850 t5 pätkii

Elikkä lisänä siis viel et vm 95 ja b5204t kone. Alkutilanne oli se et auto toimi eli ei pätkiny tai mitään, sit kävin ohjelma boksii hommaa ni jos en väärin muista ni n2vk siitä meni bensapumppu ja sen jälkeen alkoi pätkiminen, en muista tarkkaan alkoko ohjelman vai pumpu jälkeen.. Noh ajattelin et olis sytkäosat heikos kunnossa mut nyt vaan asia paheni kun tuli vaihdettua tulpat, johdot, pyörijä, virranjakajankansi ja bensasuodatin, (bensapumppu vaihettu joku 3viikkoo sit)tosiaan heti kun osat oli vaihdettu niin ei toimi enää niinkään miten aikasemmin!!. Ja tosiaan sit ku painaa kaasun pohjaa niin alkaa pätkimään/puutuu eikä suostu menee, tosiaan aikasemmin ei myöskään pöllöyttäny mustahkoa kun pätkiminen alko nyt pölläyttää sillon kun pätkiminen alkaa

Ja pätkii vaikka lyö tyhjää ja se alkaa siinä 0,5-0,6 baari kohdilla.

Tuli pikasee luettua koodit jos nyt oikein katoin niin seuraavat tuli ja kun google kääntäjästä ei kauheemmin,apua ole niin osaisko,joku kertoo mitä meinaa, eli A2:312 A7:122, 113, 231 ja B1: 414,417. Löydetty koodeille selitykset mut mikään ei viittaa tohon oireeseen. 

Nyt on puolakin vaihettu eikä auttanu sekään. Tää on nii kumma vika  eikös nyt mitään apuja tippuis?! Ku sais edes testattua toisella boksilla mut ei tunnu samanlaista oikeen löytyvän 

Ja jos on T5 2.0 niin kone taitaa kumminkin olla B5204T.

Nokka-akselin tunnistin viittais lämpimänä temppuiluun , eiköhän siinä boxissa ou tosiaan se vika kun sitä on kerran rustattu viittais siihen kun pätkiminen alko sen jälkeen.

Ja jos on T5 2.0 niin kone taitaa kumminkin olla B5204T.

Joo niin on, mulla käyny moka 

Nokka-akselin tunnistin viittais lämpimänä temppuiluun , eiköhän siinä boxissa ou tosiaan se vika kun sitä on kerran rustattu viittais siihen kun pätkiminen alko sen jälkeen.

Kuuluisko antaa vikakoodia tosta? Niin no alkaa olla itelläkin vahva epäillys sen boksin suhteen kun osaa vaihettu jo jonkun verran. Harmi vaan kun noita bokseja millä koodilla toi on ni ei vaan kenelläkään tunnu olevan.

314 on nokan vikakoodi ,aukasehan se ja tarkasta ettei ole likanen eihän tuo ota jos ei annakkaan taitaa olla nuo 2 litraset harvinaisempia.laitoitko vastaavat tulpat kuin ennen tahtoo jotkut olla ranttuja niistä varsinkin turbot. Eihän siellä boxissa ole juotoksia irti,lämmetessään eivät saa kontktia kunnolla.

Itse kun lastutin EEC-IV ecun niin se pätki ja sit ei pätkinyt pitkään aikaan mutta 5 kertaa motarin laidassa jälkeen vahingossa sormeni osu yhteen jumpperiin lastussa ja auto pätkäs. Näky kun auton ecu jääty kun ei tullut arvoja ulos.

Sinuna laittaisin vain päälle ja koettaisin vähän tökkiä (järjen kanssa) mitä on sörkitty. Jos eeprom vaihdettu niin onko kylmäjuotos jne... tökkää eepromia ja jos pätkäsee niin tiedät.

Kysyisin ihan heti lastuttajilta neuvoja (kun ovat sörkkineet) sinuna ensimmäisenä.

Itse kun lastutin EEC-IV ecun niin se pätki ja sit ei pätkinyt pitkään aikaan mutta 5 kertaa motarin laidassa jälkeen vahingossa sormeni osu yhteen jumpperiin lastussa ja auto pätkäs. Näky kun auton ecu jääty kun ei tullut arvoja ulos.

Sinuna laittaisin vain päälle ja koettaisin vähän tökkiä (järjen kanssa) mitä on sörkitty. Jos eeprom vaihdettu niin onko kylmäjuotos jne... tökkää eepromia ja jos pätkäsee niin tiedät.

Kysyisin ihan heti lastuttajilta neuvoja (kun ovat sörkkineet) sinuna ensimmäisenä.

Tohon ei laitettu mitään lastua vaan ajettiin kokonaan uusi ohjelma. Ja koko boksin olen pariin kertaan ottanu pois ja laittanu takas mut joo en tiiä.

314 on nokan vikakoodi ,aukasehan se ja tarkasta ettei ole likanen eihän tuo ota jos ei annakkaan taitaa olla nuo 2 litraset harvinaisempia.laitoitko vastaavat tulpat kuin ennen tahtoo jotkut olla ranttuja niistä varsinkin turbot. Eihän siellä boxissa ole juotoksia irti,lämmetessään eivät saa kontktia kunnolla.

Mä en muista mistä löysin mut A312 tai muutkaan ei mun mielestä ollu mitenkää moottoriin liitoksissa, tosin mun hakutaidoilla/muistilla en tota varmaksi menis kumminkaan sanoo täytyy kait kumminkin ottaa irti ja ainakin putsaa se. Tulpat ei oo samat mitkä siellä oli mut ei se pätkiny tosiaan ennen ton ohjelman asennusta ja on kokeiltu vanhoilla tulpilla myös.

Puola enkä tarkota maata  lämpiääkö, muuten nostan kädet pystyyn viisaammat jatkaa

Tohon ei laitettu mitään lastua vaan ajettiin kokonaan uusi ohjelma. Ja koko boksin olen pariin kertaan ottanu pois ja laittanu takas mut joo en tiiä.

Oih pahoittelut tietämättömyyttäni. Tosissaan näköjään siihen löytyy konstit vetää piuhaa pitkin uusi ohjelma. Vilkasin äskettäin. Jos ei satu olemaan vanhempi jossa EPROM piiri jota ei pysty ohjelmoimaan uudelleen sähköisesti.

Harmi kun et voi koettaa ohjelmoida vakio ohjelmaa ja kahtoo onko kaikki kunnossa.

Nyt kiinnostaa. Miten -95 vuosimalliin voi ajaa ohjelman kun ei ole obd?
Tai no, on toki loppuvuodesta -95 jolloin on -96 malli ja se nk obd.

En ole kenenkään kuullut onnistuneen ohjelmassa noihin vanhoihin, voisikohan olla että jos on loppuvuosi -95 niin on sössitty tökkäämällä töpsä kiinni ja ajamalla jotain outoja juttuja--> paska ohjelma.
Tuon ikäisissä pitäisi kait aina uusia eprom.
Jos tuohon pystyy laittamaan piuhalla ohjelman(Ennen obd-porttia) niin voisi joku tässä sen kertoa kun en ole tuollaisesta kuullutkaan.
 

Tässä kai on tehty se jollain ihmetavalla ja tulos on juurikin tämän ketjun aihe...

Puola enkä tarkota maata  lämpiääkö, muuten nostan kädet pystyyn viisaammat jatkaa

Ei oo kyllä tullu testailtua et lämpiääkö, juu tää on kyl aika mysteeri ja hermot menettävä vika