XC90 2.5T AWD *sika säkissä*

Parrotin BT-härveli tuli hukattua, ja MR12Voltin Denison/Grom-klooni laitettua tilalle. Taas kuuluu musiikki. Bagi-valo syttyi radion kanssa touhutessa, vaikka oli akunkenkä irti. Ensimmäisellä yrityksellä radion johto ei ollut kunnolla kiinni, voiko johtua siitä? Olin käsityksessä, että vain CCM:n irti ollessa voisi tulla tuo bagi-valo?

Jotain helppoa konstia saada se pois? Lähellä olisi Motonet, mutta löytyykö sieltä osaamista.

edit: tämä siis meni Parrotin tilalle: https://mr12v.com/products/most-bluetooth-adapter-for-volvo-c30-c70-v40-v80-xc90-xc70, amazon.de:n kautta hintaa kertyi noin 160e

Onkos auto tuettu Motonet t-75-lukijan listoilla? Sillä hoituu ainakin saman pohjalevyn matalampien volvojen srs-valot, tosin niissä voi kyllä radiotakin käyttää irti huoletta. Ehkä lukija neuvoo mikä piuha jäi irti/poikki

Ajattelin mennä Motomaattiin vikakoodin tyhjennykseen, mutta se olikin mennyt juuri kiinni. Nappasin sitten tuon T75 lukijan ja se kyllä poisti tuon bägivalon. Eli nyt homma pelittää taas normaalisti 

Hyvä homma, ne lupaa motonetissa yhteensopivuuden tulevaisuuteen aika ronskisti, yllättyisin jos tolla nollaa SPA-autonkin ohjausyksiköt.

Tuli tänä aamuna kokeiltua mitä Ardic sanoo, kun sellainen kerran autosta löytyy. Odotukset eivät todellakaan olleet korkealla, sillä myynti-ilmoituksessa sen olemassaolosta ei mainittu sanallakaan. Ajon aikana viiksestä vekotin pakotetusti päälle, ja kojelautaan ilmestyi keltainen kolmio. Ajattelin että varmaan se jotain vikakoodia pukkaa, kun tuollainen siihen tuli. Vehkeet parkkiin ja kummastuksekseni pömpeli kohisi ja pöhisi kuten pitäisikin.

Eli ilmeisesti toimiva laitos!

Juu ajossa jos ardic päällä niin muistaakseni kolmio palaa! Nyt vaan vähintään 10min käyttöä niin se ei mene tukkoon

Juu ajossa jos ardic päällä niin muistaakseni kolmio palaa! Nyt vaan vähintään 10min käyttöä niin se ei mene tukkoon

Onko tuo 10min riittävä?
Aikanaan useamman volvon omistanut kaveri neuvoi edellisen V70 hankittuani ettei saa sammuttaa ennenkuin kone on kunnolla lämmin. Siksi tuli yleensä annettua olla päällä koko tunti     No laitoin autoon myös sähkölämmittimen, niin se oli pääasiallinen lämmitys sisälämppärin kera lyhyille matkoille ja ardic oli käytössä esim. työreissuilla silloin kun ei ollut lähdössä kotoa tai toimistolta ja yleensä aina pidempi matka edessä.
Noilla ohjeilla Ardic toimi autossa avaamatta melkeen 12 vuotta ja 278tkm (258t-536t)

Jos pystyy niin 15min minimi on vielä parempi. Omissa ei ole noilla ohjeilla ollut karstaa, mut 10 vuotta kovaa käyttöä ja yleensä joko pönttö tai sisuskalut on palaneet vaihtokuntoon. Mut sen olen opetellut itsekin, niin näiden kanssa pärjää kyllä.

Tuli alusta lähtien ihmeltetyä, miksi kuskin puoleisessa tuulilasin pyyhkijässä oli laitettu varteen teippiä. No se selvisi ensimmäisten sateiden yhteydessä, kun pyyhin raapi lasin alareunaan komeat skraidut. Ajattelin että siinä on se pyyhkimen runko jotenkin solmussa, ja pitää hommata uusi. No hommailin uuden (lue: käytetyn) pyyhkijänvarren ja rupesin sitä ihmettelemään paikoilleen. Jostain syystä saamani pyyhin oli kuitenkin samanlainen kuin hanttarinpuoleinen pyyhkijä. Myyjälle tietty valittamaan että lähetti vääränpuoleisen pyyhkijän 

No kaikki varmaan arvaa mihin suuntaan tämä on menossa. Hommasin varmuuden vuoksi molemmat varret, tällä kertaa uudemmasta vuosimallista. Uudet varret saapuivat ja nyt oli sentään saman pituiset varret kätösissä. Asensin paikalleen ja hanntarin puoleinen pyyhin otti konepellin reunaan kiinni ala-asennossa. Muutenkin pyyhkijät vispasivat oudosti, kunnes huomasin että  kuskin puoleinen pyyhkijä jättää aika ison alueen pyyhkimättä tuulilasin alareunasta. Ei helvetti, nämä on laitettu väärinpäin. Korjasin vielä pyyhkimet oikeille puolilleen, ja nyt taas pyyhkii järkevästi.

Pitäisi jakohihna vaihtaa ja automaatin öljyt - itse en ajatellut tuolla sateessa ruveta noita puuhastelemaan, vaan jätetään ammattilaisille - vaikkei tuo jakohihnan vaihto hommana mitenkään mahdottoman vaikealta tähän näyttänytkään.

Onko antaa vinkkiä tuon lootaöljyjen vaihtoon, huuhtelemalla haluaisin vaihdattaa, mutta pitäisi varmistaa korjaamon kompetenssi tuohon. Eli mitä pitäisi korjaamolta varmistaa tehtävästä toimenpiteestä että pääsee toivottuun lopputulokseen?

Kuhan huuhtoovat niin kauan että on kirkas öljy kun tulee ulos.

Onko antaa vinkkiä tuon lootaöljyjen vaihtoon, huuhtelemalla haluaisin vaihdattaa, mutta pitäisi varmistaa korjaamon kompetenssi tuohon. Eli mitä pitäisi korjaamolta varmistaa tehtävästä toimenpiteestä että pääsee toivottuun lopputulokseen?

Tuohon omaan farkkuun vaihdettiin lootaan öljyt huuhtelemalla, niin 16 litran kohdalla ulostuleva öljy alkoi olla saman väristä kuin mitä sisään laitettiin   
Öljyt tilattiin saksasta, olikohan öljypöntöllä ollut hintaa joku 80-90€..

Joo, no tuo ei tullut tosiaan mieleen että varmaan tuohon tarjoukseen sisältyy x-määrä öljyä. Voisi tietysti toimittaa omat öljyt. Kiitos vinkeistä.

Tänään tuli laitettua paikalleen "uusi" peili, kun vanha peili näytti siltä että olisi jossain välissä sulanut.



Uuden peilin lisäksi tuli laitettua tuo krominen lista, joka oli jossain välissä tuosta kuskin ikkunalta kadonnut.

Sateinen päivä, niin tuli siivoiltua sisustaa. Tuo aiempi kuva tuolla alussa sisustasta oli kyllä ilmeisesti kameran syytä, tässä nyt ennen ja jälkeen siivouksen kuvat ja ei tuossa nyt mitään dramaattista eroa ole.




<sup>Ennen siivousta




Siivouksen jälkeen</sup>

Takakonttia piti vielä erikseen imuroinnin jälkeen putsailla:


<sup>Ennen


Jälkeen, ei mitään ihmeempää muutosta vaikka puolisen tuntia jynnssäilin noita pois</sup>

Vähän meh-puhdistelua siis, mutta lähtihän tuolta toki törkyä(=hiekkaa) älytön määrä.

Voisi tuonne takakonttiin ostaa toki sen maton - ei kellään sattuisi olemaan halvalla saatavilla? Kuskin matto olisi muuten varmaan ihan ok, mutta siitä tuo kantapään pehmustettu kohta on jo puhki kulunut. Onko kokemusta, saako tuon revittyä järkevästi kokonaan kuikkaan, ja laitettua jostain muusta materiaalista vaikka uuden tilalle?

Tämän myötä olisi jäljellä seuraavia:
- Uudet kilvet jo tilattu, kaipa ne tulee ensi viikolla
- Kahvat uuteen uskoon, olen alustavasti päätynyt maalailemiseen kahva paikallaan
- Tuo etupuskurin alla oleva levy on jo aika kulahtanut, se pitäisi puhaltaa ja maalailla uudestaan. Miettinyt maalaisiko sen jollain muulla värillä, mutta taidan olla tylsä ja mennä orkkisvärillä
- Josko tuon haldexin perushuollon koittaisi itse tehdä

Mä vetäsin omassa sen aluslevyn matta mustaksi.

Mä vetäsin omassa sen aluslevyn matta mustaksi.

Tuo voisi olla, tuo orkkisväri voi vähän pompata tuolta turhaan silmille. Samaan sävyyn sitä ei kuitenkaan saa omin kätösin. Lisäksi kolhut ei näkyne niin hyvin.