Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: lolvomies - 04.09.2017, 22:38:21
-
Moro kaikille! Piti ihan kirjautua, kun tuli isomman luokan tenkkapoo. Ostin kesän alussa Volvon ja pari viikkoa siitä lakkasi avain toimimasta. Se vaan kääntyilee puolelta toiselle, päästäen samalla "klink" äänen. Tiukkaa kun oli, niin ajattelin, että korjautan vian sitten kun rahapussi siihen suostuu. Pääsin edelleen kaukosäätimellä sisään, joten ei ongelmaa. Tai ei ollut, kunnes reilu pari viikkoa sitten kake irtosi avainnipusta ja putosi maahan. Siitä irtosi kansi ja paristo. Laitoin paketin kasaan ja seuraavan kerran kun olin lähössä liikenteeseen, niin ei tapahtunutkaan mitään. Pariston tottakai vaihdoin, ei vaikutusta. Sen koommin en ole autooni päässyt. Lapsiperheen liikkuminen on jokseenkin hankalaa ilman nelipyörästä.
Jos tosiaan kaukosäätimessä on se vika, niin miten kannattaisi toimia, jotta minimoisi ns. turhat kustannukset? Täytyisi jotenki selvittää, lähettääkö kaukosäädin ylipäätään signaalia. Ja onhan minulla toinenkin kake, mutta se lakkasi myös palvelemasta. Se lopetti jo aiemmin toimimasta tai sitten siitä vain loppui paristo. Vaihdoin siihenkin nyt samalla pariston ilman toivottua tulosta. Onko kellään vastaavia kokemuksia? Olisi hyvät neuvot kalliit.
-
Eikös toi kake vaadi koodauksen nyt kun patteri käytetty irti?
Toki se koodaaminen vaatii kuitenkin autoon sisälle pääsyn :P
-
Voiko tosiaan olla niin, että koodaus täytyy tehdä joka kerta, kun pariston vaihtaa? :o
-
Voiko tosiaan olla niin, että koodaus täytyy tehdä joka kerta, kun pariston vaihtaa? :o
En näistä uudemmista tiedä, kun ei ole tuohon seitenkymppiseen vielä tarvinnut vaihtaa (alkaa kyllä jo oireilemaan kantavuuden suhteen), mutta 940 ei tarttenut muuta kuin uudet paristot sisään ja ovia aukomaan. :D
EDIT: Ohjekirjassa (V70 -05) ei mainita mitään koodaamisesta pariston vaihdon yhteydessä.
-
Monessa uudemmassa autossa siinä on muutaman sekunnin aika jolloin uusi paristo pitää laittaa paikolleen. Muuten hävittää tahdistuksen. Tuskin varsinaista koodausta tarvitsee tehdä?
-
Tota olen 2003-V70:een vaihtanut patterin monta kertaa ja mitään koodausta ei tarvi. Onko kake kasattu oikein ja patteri oikein päin
-
Kyllä pitäisi olla ihan oikein kasattu ja vieläpä moneen kertaan. Paristo plussapuoli alaspäin.
-
Eikös takaluukussa ole avainpesä myös mistä saa avattua auton lukot?
-
Ei, ainoa lukkopesä löytyy kuskin ovesta ::)
-
Ei, ainoa lukkopesä löytyy kuskin ovesta ::)
Ok. Samanikäisessä S60 Volvossani sellainen muovitulpan takaa löytyvä "varapesä" on. Jotenkin ajattelin että näin olisi myös farkkumallissa. :D
-
Parillasadalla lienee ton ikäisen volvon avaimen saavan volvolta tilaamalla.
-
(jos rikkoisi takasivuoven ikkunan) niin saako tämänikäisestä silloinkaan ovien salpalukkoja pois sisällä olevasta keskuslukituksen napista jos kake ei toimi?
-
(jos rikkoisi takasivuoven ikkunan) niin saako tämänikäisestä silloinkaan ovien salpalukkoja pois sisällä olevasta keskuslukituksen napista jos kake ei toimi?
Pullaposken ohjekirjassa lukee, että salpalukitusta ei voi avata sisältäpäin, ainoastaan kaukosäätimellä tai kuljettajan ovesta avaimella.
-
Parillasadalla lienee ton ikäisen volvon avaimen saavan volvolta tilaamalla.
Jep. Mutta pystyykö sen jotenkin tutkimaan, että lähettääkö kaukosäätimet signaalia? Meinaan, että jos ne onkin ehjät ja vika on jossain muualla, niin ei tahtois turhasta maksaa. Kellään kokemuksia autonavaimet.fi:stä?
-
On tosiaan ronkittu tiivisteen välistä keskuslukituksen nappia ja kahvoja sekä jollain konstilla myös saatu napit ylös. Ei silti avaudu :P
-
Jep. Mutta pystyykö sen jotenkin tutkimaan, että lähettääkö kaukosäätimet signaalia? Meinaan, että jos ne onkin ehjät ja vika on jossain muualla, niin ei tahtois turhasta maksaa. Kellään kokemuksia autonavaimet.fi:stä?
Ymmärsin väärin että sulla on vaan yksi kake jäljellä joka patterin vaihdon jälkeen ei toiminut? Onko siis myös toinen kake joka ilman patterin vaihtoa lakkasi toimimasta?
-
Onko takakontissakin salpalukko?
-
Onko takakontissakin salpalukko?
Ei.
-
Ymmärsin väärin että sulla on vaan yksi kake jäljellä joka patterin vaihdon jälkeen ei toiminut? Onko siis myös toinen kake joka ilman patterin vaihtoa lakkasi toimimasta?
Muisti palailee pätkittäin, mutta se taisi mennä seuraavasti. Käytin molempia kaukosäätimiä, mutta syystä tai toisesta ne ei tahtoneet pysyä avainnipussa, vaan saattoivat pudota maahan tai löytyä taskun pohjalta. Jotenkin rispaantuneet kai. Sitten jossain vaiheessa tympäännyin siihen ja jemmasin toisen kaken kotiin. Sitten kun toinen lakkasi avaamasta ovea (oletin pariston loppuneen), otin jemmatun takaisin käyttöön. Kun sitten tämä "jemmattu" putosi taas kerran maahan, niin sen jälkeen ovet eivät ole auenneet. Tämän jälkeen siis vaihdoin molempiin paristot ilman vaikutusta.
Sekavaa joo :idiot2:
-
Kiinnostaisi miten korjaamolla tämä ratkaistaisiin. En ole 2000-luvun autoon murtautunut mutta 94-kasipätkässä lukitsin kerran itseni sisään sähköhommissa ja avasin lukot irroittamalla ratin alta sopivan releen. Jos takakontissa ei ole salpalukkoa ja siitä pääsisi sisään olisiko samankaltainen tehtävissä.
Samoin foorumilta löytyy miten saa lukitun konepellin vaijerista auki auton alta.
-
Muisti palailee pätkittäin, mutta se taisi mennä seuraavasti. Käytin molempia kaukosäätimiä, mutta syystä tai toisesta ne ei tahtoneet pysyä avainnipussa, vaan saattoivat pudota maahan tai löytyä taskun pohjalta. Jotenkin rispaantuneet kai. Sitten jossain vaiheessa tympäännyin siihen ja jemmasin toisen kaken kotiin. Sitten kun toinen lakkasi avaamasta ovea (oletin pariston loppuneen), otin jemmatun takaisin käyttöön. Kun sitten tämä "jemmattu" putosi taas kerran maahan, niin sen jälkeen ovet eivät ole auenneet. Tämän jälkeen siis vaihdoin molempiin paristot ilman vaikutusta.
Sekavaa joo :idiot2:
Kuskin ikkuna rikkomalla sisälle ja avain virtalukkoon virrat päällä pitäis kai tollanen p@ska systeemi salpalukituskin aueta napista kuskin ovesta.
Mulle riitti kerta et jäin salpalukkojen taakse autoon jumiin. On taidettu ne suunnitella kännipäiten tai vitsillä.
-
Ei se patterinvaihto ittellä ainakaan ole saanut koskaan kakea mykäksi vaikak on sellset nakkisormet että sen kanssa on tuhertanut usemman minuutin patterin vaihdossa. Likan s60 oli varakake vuoden kaapissa ja patteriloppu. Uus patteri paikalleen ja hyvin toimi.
Onko ympäristöön tullu jotain WLAN purkkeja mitkä saattaa sekoittaa radiotaajuuden. Tästähän oli jossain ollut ongelmaa kun taloon oli tullut viallinen wlan purkki ja autojen kaket lakkasivat toimimasta.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autojen-keskuslukitukset-herkkia-hairioille/SdhRRXyt
-
Laitoin yv:tä asiasta....
-
Tai soitat jollekkin tämmöiselle:
http://www.kouvolansanomat.fi/m/Online/2016/02/07/Iiiiik%21%20Avain%20autossa%20%E2%80%94%20katso%20videolta%20kuinka%20lukko%20aukeaa%20rehellisesti%20tiirikoimalla%2C%20mutta%20%C3%A4l%C3%A4%20tee%20t%C3%A4t%C3%A4%20kotona/2016220256077/456
-
Sukulainen onnistui nyt tekemään saman eli vaihtoi v70 2005-mallissa kaken pariston ja se kake lakkasi toimimasta, vaikka toinen toimii. Siis ovet ei aukea eikä sulkeudu kakella, auto toki lähtee käyntiin avaimella.
Erikoiseksi homman tekee että tuo vanhaan volvoon tarkoitettu ohje avaimen koodaamisesta toimii sillä hetken aikaa, eli kake toimii hetken kun avaimella käyttää 5 kertaa virrat päällä ja painaa avaimen auki ja kiinni. Mahdollisesti ei toimi kuin sinne asti että salpalukot menee ovissa päälle ja CEM nukahtaa. Eli ei tallennu muistiin.
Tämä kuitenkin viittaisi siihen, että avain olisi kasattu oikein, tekijäkin on sähköammattilainen. Mutta miten voi pariston vaihto saada avaimen unohtumaan autolta ovien osalta?
-
Sukulainen onnistui nyt tekemään saman eli vaihtoi v70 2005-mallissa kaken pariston ja se kake lakkasi toimimasta, vaikka toinen toimii. Siis ovet ei aukea eikä sulkeudu kakella, auto toki lähtee käyntiin avaimella.
Erikoiseksi homman tekee että tuo vanhaan volvoon tarkoitettu ohje avaimen koodaamisesta toimii sillä hetken aikaa, eli kake toimii hetken kun avaimella käyttää 5 kertaa virrat päällä ja painaa avaimen auki ja kiinni. Mahdollisesti ei toimi kuin sinne asti että salpalukot menee ovissa päälle ja CEM nukahtaa. Eli ei tallennu muistiin.
Tämä kuitenkin viittaisi siihen, että avain olisi kasattu oikein, tekijäkin on sähköammattilainen. Mutta miten voi pariston vaihto saada avaimen unohtumaan autolta ovien osalta?
Paristo sökö tai jotenkin ei vaan saa kontaktia. Näin veikkaan
-
Paristo sökö tai jotenkin ei vaan saa kontaktia. Näin veikkaan
Joo sanoin itsekin sille että uskoo vaan ja käy kaupasta uuden ja tarkistaa kasauksen. Hämää vaan tuo koodaus.
-
Sattumaa on tuo koodaus yhteys kun sillä ei merkitystä ole. Taustapeilissä on vastaanotin niin voi olla että kun virtoja ränkännyt ja kokeillut auton sisällä avain lähellä peiliä niin silloin toimii?? Jos paristot/avaimet ok niin syventyisin vastaanottimeen....
-
Sain nyt omistajalta lisää tietoa että avain oli mennyt mykäksi jo ennen pariston vaihtoa. Avain rikki varmaan, vaikka vain 5 vuotta vanha.
-
saiskohan näistä jollain konstilla salpalukituksen kokonaan pois käytöstä? ihan vaan ajattelin varautua vastaavaan katastrofiin.
-
Ottaa niiden liittimet irti veikkaan. Mut mieluummin tekisin latausterminaalin autoon.
Tuo sukulaisen ongelma taisi tulla selätettyä sillä että se asensi isomman laturin motonetista. Oli alunperin käynyt 120a mallin ja se ei sit autossaan riittänytkään.