Elikkä tuli tuossa tänä vuonna kesäkuussa vaihdettua ensimmäisen auton virkaa hoitanut 85(4)0 2.4 10v tämmöiseen uudempaan,tehokkaampaan ja erikoisempaan. Kyseessä suomi-auto jos sillä mitään väliä on. Auto oli täysin vakio kunnossa kun sen nääsvillestä hain, alkuperäisiä vanteita ja radiota myöten. Orkkiksessa SC-901 soittimessa ei ihme kumma toiminut CD puoli ollenkaan.
Radio vaihtui ihan ekana 2DIN malliseen DVD-soittimeen. En tuota DVD:tä käytä mutta tikulta kuuntelun takia kaipasin isoa kosketus näyttöä. Eniten harmaita hiuksia tuon mankan vaihdossa aiheutti se kaapeli jolla sai muutettua RCA:t volvon systeemiin sopivaksi että sai kaiken pelaamaan auton alkuperäisen vahvistimen kanssa. Sain tuon kaapelin lopulta ja sitä huhuttua kierrosten mukaan kuuluvaa vinkumista ei ole kuulunut. Auto olisi tarkoitus pitää melko orkkiksena jotain pientä lukuunottamatta. Tälläsenäänkin ei niin yleinen kulkuneuvo kuitenkin kyseessä.
Nimi perustuu rekkariin. Jollain on ollut joskus turhaa rahaa ja teettänyt autolle uuden tunnuksen, tunnus on kuitenkin normaali 3-3 tyyppinen.
Ulkoa:Vakio lukuunottamatta volvolandia kilventaustaa takana, en tiedä pitääkö tuo hävittää kun foorumi pikkuhiljaa vaihtuu.
Lisäksi alkuun laitoin alkuperäisen pystykromi grillin tilalle volvon XC-grillin. Ja tietenkin hirvitarrat.
Sisältä:Uutta mölykonetta lukuunottamatta vakio musta nahka-alcantara sisusta jalomuoveilla, varustuksesta puuttuu oikeastaan vain penkeistä sähkösäätö ja kojelaudan keskellä oleva möykky jossa olisi keski diskantti tai navigaattori.
Moottori:Vakio T5 motti. Kone on näitä ensimmäisen mallivuoden sähköisellä kaasupolkimella varustettuja jossa on se surullisen kuuluisa MM kaasuläppä, joka on muuten alkuperäinen ja tällä hetkellä mittarissa on noin
255 000 Nyt jo 256 000. Kop kop
Tehtaalta lähtiessä on tehoksi ilmoitettu muistaakseni 239. Jatkeena on automaatti ja tässä on se oppiva matolaatikko aisinia ohjaamassa. Kone olisi tarkoitus pitää vakiona ihan vaan tuota automaattia ajatellen, putkea kyllä tekisi mieli vaihtaa että saisi vitosen mölyt pihalle paremmin.
Alusta ja rengastus:Vakio alustalla mennään. Ainakin viime kesänä alla pyöri orkkis alumiinit ja tällä hetkellä alla pyörii talvikiekkoina jotkut halpis alut. Saa nähdä mitä tuolle asialle tehdään keväällä.
Suunnitelmia ja visioita:Ne facelift mallin "klarglass" tyyppiset etu umpiot Umpiot on laitettu maksuun 20.11 ja niihin kuuluvat vilkut tai mahdollisesti jopa USA malliset vilkut olisi todella tervetulleet. Myöskin taka umpiot voisi vaihtaa facelift tyyppisiin. Muuta mitä olen miettinyt niin alustaa, vannetta ja avarampaa putkistoa ihan äänien kannalta.. Tietysti Sinipohjainen R mittaristo, siihen kromi rinkulat ja jotain noiden naarmuisten jalomuovien tilalle olisi kiva. Ei kuitenkaan hiilikuitua, melko harvinainen vaalea visakoivu tyyppinen jalomuovi sarja voisi sopia auton ulkoväriin hyvin.
Valitettavasti melko vanhoja kuvia.
Kuvissa nuo viime kesänä vanteiden virkaa hoitaneet orkkis tilumiinit.
Muuta löpinää: Auto koitettu käydä katsastamassa 16.11.2010, seuraava päivä olisi ollut viimeinen päivä. Eipä tuo mennyt läpi, löys välystä tukivarresta oikealla. Kaveri laittaa joku viikonloppu uuden paikoilleen..
2.12.2010: Tässä kuvaa uudesta keulailmeestä.
