Kulmiksen taivaspaikka

Samaa mieltä edellisen kirjoittajan kanssa. Tää oli jotenkin mennyt ohi, kun ei ollut projektiosiossa. Selvisi syy profiilikuvan vaihtumiseen. 

Englantilaisilla on "Project Binky" ja Suomalaisilla "Kulmamiehen Autotehdas". Molemmat tekee mitä haluaa, mutta tämä taitaa valmistua nopeammin. Oliko tällä jokin yhteys rakentajaan tai muu erityinen historia, mistä idea/projekti sai alkunsa?

En mä oikein enää tiedä mistä se ajatus lähti. Mitään erityistä suhdetta autoon ei ole. Kaveri tarjosi tätä jo muutama vuosi aiemminkin minulle, mutta silloin ei innostanut. Sitten asia tuli uudelleen esille, kun auton säilytyspaikkana ollut navetta oli saanut purkutuomion, niin auto piti vähän pakosta saada sieltä pois. Kaveri ehkä vähän halusi myydä mulle tämän mielummin, kun joksikin ratrodiaihioksi jollekin tuntemattomalle. Ostajia olisi varmasti ollut jonoksikin asti, jos olisi julkisesti kaupannut. Tässä sitä nyt kuitenkin ollaan kovaa vauhtia taivaaseen menossa 

Apukuskin takakylki kutakuinkin suora.


Ja kuskin puolelle kitit levitettynä. Sain ne hiottua ja vielä pitää vähän viimeistellä.

nyt kun taas kuvia katsoo niin hämmästys valtaa ajatukset uudelleen, aivan käsittämättömän hienoa tekemistä on turaajia ja todellisia TEKIJÖITÄ, sinä olet todellinen käsityöläisammattilainen. Pelti nöyrtyy niinkuin haluat, jos ei tule mieleistä niin rakennat työkalut ja keksit keinot. Muototaju toimii, osat yksittäin on upeita. Ja näistä vielä kasautuu kaunis kokonaisuus.

Ja mikä ehkä ihmeelisintä, niin talli on aina siisti!!

Jopa tuli ylisanoja Ihan tavallinen kuolevainen mä olen siinä missä kaikki muutkin

Tänään tarttis mennä jatkamaan kittihommia. Se alkaa pikkuhiljaa taas sujumaan monen vuoden tauon jälkeen, niin ei se tunnu lainkaan enää niin vastenmieliseltä, mitä alussa.

Kittihommathan on parasta puuhaa. Nättiä kun saa levittää koko kylkeen kerralla ja sitten hioda se alas ja toistaa pari kertaa 

Joko tiedät tuleeko lavan lattia metallista, puusta tai jostain muusta?

Olen pohtinut asiaa, mutta vielä en ole tehnyt mitään päätöksiä. Noista vaihtoehdoista varmaan se puu ja joku muu.

Jossain myydään sellaista veneisiin tarkoitettua kumista teak-jäljitelmää ja se vähän kiinnostelee. Toki kiinnostus voi laantua aika nopeaan, kun sellaista näkee jossain livenä

Varmasti niin.
Minulla on Chevyssä tehtaalta puulattia ja se on minusta parempi kun metalli.

Vaikka tuolta

https://www.classictruckbeds.net/product/gmc-chevy-complete-oak-bed-wood-kit-1973-1987-package-deal/

Noissa on vähän se ongelma, että jokaisessa lava-autossa on tuollainen Toinen ongelma on se, että joku puupää on laittanut akkukotelon sellaiseen paikkaan, että lavan pohja pitää olla edes jotenkin järkevästi irrotettavissa.

Olet oikeassa.

Lava alkaisi olla kitattu valmiiksi. Etukäteen eniten panikoimieni kanttienkin kittaus ja hionta onnistui yli odotusten. Hommaa helpottamaan tein erilaista kittilastoja, jotta muotoja ei tarvitsisi tehdä hiomalla. Tai no niinhän se tietysti kuuluukin olla, mutta ei tullut heti mieleen, että lastojen muodollakin voi hommaa helpottaa.

Lastoja


Kaareen


Kyljen yläreunaan


Kyljen pääliosaan

Jumatsuikka tuollanen tullu ikinä edes mieleen enkä kyllä missään pimpmymitävaan ohjelmissakaan Pätevä patentti

Jotkut asiat on vaan niin hemmetin yksinkertaisia, kunhan ne vaan joku ensin keksii. 

Yllätyin kyllä itsekin miten hyvin noilla onnistui. Ostin Tokmannilta pussillisen lastoja, että on mitä mirklaa

Juuri näin. Itsekin käytin vastaavaa systeemiä vaihtaessani Aman takahelmoja, en kittaukseen vaan muodon tulkintaan.



Hyvin toimii.