Joskus ennemuinoin oli asiaa, että T03:sta ruuvattaessa tankoa ahto nousee 0,03bar/kierros. Tosin kyllähän siihen vaikuttaa pakoputken virtaus ja esim. välijäähdyttimen virtaus.
Kestääkö B21AT vakio kaasuttimella ahdon noston 1.0bar, tuskin. Hyvä välijäähy + vesi/metskuruisku, niin ainakin lämpökuormaa tulee vähemmän.
Ilman välijäähdytintä esim. vanha Saab B-moottori (99 turbo, 8v/k-jet 145hv@0,7bar) varustettuna ahtimen imupuolelle ruuttaavalla vesiruiskulla kesti ahtojen noston 1.2bariin nakuttamatta.
Eri asia on, jos vesi/metsku loppuu kesken...