Volvo Amazon -69

Eiks tähän piisais ihan turbo saapin 215mm sachs asetelma, sintterilevyllä. Se kun käy suoraan littupyörään, ja on parempi kuin vakio. 

Meinaakko tätä saabin kytkintä ? Paljonko tuolla väännönkestoa ?

Mitenkäs tuo motonetin volvon turbokytkin ? tosin on tyyris jo sekin

Olisikos tuo SRE -766 sitten se parhaista parhain, jos rahapussi kestää ?

Tuli myös tämmöinen vastaan, kiinnitti huomiota tuo sopivuus b19et, eikö tuokin jo luulisi kestävän minun tarpeeni ?

Väännöistä ei ole mitään tietoa, mutta kaasarien vaihdon jälkeen sitä kyllä tuli ihan pirusti lisää. Jaksaa laittaa kakkosella takapyörät kuivallakin rullaamaan, siinä missä ennen ykkösellä. Eikä tolla ole kytkintä luisuteltu, aina nostanut heti kun huomaan.

Tehoarvio on siinä 165-170hp, koska kansi ei virtaa enempää, se on kokeiltu penkissä. Uskoisin että kansi on nyt se pullonkaula tuossa. Vitosella kun ajelee hiljaa että kierrokset on siellä 1400-1500, niin tänään tein havainnon (nelosella siinä alle 2000rpm kun se taas kävi rykimään, niin heitin piruuttain vitosen), että sehän kävi vetämään kuin pieni eläin Ihan järkky vääntö tuolla alhaalla, kuitenkin on R-nokkakin kiinni. Taitaa tuo virranjakaja edustaa siellä nyt

Juurikin tuo kytkin,mut täältä sai fixukselta tilattua pelkän asetelman, niin ei tuu levyä turhaan, ja makso alle satasen.

Tehoarvio on siinä 165-170hp, koska kansi ei virtaa enempää, se on kokeiltu penkissä. Uskoisin että kansi on nyt se pullonkaula tuossa.

Tuo B20 kansi(kin) on aika kehno kanavien ja palotilojen osalta vaikkapa B2xx löytyviin kansiin verrattuna.
Vaikka vinokoneen kannetkin on aika antiikkisia.

Hommaat toisen kannen, ja pistät niin sanotusti kokonaan uusiksi.

Minulla on toinen kansi odottamassa lottovoittoa. 46/40 venat ja tehty ihan tappiin asti joka asia siinä. Vaatii vaan niin pitkän siivun rahaa huoltoon, että hetki menee ennenkuin se tulee paikalleen, samalla vaihtuu nokka sitten. Sen jälkeen tehotavoite on +200hp.

Pitää käydä fiksuksella kyselemässä tässä talven aikana.

Posti toi tämmöiset tänään



Nyt on keltaista, kusilamput. Kuva kyllä hämää hyvin, näyttää normaaleilta polttimilta tuossa





Osaako joku ottaa kantaa tuohon, että kuuluuko tuon kuvun metalliosan peittää pitkien lanka  Lyhyet näyttää noilla tosi hyvin, ei valittamista, mutta pitkien langat näkyvät vaan sen 1/3 verran tuolta metalliosan takanta, niin pitkät on kyllä aivan olemattomat nyt sitten

Tommoset vois toimia paremmin:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F171699141389

Näitähän oli joskus 20vuotta sitten yleisesti käytössä. Kesällä hyvät talvella ei mitään virkaa.

Sent from my SM-G930F

Eiks tähän piisais ihan turbo saapin 215mm sachs asetelma, sintterilevyllä. Se kun käy suoraan littupyörään, ja on parempi kuin vakio. 

Ääni tälle. On ollut käytössä 16V vaparissa, 16V turbossa ja 8V remmiturbossa(M62 & HX40) ilman merkkejä luistosta vielä vajaa 500Nm väännölläkään. Asetelma ilman shimmausta 8,1mm paksulla jousitetulla sintterillä.

joo tuollaisen taidan hommata, ellei nyt sitä lottovoittoa tulesillä välin. Onneksi nyt nuo pitovaikeudet helpotti, ainakin kytkimessä, renkaissa se tosin  lisääntyi merkittävästi, vaikka tuli heitettyä talvirillatkin alle päivällä

Tänään oli rengastöitä tosiaan. Miljoona autoa rengastettavana. Amaksonin takanakit piti ajaa loppuun



Saikin sitten kerätä isoja kumisuikaleita pitkin pihaa, taisi olla yleisestikin aika heikossa hapessa Käärin uudet kesäkumit vanteille ja vetelin suojavahat pintaan, ja sitten vaan talvivarastoon.



Onhan noita kumekseja taas vähän kertynyt varastoon  (ysin 15" pellit tuossa edessä(2 kumeilla, 2 ilman), kumit nyt kaikki irroitettu, vanteet kaupan jos joku tarvii)



Revin eilen ja tänään varmaan 20 rengasta irti, mukaanlukien amukan omat vanhat vanteet.



Kiinnitti huomiota tuo paistoleima 



Ihan terve kumiseos





Niin kovassa käytössä ollut työkalut että vääntyi jo käsiin



Keltainen valo kyllä pääsee hienosti oikeuksiinsa tuolla valkoisella maalla Auto kerää huomiota ihan uudella tavalla valojen takia, ihmiset kääntyy kilpaa katsomaan (ei noista saa hyvää kuvaa mitenkään luurilla)

itellä oli aikoinaan bmw e30 vihreät ristikot lampuissa ja valo näytti vihreältä..ei löydy kuvaa  mut tolla ristikolla saa periaatteessa värin ku värin jos haluaa kikkailla

Välipäivityksenä pakko tuulettaa että amukka kulki juuri seka-ajoa 11l/100km

Posti toi tämmöiset tänään

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Nyt on keltaista, kusilamput. Kuva kyllä hämää hyvin, näyttää normaaleilta polttimilta tuossa

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Osaako joku ottaa kantaa tuohon, että kuuluuko tuon kuvun metalliosan peittää pitkien lanka  Lyhyet näyttää noilla tosi hyvin, ei valittamista, mutta pitkien langat näkyvät vaan sen 1/3 verran tuolta metalliosan takanta, niin pitkät on kyllä aivan olemattomat nyt sitten

Täytyy katsoa, muistikuva rakenteesta on kyllä hiukan erilainen 

Osaako joku ottaa kantaa tuohon, että kuuluuko tuon kuvun metalliosan peittää pitkien lanka  Lyhyet näyttää noilla tosi hyvin, ei valittamista, mutta pitkien langat näkyvät vaan sen 1/3 verran tuolta metalliosan takanta, niin pitkät on kyllä aivan olemattomat nyt sitten

Vanhoissa Ranskanlampuissa rakenne oli linkin kuvanmukainen eli se metalliosa on paljon matalampi eikä peitä pitkien lankaa.
http://www.2cvsource.com/1024,-2271-bulb;-12v-headlight-halogen-h4-yellow-60-55w-(pic.2).html

Oletko kysynyt tuolta? http://www.sitronen.fi/

Vanhoissa Ranskanlampuissa rakenne oli linkin kuvanmukainen eli se metalliosa on paljon matalampi eikä peitä pitkien lankaa.
http://www.2cvsource.com/1024,-2271-bulb;-12v-headlight-halogen-h4-yellow-60-55w-(pic.2).html

Oletko kysynyt tuolta? http://www.sitronen.fi/

No nyt! Tämmöisiä nuo minun Jahnit ovat, ostin niitä joskus repullisen, tai kaksi Ilmankos tuntui oudolta tuo rakenne! Tuossa kuvassa näkyy hyvin nuo kynnet(tai yksi siinä näkyy, heh), mutta ihan eri rakenne!

Jep. Pitää tilata uudet. Muuten nuokin on jees, mutta pitkiä ei melkein ole ollenkaan.