Mistä voi päätellä että mittarilukema vastaa oikeasti ajettua autoa?

Onko Volvoissa mahdollista lukea jollakin laitteella useammasta paikasta että
pitääkö mittarilukema/km kutinsa muiden "lokitietojen" kanssa.

Kiikarissa olisi vm.07 XC90, aj.165000km ja on tuotu keväällä Saksasta.
Kuvien mukaan siisti.

Vidalla pystyy lukemaan eculta..

Volvon omilla testereillä löytyy kilsat ainakin kolmesta ellei jopa neljästä paikasta ja jos niistä löytyy eroja tulee siitä vikakoodi lukijaan.

Muuten voi kattella missä kunnossa ja kulunu on esim ratti, etupenkki, kuskinmatto, viikset ja katkaisimet ja muut namikat kuluneisuus, etusivulasit naarmuisuus, umpiot  ja tuulilasi kiveniskemät ja naarmut jne.
Ajamal alustan pehmeys, onko kolinoita, alustan ja sisustankin nitinät ja narinat jne.

Jos tuntuu et km ja auton kulumat ei synkkää niin lukee varmuudeksi ne.

Itsellä omakohtasta kokemusta eräästä saksantuonti XC90:sestä, oli mukamat ajettu jonkun ~150tkm, mutta kyllähän se perstuntuma kertoi että näin ei voi olla, kuluneet penkit, kulunut ratti, alusta löysä, ohjausvaihde kolisi..

Ko. auto olisi autoliikkeestä ja entisen saisin menemään vaihdossa.

Kauppa kiinnostaisi ja pers-aatteessa olisin tyytyväinen ehdotettuun välirahaankin.

Paljonko merkkiliikkeen tai vida-laitteiston ja osaavan korjaamon kustannus olisi
moisesta skannauksesta...(voisi olla esim. kaupan ehtona)

Paljonko merkkiliikkeen tai vida-laitteiston ja osaavan korjaamon kustannus olisi
moisesta skannauksesta...(voisi olla esim. kaupan ehtona)

Kannattaa kysyä kauppiaalta jos käyttävät luettavana..

Laitoin merkkiliikkeen huoltoon kyselyn kustannuksesta, toivon mukaan
saan vastauksen heiltä.

Olen valmis kustantamaan muutaman satkun
operaation, jos kilsat pitävät paikkansa.
Jos kilsoissa epäselvää niin siirryn suosiolla seuraavaan

Mikäli autoa myyvä autoliike ei suostu moiseen vida-syyniin, niin taidanpa
siirtyä sitten seuraavaan ehdokkaaseen.

Huippu-paljon kiitokksii neuvoista!

Eikai sitä tarvitse kertoa että käy syynissä? Käyt vaan pitkällä koeajolla

Heijssan,

sain juuri hinnan merkkiliikkeessä tehtävään kilsojen tarkastukseen.
Hinta 40,00Eur...ei paha.

Ko. ajokki Pohj.Pohjanmaalla, mutta kiitti solidaarisuudesta Volvoilijalle!

Laatikkoöljynvaihto huuhtelemalla ko. XC90:n samassa merkkihuollossa 450,00Eur.

Itsellä omakohtasta kokemusta eräästä saksantuonti XC90:sestä, oli mukamat ajettu jonkun ~150tkm, mutta kyllähän se perstuntuma kertoi että näin ei voi olla, kuluneet penkit, kulunut ratti, alusta löysä, ohjausvaihde kolisi..

Noilla kilsoilla penkki saattaa olla hyvin pidettynä erittäin hyväkuntoinen. Ainakin nahkapenkki. Itse ostin reilu 100tkm ajetun ja 3v vanhan XC60 ja kuskin penkki oli häkellyttävän hyvässä kunnossa. Kuin uusi. Ilmeisesti joku naislääkäri ajellut. Ei kulu penkki jos sen päällä kiehnää vain 45kg Sitten näin lähes samanikäisen mutta tuplasti enemmän ajetun ja penkki oli aivan kaameassa kunnossa..

Mä ostin 156tkm ajettuna kanssa hyvässä kunnossa, 110kg painavana sain ratin ja penkin 200tkm mennessä kuluneen näköiseksi kun en hoitanut niitä mitenkään.