Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => V40/V40CC (vm. 13-19) => Aiheen aloitti: Juppepuputti - 11.12.2018, 16:52:24
-
Kuulin joskus sanonnan että "pikkuvolvo kusee aina alleen" eikä kohdallani 2.5v vanha D2 tehnyt sääntöön poikkeusta kesän viimeisillä helteillä.
Pidemmän reissun jälkeen huusi yhtäkkiä 1/2 litraa öljyä (tätä ennen ei ole tarvinnut lisätä) ... En kiinnittänyt paljoa huomiota tuohon ennenkuin sateitten tultua alkoi pihassa olemaan liikaa sateenkaaren värejä lammikoissa.
No , paikalliselle Volvolle tuomiolle:
Nokkien laakeripukin tiiviste vuotanut öljyt jakopäähän.
Rouhekopallinen uutta osaa yhden v....n tiivisteen takia (mm. uudet polttoaineputket).
Volvo onneksi tuli anteliaasti vastaan ja korvasi 20% n. 1500€ laskusta.
Kiva kun vastaavat noinkin hyvin paskasta laadustaan ja viallisista osista, onhan autolla sentään jo 25000km ajoa takana.
No, jos jotain positiivistä haluaa asiasta omia niin, helpottaa seuraavan auton ostamista kun yksi merkki on 110% varmuudella pois valinnoista..
Kiinalaista paskaa, hyi ....
-
Miten ne noin vähän tuli vastaan? 2v/25tkm vain menty?
-
Eikö tuo nyt pitäis noilla vuosilla/kilometreillä mennä täysin volvon piikkiin..
-
Miten ne noin vähän tuli vastaan? 2v/25tkm vain menty?
No , tarkemmin kun alkoi tänään asiaa tutkimaan niin Volvo (tehdas) ei itseasiassa tullut vastaan yhtään, ei Euroissa ei prosenteissa.
Hyvä kusetus pikkuisella valehtelulla paikalliselta huollolta (nimi jääköön tässä mainitsematta) .
On tosiaankin sellaiset kuviot Suomi Volvolla että huhhuijaa.. Varmuus% sille että Volvo ei ole seuraava autoni kasvoi juuri 200, ja jos euroopassa asun lopun elämäni, koskaan en näihin maataloukoneisiin enää kajoa. Toivottavasti tuostakin pääsee keväällä eroon ja nopeasti kun tarve tuollaiselle autolle loppuu..
Mut käykää ny herranjumala tarkastamassa toi tiiviste jos takuu on vielä voimassa (vain 2v). Kuulemma vieläpä kohtuu yleinen vikakin vielä.
Jos 2v jälkeen vuotaa , niin voivoi.
-
No , tarkemmin kun alkoi tänään asiaa tutkimaan niin Volvo (tehdas) ei itseasiassa tullut vastaan yhtään, ei Euroissa ei prosenteissa.
Hyvä kusetus pikkuisella valehtelulla paikalliselta huollolta (nimi jääköön tässä mainitsematta) .
On tosiaankin sellaiset kuviot Suomi Volvolla että huhhuijaa.. Varmuus% sille että Volvo ei ole seuraava autoni kasvoi juuri 200, ja jos euroopassa asun lopun elämäni, koskaan en näihin maataloukoneisiin enää kajoa. Toivottavasti tuostakin pääsee keväällä eroon ja nopeasti kun tarve tuollaiselle autolle loppuu..
Mut käykää ny herranjumala tarkastamassa toi tiiviste jos takuu on vielä voimassa (vain 2v). Kuulemma vieläpä kohtuu yleinen vikakin vielä.
Jos 2v jälkeen vuotaa , niin voivoi.
Kuule, turhaan juputat nyt siinä.
Jos on kerran liikekkin kusettanut, niin mars puhelimeen, soitto auton maahantuojalle ja tarvittaessa kuluttajansuoja-asiamiehelle. 2v/25tkm on niin vähäinen ajomäärä uudelle autolle, ettei sen pitäisi kusta mitään nesteitä vielä tuossa vaiheessa.
Väittäisin kuluttaja-asiamiehen olevan asiasta "vahvaa mieltä". Kusetettu sinua kyllä on ja moinen (piirimyyjä?)liike pitää saada vastuuseen jo ihan sen takia, että merkin maine kärsii (paskan palvelun vuoksi). Tämä siis jos tosiaan on kusetus kyseessä.
Ottamatta kantaa autoosi tai merkkiin (vaikka ollaankin volvofoorumilla), niin maanantaipäivän mokia sattuu jokaiselle automerkille autoja kasatessa. Jos tuo olisi kovin yleinen vika, niin väittäisinma että tällä(kin) foorumilla olisi useampi threadi samasta aiheesta ja ongelma "yleisessä tiedossa".
Tiskin toisellapuolen on "helppo" puhua paskaa asiakkaalle, varsinkin jos asiakas ei aivan täysin perillä ole vian luonteesta. :-\
-
Oliskohan nyt käynyt niin että kyseinen liike ei oo maahantuojaan ollut edes yhteydessä vaan on vaan otettu rahat korjauksesta ja sillä hyvä.
Kyllä noilla kilometreilla ja vuosilla maksaja on varmasti joku muu kuin asiakas.
-
Oliskohan nyt käynyt niin että kyseinen liike ei oo maahantuojaan ollut edes yhteydessä vaan on vaan otettu rahat korjauksesta ja sillä hyvä.
Kyllä noilla kilometreilla ja vuosilla maksaja on varmasti joku muu kuin asiakas.
Epäilen ihan samaa.
-
Epäilen ihan samaa.
Epäilen koko juttua
-
Kuule, turhaan juputat nyt siinä.
Jos on kerran liikekkin kusettanut, niin mars puhelimeen, soitto auton maahantuojalle ja tarvittaessa kuluttajansuoja-asiamiehelle. 2v/25tkm on niin vähäinen ajomäärä uudelle autolle, ettei sen pitäisi kusta mitään nesteitä vielä tuossa vaiheessa.
Väittäisin kuluttaja-asiamiehen olevan asiasta "vahvaa mieltä". Kusetettu sinua kyllä on ja moinen (piirimyyjä?)liike pitää saada vastuuseen jo ihan sen takia, että merkin maine kärsii (paskan palvelun vuoksi). Tämä siis jos tosiaan on kusetus kyseessä.
Ottamatta kantaa autoosi tai merkkiin (vaikka ollaankin volvofoorumilla), niin maanantaipäivän mokia sattuu jokaiselle automerkille autoja kasatessa. Jos tuo olisi kovin yleinen vika, niin väittäisinma että tällä(kin) foorumilla olisi useampi threadi samasta aiheesta ja ongelma "yleisessä tiedossa".
Tiskin toisellapuolen on "helppo" puhua paskaa asiakkaalle, varsinkin jos asiakas ei aivan täysin perillä ole vian luonteesta. :-\
Joo , en tiedä tosiaankaan vian yleisyydestä enempää , mutta kummasti tiesivät heti volvolla mistä on kyse, miten se korjataan ja syyksi vuodolle antoivat korjauksen jälkeen heikkolaatuisen tiivisteen.
Kusetusta tuossa on senverran että koko ajan oli puhetta tehdaskorjauksesta (ja tehdaskorjauksesta oli puhe myös 20% osalta), mutta tosiassa tehtaalta tai sen edustajalta ei ole kysytty yhtään mitään. Ei muuta haittaa mutta näin jälkikäteen ajatellen olisin asian laidan tiedettyäni voinut "kilpailuttaa" tuon korjauksen muissakin lähialueen volvo korjaamoissa , joku olisi voinut tehdä huomattavastikin paremmilla prosenteilla.
Volvon takuu on 2v ja sen jälkeen korjaukset ovat paikallisten Volvo korjaamoiden goodwill:ä vain ja ainostaan hyvien asiakassuhteiden pitämiseksi. No, 20% merkkikorjaamoiden helppo antaa alennuksena "tehdaskorjaukseen" naamioituna" varsinkin kun hyvityslasku lähetetään samaan paikkaan mistä korjausosat tulee.
Periaatteessa siis, jos joudut käyttämään toista huoltoliikettä jostain syystä takuuajan jälkeen saattaa palvelu ja korvastasot mennä ihan pärstäkertoimen mukaan .
Ylipäätään tuollaisesta korjauksesta ei pitäisi kenenkään tarvita alkaa soittelemaan yhtään mihinkään (keikkein viimeksi kuluttajaviranomaisille). Ainoa soitto pitäisi olla tehtaan valtuuttama korjaamo , he hoitavat lopun maksuineen kaikkineen.
Asia on kesken myyjän kanssa , katsotaan tuleeko sieltä kompensaatiota. Liikoja ei sieltäkää voi odotella, jos ei kerran tehdas korvannut minulle eikä korjaamollekaan mitään niin tuskin myyjällekään yhtään sen paremmin.
Mutta se siitä. Kaikki nuo asiat kantapään kautta oppien , ei tosiaankaan enää Volvoa ...
-
No pakko kyllä myöntää että ihme touhua.
-
Jos tuo olisi ollut yleistä "heikkolaatuinen" tiiviste, se olisi kuulunut jo takaisinkutsukampanjoihin se ympäristölle haittaavaksi tekijäksi.
"Ylipäätään tuollaisesta korjauksesta ei pitäisi kenenkään tarvita alkaa soittelemaan yhtään mihinkään (keikkein viimeksi kuluttajaviranomaisille)."
Totesit, että liike kusettaa, itse kuitenkin lähestyisin s-postin välityksellä virastoa ja ohimennen tekisin sen selvaksi myös liikkeelle.
"Mutta se siitä. Kaikki nuo asiat kantapään kautta oppien , ei tosiaankaan enää Volvoa ..."
Muu merkki ja joku vastoinkäyminen, sama juttu ei tosiaankaan enää xxxx... niinhän se menee ;)
Tuosta valitseen seuraava merkki. Lue koko juttu https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/tuv-2018-katsastusraportti-saksa-nousee-toyota-heikkenee/ (https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/tuv-2018-katsastusraportti-saksa-nousee-toyota-heikkenee/)
Luokkavoittajat
Luokka - Malli - Vikaprosentti
Pikkuautot (A-segmentti) Opel Adam 3,8
Pikkuautot (B-segmentti) Mazda 2 2,7
Pienempi keskiluokka Mercedes-Benz A-sarja 3,3
Isompi keskiluokka Volvo V40 3,0
Tila-autot Volkswagen Golf Sportsvan 2,5
Katumaasturit (SUV) Mercedes-Benz GLK 2,6
Koko tilaston paras Mercedes-Benz SLK (avoauto) 2,0
-
Alkuperäinen tarina vähän haiskahtaa. Volvolla on melko hyvät vastaantulot vielä takuun päättymisen jälkeen. Esim. oman V70 kytkin sanoi työsopimuksen irti 2,5 vuoden iässä ja 54 tkm ajettuna. Volvo tuli vastaan 80% kustannuksissa. Tai ainakin laskussa asia oli näin esitetty, todellisuudessahan en tiedä mitä osia sinne lopulta vaihdettiin. Työtä remontissa on työpäivän verran enkä edes puolta työn osuudesta kuitenkaan itse maksanut. Auton olin ostanut uutena samasta liikkeestä.
Jos tämän tapauksen auto on "Kamux" maahantuonti Ruotsista ja kysessä kuudes omistaja, niin vähän voivat olla korjaamolla happamana goodwillin suhteen. Jossain määrin goodwill perustuu kuitenkin asiakassuhteiden ylläpitoon, minkä menestyksekäs hoitaminen tässä tapauksessa ei ole pidemmällä tähtäimellä todennäköistä.
Tuossa viitattiin myös myyjäliikkeeseen eli auto oli ilmeisesti melko tuore hankinta. Jos alle vuosi ostosta, niin myyjäliike ja korjaamo ovat velvollisia keskustelmaan korjauslaskusta keskenään. Ei tuollainen vaurio ole mitenkään ennakoitavissa tai tavanomaista kulumista noilla kilometreillä. Toki asiakkaalle tuli etua, kun jakopääremontti tuli tehtyä vähän ennakoiden. Hyödyn joutuu jokatapauksessa itse maksamaan.
-
Täällähän sitä ekalla viestillä kannattaa alkaa ketjua ruokkimaan, kun syöttiin nappaa heti saalita kiinni ihmettelemään asiaa. Joka viestissä viellä pitää mainita että oli viimeinen Volvo...
-
Kyllä täälläkin on mennyt takuuajan jälkeen volvoja remonttiin ja maahantuonti tai tehdas maksanut.
Eiköhän tämä nyt ole ihan potaskaa. Tai sitten korjausliike kusettaa pahemman kerran. :D
-
Kyllä täälläkin on mennyt takuuajan jälkeen volvoja remonttiin ja maahantuonti tai tehdas maksanut.
Eiköhän tämä nyt ole ihan potaskaa. Tai sitten korjausliike kusettaa pahemman kerran. :D
Pitäisi nyt avata juttua enemmän autosta kuin kiinalainen paska hyi, viimeinen volvo (mainittu joka viestissä).
Itseäni kiinnostaa että onko auto tuotettu jostain? Huoltokirja ja onko mahdollisesti kolaroitu yksilö. Toki täällä pystyy runoilemaan mitä sattuua :pomo:
-
Kyllä täälläkin on mennyt takuuajan jälkeen volvoja remonttiin ja maahantuonti tai tehdas maksanut.
Eiköhän tämä nyt ole ihan potaskaa. Tai sitten korjausliike kusettaa pahemman kerran. :D
Sanoin samaa jo aiemmin ku sinä. Juttu haiskahtaa. Ellei tosiaan ole joku uitettu peli, mistä ei ole mitään takeita historiasta..
-
Sanoin samaa jo aiemmin ku sinä. Juttu haiskahtaa. Ellei tosiaan ole joku uitettu peli, mistä ei ole mitään takeita historiasta..
Kaikki ne Volvot on ulkomailta tulleet. Jos takuun umpeutuminen on noin lähellä, ihan sama mistä se auto tuotu jos sitä on huollettu oikein. Muistaakseni se lukee ihan huoltokirjassakin.
-
Kaikki ne Volvot on ulkomailta tulleet. Jos takuun umpeutuminen on noin lähellä, ihan sama mistä se auto tuotu jos sitä on huollettu oikein. Muistaakseni se lukee ihan huoltokirjassakin.
"Kaikki ne Volvot on ulkomailta tulleet." Hyvä ku kerroit.. Ja jos historia EI ole tiedossa, niin arvelen ettei takuukaan ole.
-
Kaikki ne Volvot on ulkomailta tulleet. Jos takuun umpeutuminen on noin lähellä, ihan sama mistä se auto tuotu jos sitä on huollettu oikein. Muistaakseni se lukee ihan huoltokirjassakin.
Eikö niitä Porissa tehtykään :D
Kuten sanoin, jos tuo stoori pitää paikkansa ja auton historia on aukoton eikä kolaroitu niin miksei tuo menisi takuuseen 25tkm ajomäärällä. Ei voi evätä vaikka oliskin kiinalainen paska ellei sitten oikeasti ole uittanut jollekkin hyväuskoiselle kiinalaista V40:stä....
Onhan VW myynyt käytettyjä autojakin uutena :D
-
Huoltohistoria ei tässä voi vaikuttaa, kun ei ole tarvinnut viedä vielä edes ensimmäiseen määräaikaishuoltoon kilometrien perusteella. Kuluneen ajan perusteella huoltotarvetta on ollut kyllä, mutta "välihuollossa" ei tehdä kuitenkaan kaikkia määräaikaishuollon toimia.
-
Sanoin samaa jo aiemmin ku sinä. Juttu haiskahtaa. Ellei tosiaan ole joku uitettu peli, mistä ei ole mitään takeita historiasta..
Kyllä tuon auton historia on tiedossa , ainakin minulla.
Ostettu keväällä työreissun päätteeksi Belgiasta , AXUS AS:ltä (==Paikallinen ALD ) , yksityisliisattu auto joka on haettu n.14kk jälkeen asiakkaalta pois maksamattomien laskujen vuoksi (==Syy miksi autoa ei ole vuosihuollettu). Poistettu Belgian rekisteristä (näkee entisen rekisterinumeron perusteella ihan netistäkin) 9/17, jonka jälkeen varmaankin seissyt plaanilla siihen asti kun haimme sen pois 4/18. Kierrätetty Saksassa olevan tutun liikkeen kautta , koska noi isot leasingfirmat eivät K-Euroopassa myy autoja suoraan yksityisihmisille, ainostaan liisatun auton voi lunastaa itselleen.
Auto siis ollut rontin vuoden ajossa ja paikallisia oloja tuntien se vajaa 17000km mittarilukemakin ostaessa tuntui jo kovalta. Ei kolaroitu, se olisi näkynyt papereissa.
Toki se vaikuttaa "Suomitakuuseen" että kyseessä on tuontiauto ja syyn voitte lukea yllä. Enpä tosiaankaan tajunnut että Volvolla olisi vain 2v tehdastakuu ja siitä edespäin takuu on paikallisen huoltoliikkeen päällikön takuu ja sen määrä riippuu siitä paljonko k.o. liike on noitten 2 ensimmäisen vuoden aikana saanut pumpattua rahaa asiakkaalta sisään.
Kuten sanoinkin , huollon kanssa oli koko ajan puhe vain tehdastakuusta/tehdaskorjauksesta , jonka pienuus yllätti. Kun sitten autoa hakiessa ja korjausta maksaessa pyysin kaikki paperit näkyi heti että tehtaalta/edustajalta ei ole kysytty yhtään mitään. Hyvityslasku menee samaan paikkaan mistä ostavat korjaukseen käytetyt varaosat .
Jos minulla olisi ollut tiedossa tuo korjaamon "good will" takuu ennen remonttia, olisin todennäköisesti vienyt auton Viron puolelle remonttiin ja säästänyt varmaan 50-60%. Jos taas tuo 20% olisi ollut tehtaan valtuuttama , olisi asiasta ollut helppo keskustella ja vaatia parempaa suoraan tehtaan kanssa.
Huollon päällikkökin täällä moneen kertaan sanoi että tehdastakuun kannalta ei ole väliä mistä auto on ostettu , eikä tietenkään ole, EU:ssa kun ollaan. Ei varmaan muutenkaan ole väliä koska tehdastakuu on noin suppea..
No , asiaa jatketaan myyjän kanssa, kunhan saadaan sieltä oikeat ihmiset kiinni. Voipi jopa olla että ymmärrystä löytyy siellä päässä enemmän , luulisi , sillä siellähän tuo rotisko on kasattukin.
Sen tiedän että jos siellä paikallinen huoltoliike alkaisi tekemään asiakkaille vastaavaa, ei menisi kauaa kun pihalla tai vähintään ajotien varrella olisi traktorikuormallinen haisevaa hevosen/lehmänpaskaa. Tuokin on nähty, ei tosin autokaupan alalta.
Tuohan on kaiketi alkupään 2.0 koneita , vaihtuiko 2015 Fordin1.9 ecoboostista. Voi olla että paskalaatuiset tiivisteet on vaihdettu parempiin uudemmissa koneissa, mutta kummasti tuo vika tuntui olevan Volvon huollon tiedossa jo etukäteen. Jos vuosihuollon puute olisi aiheuttanut tiivisteen hajoamisen, kait siitä olisi sanottu minulle. Tänne kirjoittelen lähinnä sen takia että jos muilla on vastaavia öljyhävikkejä niin tuossa voi olla syy ja korjauksen loppusumma. Muuten tuolla vuodolla olisi ollut mitään väliä , mutta valuu suoraan jakopäähän, liukas jakohihna voi tehdä talvipakkasilla tepposet.
Voihan toki olla että tuo 1/2v seisominen on aiheuttanut tiivisteen hajoamisen. Mut kyllä kait niitten pitäisi sekin kestää.
-
Kyllä tuon auton historia on tiedossa , ainakin minulla.
Ostettu keväällä työreissun päätteeksi Belgiasta , AXUS AS:ltä (==Paikallinen ALD ) , yksityisliisattu auto joka on haettu n.14kk jälkeen asiakkaalta pois maksamattomien laskujen vuoksi (==Syy miksi autoa ei ole vuosihuollettu). Poistettu Belgian rekisteristä (näkee entisen rekisterinumeron perusteella ihan netistäkin) 9/17, jonka jälkeen varmaankin seissyt plaanilla siihen asti kun haimme sen pois 4/18. Kierrätetty Saksassa olevan tutun liikkeen kautta , koska noi isot leasingfirmat eivät K-Euroopassa myy autoja suoraan yksityisihmisille, ainostaan liisatun auton voi lunastaa itselleen.
Auto siis ollut rontin vuoden ajossa ja paikallisia oloja tuntien se vajaa 17000km mittarilukemakin ostaessa tuntui jo kovalta. Ei kolaroitu, se olisi näkynyt papereissa.
Toki se vaikuttaa "Suomitakuuseen" että kyseessä on tuontiauto ja syyn voitte lukea yllä. Enpä tosiaankaan tajunnut että Volvolla olisi vain 2v tehdastakuu ja siitä edespäin takuu on paikallisen huoltoliikkeen päällikön takuu ja sen määrä riippuu siitä paljonko k.o. liike on noitten 2 ensimmäisen vuoden aikana saanut pumpattua rahaa asiakkaalta sisään.
Kuten sanoinkin , huollon kanssa oli koko ajan puhe vain tehdastakuusta/tehdaskorjauksesta , jonka pienuus yllätti. Kun sitten autoa hakiessa ja korjausta maksaessa pyysin kaikki paperit näkyi heti että tehtaalta/edustajalta ei ole kysytty yhtään mitään. Hyvityslasku menee samaan paikkaan mistä ostavat korjaukseen käytetyt varaosat .
Jos minulla olisi ollut tiedossa tuo korjaamon "good will" takuu ennen remonttia, olisin todennäköisesti vienyt auton Viron puolelle remonttiin ja säästänyt varmaan 50-60%. Jos taas tuo 20% olisi ollut tehtaan valtuuttama , olisi asiasta ollut helppo keskustella ja vaatia parempaa suoraan tehtaan kanssa.
Huollon päällikkökin täällä moneen kertaan sanoi että tehdastakuun kannalta ei ole väliä mistä auto on ostettu , eikä tietenkään ole, EU:ssa kun ollaan. Ei varmaan muutenkaan ole väliä koska tehdastakuu on noin suppea..
No , asiaa jatketaan myyjän kanssa, kunhan saadaan sieltä oikeat ihmiset kiinni. Voipi jopa olla että ymmärrystä löytyy siellä päässä enemmän , luulisi , sillä siellähän tuo rotisko on kasattukin.
Sen tiedän että jos siellä paikallinen huoltoliike alkaisi tekemään asiakkaille vastaavaa, ei menisi kauaa kun pihalla tai vähintään ajotien varrella olisi traktorikuormallinen haisevaa hevosen/lehmänpaskaa. Tuokin on nähty, ei tosin autokaupan alalta.
Tuohan on kaiketi alkupään 2.0 koneita , vaihtuiko 2015 Fordin1.9 ecoboostista. Voi olla että paskalaatuiset tiivisteet on vaihdettu parempiin uudemmissa koneissa, mutta kummasti tuo vika tuntui olevan Volvon huollon tiedossa jo etukäteen. Jos vuosihuollon puute olisi aiheuttanut tiivisteen hajoamisen, kait siitä olisi sanottu minulle. Tänne kirjoittelen lähinnä sen takia että jos muilla on vastaavia öljyhävikkejä niin tuossa voi olla syy ja korjauksen loppusumma. Muuten tuolla vuodolla olisi ollut mitään väliä , mutta valuu suoraan jakopäähän, liukas jakohihna voi tehdä talvipakkasilla tepposet.
Voihan toki olla että tuo 1/2v seisominen on aiheuttanut tiivisteen hajoamisen. Mut kyllä kait niitten pitäisi sekin kestää.
No ei tuommosta remppaa ainakaan Volvon Suomen maahantuoja korvaa.
-
No ei tuommosta remppaa ainakaan Volvon Suomen maahantuoja korvaa.
Tehdas takuusta ja -korjauksesta tässä onkin ollut/pitäisi olla kyse.
-
Tehdas takuusta ja -korjauksesta tässä onkin ollut/pitäisi olla kyse.
Jahans. Ei sit näköjään pysy polttoaineetkaan Volvoissa välttämättä siellä missä pitäisi.
Kukahan tuon maksaa , olis kiva kiva nähdä siitäkin laput. Volvo Suomi todennäköisesti.
-
Arvatkaas mikä auto vuotaa TAAS öljyä ja mistä .
-
Arvatkaas mikä auto vuotaa TAAS öljyä ja mistä .
Jos kerran saa arvata, niin veikkaan että tästä on kyse 8)
Oletko koittanut saada maksumiestä Belgiasta liikkeestä mistä tuon hankit? Ilmeisen halvalla luopuivat autosta, joten olisiko edellinen omistaja jättänyt/tehnyt muutakin kuin huollot tekemättä..
Kyllä tuon auton historia on tiedossa , ainakin minulla.
Ostettu keväällä työreissun päätteeksi Belgiasta , AXUS AS:ltä (==Paikallinen ALD ) , yksityisliisattu auto joka on haettu n.14kk jälkeen asiakkaalta pois maksamattomien laskujen vuoksi (==Syy miksi autoa ei ole vuosihuollettu). Poistettu Belgian rekisteristä (näkee entisen rekisterinumeron perusteella ihan netistäkin) 9/17, jonka jälkeen varmaankin seissyt plaanilla siihen asti kun haimme sen pois 4/18. Kierrätetty Saksassa olevan tutun liikkeen kautta , koska noi isot leasingfirmat eivät K-Euroopassa myy autoja suoraan yksityisihmisille, ainostaan liisatun auton voi lunastaa itselleen.
-
Niin no... Miksi ylipäätään tehdas pakoilee vastuutaan , ei se lopu takuuajan loputtua jos osat on ollut paskoja tehtaalta uutena lähtiessä.
Epäilempä vain että vika ei ole tuossa tiivisteessä/tiivistyksessä. Rakenne ei ole tuttu , mutta käsitin että vuotaa laakeripukin ja kannen välistä. Yleensä nuo ovat venttiilikopan sisällä joten kunnon vuodon huomaa vasta siitten kun laakerit porsii voitelun puutteen vuoksi.
Veikkaus menee vahvasti että kannessa/laakeripukissa on hiusmurtuma tai jommassa kummassa on mittavirhettä niin paljon että tiivistys ei toimi vaikka sen tekisi kuinka.
-
Arvatkaas mikä auto vuotaa TAAS öljyä ja mistä .
Kävikö tämä auto jossain korjaamolla, kun lukee vuotaa TAAS öljyä ::)
-
Kävikö tämä auto jossain korjaamolla, kun lukee vuotaa TAAS öljyä ::)
Ei käynyt korjaamolla, ainostaan Volvon merkkihuollossa ...