Kitkat vs. nastat pysytään suomen oloissa

Joo tähän heitän tärkeän asian.  Olen ajanut 2 talvea Hakkapeliitta 8 ja juuri tulin tällä viikolla tarkistaneeksi ettei ole minun ajotavallani irronnut vielä ainoatakaan nastaa, olen ihan varma että ajotyylini on juuri oikea nastojen pysymisen kannalta, monethan ovat haukkuneet Hakkapeliitat maanrakoon mutta nastojen ennenaikaisen irtoamisen aiheuttaja kyllä useimmiten löytyy siitä kuskin paikalta. Tulee taas varmaan rapaa päälle kun uskallan puoltaa Nokian renkaita.

Heh, faija ei meinannut uskoa mun Continental IceContact2 kaksi talvea ajetuiksi kun kaikki nastat ovat tallella. Ajaa itse Hakka 8 ja niistä on roimasti lähtenyt nastoja vaikka ovat saman kaksi talvea ajetut. En tiedä miten paljon vaikuttaa niiden irtoiluun, mutta pitää jotain 2,2 bar paineita niissä. Itsellä 2,8bar.

Pitäisiköhän tämäkin herätellä, kun tuo vetotapaketjukin on jo korkattu?

Kokonaan kaljut kesägummit!

Heh, faija ei meinannut uskoa mun Continental IceContact2 kaksi talvea ajetuiksi kun kaikki nastat ovat tallella. Ajaa itse Hakka 8 ja niistä on roimasti lähtenyt nastoja vaikka ovat saman kaksi talvea ajetut. En tiedä miten paljon vaikuttaa niiden irtoiluun, mutta pitää jotain 2,2 bar paineita niissä. Itsellä 2,8bar.

MK2 V70 ei pysty ajamaan Hakka 8 noin pienillä paineilla. 2,6-2,8 bar itellä niissä ollu ja siltikin vaikuttavat liian lötköiltä. Nastoja on lähtenyt reilusti. Ajettu 2,5 talvea.

Mulla ajettu 4talvea nokian 8:lla. 3 nastaa pois(eilen putsasin vanteet), pintaa löytyi 6-7mm. Vuodessa tulee30-40tkm. Enkä ajele hiljaa.

Täytyy alkaa katselemaan molempiin autoihin uusia nastoja talveksi. Corsassa Nokian 4v vanhat piiskatut nastat ja tuossa Volvossa jotkut mukana tulleet Goodridet, joihin ei ole luottoa.

Ei ole kaseja, mutta kaksi sarjaa seiskoja tuli viime syksynä.

Toiset, 7,5mm pintaa ja viittä nastaa vaille kaikki puuttui.

Toiset, 6,5-7mm pintaa ja parissa renkaassa kurmootuksen jälkiä, kaksi nastaa puuttui.


Paistoviikossa oli pieni ero, samana vuotena kumminkin...

Mä olen tässä vakavissani pohtinut Nankang SW-8 nastarenkaita. Siis nimenomaan näitä taiwanilaisvalmistajan uudempia nastarenkaita, joissa suomalaisia tikka-nastoja maksimimäärä.

Kitkat laittaisin melko varmasti V70:n alle, jos ainoastaan itse ajaisin.

Heh, faija ei meinannut uskoa mun Continental IceContact2 kaksi talvea ajetuiksi kun kaikki nastat ovat tallella. Ajaa itse Hakka 8 ja niistä on roimasti lähtenyt nastoja vaikka ovat saman kaksi talvea ajetut. En tiedä miten paljon vaikuttaa niiden irtoiluun, mutta pitää jotain 2,2 bar paineita niissä. Itsellä 2,8bar.

Ne nastat on contiicecontact 2:ssa liimattu joten ne pysyy, mutta nastaulkonema voi kasvaa suureksi.

Joka tapauksessa hyvät nastarenkaat nuo contit.

En tiedä miten paljon vaikuttaa niiden irtoiluun, mutta pitää jotain 2,2 bar paineita niissä.

Kokoa tietämättä ei jummarra voiko joku pitää renkaiden ominaisuuksia hyvänä noilla paineilla, vai onko kyseessä joku menneisyyteen jämähtäminen...

Mä olen tässä vakavissani pohtinut Nankang SW-8 nastarenkaita. Siis nimenomaan näitä taiwanilaisvalmistajan uudempia nastarenkaita, joissa suomalaisia tikka-nastoja maksimimäärä.

On muuten äkkiä katottuna kuvio kuin hakkapeliitta 8:sta lainatu 

Mitä Suomalaiset arvostaa talvirenkaassa:
1. Pitoa jäällä 73%
2. Pitoa lumella 62%
3. Ajomukavuutta ja alhaista rengasmelua 32%
4. Kulutuskestävyyttä 29%
5. Pito märällä asvaltilla 24%
6. Edullista hintaa 22%

7. Pyöreätä muotoa
8. Muodikasta mustan puhuvaa väriä
9. Ääniefektiä parkkihallissa(kitkat tai nastat, kummmat vaan)
10. Keskustelun avaaja miitissä kuin miitissä.

On muuten äkkiä katottuna kuvio kuin hakkapeliitta 8:sta lainatu 

Jep. Ja Ivalon test centerissä ovat testailleet ja suomalainen nastoitus. Mutta hinta about puolet siitä mitä Nokialaisissa.

Tuskin se näiden testivoittajien tasolle pääsee, mutta päässee kuitenkin riittävän lähelle.

Jep. Ja Ivalon test centerissä ovat testailleet ja suomalainen nastoitus. Mutta hinta about puolet siitä mitä Nokialaisissa.

Tuskin se näiden testivoittajien tasolle pääsee, mutta päässee kuitenkin riittävän lähelle.

Kieltämättä tekis mieli kokeilla kun tuosta talvi pulkasta pääs vähä nastat karkailemaan talven aikana ja ketuillaan olevat kulmat söi jonku verran rengasta

Täältä ne totuudet löytyy.

Yksi ajaa yli 100 tkm nastarenkailla ja kaikki nastat tallella ja pitoa ettei jaksa valoissa sutia.
Toisella nastattomat jotka vanhetessaan paranevat niin että voittavat nastalliset ja kesärenkaat kaikki kaikissa mahdollisissa vertailuissa.

Minulle on edelleenkin ihan sama millä kukakin ajaa kunhan ymmärtää ettei liikenneturvallisuus riipu renkaista vaan kuljettajasta.