Kitkat vs. nastat pysytään suomen oloissa

  7:ssa ainakin pysyy kuitenkin ne nastat paremmin kiinni kuin alkusarjan 8:ssa?

En tiedä, koska Hakka 8 tuli myyntiin, mutta mulla on 2015 (en muista viikkoa) paistetut Hakka 8, joista kahdesta renkaasta on lähtenyt nastoja. Renkaat on eri akseleilla. Ajettu yksi kokonainen talvi.

Seuraavat talvirenkaat on kitkat.

Kitkoissa pysyn. 960:n alla oli 2 talvea 195/65R15 michelinit. 940:iin ei ole kivoja 15" vanteita joten aattelin kokeilla millainen olisi 205/55R16 talvella. Loskassa tietty huonompi mutta ei liene suurta eroa?

En tiedä, koska Hakka 8 tuli myyntiin, mutta mulla on 2015 (en muista viikkoa) paistetut Hakka 8, joista kahdesta renkaasta on lähtenyt nastoja. Renkaat on eri akseleilla. Ajettu yksi kokonainen talvi.

Seuraavat talvirenkaat on kitkat.

2013 tuli hakkapeliitta 8:t. Noista katoaa nastoja tai sitten ne painuu ihmeellisesti sisälle. Eikä vaikuta onko tehty Venäjällä vai Suomessa. Tullut seurattua firman auton renkaitakin ja kolme sarjaa ajanut itse. 

Minulla on kolme sarjaa hkpl7 joista yksi on ajamaton.
Yhdessä ajetussa on 6.5mm pintaa, kahdessa nastat ok ja kahdessa kaikki poikki.
Sitten kolmannessa sarjassa 6.5-7mm pintaa, mutta 98 nastoista lentänyt tiehensä ja siisti reikä jäljellä (yhdessä renkaassa jäljellä 4-6 nastaa).

Ajoin pohjoiseen ja takaisin viime pyhä-maanatai, keski nopeus 96km/h, tuskin kitkoilla olis onnistunu.

Ajoin pohjoiseen ja takaisin viime pyhä-maanatai, keski nopeus 96km/h, tuskin kitkoilla olis onnistunu.

Samalla matkallako nuo rekisterikilven valot häikäisi... Kitkoilla luultavasti ei olisi sitä ongelmaa ollut

Ajelin maanantain vastaisena yönä pohjoiseen, edellä meni auto missä oli rekkariledi, oli perseestä, kun oli turhan kirkas.

...joo, rekkarin edessä meni muutama rekka, ei ohittanu rekkari, enkä ennnen ohituskaistaa minäkään.

Itse hommaan kitkat vasta sitten kun tuo teiden suolaaminen lopetetaan.

Ei ole oikeita kitkoja koskaan ollut. Nuorena kyllä ajelin nastattomilla nastarenkailla 

Itse voisin kokeillakin mutta kun meidän autoilla ajaa perheen naisväkikin niin ei uskalla laittaa. Lisäksi epäilyttää että säilyykö ne hyväpitoisina kovinkaan kauaa. Huonokin nastarengas näet pitää kohtalaisesti

Tuossa Ylen jutussa puhuttiin kuolonkolareista. Todennäköisin onnettomuus on kuitenkin peräänajo. Niitähän näkee päivittäin ja ollut usein itselläkin lähellä kun tie jäinen

Ei ole oikeita kitkoja koskaan ollut. Nuorena kyllä ajelin nastattomilla nastarenkailla 

Itse voisin kokeillakin mutta kun meidän autoilla ajaa perheen naisväkikin niin ei uskalla laittaa. Lisäksi epäilyttää että säilyykö ne hyväpitoisina kovinkaan kauaa. Huonokin nastarengas näet pitää kohtalaisesti

Juurikin toisin päin. Miksei naisväki osaisi kitkoilla ajaa?? Itse laitoin emännän autoon kitkat edellistalvena testiin ja hyvin pärjäsi. Nyt omassakin pyörii Contin testivoittajat alla, ja pito on aivan uskomaton, kun liukkailla hain renkaan rajoja perstuntumaan

Juurikin toisin päin. Miksei naisväki osaisi kitkoilla ajaa?? Itse laitoin emännän autoon kitkat edellistalvena testiin ja hyvin pärjäsi. Nyt omassakin pyörii Contin testivoittajat alla, ja pito on aivan uskomaton, kun liukkailla hain renkaan rajoja perstuntumaan

No kun kitkat ei jäällä pysähdy nastojen veroisesti. Vaatisi totuttelua ja rauhallisempaa ajoa ettei tulis peräänajoja. Tieltäsuistuminen ei ole ongelma vaan nimenomaan peräänajo

Pari vuotta sitten VTT ja Nokian Renkaatkin oli yhtä mieltä siitä että kitkat tappavat enemmän

https://www.mtv.fi/lifestyle/koti/artikkeli/nastat-vai-kitkat-vtt-n-tutkimus-paljastaa-83-prosentin-eron/4898938#gs.Lu_ybac

"Jos kaikki kitkarenkaita käyttävät vaihtaisivat nastoihin, voitaisiin välttää keskimäärin yksi kuolemaan johtanut liikenneonnettomuus talvikaudessa. Vastaavasti, jos kaikki ajaisivat kitkoilla, kuolemaan johtaneet onnettomuudet lisääntyisivät vuosittain keskimäärin yhdeksällä, sanoo VTT:n tutkija Juha Luoma"

No kun kitkat ei jäällä pysähdy nastojen veroisesti. Vaatisi totuttelua ja rauhallisempaa ajoa ettei tulis peräänajoja. Tieltäsuistuminen ei ole ongelma vaan nimenomaan peräänajo

Pari vuotta sitten VTT ja Nokian Renkaatkin oli yhtä mieltä siitä että kitkat tappavat enemmän

https://www.mtv.fi/lifestyle/koti/artikkeli/nastat-vai-kitkat-vtt-n-tutkimus-paljastaa-83-prosentin-eron/4898938#gs.Lu_ybac

"Jos kaikki kitkarenkaita käyttävät vaihtaisivat nastoihin, voitaisiin välttää keskimäärin yksi kuolemaan johtanut liikenneonnettomuus talvikaudessa. Vastaavasti, jos kaikki ajaisivat kitkoilla, kuolemaan johtaneet onnettomuudet lisääntyisivät vuosittain keskimäärin yhdeksällä, sanoo VTT:n tutkija Juha Luoma"

Ehkä turvavälin kasvattaminenkin ois yksi ratkaisu tuollaiseen ongelmaan

Myöskin nopeuden laskeminen auttaisi. Tulisi säätää laki joka kieltää yli 50kmh nopeudet kitkarenkailla varustetuilta ajoneuvoilta

Myöskin nopeuden laskeminen auttaisi. Tulisi säätää laki joka kieltää yli 50kmh nopeudet kitkarenkailla varustetuilta ajoneuvoilta

Miksi? Eiköhän se kortti pitäisi luovuttaa, jos persiissä pitää koko ajan roikkua