Firmoilla tuntipalkkaperusteisesti koskee lompakkoa liian paljon, mutta yksityiset iltahommina viisaampia. Helpoo se on itekkii tehä, riippuen tarviiko nopeusanturikehä hommia.
Vetarit irti, koppa auki, poskilaakereiden kannakkeet auki, merkiten tietysti kumpi kummralta puolen ja miten päin. Sit kikottelemalla murkula pois. Itellä lähti vääntöraudalla pikkuhiljaa ulkonemaan. Sit vaan laakeri ja lautaspyörä toiseen ja toivoen että ei tarvii välyksiä säätää. Yhden päivän varaaa jos on paikka niin onnistuu.
