Peltivanteiden kääntö.

Mistä kohdasta keskiöt on irroitettu noissa Mondeon pelleissä? Itselläni ois samanlaiset tallissa, ja mietin pitäskö kääntää keskiö... Peltejä on tullut kyllä levitettyä, mutta koskaan en ole keskiöön koskenut... 

Eikös tuosta Jannen kuvasta selkiä miten ne keskiöt on irrotettu.

Itse olen purkanut noita pistehitsattuja jyrsimällä otsaleikkaavalla jyrsintapilla isossa pylväskoneessa.
Kasaus on helppoa kun voi "tulppahitsata" vanteen sisältä, ei jää todistusaineistoa katsurille 
http://i47.photobucket.com/albums/f196/janne81/16pellit001.jpg

ite sorvasin pistehitsit pois ja hits saumat tuli näkyviin. tosin niin kun tekee noille mondeon vanteille ET tä ei saa isoksi, mut sehän on tarkoituskin.

Kun olette noita Mondeon kiekkoja laittaneet alle niin minkälaisella ET:llä sopii varmasti pyörimään edessä/takana että tulisi kuitenkin suht lähelle kaaria? (945) Eikös ne 7" leveät ole? Silloin kumiksi passaa varmaan aika hyvin 195/50/16. Kantit on varmaan kaarista pakko taittaa kun kevyt madallus on suunnitelmissa.

Ihan vain varmistelen kun olisi lähiaikoina aikomus teettää Mondeon vanteista kunnon kiekot Volvon alle niin tulee sitten sellaiset että sopii kanssa...

mun mielestä noista mondeon pelleistä ei saa et 10 ollenkaan kun venttiili jää silloin tyhmään asentoon sinne väliin. ne mitä oon tehny on noin apauttiarallaa  et 0 ja + 10

volvon 17 tuumaset peltivanteet onkin sit ihan erilaiset käännettynä. niistä saa vaikka et 15

Ei sulla sattuis kuvia olemaan vanteista auton alla? Täytyy vielä mittailla itsekin kun saa vanteet ensin tontille että miten sopii...

onhan niitä kuvia, niistä mondeon 16"

v70 17 peltien kuvat on jossain kätkössä vanhassa luurissa

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=525.15#lastPost mondeon 16"

onhan niitä kuvia, niistä mondeon 16"

v70 17 peltien kuvat on jossain kätkössä vanhassa luurissa

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=525.15#lastPost mondeon 16"

mk1? Kaivappa kuvat sieltä luurista.

onhan niitä kuvia, niistä mondeon 16"

Asiallisen näköiset, eiköhän sitä tuollaiset tule laitettua tilaukseen! Nuo siis ET:llä ~0 ja 10?

Asiallisen näköiset, eiköhän sitä tuollaiset tule laitettua tilaukseen! Nuo siis ET:llä ~0 ja 10?

en tarkkaan muista kun noita tein 3 sarjaa eka et 0   toiset et +10 kolmas 2kpl et +5 2kpl et +10

Juu, no helppohan tuo on onneksi mitata ja laskea kun saan aihiot pihaan niin sovittaa auton alle ja laskee tarvittavan ET:n että vanne istuu kunnolla.

Nostetaas tätä hiukan...

Kokeilin noita mun V50:n vanteita kääntää, niin ei jumaliste, ei lähde keskiö irti! Sorvissa vedin saumat auki ja prässillä yritin painaa keskiöö irti ni ei mihinkään!

olisko jollain jotain vinkkiä, joka näitä on tehny?

Etsi sellaisia meistettyjä kohdistus pisteitä, joskus ne on kokoonpanossa lyöty sellaisella kasaan ennen hitsausta.

Ja joskus on myös piste-/tulppahitseillä kiinni kehä keskiössä.

Ja joskus on myös piste-/tulppahitseillä kiinni kehä keskiössä.

Yleensä ei kuitenkaan molemmilla hitsaustavoilla. Eli katsoo ne hitsipaikat auki ja sitten tampin kanssa hakkaa keskiön irti.

Ongelmana on varmaankin se että keskiö on asennettu kuumaan kehään ja jäähtyessään supistunut joten kehän halkasija on isompi kuin kehän sisähalkaisija