Tarvikemallin keskuslukituksen kauko-ohjauksen asennus Volvo 850

Aiheena keskuslukituksen kauko-ohjauksen (tarvike) asennus olemassaolevaan keskuslukitukseen.Autona Volvo 850 vm.- 96, jossa keskuslukitus ILMAN alkuperäistä kauko-ohjausta tai turvalukitusta.
Asennettu laite on tyyppiä JK-361, hankittu www.osaverkko.com ,jonka luvalla käytän alempana olevia lainauksia asennusohjeesta.

Laite on toiminut moitteettomasti yli kuukauden em. autossa, mutta kuten on tapana sanoa,en ota vastuuta että toimii kenenkään muun autossa. Eli kytkennät omalla vastuulla ja tarkistus aina mittaamalla.

Asennusohjeen ja Alfamerin korjausoppaan mukaan Volvon k.lukko ohjaa tässä mallissa maadoitusta, valitsemme siis miinus ohjauksen mukaisen kytkennän ohjausjohdoille.Tässä ensin yleinen ohje:

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Miinus ohjaus:

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Sitten onkin aika aloittaa kytkennät.Sarjan mukana tullut Volvo-ohje kertoo sopivat johdot löytyvän kuskin jalkatilasta kick panelin takaa, avaus harmaa/pun, kiinni sininen/pinkki.(Pitävät paikkansa myös Alfamerin mukaan.)
Koska autossani kaikki lukot ohjaavat keskuslukitusta, voisi ohjausjohdot periaatteessa kytkeä mihin lukkoon tahansa, paitsi takaluukun lukko ei ohjaa sisävaloja päälle, ainoastaan sammuttaa lukitessa,joten tämä vaihtoehto ei ollut mahdollinen.Myös asennus kokonaan oven sisälle olisi ollut mahdollista koska ovessa olevaan valoon tulee jatkuva virta. Haittapuolena tässä melkoisen hankala vilkkujen ohjausjohtojen vetäminen.Koska tarkoitus oli ohjata myös vilkkuja,sarjan mukana tulleesta ohjeesta poiketen valitsin oikean etuoven johdot suuremman asennustilan toivossa.Oikea alapaneeli ja hanskalokero poistamalla asennustilaa tuleekin melko mukavasti.

Koska kytkentäkaavion mukaiset värit(sin/pinkki,kelt/harmaa) oikean etuoven sisältä tulevassa johtosarjassa eivät aiheuttaneet minkäänlaista elonmerkkiä auton keskuslukossa maadoittamalla testatessa päätin avata etuoven verhoilulevyn ja tutkia johdot "paikanpäällä":

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kuten kuvakin kertoo, värit ovat oikein.Ongelma olikin siinä, että lukittaessa ovi avaimella kel/harmaa johto maadottuu pysyvästi kunnes lukko käännetään auki asentoon.Tällöin taas sin/pinkki maadottuu kunnes avainta käännetään.Ja kun jompikumpi ohjausjohdoista on maadottunut, niin ei-maissa olevan johdon maadoitus testijohdolla ei saanut minkäänlaista elonmerkkiä auton oman keskuslukon releeseen.

Seuraava vaihe oli pistokkeen avaaminen ja johtojen testaus maadottavalla testijohdolla ja kas: k-lukko toimii kuten pitääkin.Sitä en tiedä onko joka 850:ssä sama ongelma vai liekö vain omassa autossani oleva vika/ominaisuus. Tämänhän voi ja täytyy jokaisen asentajan mitata.

Lyhyen ja vähäisen järkeilyn jälkeen päättelin vaihtoehtoja olevan kaksi: joko välireleitä käyttämällä säilytän alkuperäisen ohjauksen oik.etuovessa tai katkaisen johdot ja liitän kauko-ohjauksen johdot niihin.Ensimmäinen vaihtoehto olisi vaatinut niin paljon työtä ja johdotusta että homman mielekkyyttä sopii vähintäänkin epäillä   . Siispä valinta kallistui vaihtoehto kakkoseen.Haittapuolena tässä on se että k-lukko ei enää toimi apukuskin ovesta. Itse en ole kaivannut tätä ominaisuutta sarjan asennuksen jälkeen  
Ja homma jatkuu,johdot poikki ohjaamon puolelta:

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kaken ohjausjohtojen tinaus auton ohjausjohtoihin ja ovesta päin tulevien katkaistujen johtojen eristys ja kiinnitys johtosarjaan

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Sähköt ja maa:  +12 V löytyy lähistöltä (on muistaakseni lämppärin puhaltimen täyspuhalluksen releelle menevä johto) samoin auton oma maapiste

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Seuraavaksi vilkkujen ohjaus, hätävilkku/vilkkurele varovasti kampeamalla pois, liitetään kaken ohjausjohdot.Helpoin tapa lienee "pudottaa" johdot katkaisijan aukosta ja poimia ne kuljettajan jalkatilasta.Vaatii tosin alapanelin irrotuksen.Auton alkuperäisten johtojen värit joihin kake liitetään ovat vihreä ja sininen/vihreä.Tarkistus mittaamalla ja huolellinen eristys.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Johdot nippuun:

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Boxi kiinni, löytyi sopivasti joku "ylimääräinen" kiinnike

(Kuva poistettu lainauksesta.)


Ja vielä kerran, tämä on vain yksi tapa kytkeä kauko ohjaus, ei välttämättä paras eikä helpoinkaan.
En myöskään kajoa lisäominaisuuksiin kuten tavaratilan avaus tai lasien sulku autoa lukitessa, jokainen kytkeköön kiinnostuksensa mukaan.Samoin muut kuin ohjausjohtojen kytkennät jätin vähemmälle huomiolle, jokainen hommaan ryhtyvä varmaan osaa vetää piuhat vilkuille samoin etsiä plussat ja miinukset sekä kytkeä ne oman laitteensa ohjeen mukaan.Ja eikun kytkemään...

Edit. 1.  10.12.09 etsitty kadonneet kuvat

Edit. 2.  12.02.10 X70 sarja poikkeaa ainakin johtojen värien osalta, tässä linkki alkuperäiseen kirjoitukseen jonka jatkona olevassa keskustelussa asiaan liittyvää tietoa : LINKKI KULKI VOLVOLANDIAAN, LISÄSIN KYSEISEN KESKUSTELUN LAINAUKSENA ALLE.

Moi. S70:ssä Esen mukaan eri värit. Mitkä ne värit ovat? Olisin itsekin halukas vaihtamaan volvon alkuperäisen lähisäätimen tarvikesäätimeen. Autohan on V70 TDI -97

Kiinni/auki napille tulevat harmaa/punainen ja kelta/harmaa.Niihin miinus käskytystä"tulevalta"ohjaimelta(boksilta)
Ja toimii salpalukituskin sen jälkeen Piuhat löytyy kuljettajan jalkatilasta paikka on ahdas,mutta varovasti terävällä
esim.mattoveitsen terällä johdon eristettä nirhaamalla,niin saapi kuorta rikki tarpeeksi,että voi boksilta tulevat johdot
juottaa niihin

Minkähän hintainen mahtaa olla tuo alkuperäinen kauko-ohjaus?

Vajaa vuosi sitten 237-238e riippuen paikasta. (Kajaanin Wetteri, Iisalmen Avain vaunu sekä Bilian nettikauppa).

onkos toi hinta niinku asennettuna vai miten?

"Kuten kuvakin kertoo, värit ovat oikein.Ongelma olikin siinä, että lukittaessa ovi avaimella kel/harmaa johto maadottuu pysyvästi kunnes lukko käännetään auki asentoon.Tällöin taas sin/pinkki maadottuu kunnes avainta käännetään.Ja kun jompikumpi ohjausjohdoista on maadottunut, niin ei-maissa olevan johdon maadoitus testijohdolla ei saanut minkäänlaista elonmerkkiä auton oman keskuslukon releeseen."

P.S. Jos lukitset ovesta lukkoon. Ainakaan tämä minun 30e universaali ei sisällä mitään sisään menevää signaalia mistä se tajuaisi että ovet menivät lukkoon, joten siksi ei sen aukaisu nappi toimi ilman että painat ekana lukitse nappia. Kuulet kun se naksuttaa releitä 3 kertaa -- eikä edes yritä avata vaan näyttää sinulle valoja että olen täällä hölmö ovet on auki kun niin jätit  -- kyseessä toiminto joka manuaalin mukaan pitäisi löytyä vain lukitus napista mut whatever.