Peltivanteiden kääntö.

hyvinhän ne saa venymään tässä pari "hyvää" tapaa maailmalta:

Tuossa edellisessä oli kysymys kumen venyttämisestä vanteen päälle, ei vielä ilman täyttämisestä.
Vanteen asennusura ei tosiaan saa jäädä yli 3" päähän reunasta tai muuten tulee ongelmia asennuksessa.

hyvinhän ne saa venymään tässä pari "hyvää" tapaa maailmalta:

http://www.youtube.com/watch?v=8xx2e6R4jY4&feature=endscreen&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=n7jL7glWwMo&feature=related

taitaa mennä jo OT puolelle....

mutta tarkoitus olis itselläkin 4 peltivanteesta askarrella 2 levitettyä leikkaa ja kemppiliimaa periaatteella.


EDIT: niiin nyt mä hoksasin että miksi ei saa kumia päälle... mutta etupuoleltahan kumi yleensä asennetaan vanteelle niin jos etuosa jää taakse keskiön käännettäessä sen joutuu vaan kasaamaan väärinpäin eikö?

Kaikki huulivanteet kasataan väärinpäin, ei se mitenkään ihmeellisetä ole, mutta kyllä pitää paikkansa

hyvinhän ne saa venymään tässä pari "hyvää" tapaa maailmalta:

http://www.youtube.com/watch?v=8xx2e6R4jY4&feature=endscreen&NR=1

Valehteleeko kuva vai jääkö toi kulutuspinta aivan helevetin pallolle?

tänään kokeilin kääntää vanne ihan hyvin onnistu muuten mutta ET-luku on helvetillään ei pysty levittämään yhtää ulospäin







enss kerralla vannetta enemmän sisään päin ja huulta lisää

Ei nyt ihan sovi tänne mutta sivuaa aihetta...

Tarkoitus olisi saada huulilvitetyt vanteet kaksneliskanttiin ja mielessä on pyörähtänyt vakiota paljon pienemmät, ehkä noin 10" vanteet. Mitenköhän on jos levittelisi vararenkaan (sen pienen) vanteita ja löis kunnon kumit päälle? Kestäisikö normaalia ajoa? Ideoita?

Siis halkaisija 10"? Eihän se mahdu, kun jarrut on jo isommat. Yleensähän ne vararenkaat on jotain 17", enkä lähtis niitä kyllä levitteleen

Ei nyt ihan sovi tänne mutta sivuaa aihetta...

Tarkoitus olisi saada huulilvitetyt vanteet kaksneliskanttiin ja mielessä on pyörähtänyt vakiota paljon pienemmät, ehkä noin 10" vanteet. Mitenköhän on jos levittelisi vararenkaan (sen pienen) vanteita ja löis kunnon kumit päälle? Kestäisikö normaalia ajoa? Ideoita?

Minkä helvetin takia sinne pitäs jotku kottikärrynpyörät laittaa, kun leveet 14" tai 15" vanteetkin näyttää jo liian pieniltä, varsinkin matalilla kumeilla

Jaa-a Jaa-a, semmonen viehättäis meikän silmää  . Mutta on tuolla yhdet 14" vanteet missä on päällä sakkokesäkiekot, siitä aihiot vanteisiin. Vaan kääntääkö ja levittääkö vai pelkästään levittääkö?

hyvinhän ne saa venymään tässä pari "hyvää" tapaa maailmalta:

http://www.youtube.com/watch?v=8xx2e6R4jY4&feature=endscreen&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=n7jL7glWwMo&feature=related

taitaa mennä jo OT puolelle....

mutta tarkoitus olis itselläkin 4 peltivanteesta askarrella 2 levitettyä leikkaa ja kemppiliimaa periaatteella.


EDIT: niiin nyt mä hoksasin että miksi ei saa kumia päälle... mutta etupuoleltahan kumi yleensä asennetaan vanteelle niin jos etuosa jää taakse keskiön käännettäessä sen joutuu vaan kasaamaan väärinpäin eikö?

ei liity tähän mutta kertokaapa vähän tuon jätkän tukasta   

ei liity tähän mutta kertokaapa vähän tuon jätkän tukasta   

Muutamia vaihtoehtoja: Fanittaa Elvistä, Psykobillyä ja/tai 60-luvun Jenkkejä.

leningrad cowboy.

Ite sain viimeinki muokattua tuon Arposelta ostamani jarrusorvin peltivanteen levityskoneeks, ekat vanteet hiukan kiireessä tekasin yhteen kilpuriin niin tuli tänään positiivista palautetta.. Suorat vanteet tuli vaikken heittokellolla niitä hipostellutkaa. Saumoihi suosittelin sikamassaa vaikka kokopäivätyönä tulee kolvattua saumaa, ei totellut muttei myöskää vuotanu.

Seurauksena sain äsken taas sarjan verstaalle samalta kaverilta

Mutta itse asiaan, tyhmänä kysymyksenä heitän: Kumpaan suuntaan keskiö lähtee helpommalla irti?  ekat kääntöoperaation vaativat vanteet eikä kokemusta noista keskiönirroituksista.

Mutta itse asiaan, tyhmänä kysymyksenä heitän: Kumpaan suuntaan keskiö lähtee helpommalla irti?  ekat kääntöoperaation vaativat vanteet eikä kokemusta noista keskiönirroituksista.

Sisäänpäin painamalla/lyömällä on täällä ainakin lähteneet omasta mielestä parhaiten.  Voi tietenkin vanteen mallista riippuen lähteä toiseenkin suuntaan paremmin. 

Duttiin käänsin just yhden sarjan chryslerin 15" peltei.. Kiva rälläköiminen oli  .
Muutama vanne jäi jopa ihan vähän vipottaan, vaikka kuinka koitti mittailla ja heppailla.
Noh jos ne nyt tuol alla menis, nii sais normi levyset renkaat alle.