2.5TDI virityskeskustelut

Silloin kun itsellä oli tuollainen tdi-moottorinen V70 niin jurina parantui osaksi kun uusi toisen värinän vaimentimen vastapäätä vauhtipyörää eli kampiakselin toisessa päässä.

Mites noi fluid damperit?

mitä kytkintä kannattais lähtä hommaamaan tommoseen 2000/2001 2.5Tdi V70? saksassa näkyis olevan kytkinsarjoja jotka kestäis muka 30% enemmän tehoja/vääntöjä ja hintaa n.200€. autosta ois tarkoitus ottaa 200HV

Miltä saksan sivulta löytyy tollanen paketti joka kestää enemmän?

Mites noi fluid damperit?

Velipojan autoon rakennettiin semmoinen mutta ei se vauhtipyörän jurinoita kitke kun väännöt on tapissa. Ajatus oli alunperin säästämään vaihteistoa kovalla vauhtipyörällä.

Miltä saksan sivulta löytyy tollanen paketti joka kestää enemmän?

jaa muistin väärin ne oliki englannissa
http://www.ebay.co.uk/itm/Torque-Fast-Road-Stage-1-Clutch-Kit-VOLVO-V70-2-5-TDi-ch-395001-96-02-/400314477268?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item5d349a2ad4 -stage1

http://www.ebay.co.uk/itm/TORQUE-FAST-ROAD-STAGE-2-CLUTCH-KIT-VOLVO-V70-2-5-TDI-CH-395001-96-02-/400325101300?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item5d353c46f4 -stage2

http://www.ebay.co.uk/itm/TORQUE-PADDLE-STAGE-3-CLUTCH-KIT-VOLVO-V70-2-5-TDI-CH-395001-96-02-/400325489457?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item5d35423331 -stage3 sintteri

en sit tiiä tekeekö noilla mitään ku koskaan tommosta merkkiä kuullu. mut jos tuolla stage 1-kytkimellä pitäis väännön kesto nousta 25-30%

Säästyiköhän se vaihdelaatikko...

Säästyiköhän se vaihdelaatikko...

Hajosiko? Ei pitäisi minun koskee näihin...

täällä tullee helpommin vastaus kuin korjaamo-osiossa, mikä se musta pieni möykky imm vieressä on mistä menee letku ahtoputken mutkaan? On vaa se toinen letkulähtö poikki mitenköhän vaikuttaa toimintaan.

Koteloon sopiva vapaavirtaussuti olis tarkotus tilata tässä kun kerkee, aika laatu tuote oli tuo mikä tilattiin kilpuriin niin samanmoinen laitetaa tuleen.

Eiksiinä oo ahtopaineensäätöventtiili? Ahtoputkelta tulee yks letku, toiset menee imuputkeen, hukkaporttiin ja huohottimelle.. Ainakin msa15.8 on noin.

Eiksiinä oo ahtopaineensäätöventtiili? Ahtoputkelta tulee yks letku, toiset menee imuputkeen, hukkaporttiin ja huohottimelle.. Ainakin msa15.8 on noin.

Se venttiili on tästä mustasta möykystä lähtevän toisen letkun toinen pää. Mutta mitäs tää tekee jossei paine mee tosta möykystä läpi? Ei ainakaan tuo voimaa, tai ainakaan siltä tunnu ku 10s menee 0-60mph tomaatilla. Tarvinnee tommonen möykky hommata jostaan että voi alkaa kiusaamaan konetta.

Sen mötikän, eli öljyloukun läpi menee vastapaine hukkaportille, eli jos paine menee harakoille, niin ei taatusti kuljekkaan, kun ei ole riittävästi ahtoa.

Tämä ei ole mikään korjaamo-osio, vaikka vastauksia tuleekin nopeemmin

Mitä porukat ny olis sitte mieltä tästä? http://www.ebay.co.uk/itm/TORQUE-FAST-ROAD-STAGE-2-CLUTCH-KIT-VOLVO-V70-2-5-TDI-CH-395001-96-02-/400325101300?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item5d353c46f4 Uskaltaako tuollasta ruveta tilaamaan briteistä? Sopiikohan varmasti paikalleen bolt on jne.? Mitäköhän vakio kaksoismassapyörä tykkää tälläsestä kunnon kytkimestä ja  jäykemmästä asetelmasta? Lentääkö vauhtipyörä heti laatikon kyljestä läpi vai kestääkö ilman ongelmia? Rupee meinaan pikkuhiljaa kyrsiin kun olis oikeesti sitä potenttiaalia moottoris ja sais tehoja riittävästi muttakun ei se pirun kytkin kestä! 

Omakohtainen kokemus, ainakin TDI:n kaksoismassasta, on semmonen, että antaa jurista... Tuntuu kestävän, vaikka taas 600km tuli tauluun lisää, miljoona rekkaa kauhia musta pötkö perässä ohitellen!! 442nm/419000km/kauhia jurina ja kotia toi taaskin!! NOO PROPLEM. Tokihan se saattaa hajota aamulla kun tuosta lähen sihtaamaan työmaalle, mutta soon sellaasta sitte... Ja sanokaas viisaammat minkä puhaltimen laitan tilauslistalle, tarkotuksena stage 2 eli jonnekkin 250-270 hp tietämille? Oisko holset hx27w sinne päinkään, vai mitä laitetaan...? Suuttimiin palataan myöhemmin... Nyt stage 2 testiin, kun tuo stage 1 tuli jo testattua

Omakohtainen kokemus, ainakin TDI:n kaksoismassasta, on semmonen, että antaa jurista... Tuntuu kestävän, vaikka taas 600km tuli tauluun lisää, miljoona rekkaa kauhia musta pötkö perässä ohitellen!! 442nm/419000km/kauhia jurina ja kotia toi taaskin!! NOO PROPLEM.

Eli siis onko sulla vakio kytkin vai joku muu?

Eli siis onko sulla vakio kytkin vai joku muu?

Vastataan kenkeen puolesta, että vakiokytkin mutta uusi asetelma taitaa löytyä peräkontista