pötkäleen 850 "ruotsinlautta"

tuli tuossa pari vuotta sitten vaihettua chevy caprice kaverin kans päittäin volvo kun ei enää lompsa kestäny jenkillä ajoa jokapäivä,kun se imasi 25 litraa satasella.
auto on aikoinaan tuotu saksasta ja on ihmeen niukoilla varusteilla eka omistaja tilannu auton kun ei ole ilmastointia ja taka ikkunoissa sähköjä,on sentään ottanu kattoluukun mutta senki manuaali käyttösen.

autoon hankin heti hienommat vanteet alle että saa pois pappamaisuutta


puskurista maalia lähteny ja sumarien peitto ritilä tippunu välille


auto talvi varusteissa ja piti laittaa hieman roiskariaki ettei ole niin tylsän näkönen


tällä hetkellä auto on tallissa kevääseen asti että saa korjailtua rauhassa pikku vikoja tehtyä ruosteen poistoa ja paikkailua maaliin.autoon tulee samalla hieman järeämmät stereot ja muuta tuunausta

ruoste vikaa löyty takaa ja ilman vaihto venttiilien läpät oli tippuni tien päälle.kuvassa oleva ruoste vika on jo korjattu ja uudet venttiilit on asennettuna kummallekkin puolelle ja pohja massattu.kuvia en muistanu enempää ottaa.helmoista löyty myös ruoste reikää mutta muuten kori on hyvässä kunnossa


ovi paffit tein alaosan puolesta uusiksi ja tein ovi taskusta kaijuttimen paikan


tällähetkellä tilanne on tämä että sisustat on purettu ja bitumi levyä on läiskitty kauttaaltaan pohjaan


seuraavaksi alkaaki sitten vetelemään kaapelointeja verhoilujen alle ja maalailemaan helma levikkeet ja etupuskuri,taka puskurin teinki jo valmiiksi ja laitoin paikalleen uusien kiinnitysrautojen kera kun entiset raudat pölisi pölynä tallin lattialle.

Ompa siistin näkönen pirssi vaikken näistä perustakkaan. Väri natsaa hyvin vanteiden kanssa ja sisustakin on oikian sävynen. Kevyet kalvot vielä kontin laseihin.
Noi ralliläpät on kyllä ehottomat talveen, pysyy hyvin helmat ja pohja kuivana paskakeleillä.

On kyllä erikoisen kuulosta että näin uudessa vehkeessä veiviluukku

jep! ikkunat onki jo tummennettu 25 prosenttisella kalvolla.yheltä tämän foorumin jäseneltä olen ostamassa uutta peräluukkua ja oven listoja kun ovat sen verta huonossa kunnossa.sisustassaki oli hieman sanomista ku ollu jollaki ryhmällä lauluautona,tupakin tumppeja löyty joka paikasta ku purkasin sisustoja ja muovikuula aseen kuulia hankinta listalla on ennen kesää vielä takaspoikku,poikkituki keulaan ja etusplitteri levy.madaltamaan autoa en varmaan ala kun ei muuten nuo renkaat ja vanteet mahu olemaan alla

jahas tullu tuossa viikon aikana vähän taas nysvättyä vollea ja saanu jopa sisustoja paikalleen.ensin vaan tuotti tuskaa vetää poppiksien piuhoja kun en meinannu millään löytää sopivia paikkoja kaapeleille.samassa rytäkässä otin hajonneen saksassa asennetun ajoneston pois kun autoa ei enää saanu käyntiin ollenkaan,joutu käyttämään sulake ja releboxin pois että sai katkottua bensapumpun piuhat pois ja liitettyä uuden hälyttimen piuhat niihin.hälyttimeksi tuli viperin paras malli miltei kaikilla tunnistimilla,olihan siinä piuhaa pirusti kytkettävänä mutta tänään sain sen onneksi pelaamaan ilman savun nousemista

vahvareitten kaapelin vetasin sitten tuolla lailla ja läpivienneiksi kiristettävät holkit ettei varmasti pääse liikkumaan


kojari viellä tällämallilla kun pitää huomenna hakia ledejä kojariin ja mittaristoon.mittaristoon aattelin laittaa mittareitten ympärille kromi listaa penkikki sain tänään takasin paikalleen vaikka kuvassa ne onki pois kun ei muistanu tohinassa ottaa kuvia


hälyttimen keskusyksikön laitoin airbagin paikalle kun tässä mallissa ei ole apparilla semmosta,tuli aika täyteen tuo bagin paikka nuitten piuhojen takia


muutama viikko sitten tuli maalattua kaaret ja helmat uusiksi kun oli kivet syöny maalit pois ja alkanu ruostumaan.hiemanhan tuo uuden maalin raja näkyy salama valossa mutta eipä se haittaa pitää vaan myllyttää lakka sumut pois ja vahata auto kunnolla ennen kesää.paikkailuja olis vielä etupuskurissa,kuskin ovessa ja lokarissa


tästä jatketaan pikku hiljokseen sitä mukaa ku raha tilanne on suotuisa,pitäis varmaan kohta alkaa kumartelemaan konetilaankin päin kunhan saan sisustat kasaan,jäkopään remonti pitäisi suorittaa ja roplata hieman vaihteiston sähköjen kans kun lykkää aina kylmänä sutimisen eston päälle,niin ei meinaa millään päästä eteen päin ja tympäsee vemputtaa virtoja pois ja päälle viisi kertaa.kuulemma paskottuu joku solenoidi venttiili lootan päällä ja alkaa tekemään tommosta,vai olisko jollakin muulla ideaa syystä.loota pelaa erittäin hyvin myyten kunhan lämpiää ensin

niin joo ja lattia matonki pesin tuossa yks päivä pyykki pulverilla ja katuharjalla hinkaten pesuhuoneessa,oisin pessy painepesurilla mutta isäukko kerkis väliin enneku pääsin vauhtiin matto oli hieman haurastunut kuskin puolelta ja keskitunnelin kohalle tuli perkule reikä,sen paikkasin stp:n liimapintasella vaahtomuovilla nurjalta puolen niin pelastu säikähyksellä

Toimii, vaikken itekkää yleensä farkuista välitä  Ihan hyvältä näyttää kaarien paikkauskin 

hommia on riittäny pitkin kuuta ja jakopääremontti laajeni kannen pois käyttämiseen kun ei muuten saanu vanttiilivarren kumeja vaiheltua.aikani ähellettyäni kansi paikallaan meni hermot niin nyppäsin sitten kannen pois saapahan samalla hinkattua venttiilit kuntoon.
ja tässä vähän kuvatuksia mitä tullu tehtyä kuukauden aikana.

katossa ei ollu yhtään äänieristeitä


mutta nyt on


takavalokki tuli kunnostettua ja lakattua uv:n kestävällä lakalla pohjalle spruikkasin hiukan tummennus lakkaa ensin


uus käytetty peräluukku tuli hommailtua


ja volvon oma irroitettava vetokoukku


punaset ledi pimppi valokki tuli askarreltua paskarreltua kojarin alla


helmatki maalasin uudelleen kun oli maalit häippässu melkein kokonaan


ovi paffikki sain viimein aikaseksi tehä valmiiksi,saa nähä kuinka soi


tilanne nyt sitten tämä että kansirempaksi meni onko nuissa sylintereissä jo alunperin pykälä yläpäässä kun kuitenkin hoonijäljet näkyy viellä sylintereissä


että semmottia tässä tullu hommailtua ajan kuluksi taas.ja hommat jatkuu eteenpäin vaikka tuntuu ettei hommat meinaa loppua tekemälläkään kun aina löytyy jotain fiksattavaa mitä syvemmälle kotteron tekniikkaa menee,kai sitä on niin perfektionisti ettei osaa olla korjaamatta mitään joka on vähänkään rempallaan ja ideoita tulee koko ajan lisää mitä enemmän autoa roplaa.mutta kaippa tuolla näitten huolto toimenpiteiden jälkeen usiamman vuoden voi ajella huoletta ellei sitten tee jotain virhettä asennuksissa ja hommat kusee kintuille tien varteen

Hyvältä näyttää sekä auto, että työn jälki. 

joopati joo!eilen roudasin kannen koneistamolle että tullee kerralla kuntoon,tuleehan se maksamaan mutta noilla mun nyrkkipaja työstökoneilla tulle kuitenki sutta ja sekundaa ja kampe leviää asumattomalle alueelle niin halvempi pitemmässä juoksussa koneistaja aiko tehä kannesta ku pakasta vedetyn ja putsata kannen oikeen lasikuulapuhalluksella tänään sitten ruuvailin ö-pumpunkin paikalleen kun osat oli viimein tullu siniselle,steffani ei menannu millään mennä kampuralle mutta spreikka purkin kannesta sain tehtyä holkin että muljati kampuralle.
putsailin kans lohkoa kurasta ja öljystä että ois hieman siistimmän näkönen,ärjyä liuvotinta ja jarrukliineriä meni kolmatta purkkia.tulis perkule kesä että sais painepesurilla pesasta.
samalla huomasin että paksu maakaapeli oli menny poikki lohkon kylestä ja aivan liittimen tyvestä,siinä saattaapi olla syy miksi auto starttas aina niin laiskasti ja ei kunnolla ladannu koskaan vaikka uuden akunki laitoin.
pahalta näyttää että tää auto tulee melkosen kalliiksi ei kannata enää myydä eteenpäin vaan ajaa niinkauvon ku volvossa kori kestää.vaikka sama se sille onhan nuita harraste pirssejä pihassa jo kolme millä saapi vaihtelua elämään

eipä tässä ole kuukauven aikana juurikaan tullu volvoa laiteltua kun piti korjata kelekkaaki välissä ja nytten tullu kesäautoa laiteltua kruisailu kuntoon,mutta kannen hajin koneistamolta ja pistäny sen paikalleen nokkien kera.samalla ruuvasin ö-pumpun paikalleen uusien tiivisteiden kera.

kannesta tuli kuin uusi konesitamon jäljiltä,näyttää vähän tyhmältä kun lohko on melko paskasen näkönen vaikka se onki pesty kauheitten myrkkyjen kans


niin pesasin konetilan samalla kun jouvuin käyttämään autoa pihalla tallista kelekan tieltä ja viime viikolla kävin ostamassa uuden vesipumpun ja jakoremmin,rullia en raskinu ostaa kun entiset oli viellä hyvässä kunnossa eiväkkä olleet väljät tai pitäneet ääntä.
ku saa tuon taunuksen rokkaamaan niin hommat jatkuu sähkötöitten parissa ja jakopään kasauksella.kai tuo heinäkuussa jo käyntiinki saapi kun meinaa olla krooninen persaukisuus vaivana ja osia saa hankittua vain osa kerrallaan

ai niin moottorin ylätukiki tuli ruuvailtua yks ilta ohimennen paikalleen uuden uretaani puslan kans,entinen omistaja oli laittanu puslan paikalleen halkasemalla sen niin eihän se pysyny kunnolla kiinni.motin oikean puolen tukikumin vahvistelin sikamassalla kun skruvatilta tuli sittenki väärä kumi ja oikian mallinen kumi ois maksanu toistasataa,ja sika tuubi kympin niin arvatenki päädyin sikamassaan

hoplaa!! juhannuksen aikana sain koneen jälleen kasattua kun sai puuttuvat osat hommailtua,se perkule lähti välittömästi käyntiin venttiilin nostimet vain piti melekosta rallatusta kotvasen aikaa kun en viittiny primeroida niitä ennen asennusta.eikä etes ollu yhtään nestevuotoja vaikka toista tuntia sen annoin käyvä.
tuli hieman fiksailtua konettaki ennen kasausta maalaamalla vena kansi ja imari alumiinin värisellä maalilla ettei niin helposti lika tartu.johto sarjojaki tuli hieman fiksattua ja tehtyä uudet virtakaapelit maalle,startille ja laturille 70 neliön kaapeleista

Hyvä siitä tulee kun tekee kerran kunnolla  . Mitäs kannelle tarkkaan ottaen tehtiin ja mitä makso?

kannelle tehtiin lasikuulapuhallus,venttiilit kunnostettiin ja taso pinnat oikastiin.hinnaksi pläjähti 320 torniossa,mutta kyllä se oliki uutta vastaava

sain näppäiltyä vähän kuvia tämän hetken tilanteesta,hieman vaatti fiksiä että tulee etes välttävä



takapuskurin sain kohtalaisen hyväksi tehtyä vaikka vasemmalta puolen puuttu pala ja puskuri oli melkein poikki,mihin lie entinen omistaja senki tölvänny.peräluukku menee vaihtoon kuhan sen verta rikastuu että saapi uuden luukun maalautettua.takavaloistaki tuli ihan hyvät vielä ku hivasi ja heitti lakan pintaan


kyllä hohtaa jälleen puhtautta  reilun kokoset virtapiuhat vetasin laturille ja startille erikseen ja ylätukeen survasin urtsipuslan,ei tuo pusla kovin kauhiasti jyrinöitä tuo kajuuttaan vaikka jokku sitä vaittääki mutta nyt ei enää nytkyttele kiihytyksissä


virtakaapelit laitoin menemään irrallaan johtosarjasta ja otin ne koppurat ja rimpulan kokoset kaapelit pois johtosarjasta ja maapisteitäki on nyt neljä paksulla kaapelilla.lataus jännitekkin akulla nousi 14.6 volttiin ja laturikin viileni


kuva toiseltakin puolelta,vetokoukku tulee syksyyn mennessä vaihtumaan irroitettavaan malliin jahka saan sen käytettyä hiekkapuhalluksessa ja pulverimaalauksessa.takalunkan kahva muuttuu korin väriseksi.taustalla pontiac


vähän sisustan kuvaa.lattialla oottelee jo uus eestin lipun väreissä oleva wuntsikka ja karvanopat asensinki jo paikalleen pimppi valoista en hokassu ottaa kuvaa ku oli niin kirkas ilma mutta katellaan syssymmällä


että tämmöttiä tässä tullu hommailtua kevään aikana,eiköhän tuolla kotterolla muutama vuosi taas tullu elinaikaa.vielähän tuossa on hommaa ku pitää vaffarit asentaa ja maalailla etupuskuri ja myllyttää maalipintaki ja lukematon muu fiksi tehä kesän aikana,vaikka olis tuo jo nyt katastus kunnossa mutta ei sinni anna periksi ajella keskeneräsellä kun siinä käy niin että jääpi hommat tekemättä kuitenki tulevaisuudessa olis tarkotus maalauttaa auto ympäri mutta nyt ei työttömänä ole semmosiin varoja niin saapi mennä tuommosena siihen asti ku töitä taas löytyypi.
mutta jatketaan taas tästä etiä päin