillä sivuilla, sekä suunnitelmissa ollut jo pitkään, mutta kun ei vaan ole saanut aikaiseksi :D
Tosin eurokilpiä aatellut ihan käytännöllisyyden vuoksi (tulee rajojen ulkopuolellakin ajeltua), vaikka hölmöltä ne näyttääkin vanhassa autossa.
-
On ne eurokilvet aika rumat vanhemmassaki kalustossa. Toisaalta myös uudemmassa.
-
Joko täßä on ajotietokone?
-
Joko täßä on ajotietokone?
Ei muuten ole! Oon tässä ootellut että joku joka on semmoisen mennyt hommaamaan, niin saisi laitettua itelleen sen ja kerrottua vähän fiiliksiä siitä. Mutta tuntuu olevan pitkissä kantimissa semmoset hommat :D
244:ssahan mulla aikoinaan oli volvo original malli: (http://sekokupu.pp.fi/images/view/kalsonki/aikoinaan/IMG_4373.jpg)
-
Ei muuten ole! Oon tässä ootellut että joku joka on semmoisen mennyt hommaamaan, niin saisi laitettua itelleen sen ja kerrottua vähän fiiliksiä siitä. Mutta tuntuu olevan pitkissä kantimissa semmoset hommat :D
244:ssahan mulla aikoinaan oli volvo original malli: (http://sekokupu.pp.fi/images/view/kalsonki/aikoinaan/IMG_4373.jpg)
Kohta. Iiihan kohta.
Tollanen NIB Volvo driving computer (köh Zemco köh) oli kaupan Bremen Classic Motor showssa. Halusi siitä tonnin. Ei ihan päästy kauppoihin.
-
Joko täßä on ajotietokone?
Sekokuvun tapauksessa mä vähän odottaisin, että tämä kysymys tarkoittaa jonkun 2U räkkiserverin asentamista hanskalokeron tilalalle. :D
-
Kohta. Iiihan kohta.
Tollanen NIB Volvo driving computer (köh Zemco köh) oli kaupan Bremen Classic Motor showssa. Halusi siitä tonnin. Ei ihan päästy kauppoihin.
Myin omani joskus pois jollekkin harrastajalle, oli molemmilla anturoinneilla (kaasari että ruiskulle pulssilaskuri). Olihan se jopa yllättävän tarkka vekotin, tosin kauheeta kateltavaa ne luvut oli :D
En pyytänyt omastani tonnia :(
Sekokuvun tapauksessa mä vähän odottaisin, että tämä kysymys tarkoittaa jonkun 2U räkkiserverin asentamista hanskalokeron tilalalle. :D
Siinä voiskin muuten olla ideaa! Tosin HP:n rautaa ainoastaan, en halua että lenovo kaataa koko auton mukanaan ::) Tosin päädyin jo lopputulokseen että varmaan sitä joutuu alalla lopettamaan, mattimeikäläiset tietää asioista enemmän kuin minä nähtävästi :(
-
Siinä voiskin muuten olla ideaa! Tosin HP:n rautaa ainoastaan, en halua että lenovo kaataa koko auton mukanaan ::) Tosin päädyin jo lopputulokseen että varmaan sitä joutuu alalla lopettamaan, mattimeikäläiset tietää asioista enemmän kuin minä nähtävästi :(
Jokunen tera tallennuskapasiteettia, niin mahtuu ainakin LH:n kartat ja vikamuistit talteen. :smoke:
Mutta jos hivenen vakavastikin puhuisi, niin mä jossain vaiheessa visioin kyllä tuonkaltaista kun sattui olemaan näpeissä "evakuoitu" ehjä mutta jokusen vuoden vanha rauta. Olisi toki tullut ihan viihdekäyttöön se ja ihan vaan siksi koska sen voisi sinne laittaa. :D Onneksi tulin järkiini ja lopetin moisen haihattelun. :D
-
Jokunen tera tallennuskapasiteettia, niin mahtuu ainakin LH:n kartat ja vikamuistit talteen. :smoke:
Mutta jos hivenen vakavastikin puhuisi, niin mä jossain vaiheessa visioin kyllä tuonkaltaista kun sattui olemaan näpeissä "evakuoitu" ehjä mutta jokusen vuoden vanha rauta. Olisi toki tullut ihan viihdekäyttöön se ja ihan vaan siksi koska sen voisi sinne laittaa. :D Onneksi tulin järkiini ja lopetin moisen haihattelun. :D
No tuo olis jo hieman kipeetä touhua :D
Mutta perushuoltoa tuli tehtyä tuossa jokunen aika sitten, ei vaan ole kerennyt mitään raapustelemaan. Eli remmille tuli kilsat täyteen ja samalla tuli vaihettua stefoja, öljyjäähyn tiivistettä ja vesiletkut yms pientä hifistelyä. Hommahan perinteisesti meni alkuun oikein hienosti mutta tottakai jokainen remontti pitää vähän vastustaa ja pumppu vuoti suoriltaan putken tiivisteestä. :-[
Jeesiä hommassa sai kätevästi Janne81:ltä ja vielä isomman avun 8-pätkältä!
Hihnaks valikoitui auton sävyyn sopiva tuninkihihna ja orggis kiristin:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/konehuolto/IMG_20150419_171910.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/konehuolto/IMG_20150419_171910.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/konehuolto/IMG_20150419_171910.jpg)
Nokka vaihtui myös samalla sivistyneemmäksi. Pitää vielä fiilistellä mitä mieltä siitä olen.
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/konehuolto/IMG_20150419_193225.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/konehuolto/IMG_20150419_193225.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/konehuolto/IMG_20150419_193225.jpg)
Tulpanjohdotkin vaihtui samalla bougicordeihin.
-
ja vielä isomman avun 8-pätkältä!
:2funny:
Miltäs se nokka tuntuu, onnistuuko liikkeellelähdöt ilman holtitonta sutimista pudottamatta ahtopainetta?
-
:2funny:
Miltäs se nokka tuntuu, onnistuuko liikkeellelähdöt ilman holtitonta sutimista pudottamatta ahtopainetta?
Ehkä tälle ei anneta Avohoitopotilaan Zandaalia TM?
-
Tässähän tuo Sininen hihna tasoittaa kaiken moottorissa tapahtuvan toiminnan, samalla tapaa kuin keittiön ikkunasta ulos heitetty sadan euron seteli! ;D
-
Ehkä tälle ei anneta Avohoitopotilaan Zandaalia TM?
Joo olen onneksi luopunut T-nokasta niin kykenen ajamaan tuolla, myös käytän ajaessa ihan kenkiä ja kirjoittaessa oikeita kirjaimia®! :D
Tässähän tuo Sininen hihna tasoittaa kaiken moottorissa tapahtuvan toiminnan, samalla tapaa kuin keittiön ikkunasta ulos heitetty sadan euron seteli! ;D
Epäilen että sininen hihna estää apuakselin karkaamisen tehokkaasti, kuitenkin valmistaja lupaa 300% kovemman mekaanisen keston ja 3x enemmän lämmönkestoa, mutta jos totta puhutaan, niin oikea syyhän oli vain koska voi sekä se, että kyseinen hihna ja orggis kiristin tuli halvemmaksi kuin motonetista pyöreähampainen jakoremmisetti :-[
-
Onneks 8-pätkä oli apuna ja varsinkin antamassa hyviä neuvoja.
Oli kyllä varmaan v*ttumaisin vesipumpun asennus ikinä, mutta niin vaan meni vehkeet kasaan stna!
-
Oli yksi lämmin päivä ja alkoi puskea hiki, ei sopinut minulle kyllä yhtään joten auto pajalle, tuossa keväällä huomattiin että keulan lauhduttimeen oli ilmestynyt reikä, joten pistin tilaukseen kennon, paisuntaventtiilin ja kuivaimen. Jostain kumman syystä varaosaliikkeet myyvät vain sitä mallia, mistä puuttuu kulmasta pala, sekä on hieman eri kokoinen kuin tuo alkuperäinen, vissiinkin varsinkin vapareissa käytetty tuota kulmatonta mallia, kun vidakin tarjoaa siihen erillistä kehystä sitten (vissiin ns. coolerin tilalle?).
Puhaltimen moottorikin alkoi sanella lopun alkuja, joten vaihdettu maailman paskin tarvike tilalle, hermot menee mutta tuleepahan kylmää. Jos joltain löytyy tuota kolmepulttista flektiä, niin saa tarjota!
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/AC/IMG_6130.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/AC/IMG_6130.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/AC/IMG_6130.JPG)
Vissiin paisuntaventtiilin vaihto teki hyvää, kun nyt puskee aika hemmetin kylmää, tosin ostin perinteisen "kiinteän" mallin eikä ruuhkamallia, mutta parempi se varmaan on kuin 20 vuotta vanha versio.
Ja maksohan tuo remontti ihan kivasti, kohta pistän kyllä tilaten niitä itsetäyttöpulloja ;D
-
Tässä oli postaus öljyvuotojen tukkimisesta, mutta jollekkin se vissiin oli liikaa kun postaus otti ja katos.
Samaten hetki sitten katos myös kysymys markkinapaikalla tuulettimen moottorista.
-
Tässä oli postaus öljyvuotojen tukkimisesta, mutta jollekkin se vissiin oli liikaa kun postaus otti ja katos.
Samaten hetki sitten katos myös kysymys markkinapaikalla tuulettimen moottorista.
Mikä vika puhaltimessa?
Onko puhallin mallia delco, ilmastoinnin esivalmiudella ja ilmastoituihin autoihin?
-
Mikä vika puhaltimessa?
Onko puhallin mallia delco, ilmastoinnin esivalmiudella ja ilmastoituihin autoihin?
Jos lukee ekan postauksen niin tuokin asia selveneepi. ::)
-
Tässä oli postaus öljyvuotojen tukkimisesta, mutta jollekkin se vissiin oli liikaa kun postaus otti ja katos.
Samaten hetki sitten katos myös kysymys markkinapaikalla tuulettimen moottorista.
Mites niille vuodoille muuten kävi? Katosko vai lissääntykö(mun suosikki)?
-
Mites niille vuodoille muuten kävi? Katosko vai lissääntykö(mun suosikki)?
Se koneen etupään vuoto loppu, jopa! :D Mutta se ahvenistolla ilmentynyt vuoto mistä tuossa kirjotinkin mikä poistettiin, paikantu tähän:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/oliovuoto/IMG_20150718_145731.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/oliovuoto/IMG_20150718_145731.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/oliovuoto/IMG_20150718_145731.jpg)
Katotaan nytten loppuiko vuotaminen, vai loppuiko vinokoneesta vaan öljy :D
Mikä vika puhaltimessa?
Onko puhallin mallia delco, ilmastoinnin esivalmiudella ja ilmastoituihin autoihin?
Delco juu, ECC:llähän tämä auto on. Alkoi hyytymään sisäflekti ihan täysin jo, ei meinannut jaksaa edes pyöriä.
-
Miksi se uusi puhallin on huono? ???
-
Miksi se uusi puhallin on huono? ???
Uusi on joku kanadalainen tarvike, joka kolisee ihan hemmetisti kun ajaa epätasasella tiellä ja puhallusteho on selkeästi heikompi. Puhallusteho kyllä tosin riittää, mutta siihen kolinaan meinaa hermot mennä kun muuten on sen verta hiljanen auto :D
-
Uusi on joku kanadalainen tarvike, joka kolisee ihan hemmetisti kun ajaa epätasasella tiellä ja puhallusteho on selkeästi heikompi. Puhallusteho kyllä tosin riittää, mutta siihen kolinaan meinaa hermot mennä kun muuten on sen verta hiljanen auto :D
Törmäsit samaan ilmiöön kun minäkin aikoinaan. ::)
Siihen on pari temppua, nosta siivet pois ja viritä sopiva silikoniletkua siihen väliin, mieluiten vähän yli mittaan kuin aavistuksen lyhyt. Jousi käynyt mielessä, en tiedä toimisiko se.
Skandixillä ja skruvatissa puhaltimet näyttää samalta kuin volvon -90 luvulla käyttämä,
Niissä tuskin on välystä jos kuvat pitää paikkansa.
Silikoniletku pakkasen takia ja pysyy pehmeänä.
-
Mitä noi ilmastoinnin osat maksoi?. Kuivuri, kenno ja paisuntaventtiili?. Onko paisuntaventtiili ilmastoinnin sisäkennossa vai?.
-
Mitä noi ilmastoinnin osat maksoi?. Kuivuri, kenno ja paisuntaventtiili?. Onko paisuntaventtiili ilmastoinnin sisäkennossa vai?.
Osat oli kohtuuhintasia, helposti alle 200e kaikki kotiin toimitettuna. Paisuntaventtiili on siinä runkopalkin päällä menevässä putkessa, keskellä putkea on liitos niin siinä. Paisuntaventtiili on parin euron osa, mutta jos haluaa hifistellä ja saada paremmin kylmää myös auto paikoillaan/ruuhkissa niin kannattaa hommata se adaptiivinen venttiili, maksaa jonkun 20e jo sitten.
Törmäsit samaan ilmiöön kun minäkin aikoinaan. ::)
Siihen on pari temppua, nosta siivet pois ja viritä sopiva silikoniletkua siihen väliin, mieluiten vähän yli mittaan kuin aavistuksen lyhyt. Jousi käynyt mielessä, en tiedä toimisiko se.
Skandixillä ja skruvatissa puhaltimet näyttää samalta kuin volvon -90 luvulla käyttämä,
Niissä tuskin on välystä jos kuvat pitää paikkansa.
Silikoniletku pakkasen takia ja pysyy pehmeänä.
Joo väliaikasesti vois jotain viritellä, mutta orggisflekti sinne kyllä on pakko työntää. Katoin kanssa että VDO:lla on aika samannäköstä puhallinta kuin volvon orggis.
-
Tänään ohjelmanumerossa oli asia mikä piti kyllä tehdä jo aikoja sitten, mutta nyt vasta sai aikaiseksi. Elikkä lisättyä jäähytinnesteen tasovarottimen. Anturillinen paisari nyt on jo kauan pötköttänyt konetilassa paikoillaan, mutta piuhan vetäminen otti hieman aikaa :D
Eli tuli lisättyä yksi piuha lisää liittimeen:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/jahynestenturi/IMG_20150723_185320.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/jahynestenturi/IMG_20150723_185320.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/jahynestenturi/IMG_20150723_185320.jpg)
Yksi piuha näköjään jäänyt kuvanottotilanteessa irti:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/jahynestenturi/IMG_20150723_193902.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/jahynestenturi/IMG_20150723_193902.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/jahynestenturi/IMG_20150723_193902.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/jahynestenturi/IMG_20150723_204425.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/jahynestenturi/IMG_20150723_204425.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/jahynestenturi/IMG_20150723_204425.jpg)
Ja demotilanne, jos jäähytinneste (letkurikon tai muun vastaavan vuoksi) laskee tarpeeksi alhaseksi, syttyy mittaristoon lamppu, saman valon sytyttää myös liian kuuma moottori:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/jahynestenturi/IMG_20150723_205450.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/jahynestenturi/IMG_20150723_205450.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/jahynestenturi/IMG_20150723_205450.jpg)
-
Olikos tää sun auto Classic?. Muistelenko väärin että -98vm ois ollu johtosarjassa suoraan johot tasoanturille?.
Kieltämättä ihan hyvä systeema tuo tasoanturi, tulee sinne motori huoneeseen tosin kateltua muutenki mutta jos vedossa häviää nesteet ni hyvä ilmiantaja.
-
Olikos tää sun auto Classic?. Muistelenko väärin että -98vm ois ollu johtosarjassa suoraan johot tasoanturille?.
Kieltämättä ihan hyvä systeema tuo tasoanturi, tulee sinne motori huoneeseen tosin kateltua muutenki mutta jos vedossa häviää nesteet ni hyvä ilmiantaja.
'95 vuosimallia vasta, vielä sillä välimallin johtosarjalla, eli ei sillä uudemmalla moduulijohtosarjalla. Niin ei piuhaa oltu vielä etukäteen vedetty, tosin mittaristossahan on paikka valmiina.
Joo loistava turva tuo anturi, letkuja, jäähyttimiä yms kun ei ikinä näistä rikki mene :D
-
Joo loistava turva tuo anturi, letkuja, jäähyttimiä yms kun ei ikinä näistä rikki mene :D
Mistä hommasit tuon anturillisen paisarin? Pitäisi laittaa itsellekin kun on noiden letkujen kanssa joutunu painimaan jo sen verran. :D :idiot2:
-
Tänään ohjelmanumerossa oli asia mikä piti kyllä tehdä jo aikoja sitten, mutta nyt vasta sai aikaiseksi. Elikkä lisättyä jäähytinnesteen tasovarottimen. Anturillinen paisari nyt on jo kauan pötköttänyt konetilassa paikoillaan, mutta piuhan vetäminen otti hieman aikaa :D
Seuraavaksi MOFF-valon kytkeminen? ???
-
Seuraavaksi MOFF-valon kytkeminen? ???
Ehdottoman hyvä varuste!
(http://i5.photobucket.com/albums/y194/eodhesus/Projekti%20244%20Turbo%20-85/DSC05203.jpg)
-
Mistä hommasit tuon anturillisen paisarin? Pitäisi laittaa itsellekin kun on noiden letkujen kanssa joutunu painimaan jo sen verran. :D :idiot2:
960 ja x90:ssä on samanlainen paisari kuin 940:ssä, mutta anturilla varustettu.
Ja MOFF -valo mulla oli myös kanssa 244:ssa :D
(http://sekokupu.pp.fi/temp/moffpien.jpg)
-
960 ja x90:ssä on samanlainen paisari kuin 940:ssä, mutta anturilla varustettu.
Ja MOFF -valo mulla oli myös kanssa 244:ssa :D
(http://sekokupu.pp.fi/temp/moffpien.jpg)
MOFF?
???
-
Oisko kuvulle sattunut kirjoitus virhe
Väreistä ja fontista päätellen siinä pitäisi lukea KOFF
-
Oisko kuvulle sattunut kirjoitus virhe
Väreistä ja fontista päätellen siinä pitäisi lukea KOFF
Olvi on olutta, muut on kaljaa...
MOFF se on
-
Olvi on olutta, muut on kaljaa...
MOFF se on
Hyi jotain rajaa, Koffin portteri on kuningasten juomaa ;D
Mutta nähtävästi näinkin voi käydä? Luultavasti ollut murhaavaa vääntöä sormissa? Itsehän en ole voinut hölmöillä tuota rikki.
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/jahynestenturi/IMG_20150725_174446.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/jahynestenturi/IMG_20150725_174446.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/jahynestenturi/IMG_20150725_174446.jpg)
Sen verran tuli tässä arvottua, että varmaan takastefa kaipaa vaihtoa myös. :(
MOFF?
???
Vanha (joku kymmenen vuotta?) legenda, kun arvon morolta kuului autostaan MOFF. Ehkä hieman hankala selittää :idiot2:
-
Takastefa? Uijui. Siinä on se kauhea kaksipäinen pultti ja varo kun avaat öljytikun putkea. Se liitos hajoaa niin helposti.
Mikanin wiinasäikeessä on asiaa sivuttu.
-
Takastefa? Uijui. Siinä on se kauhea kaksipäinen pultti ja varo kun avaat öljytikun putkea. Se liitos hajoaa niin helposti.
Mikanin wiinasäikeessä on asiaa sivuttu.
Välttelen viinaa, mielessäni on ruvennut jopa ajatus ryhtyä absolutistiksi. Mutta joo, pitänee tässä lomalla varmaan temuta sen kanssa.
Eilen tuli oltua ilta botnialla, hemmetin hauskaa oli eikä vieläkään mitään mennyt rikki. Sekunilla jäin Corvetelle, tosin ite säälin continentaleja ja vaihdoin kapeamman ja kovemmat vredensteinit alle, mutta hauskuus ajamisessa vaan kasvoi kun ei tarvinnut ajatella renkaita sitten yhtään (tai no, sitten täytyy taas miettiä kun 245:sta nuo renkaat otin, mutta se on sen ajan murhe kun se auto taas liikkuu).
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/rata/20150726_193223.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/rata/20150726_193223.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/rata/20150726_193223.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/rata/20150726_204110.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/rata/20150726_204110.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/rata/20150726_204110.jpg)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/rata/IMG_6177.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/rata/IMG_6177.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/rata/IMG_6177.JPG)
Eikä radalla ollut ruuhkaakaan kun ainoastaan meille varattu yksinään :)
Mutta no, tuon verran murheitakin tuli:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/rata/20150726_185635.jpg)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/rata/20150726_185635.jpg (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/rata/20150726_185635.jpg)
Sekä aikasempi kuva alastarolta, kiitoksia Aerolle:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/rata/DSC_1451.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/rata/DSC_1451.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/rata/DSC_1451.JPG)
Ainoastaan toinen bemareista otti eniten itteensä. Mutta kovaa se menikin (ja kyse ei ollut valkoisesta). Mutta hienosti vermeet kestää, laatikkokaan ei ole antautunut vaikka auto saa aika julmetonta kenkää radalla että myös kadulla, onneksi mulla ei olekkaan T-nokkaa.
-
Nähtävästi alkaa tulemaan avauskerrat täyteen Volvon ovissa, eilen paikkailin molemmista takaovista johtoja, toisessa hyytyi kaiutin ja toisessa sähköikkuna. Kuskin takaoven läpiviennin johdoissa monessakin oli alkanut eriste jo halkeilemaan. Varmaan saa alkaa jo miettimään uusia johtosarjoja oviin ???
Samalla tuli taas painehuuhtelulaitteella pestyä/imuroitua ripulit auton sisustasta, uskomattoman scheissestä vettä vaan oikeasti irtoo noista penkeistä syvemmältä, samalla nahanhoitokäsittely nahkaosille.
-
Sytköjohtojen kiinnikkeitä saa skandixilta tai skruvatista, saksasta saa myös pelkkiä pidikkeitä.
-
Sytköjohtojen kiinnikkeitä saa skandixilta tai skruvatista, saksasta saa myös pelkkiä pidikkeitä.
Kuvassa voit nähä skandixin sytkäjohdon kiinnikkeen jämät :D Muovit niistä haperoituu aika vauhilla.
-
Kuvassa voit nähä skandixin sytkäjohdon kiinnikkeen jämät :D Muovit niistä haperoituu aika vauhilla.
Tilasin skruvatista kiinnikkeet muutama vuosi sitten, ei ole tarvinnut vaihtaa tai uusia.
Ihme juttu. :-\
-
Tilasin skruvatista kiinnikkeet muutama vuosi sitten, ei ole tarvinnut vaihtaa tai uusia.
Ihme juttu. :-\
Piti ihan tarkistaa, 21.3.2012 ostettu ne kiinnikkeet itelle skandixilta, Viiminen kiinnikkeistä mureni käsiin joitain kuukausia sitten.
Mutta tuli tuossa ajovaloja ihmetellessä mieleen että enpäs ole tästä vermeestä mitannut valojen kannasta jännitteitä, xenoneilla kun tuli pitkään ajeltua niin ei ole ollut tarvetta, nyt kun pari vuotta ajettu ihan perus hehkuilla niin ihan fiksua, no, karuahan se oli, ei tosin mitään yllättävää, siirsin 245:n vanhan relesetin tähän ja heti alko elämä taas hymyilemään, sitten tuli mitattua että paljon kesäkelillä on jännitehäviöt laturilta akulle, niin tuli huomattua että ei ihan orggispaukkulangat ja jälkikäteen lisätyt toiset paukkulangat kesällä ihan niin riitäkkään, talvella ei ole niin samanlaista murhetta.
No, vaihdoin lisäpaukkulangat 35mm^2 pötköön ja paransin vielä maadotuksia, niin jännitehäviöt on nyt lähestulkoon olemattomat:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6207.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6207.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6207.JPG)
Samalla tuli luksusleditkin, kyllästyin kontin olemattomaan alkuperäiseen lamppuun, niin siihen tilasin uuden "polttimon", homma lähtikin vähän käsistä niin tilasin ison pussillisen ledejä, tässä sitten on lopputulos:
Takajalkotila/keskikonsolin romulokero:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6212.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6212.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6212.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6238.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6238.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6238.JPG)
Tottakai hanskalokeroonkin piti työntää, tosin ehkä ennemmin pitäis siivota ja tyhjentää:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6227.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6227.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6227.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6236.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6236.JPG
Mistä idea sai alkunsa:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6243.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6243.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6243.JPG)
Kattolamppuun kanssa:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6219.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6219.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6219.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6240.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6240.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6240.JPG)
Sekä vaihtaja että nappuloitten valo:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6245.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6245.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/Sahkohommat/IMG_6245.JPG)
Vaihtajaan sopii kyllä kuin nyrkki päähän ledi, olis saanut olla jo tehtaalta semmosella.
Sekä myös takapenkin sivuvaloihin tuli vaihettua kanssa, mutta niistä ei oo kuvaa. Tilasin kolmea värisävyä, lämpimät, puhtaan valkoinen sekä ns. "valkoinen", eli vähän sinertävä, valkoiset tuli jäädäkseen.
-
Mistä tilasit ledit?
Ite tilasin kiinasta (taisi olla evillen kautta) ja kestivät viikon kerrallaan kunnes alkoivat vilkkumaan. Nyt vaihdoin hehkut takas kun ei jaksanut mittariston viikoittaista runkkaamista huonolaatuisten ledien vuoksi.
-
Mistä tilasit ledit?
Ite tilasin kiinasta (taisi olla evillen kautta) ja kestivät viikon kerrallaan kunnes alkoivat vilkkumaan. Nyt vaihdoin hehkut takas kun ei jaksanut mittariston viikoittaista runkkaamista huonolaatuisten ledien vuoksi.
Kiinasta, mutta eipä noissa oikein voi olla mikään mikä voi alkaa vilkkumaan, ihan perus ledit ovat joissa vastus. Huonon himmentimen takanahan voi alkaa vilkkumista esiintyä ledeillä, itellänihän ei ole muu himmentimen takana kuin nuo kaksi konsolin valoa, kun mittaristoon en taas viitti laittaa. Huonon kontaktinkaan takia ei oikein voi alkaa vilkkumaan kun ovat juotettuja. Mutta kohta sen näkee, luultavasti toimivat kuten pitääkin.
-
Liian pienet vastukset aiheuttaa ledien kuoleman. Eli suunniteltu 12v jännitteelle ja ehkä hitusen pienemmälle että saatu kirkkautta mutta kun todellisuus on 14v.
-
Mulla oli semmosia viiteen suuntaan loistavia ledejä. Kun tutki käyttämätöntä vs. käytettyä lediä, huomasi että käytetty oli työntänyt tinat ulos sieltä piirilevyn palaselta, mikä on ledien alla.
Paska juotos, lämpö vai ylijännite? En tiedä eikä paljoa kiinnosta, taisi maksaa kokonaista 5cnt/kpl tai jotain...
-
Liian pienet vastukset aiheuttaa ledien kuoleman. Eli suunniteltu 12v jännitteelle ja ehkä hitusen pienemmälle että saatu kirkkautta mutta kun todellisuus on 14v.
Joo mutta silloin ne ei ala vilkkumaan vaan yleensä vaihtavat ensin väriä ennenkuin hyytyvät :)
Mutta jos tinat on puskenut ulos, niin voiko olla ihan että käynyt saakelin kuumana?
-
Ledit on muuten vieläkin kestänyt, eli siinä ei ongelmia.
Mutta, tehoistahan on aina arvuuteltu, tässä on jotain osviittaa mun autosta, tämä on siis lähestulkoon penkitetty, tosin lappu on käyttäjän Lankku -autosta:
http://smg.photobucket.com/user/244x2/media/245%20GL%20-90/Koneenrakennus/103.jpg.html
Meillä on mm. samanlaiset vanteet joten tämä mätsää aika hyvin.
-
Eli siis ehkä puolet noista tehoista. ::)
-
Ledit on muuten vieläkin kestänyt, eli siinä ei ongelmia.
Mutta, tehoistahan on aina arvuuteltu, tässä on jotain osviittaa mun autosta, tämä on siis lähestulkoon penkitetty, tosin lappu on käyttäjän Lankku -autosta:
http://smg.photobucket.com/user/244x2/media/245%20GL%20-90/Koneenrakennus/103.jpg.html
Meillä on mm. samanlaiset vanteet joten tämä mätsää aika hyvin.
Ei juma, mul sit samat. Niin paljon yhteneväisyyksiä, vm. 95 ja automaatti ynnä tumma väri.
-
Ledit on muuten vieläkin kestänyt, eli siinä ei ongelmia.
Okei, eli luulisin minulle tulleen sitten sitä paskempaa kiinakamaa. >:(
Tosin, 2€/10kpl ei voi odottaa liikoja...
Mutta, tehoistahan on aina arvuuteltu, tässä on jotain osviittaa mun autosta, tämä on siis lähestulkoon penkitetty, tosin lappu on käyttäjän Lankku -autosta:
http://smg.photobucket.com/user/244x2/media/245%20GL%20-90/Koneenrakennus/103.jpg.html
Meillä on mm. samanlaiset vanteet joten tämä mätsää aika hyvin.
Onnittelut hyvästä tuloksesta! Selvästi asioiden harkinnallinen hiominen tuottaa tulosta. O0
-
Autolle ei ole oikein tehty taas mitään, tosin liimasin tuulilasin listan reunan kiinni kun yritti säikäytellä kauhealla pärinällä minua helsinki-tampere moottoritiellä.
Rengasbisneksiä joutunut tässä tekemään, talveksi tarvitsisi 16" tai 17" alut, saa tarjota jos löytyy!
Sekä joutui käydä ostamassa pari kappaletta kesäkumeksia kun joku oli aatellut että on hyvä idea käydä tuikkaamassa puukolla renkaan kyljestä läpi. Ihanan halpaa puuhaa taas, prkl.
-
Auto muuttui saunaksi, tai siis ikkunat vetää huuruun ja glykoli haisee, ai että on ihanaa. Toivotaan että ei vielä ihan kovin pahaks mene.
Uus kenno lähti jo tilaukseen, sininen sanoo eioota nykysin.
Nyt kävi itellekkin slerbat, tai no, yks ledi alkoi vilkkumaan hetkeksi ja sitten lopetti, ei ole vielä toistanut, seurataan tilannetta.
-
On tainnu ollaki aiemmin puhetta ni laita se orkkis kenno sinne jos meinaat talvella ajella. Ottaa vaikka vanham kennon ja käyttää jossain pajalla missä tekeevät kenno remppaa, vaihattaa vaikka sen kennon ja vanhat päädyt jos näyttää ite kenno osa huonolta.
Ompa kyllä jos ei kennoo saa siniseltä.
-
Uusi kenno vihdoin saapu perille, kiitos lakkoilevien postimiesten ja kummien tullimiesten, eikun ei kurahtelevilla tullimiehillä ollut mitään asiaa tässä. Viikonloppuna varmaan pääsee pajottamaan. Tajusimpa samalla hienosti kun meinasin jos jostain löytäs hätävarakennon, ettei oikein kenelläkään ole semmosia nurkissa, äsken etsin varaosanumerolla foorumilta mitä löytyy, niin löysin vanhan AJH:n postauksen, jossa kirjotti että sekokuvulta pitäisi löytyä kenno, josta muistin että niinhän multa taitaa semmonen löytyä :D Noh, myöhästä jo, pärjättiin tähän asti hienosti vaikka hieman huurussa oltiinkin välillä.
-
Noniin, uusi kenno sisässä, kaikki näyttäisi toimivan, homma oli niin pitkään simppeli kunnes yritti saada kiinnityspantoja kennon ympärille, paskiaiset on tehnyt semmosen pienen muutoksen että toisen puolen vesisäiliö on hieman isompi.
Eikä tunnu enää glykolikaan haisevan, pitänee nyt vielä kun kerkiää niin laitella kuvasaastetta ja tökkiä mittaristovaloja, lämpömittarin ja oikean laidan valot ei suostu enää palamaan :D Samalla pitänee pestä lattiamatto ja eristeet joka on hieman märkänä glykolista.
-
Mistä hommasit kennon muuten, kerta ei siniseltä enää saa?
-
Mistä hommasit kennon muuten, kerta ei siniseltä enää saa?
Skandixilta löyty ja mainostaa ainakin olevan volvo alkuperäinen osa.
Edit: Muuten voi täysin suositella tuota kennoa, on millilleen oikean kokoinen muuten, sekä löytyy tiivistys itessään vielä koteloon. Parempi kyllä kuin metallinen tarvike, mutta hintaakin on enemmän.
-
Skandixilta löyty ja mainostaa ainakin olevan volvo alkuperäinen osa.
Edit: Muuten voi täysin suositella tuota kennoa, on millilleen oikean kokoinen muuten, sekä löytyy tiivistys itessään vielä koteloon. Parempi kyllä kuin metallinen tarvike, mutta hintaakin on enemmän.
Pidetään mielessä jos tarvetta tulee!
-
On tää vaan nätti laite S*
Tulee taas yllättäen 900 kuume kun tän koko jutun lukasin ::)
O0
-
On tää vaan nätti laite S*
Tulee taas yllättäen 900 kuume kun tän koko jutun lukasin ::)
O0
No olisit kattonut nyt vähän tarkemmin ne kuvat sitten, alkaa tuo olla ulkokuoresta(kin) jo aikaa nähnyt :D
Mutta unohtuipa naputella tuosta kennonvaihdosta, tosiaan uusi kenno ollut nyt pari viikkoa paikoillaan ja hienosti toimii! Viime viikonloppuna vielä pesin jalkotilan mattoja painehuuhtelukoneella että sai sinne imeytyneet glykolit vielä vekeen.
Tuossa vähän kuvamateriaalia projektista:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/kenno/IMG_6483.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/kenno/IMG_6483.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/kenno/IMG_6483.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/kenno/IMG_6484.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/kenno/IMG_6484.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/kenno/IMG_6484.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/kenno/IMG_6488.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/kenno/IMG_6488.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/kenno/IMG_6488.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/kenno/IMG_6489.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/kenno/IMG_6489.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/kenno/IMG_6489.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/kenno/IMG_6490.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/kenno/IMG_6490.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/kenno/IMG_6490.JPG)
Sekä auton sai vielä kasaankin:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/kenno/IMG_6503.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/kenno/IMG_6503.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/kenno/IMG_6503.JPG)
Muutamia huomioita, alkujumppa oli aikalailla tismalleen sama kuin tuon kakstoimisen kellon vaihdossa, joten aika pitkälle tuttua hommaa, en ruvennut hölmöilemään ja viiltemään putkia rikki tai muuta vastaavaa, ne on sen verta simppeleitä purkaa.
Kennosta vielä että volvon orggis kenno on tismalleen ulkomitoiltaan oikea, sekä sisältää tiivistyksen itessään. Ainut huono puoli on, että ainakin toisen puolen vesisäiliö on jonkin verran isompi kuin 20v vanhassa mallissa! Elikkä hieman on muuttunut design, joka aiheutti sen että toisen puolen kiinnityspantaa ei meinannut saada sitten millään ilveellä kiinni. Todellakin suosittelen muuten kyllä kyseistä kennoa jos viitsii hieman enemmän sijoittaa toisin kuin ebayn meksikomalliin, tosin sekään ei huono ole.
-
Statuspäivitystä:
-Pakkanen lähentelee -30:tä, sisälle tulee lämmintä ja kiitettävästi, hyvä kenno tuntuu olevan!
-Aamulla tolpan kello olikin jäätynyt eikä auto oikein lämmennytkään, mutta hienosti se vaan käyntiin lähti. Laatikkokin vaihtaa hienosti.
-Nähtävästi lämppärin hana antautunut, jähynesteen valumajälki näkyi hanan ja letkun liitoksen tienoilta, otin hanaa pois että näkisi tarkemmin ja yllättäen koko lähtöhän siitä mureni. Olikos jossain muussa vermeessä parempi hana? Vai suuntaanko siniselle?
-
Mitään uutta tai kummallista ei ole tapahtunut, rekisterikilven valon korjasin (lampun kontakti oli hapettunut kadoksiin). Sekä tässä kun katteli autoa niin jostain syystä tuli mieleen että ehkä sen voisi pestä, kun ei enää osannut auton oikeaa väriä sanoa ja vaatteet oli samantien sentin kuran peitossa kun katsoikin autoon päin:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2016/pesua/IMG_6542.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2016/pesua/IMG_6542.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2016/pesua/IMG_6542.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2016/pesua/IMG_6552.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2016/pesua/IMG_6552.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2016/pesua/IMG_6552.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2016/pesua/IMG_6568.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2016/pesua/IMG_6568.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2016/pesua/IMG_6568.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2016/pesua/IMG_6579.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2016/pesua/IMG_6579.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2016/pesua/IMG_6579.JPG)
Vahausta tai muuta elvistelyä ei tällä kertaa jaksanut ajatellakkaan.
-
Kohta kolme vuotta rikki ollut himmennin korjaantui, tai no koko mittaristo vaihtui pl. nopeus/matkamittari:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/mittaristo/IMG_6722.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/mittaristo/IMG_6722.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/mittaristo/IMG_6722.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/mittaristo/IMG_6725.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/mittaristo/IMG_6725.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/mittaristo/IMG_6725.JPG)
Samalla ilmestyi mittaristoon yksi ylimääränen mittari lisää, näköjään jonkin verran pieniä muutoksia näköjään muutamassa vuodessa tapahtunut tuohon ysisatasen mittaristoonkin.
Samalla tarvikemallin puhallin vaihtui takaisin alkuperäiseen, ai että mikä nautinto taas!
Sitten hyytyi apukuskin oven lukkonuppi liikkumasta, pienen tutkimisen jälkeen huomasin että moottorin runkomuovi antaa vaan periksi ja ei toimi siksi oikein. No, tein vähän vahvistuksia ja rasvasin kaiken ja yli 100 auki-kiinni kertaa jo kestänyt, mutta pitänee varmaan toinen hommata valmiiksi varalle.
-
Aukesiko se ovimoottori siitä muovikotelon "saumasta"?
Samasta syystä täällä ollut keskuslukko pois käytöstä jo jonkinaikaa... >:(
-
Aukesiko se ovimoottori siitä muovikotelon "saumasta"?
Samasta syystä täällä ollut keskuslukko pois käytöstä jo jonkinaikaa... >:(
Juu alalaidasta. Kyllä se nyt on toiminut hienosti.
-
Juu alalaidasta. Kyllä se nyt on toiminut hienosti.
Okei. Minulla on tainnut vääntyä se koko runko ( en kyllä tiedä miksi :idiot2: ) niin pahasti että pitää uusia koko palikka.
-
Okei. Minulla on tainnut vääntyä se koko runko ( en kyllä tiedä miksi :idiot2: ) niin pahasti että pitää uusia koko palikka.
Itellä kyllä riitti ihan vaan vahvike siihen niin loppu ylimääränen joustaminen.
-
Kennosta vielä että volvon orggis kenno on tismalleen ulkomitoiltaan oikea, sekä sisältää tiivistyksen itessään. Ainut huono puoli on, että ainakin toisen puolen vesisäiliö on jonkin verran isompi kuin 20v vanhassa mallissa! Elikkä hieman on muuttunut design, joka aiheutti sen että toisen puolen kiinnityspantaa ei meinannut saada sitten millään ilveellä kiinni. Todellakin suosittelen muuten kyllä kyseistä kennoa jos viitsii hieman enemmän sijoittaa toisin kuin ebayn meksikomalliin, tosin sekään ei huono ole.
Tilasin myös orkkiskennon Skandix.de:stä (näyttää nyt saldo muuten nollaa).
Sinä kun tämän jo askartelit paikoilleen, niin minulla olisi muutama kysymys sinulle.
Kiinnityspanta on tosiaan vasemmalle puolelle liian lyhyt kun vesisäiliön kokoa oli muutettu. Tästä saa sellaisen käsityksen, että sait jollain ilveellä sen kuitenkin sillä kiinni? Itse aloin jo suunnittelemaan uuden pannan tekoa.
Minulla Skandixin kennon kokonaisleveys oli vähän pienempi, kuten kuva kertoo. Mutta sinullako tuo oli juuri oikean kokoinen?
(http://i7.aijaa.com/t/00355/14194231.t.jpg) (http://aijaa.com/5woud8)
-
Hiljaista on ollut, yksi ongelma korjattu, elikkä bensapumpun orggisliitin tankin sisältä oli hapettunut aivan pasaksi. Muuten ei oikein autolle ole tapahtunut mitään.
Onneksi hieman piristi kun Lankun kuriiripalvelut toi yhden setin lisää vanteita, alkaa jo masentaa ajella talvella noilla 16":lla :)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/polarisaatio/IMG_7140.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/polarisaatio/IMG_7140.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/polarisaatio/IMG_7140.JPG)
Keväällä varmaan uutta kumia päälle, noilla vanhoilla sportcontact5:lla on jo ajettu yks kesä ;D
-
Onneksi hieman piristi kun Lankun kuriiripalvelut toi yhden setin lisää vanteita, alkaa jo masentaa ajella talvella noilla 16":lla :)
Nythän sä voitkin sitten palauttaa ne Aurigat taas kaksnelikymppiin. Eihän ne montaa vuotta ole siitä lainassa olleetkaan. ;D
-
Noita kun laittaa 2kpl joka nurkkaan rinnakkain niin alkaa olla nykytyyliin katu-uskottava leveys yhdellä 225 nakilla.
Voin hitsata kasaan jos tarvii :-*
-
Noita kun laittaa 2kpl joka nurkkaan rinnakkain niin alkaa olla nykytyyliin katu-uskottava leveys yhdellä 225 nakilla.
Voin hitsata kasaan jos tarvii :-*
Voit varmaan myös koneistaa sellaiset kiilan malliset spacerit kun tuolla jäykällä akselilla ei saa kampperia tarpeeks? Suositeltavaa on myös asentaa noille Polariksille vaikkapa 16" renkaat niin varmasti venyy tarpeeksi.
-
Voit varmaan myös koneistaa sellaiset kiilan malliset spacerit kun tuolla jäykällä akselilla ei saa kampperia tarpeeks? Suositeltavaa on myös asentaa noille Polariksille vaikkapa 16" renkaat niin varmasti venyy tarpeeksi.
No jos joku tekis pulttijaon kohilleen ni laitan tilaukseen?
(http://cdn3.volusion.com/kvgqy.vctsw/v/vspfiles/photos/CBRXLSPCR-2.jpg?1426518500)
Venykumeista kyllä oon haaveillu jo pitkään! Mulla on yks setti jotain 14" superkumeja joista ei oo edes ilma karannut vaikka vuosia pötköttänyt 245:n alla ties missä :D Yks setti olis kyllä lisää myös 17" TARVIKEvanteita, mutta eikait niitä pysty volvon alle ruuvaamaan :(
Nythän sä voitkin sitten palauttaa ne Aurigat taas kaksnelikymppiin. Eihän ne montaa vuotta ole siitä lainassa olleetkaan. ;D
No katotaan mitä tapahtuu, otin ne talvivanteiks tuossa viimetalvena. Suurimman osan ajastahan ne on pötköttänyt jossain varastonperukoilla, ei ne ysin alla ollut muuten kuin pienen hetken :o Ehkä ensin 245 pitäs olla siinä kunnossa että siihen viittis laitella ylipäätään jotain muuta kuin ne 14" pellit :D
-
Vihdoin kelit oli sitä mieltä että pitää auto pestä ja puunata, tosin samalla rysäyksellä perushuollot, öljyt ym. Alko taas olemaan peileissäkin semmonen pasakerros ettei nähnyt enää mistään taaksensa.
No, tuossa vähän lopputulosta:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2017/Putsausta/IMG_7399.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/Putsausta/IMG_7399.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/Putsausta/IMG_7399.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2017/Putsausta/IMG_7378.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/Putsausta/IMG_7378.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/Putsausta/IMG_7378.JPG)
Harmillista vaan kun tuo maalipinta ei vaan enää ole milläänlailla hyvässä kunnossa muuten :(
-
"Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 180 päivään."
Päivitelläänpäs tätäkin, ysisatanen jäänyt vähän huonolle kohtelulle viimeaikoina (syy löytyy projektipuolelta). Ei ole oikein tullut tehtyä kuin pakolliset, sekä nyt syksyllä pidin hieman autonlaittotaukoa koska edellinen talvi tuli aikalailla hyvin käytettyä siihen hulluuteen aikaa.
Nyt tullut tehtyä vain perushuollot, sekä pakolliset hommat, esimerkiksi kyrvähti apukuskin ovimoottori, joten se tuli vaiheltua kesällä, sekä jotain muuta pientä ongelmaa korjattua. Muuten aikalailla vaan ajettua.
Kesällä radallakin toimi lähes täydellisesti, mutta botnialta kotiinpäin ekassa risteyksessä sytty semmonen liuta varotusvaloja että alkoi hirvittämään, laturin remmi katkes siihen paikkaan ;D
Nyt tuli pohjaa putsattua ruosteista pois, vedettyä 2K epoksimaalit päälle sekä siihen polyuretaanimaalit (mitä oli jäänyt ylimääräseks 245:sta).
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2017/pohjaa/2017_10_17/IMG_9186.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/pohjaa/2017_10_17/IMG_9186.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/pohjaa/2017_10_17/IMG_9186.JPG)
Toki sitten massat tuli ruiskittua vielä päälle:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2017/pohjaa/2017_10_17/IMG_9198.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/pohjaa/2017_10_17/IMG_9198.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/pohjaa/2017_10_17/IMG_9198.JPG)
Toisena päivänä tuli pestyä pohja kauttaaltaan, sekä ruiskittua kotelosuojaa joka kolo autosta täyteen:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2017/pohjaa/2017_11_11/IMG_9294.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/pohjaa/2017_11_11/IMG_9294.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/pohjaa/2017_11_11/IMG_9294.JPG)
Konehuoneen huuhtelin samalla, en jaksanut alkaa jynssäämään, että se mitä lähti liukkarilla ja painepesurilla niin sai riittää. Tuli myös talvea vasten tyhjennettyä jäähytysjärjestelmä, huuhottua kokonaan ja laitettua uudet mömmöt sisälle.:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2017/pohjaa/2017_11_11/IMG_9300.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/pohjaa/2017_11_11/IMG_9300.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/pohjaa/2017_11_11/IMG_9300.JPG)
Sisustasta pyyhkäsin nopeasti pölyt, hävetti jo ajella. Penkit sekä koko sisusta pitää vielä pestä painehuuhtelukoneella ja hoitaa nahkaosat erikseen.
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2017/pohjaa/2017_11_12/IMG_9304.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/pohjaa/2017_11_12/IMG_9304.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/pohjaa/2017_11_12/IMG_9304.JPG)
-
Huoltaminen jatkuu, taas (vaihteeks) tuli loroteltua marjakeittoa vaihdelaatikkoon, olihan se jo aikakin. Laskeskelin nopeasti että ite tainnut jo 40 litraa tuon laatikon läpi työntää öljyä ???
Volvo tiputuksessa:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2017/2017_12_06/IMG_9357.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/2017_12_06/IMG_9357.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/2017_12_06/IMG_9357.JPG)
Sitten tuli iso läjä sinisiä paketteja vihdoin availtua ja uusittua jarruja eteen, kokeillaan onko keraamiset palat mistään kotoisin:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2017/Jarruja/IMG_9410.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/Jarruja/IMG_9410.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/Jarruja/IMG_9410.JPG)
Vanhaa pois:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2017/Jarruja/IMG_9364.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/Jarruja/IMG_9364.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/Jarruja/IMG_9364.JPG)
Ja #suomi100 hengessä uutta tilalle:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2017/Jarruja/IMG_9400.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/Jarruja/IMG_9400.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/Jarruja/IMG_9400.JPG)
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2017/Jarruja/IMG_9396.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/Jarruja/IMG_9396.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/Jarruja/IMG_9396.JPG)
Laadunvalvonta ei oo ihan uusien letkujen suhteen osunut kohdalleen, vissiin jarruletkutehtaalla hanskat tippuneet hieman liian aikasin:
(http://sekokupu.pp.fi/images/view/farkkuysi/2017/Jarruja/IMG_9375.JPG)
http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/Jarruja/IMG_9375.JPG (http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/2017/Jarruja/IMG_9375.JPG)
Samalla tuli huuhdeltua kaikki jarrunesteet ja juntattua uutta tilalle, apukuskin puolelle joutui vaihtamaan jarruputkenkin kun ei suostunut letku irtoamaan.
-
Sen verran tuossa että harmi ettei oikein talvella pääse kauheasti koeponnistaa vielä miten nuo käyttäytyy, mutta selkeästi parannusta alkuperäsiin.
-
Millä/miten putsailit ruosteet (12.11.2017 kirjoitus) pois pohjasta?
-
Millä/miten putsailit ruosteet (12.11.2017 kirjoitus) pois pohjasta?
Teräsharjalaikalla, hapolla, hieman hiekalla.
Joutu vielä vähän ilmaamaan näköjään, yhdestäkään jarrujen nipasta ei enää kuplia tullut, imemällä sai ABS hydrauliyksikön ilmasta vapaaks myös mutta viimiset lähtikin kun ilmas pääsylkän. Aurigatkin mahtuu vielä ihan kivasti olemaan jarrujen kanssa, tosin naurettavan pienet vanteet silti, mutta nuukuus iski kun talvirenkaita osti niin tuli otettua tuumaa pienempänä :D