Mistä 1030/1031 perän laakerit ja vetarin krympit

Taisin  joskus oikein etsiä 1030 poskilaakereiden / pinionilaakereiden mittoja laihoin tuloksin.
Olisko kellään niitä heittää niin voisi edukkaista laakeriliikkeistä koittaa hommata. Merkkilaakereitahan on tietyistä liikkeistä saatavissa sangen sopivasti ilman motorsport-lisiä. Kiitos jo etukäteen!
Olen hommaamassa 1030 perään kaikki kuluvat osat.

Niin ja sitten vielä: onkohan vetareihin pyöränlaakereita pitäviä krymppiholkkeja mistään saatavissa erikseen? Mulla on pyöränlaakerisarjat, joista nuo puuttuu.

Taisin  joskus oikein etsiä 1030 poskilaakereiden / pinionilaakereiden mittoja laihoin tuloksin.
Olisko kellään niitä heittää niin voisi edukkaista laakeriliikkeistä koittaa hommata. Merkkilaakereitahan on tietyistä liikkeistä saatavissa sangen sopivasti ilman motorsport-lisiä. Kiitos jo etukäteen!
Olen hommaamassa 1030 perään kaikki kuluvat osat.

Niin ja sitten vielä: onkohan vetareihin pyöränlaakereita pitäviä krymppiholkkeja mistään saatavissa erikseen? Mulla on pyöränlaakerisarjat, joista nuo puuttuu.

Jos pillit käytössä niin vetää ne krympit punaiseksi ja kopauttaa vetarin boorit alespäin lattiaan. Näin on ainakin itsellä onnistunut.
Sitten noista poskilaakereista, onko ne samat kuin pyörän laakerit Joskus tuli pyöriteltyä vanhoja laakereita käsissään ja nopeesti pienessä humalassa silmäillen näyttivät samoilta. Toisesta puuttui leimat eikä ollut tönäriä mukana niin en voinut varmistaa...

laitaa vanhat krympit jos ei uusia löydy irtaalaan ja hitsihepillä kiinni. kilpureissa joutuu hitsillä varmistaa ku tahtovat krympit löystyä vaikka olis uudet.

Kuopiossa on laakerikauppa josta on löytynyt tähän saakka kaikenlaisiin omituisuuksiin ratkaisu, palvelu ja tietotaito aivan jäätävä. Aina olen pyrkinyt käymään jos suinkin mahdollista tai sitten soittamalla.

Hyvin tuntuvat pääsevän autonvalmistajien omituisesti koodaamiin numerosarjoihinkin käsiksi niin että ne muuttuvat selkokielelle.

http://www.laakerikauppias.fi/

Tämmöset löyty paperilta:

Pinion etu HM88649/HM88610
Pinion taka HM88648/HM88610
Poskilaakeri LM501349/LM501314

onko totta että pinionilla ei oo kaikissa 1030 perissä krymppiholkkia? ostin uuden välityksen ja laakerit ja niiten mukana holkkia ei tullut, eikä sielä vakioperässäkään ollut ku purin sen.

Alfamerin opas sanoo että perän valussa on tunnistenumerossa S-kirjain ja ainakin omassa 1030 akselissa missä on krymppiholkki on tuo S-kirjain valussa.
Sit yks perä ilman krymppiholkkia eikä S-kirjainta löydy...
Tämäkin siis 1030

Alfamerin opas sanoo että perän valussa on tunnistenumerossa S-kirjain ja ainakin omassa 1030 akselissa missä on krymppiholkki on tuo S-kirjain valussa.
Sit yks perä ilman krymppiholkkia eikä S-kirjainta löydy...
Tämäkin siis 1030

juu. en oo kattonut mitä valussa on. ohan tuo kilpurissa 17vuotta pyörinyt ilman holkkia.

Tietääkö joku kertoa onko myös 1031 perän pinioniakselia sekä krympillä että ilman? Jos on onko pinionakseleissa eroja vai mistä tunnistaa kumpi kyseessä?

On sitäkin molempia ainakin vanhoissa akseleissa. Kardaanin laipan avaamalla sen tietää onko shimmit vai krymppiholkki. 80-lukuisia tai uudempia on tullut vastaan vain krympillisiä.

Niimpä aattelinkin. Itellä on prokkiksessa 87 vuoden 740 perä ja siellä ei avatessa ollut krymppiä vaan yksi prikka jonka paksuutta en nyt muista tähän hätään.. Nyt kasatessa prikan kanssa ei saa kiristettyä pinionin mutteria kuin ehkä 50nm jos sitäkään kun rupeaa laakerit kanittamaan. Kävin sitten ostamassa krympin mutta se taas ei tunnu sopivan sinne, holkki puristui normaalisti mutta jäätävä klappi jäi akselille.. Lienee helpompaa metsästää holkillinen pinionakseli kun ruveta shimmien kanssa pällistelemään..