Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: Timo_R - 07.12.2011, 21:56:43

Otsikko: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 07.12.2011, 21:56:43
Nyt kun 242 on talviunilla, ja talviautokin vartoo suolateitä, nii eiköhän sitä ole aika paneutua seuraavaan "projektiin". Mitään kovin massiivista projektia tästä tuskin tulee, tosin nyt on jo havaittavissa pientä lipsuilua alkusuunnitelmista.

Kyseessä on siis -95 vuosimallin 'Suomi-ärrä', varusteina perusärrän varusteet ja lisänä Webaston lämmitin kellolla. Vaihteistona tyypillisesti neliportainen automaatti.
Auto on nähnyt Suomen suolateitä, ja kuljettajan jalkineen pohjaa jo reilun 340tkm matkan, joten eiköhän pieni välihuolto ole tässä kohtaa paikallaan.

Tässä kuosissa se tuli pihaan....nykyään alla pyörii V70R:n 17" grafiitinharmaat vanteet, olikos ne nyt tyypiltään Pegasukset. Ja lisävalot nyppäsin tänään heti tuohon talvikulkineen nokalle.

(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/850_t5r_edest%C3%A4.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/850_t5r_edest%E4.jpg/_smaller.jpg?hash=16325)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/850_t5r_takaa.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/850_t5r_takaa.jpg/_smaller.jpg?hash=16692)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/850_t5r_sis%C3%A4lt%C3%A42.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/850_t5r_sis%E4lt%E42.jpg)

Yhden talvenkin (2009-2010) oli ajossa, mutta takavetoa tuli ikävä, nii talviauton virkaa toimitti viime talvena jo toinen kapistus.
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/volvo_t5r_talviasussa.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/volvo_t5r_talviasussa.jpg/_smaller.jpg?hash=40194)

Viimeksi tämä oli ajossa 2010 syksyllä, ja tänään kävin hakemassa talvisäilytyspaikasta kotipihaan.

Ihan täysin ei sinäkään aikana autoa unohdettu, sillä 2011 keväällä kävin hakemassa rutatusta T-5:sesta M56-laatikon tykötarpeineen. Samoihin aikoihin tuli hommattua hyllyyn valmiiksi 850R:n asetelma.
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/850r_asetelma.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/850r_asetelma.jpg/_smaller.jpg?hash=54800)





Ensimmäinen tarkoitus oli huitaista manuaaliaski äkkiä kiinni, ja tehdä pienet sipistelyt ulkokuoreen....mutta eihän tuollainen yli kolmannesmiljoona ajettu konekaan enää voi olla täydessä terässä, joten öljyvuodot pitää tukkia. Ja samalla kun kone kerran on otettava auki, nii miksikäs sinne ei laittaisi teräskankia?
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2011/tina_kanget.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/2011/tina_kanget.jpg/_smaller.jpg?hash=52831)

Alkuperäinen coolerikin on vähä mitä on....ja kaikenlisäksi vielä muovia. Varaston perukoille on jäänyt passelinkokoinen kiinacooleri, joten josko sen sais sovitettua keulalle. Jossei saa, nii sitten ei saa....täytyy kehitellä jokin muu ratkaisu. Siirrytty muuhun ratkaisuun = KL-Racingin 50mm cooleri.
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/01_2012/Kuva0239.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/01_2012/Kuva0239.jpg/_smaller.jpg?hash=62993)


Ahdinkin taitaa herkästi olla jo elämänsä ehtoopuolella....ja kaikenlisäksi melkonen pakokaasujarru, jos vaikka joskus innostuis lastuttamaan. Joten sen tilalle vois mahdollisesti laittaa tälläisen kiinalaisen kapistuksen.....tiedän, KIINAlaisen  :idiot2: Saattaa olla että on isokin virhe, mutta virheistähän oppii  ;)
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2011/wr560_1.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/2011/wr560_1.jpg/_smaller.jpg?hash=63777)

Imu : 61mm
Pako : 57mm
Pakopesä : A/R .69

Kiinalainen on "kuopattu", tilalle tullee Turbonetics;
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2013/2013-03-25-197.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2013/2013-03-25-197.jpg)


Tinakoneet on mulle täysin uusi kohde, koska tuolla olen tähän asti lähinnä vain ajanut. Kaikenlaiset ideat ja vinkit ovat tervetulleita. Kansihommaakin olen pohtinut, että kannattaisko vaan hommata GLT:n 20v kansi jostain nii sais siitä samassa rysässä myös vähän kireämmät nokat. Mutta mitä mieltä viisaammat on, kestääkö vaparin pakoventtiilit? Tai onko jotain muita syitä käyttää vain turbokoneen omaa kantta?

Varaosiksi hommattu toinen kokonainen T5:en kansi, ja GLT:n kansi, josta käyttöön tulee nokka-akselit ja kaasuläppä.

Moottorinohjauspuolikin on vielä avoinna. Tuo Turbo-Tuner (http://www.turbo-tuner.co.uk/) kuullostaa houkuttevalta, mutta siitä ei taida Suomen maassa olla kellään kokemuksia.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 09.12.2011, 18:33:23
Pakosarja tuli tänään  :)
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2011/R_pakosarja.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2011/R_pakosarja.jpg)

Ja tässä vertailun vuoksi vakiosarja:
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2011/850_vakiosarja.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/2011/850_vakiosarja.jpg/_smaller.jpg?hash=13883)


Eipä tuo R-sarjakaan äkkiseltään kovin "kummoselta" näytä, mutta onhan se huomattavasti avarampi mitä tuo vakio. Mutta kyllä noilla ainakin Ruotsissa on isoja lukemia otettu....ja mulle kun riittää vähän pienemmätkin lukemat :)

R-sarjan varaosanumero : 30637921
Japan-sarja : 9207688
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Tuomas-89 - 09.12.2011, 19:05:23
komee on  :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Juzi - 09.12.2011, 19:16:03
Hyvin alkuperäseltä ja hyväkuntoselta kyllä näyttää  O0 siitä.
Takaspoileri ei taida vaan olla alkuperänen t-5r vai hämääkö kuvat vaan?
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 09.12.2011, 19:23:52
Hyvin alkuperäseltä ja hyväkuntoselta kyllä näyttää  O0 siitä.
Takaspoileri ei taida vaan olla alkuperänen t-5r vai hämääkö kuvat vaan?

Kiitos, alkuperäisluukki on kyllä tarkoitus säilyttääkin, mutta tokihan sitä jotain pientä aina voi. Takaspoilerista en ole satavarma....toi näyttää vissiin samalta kun tavallisissa T5:sissa, mut netissä kun kattoo nii osassa Ärriä on se "isompi" siipi, ja osassa tämmönen pienempi, mut en tiedä syytä....olisko manuaalissa se isompi?

Vai onkos se isompi tullut vasta 850R:ään  ???
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Juzi - 09.12.2011, 19:31:13
Kiitos, alkuperäisluukki on kyllä tarkoitus säilyttääkin, mutta tokihan sitä jotain pientä aina voi. Takaspoilerista en ole satavarma....toi näyttää vissiin samalta kun tavallisissa T5:sissa, mut netissä kun kattoo nii osassa Ärriä on se "isompi" siipi, ja osassa tämmönen pienempi, mut en tiedä syytä....olisko manuaalissa se isompi?
Enpä itsekkään ole mikään spoileriasiantuntija ja alko viellä enemmän epäilyttään, että mikä tohon kuuluu, kun googlesta katoin nopsaa kuvia.
Mulla oli 850 T-5R sedanissa(automaatti myös) sellanen ns. 2-osanen spoikka missä on lopussa käyristys viellä jarruvalon yläpuolella.
Eipä se varmaan oikesta ole 2-osainen edes, mutta näyttää vähän siltä. Eikä sekään välttämättä ollut alkuperäinen.

Ilmeisesti näitä on saanut tilattua ilman spoileriakin tehtaalta.  :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: TTracing - 09.12.2011, 19:36:39
ainakin kaverin mustassa T5-R ssä on just tommonen spoikka mun mielestä tuli vasta R rrään se pikkusen isompi.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: pomo - 09.12.2011, 20:00:50
Kuin mä muistasin että sen "paremman" näkösen sai vasta 850R malliin. Lisävarusteena T5-R:n
Toi Timpan spoileri on tuollainen.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1272904.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Ribbe - 09.12.2011, 22:05:20
Tuossa on juurikin T-5R:n oikea spoileri. Tosi moneen on vaihdettu se paremman näköinen joka tuli sitten ärrään vakioksi.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: X70R - 09.12.2011, 22:52:30
Onko madallusta suunnitteilla? Löytyisi ylimääräisena G&M 850/S70 40/40 sarja...  :hello:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 09.12.2011, 22:58:22
Onko madallusta suunnitteilla? Löytyisi ylimääräisena G&M 850/S70 40/40 sarja...  :hello:


Itseasiassa on suunnitteilla. Pistä vaikka YV:nä vähän speksejä sarjasta, onko iskarit kans mukana? Ja hintapolitiikkaa....
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Makru - 15.12.2011, 20:20:35
Minkä merkkinen/mallinen toi kiina ahdin on?
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 15.12.2011, 20:56:14
Minkä merkkinen/mallinen toi kiina ahdin on?

Tällänen (http://www.ahtoja.com/product/96/wr-560)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Makru - 15.12.2011, 21:28:35
Iteltähän löytyy yhtä mallia pienempi (wr480) omasta t5:sta :) oli pieniä vaikeuksia sekin saada paikkaan..
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 15.12.2011, 21:34:16
Iteltähän löytyy yhtä mallia pienempi (wr480) omasta t5:sta :) oli pieniä vaikeuksia sekin saada paikkaan..


Kiva tietää :D  Millä pakosarjalla sulla se muuten on?
Millasias sun käyttökokemukset muuten on? Millai herää? Onko ollu ongelmia?
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Makru - 15.12.2011, 21:45:59
Modatulla vakio pakosarjalla.. On aikamoinen patentti kun on vähä niinko eka rojekti.. Rälläsin ja hitsasin pakosarjan laipan suoraan ettei turbon imupuoli ota kanteen kiinni.. Turbon imu ja paku puoli juotu vaihtaa paikkaa alkuperäsestä, kun imupuoli otti moottorin kannakkeeseen kiinni.. Tiiä uskaltaako siitä kuvaa ees näyttää  ::)

Ja kokemuksia ei kauheesti oo ollu, kun moottorin kanssa ollut ongelmia (b5204t) huomenna hakemaan paremmassa hapessa oleva b5234t motti. Sen verran voi kait sanoa ettei ennen neljää tonnii tapahtunu mitään, viidessä tais maksimi ahdot ottaa. Säädöt ja kaikki tietenki kusee.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 15.12.2011, 21:55:05
Modatulla vakio pakosarjalla.. On aikamoinen patentti kun on vähä niinko eka rojekti.. Rälläsin ja hitsasin pakosarjan laipan suoraan ettei turbon imupuoli ota kanteen kiinni.. Turbon imu ja paku puoli juotu vaihtaa paikkaa alkuperäsestä, kun imupuoli otti moottorin kannakkeeseen kiinni.. Tiiä uskaltaako siitä kuvaa ees näyttää  ::)

Ja kokemuksia ei kauheesti oo ollu, kun moottorin kanssa ollut ongelmia (b5204t) huomenna hakemaan paremmassa hapessa oleva b5234t motti. Sen verran voi kait sanoa ettei ennen neljää tonnii tapahtunu mitään, viidessä tais maksimi ahdot ottaa. Säädöt ja kaikki tietenki kusee.


Aivan...kuinka paljon jäi tilaa tulipeltiin? Sen verran sovitin tuota tohon R-sarjaan, että mahtuu kunhan leikkaa tuon yhden lämpöpellin 'nystyrän' pois.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Xuppo - 15.12.2011, 21:58:35
Itselläni on wr480 ahdin mutta 16v vinokoneessa kylläkin. Paineen puolelle siirrytään 2000rpm hujakoilla. 3000rpm@1bar ja  n.3700rpm löytyy 1.6bar. eli kyllä tuon pitäisi tinakoneessakin heräillä ennnen 4000rpm. Hengittävyys on tinakoneessa kuitenkin hieman toista luokkaa kuin tuossa maamoottorissa :P
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Makru - 15.12.2011, 22:10:39
Vähän joutusin peltii vasaral litistelee, silti siihen ei kyllä paljoa jäänyt tilaa, parista sentistä puhutaan.. Ton ahtimen mukana tulleen hukkaportin kans oli ongelmii, sitä piti modailla et sen sai mahtumaan.

Tossa nyt on jotai huonoja kuvia, eihä niistä oikee nää ku tuo toi putki on edessä.

http://imageshack.us/photo/my-images/706/20110924120555.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/32/20110924120628.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/850/20110925160444.jpg/
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 15.12.2011, 22:12:30
Kaipa se siis jotenkin saadaan heräämään....hukkaporttiin tarvii varmaan keksiä jotain muutoksia, ettei oo heti 2 baaria yläkierroksilla ;)

Vähän joutusin peltii vasaral litistelee, silti siihen ei kyllä paljoa jäänyt tilaa, parista sentistä puhutaan.. Ton ahtimen mukana tulleen hukkaportin kans oli ongelmii, sitä piti modailla et sen sai mahtumaan.

Tossa nyt on jotai huonoja kuvia, eihä niistä oikee nää ku tuo toi putki on edessä.

http://imageshack.us/photo/my-images/706/20110924120555.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/32/20110924120628.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/850/20110925160444.jpg/

Aika ahtaalta näyttää. Täytyypä vähän zoomailla, jahka saan auton talliin ja purettua vähän rojua pois ympäriltä
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Makru - 15.12.2011, 22:13:30
Itselläni on wr480 ahdin mutta 16v vinokoneessa kylläkin. Paineen puolelle siirrytään 2000rpm hujakoilla. 3000rpm@1bar ja  n.3700rpm löytyy 1.6bar. eli kyllä tuon pitäisi tinakoneessakin heräillä ennnen 4000rpm. Hengittävyys on tinakoneessa kuitenkin hieman toista luokkaa kuin tuossa maamoottorissa :P

Sun topicciin eksysin, kun aikoinani ettisin tietoo et onko tost ahtimesta mihinkään :P Tiedossa on kyllä ollu et ei oo kaikki iha kohilla ku niin myöhään herää, muttei oo pahemmi ehtiny/pystyny perehtyy kiireiden takia asiaan paremmin.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Makru - 15.12.2011, 22:16:40
Kaipa se siis jotenkin saadaan heräämään....hukkaporttiin tarvii varmaan keksiä jotain muutoksia, ettei oo heti 2 baaria yläkierroksilla ;)

Aika ahtaalta näyttää. Täytyypä vähän zoomailla, jahka saan auton talliin ja purettua vähän rojua pois ympäriltä

Jep, siks pitiki alkaa kysellä mikä ahdin on olevinaan, kun itelläki oli vähä vaikeuksia saada mahtumaan toi pienempi paikkaan. Mut onnea sovitusten kanssa!
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: j_tapio - 15.12.2011, 22:19:40
Vähän joutusin peltii vasaral litistelee, silti siihen ei kyllä paljoa jäänyt tilaa, parista sentistä puhutaan.. Ton ahtimen mukana tulleen hukkaportin kans oli ongelmii, sitä piti modailla et sen sai mahtumaan.

Tossa nyt on jotai huonoja kuvia, eihä niistä oikee nää ku tuo toi putki on edessä.

http://imageshack.us/photo/my-images/706/20110924120555.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/32/20110924120628.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/850/20110925160444.jpg/

Wau!! Tää on vissiin sellanen Up´ndownpipe  :pomo:
Kuinka lähellä pakopesä on sitä moottorin kannakerautaa(tukikumia)?

Kannattaa katsoa Donin projektista ku hän on sievästi modannut sitä moottorinkannaketta.

(http://dmqg0yef478ix.cloudfront.net/c9/2f/i35794889._szw530h275_.jpg)
vasemmalla modattu ja oikealla alkuperäinen.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Makru - 15.12.2011, 22:21:32
Wau!! Tää on vissiin sellanen Up´ndownpipe  :pomo:
Kuinka lähellä pakopesä on sitä moottorin kannakerautaa(tukikumia)?

Kannattaa katsoa Donin projektista ku hän on sievästi modannut sitä moottorinkannaketta.

Oliko toi niin kun oikeasti "wau" vai niin ku vittuilua? Omasta mielestä ainaki semmone räpellys et lähinnä pelänny et kaikki nauraa tolle.  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: j_tapio - 15.12.2011, 22:27:11
Oliko toi niin kun oikeasti "wau" vai niin ku vittuilua? Omasta mielestä ainaki semmone räpellys et lähinnä pelänny et kaikki nauraa tolle.  ::)

Rohkea veto lähtä toteuttaa tuollaista putkea. Eikä mitää vittuilua. Tuossa on saanu jonkun kerran sovittaa palikoita paikoilleen. Ja jos ei näyttelykoristetta oo tekemässä ni mitä välii ulkonäöllä on, kunha vaa toimii. Alkuperäisen lämpöpellin pulttaa tuohon putken päälle ni sitä ei paljon edes näy.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 20.12.2011, 21:52:20
Matkahuolto toi taas lisää pakettia....tälle tosin olis käyttöö toisessakin pelissä...katsotaas että kumman pellin alle päätyy  ::)

(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2011/hukkis_50mm.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/2011/hukkis_50mm.jpg/_smaller.jpg?hash=58601)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: mista - 21.12.2011, 08:35:39
Matkahuolto toi taas lisää pakettia....tälle tosin olis käyttöö toisessakin pelissä...katsotaas että kumman pellin alle päätyy  ::)

(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2011/hukkis_50mm.jpg/bigthumb?hash=58601) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/2011/hukkis_50mm.jpg/_smaller.jpg?hash=58601)

Mittaa ohivuoto tosta.. Mulla oli samanlainen ja ei pysyny paine kalvon alla ollenkaan.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 22.12.2011, 20:01:51
Mittaa ohivuoto tosta.. Mulla oli samanlainen ja ei pysyny paine kalvon alla ollenkaan.


Täytyypä katsoa...kalsarissa on nyt paikallaan joku vähä erilainen kiinaportti, mikä pelaa kyllä hienosti. Paitsi että sais olla vähän isompi.

Posti toi taas lisää "joululahjoja"  S*
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2011/Dekat_630cc.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/2011/Dekat_630cc.jpg/_smaller.jpg?hash=28321)

630cc Siemens Dekat...jos vaikka alkais soppa maistuun  ???
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 26.12.2011, 19:30:56
Hiukan ehti kinkun syönnin ja muun oheistoiminnan välillä purkuhommiinkin. Aikalailla sitä puuhaa riittääkin. Onneksi mikään ei ole vielä mennyt rikki eikä mikään pulttikaan ole jäänyt aukeamatta tai mennyt poikki.

Kuskinpuolen etulokari olikin vielä paljon mädäntyneempi, mitä kuvittelin. Onneksi tuli noudettua varalokarit jo ennen alkamista.
Ahdin on ilmeisesti vaihdettu jossain vaiheessa, kun paikallaan oli 16T, vaikka automaatissa vissiin pitäisi oleman 15G. Ahdin vaikutti muutenkin ihan hyväkuntoiselta :)

Aika ahdastahan siellä rintapellin puolella kyllä on, että saas näkeä onko mitään toivoa saada tota kiinalaista sinne väliin. Ei innosta kyllä ruveta väkertämään mitään spesiaalipakosarjaakaan tähän, joten jossei sovi nii täytyy keksiä jokin muu ratkaisu.

(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2011/purkua1.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/2011/purkua1.jpg/_smaller.jpg?hash=44226)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2011/purkua2.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/2011/purkua2.jpg/_smaller.jpg?hash=44226)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Kisko - 26.12.2011, 20:10:37
Ahdin on ilmeisesti vaihdettu jossain vaiheessa, kun paikallaan oli 16T, vaikka automaatissa vissiin pitäisi oleman 15G.
Juu 15 on alunperin. Myös manuaalissa.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 29.12.2011, 21:31:51
Tuli haettua eilen hiukan lisää osia, mm. toinen kansi. Mistäs muuten voi varmistua, että kyseessä on turbokoneen kansi? Selviääkö esim. jostain numerosarjasta. Nii, ja missäs ne nokka-akseleiden merkinnät olikaan?

 Tänään hiukan sovittelin pakosarjaa ja ahdinta ja koitin mittailla. Ahdasta on, mutta oletettavasti ehkä mahtuu. Voi olla kyllä, että joutuu tilanpuutteen vuoksi luopumaan ulkoisesta hukkaportista. Mulla oli ajatuksena tehdä pieni välilaippa ahtimen ja pakosarjan väliin, josta olisi ottanut hukkaportille lähdön.
Tuo tila vaan menee niin ahtaaksi, että välilaipasta joutuisi oikeastaan tekemään väliputken joka mahdollisesti menisi turhan pitkäksi.
Ei varmaan oikein tekis hyvää virtauksille tuollainen suurihalkaisijainen putki ennen ahdinta...ainakin pienentää virtausnopeutta oleellisesti.

(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2011/wr560_r_sarja_sovitus2.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/2011/wr560_r_sarja_sovitus2.jpg/_smaller.jpg?hash=48237)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2011/wr560_r_sarja_sovitus1.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/2011/wr560_r_sarja_sovitus1.jpg/_smaller.jpg?hash=48237)


Tuon kiina-ahtimen hukkaportin olemattomuus olikin jo tiedossa, ja sen reikä on halkaisijaltaan ainoastaan n. 22mm. Mitsussa näytti olevan n. 30mm reikä, ja lisäksi se on paljon "ottavammassa" kulmassa.
Kiina-ahtimen hukkaporttia pääsee kyllä suht helpolla porttaamaan isommaksi. Hukkiksen kanava lähtee kyllä aivan 90asteen kulmassa pakovirtaukseen nähden, joten se ei oikein ole hyvä.
Riittäisiköhän jos tuon reiän saisi portattua sinne 30mm hujakoille  ??? kun kyllähän tuon kiina-ahtimen pakopesä taas on aika lailla avarampi kun vakiomitsun.

(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2011/wr560_hukkaportti.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/2011/wr560_hukkaportti.jpg/_smaller.jpg?hash=48240)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: j_tapio - 29.12.2011, 22:12:51
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2011/wr560_hukkaportti.jpg/bigthumb?hash=48240) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/2011/wr560_hukkaportti.jpg/_smaller.jpg?hash=48240)

Onko tuossa reiän suussa kierteet vai miten se plommi on siinä kiinni? 
Jos on kierteet tai voi tehdä sellaiset niin sorvaa reikään sopiva sisäputki jonka päähän sit laitat "ulkoisen"portin. Silloin ei läpän koko rajoita kuinka suureksi tuon sisemmän reiän porttaa vaan voi vetää ihan maksimiin sen sisäputken mukaan..
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 29.12.2011, 22:22:00
Onko tuossa reiän suussa kierteet vai miten se plommi on siinä kiinni? 
Jos on kierteet tai voi tehdä sellaiset niin sorvaa reikään sopiva sisäputki jonka päähän sit laitat "ulkoisen"portin. Silloin ei läpän koko rajoita kuinka suureksi tuon sisemmän reiän porttaa vaan voi vetää ihan maksimiin sen sisäputken mukaan..


Itse asiassa tämä kävi itsellänikin mielessä, mutta itsellä ei ole työstökoneita, joilla saisi noin ison reiän työstettyä pyöreäksi. Yhdellä tutulla kyllä olis vehkeet, joten periaatteessa sitä voisi harkita. Se vaan ettei tuollasen kiinanihmeen takia kannata kauheasti vaivaa nähdä :D
Vähemmän HiPo-konsti olisi, jos avartas reiän ihan raakasti vingulla niin tarkasti kun mahdollista, ja tiivistäis sopivan putken siihen jollain kuumuutta kestävällä kitillä. Kuullostaa kyllä turhankin patentilta omaan korvaan tämä.

 Plommi on kiinni ihan seekerirenkaalla.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: JuHaU - 29.12.2011, 22:27:23
Ei tuohon valurautajöötiin vois tehdä muutaman reiän ja kierteen ja laittais sen putken laippaliitoksella. Hukkaportti sitten tukevasti kiinni muualle, niin ei tuo hipoliitos rasittuisi.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 29.12.2011, 22:32:33
Ei tuohon valurautajöötiin vois tehdä muutaman reiän ja kierteen ja laittais sen putken laippaliitoksella. Hukkaportti sitten tukevasti kiinni muualle, niin ei tuo hipoliitos rasittuisi.


Tätäkin mä mietin päissäni  ;) , vois olla hyvinkin mahdollista jos valu vaan on riittävän paksua että sais kunnon kierteet. Se varmaan riittäis jos sais parista "kanavasta" ryöstettyä jonkun 20mm lähdön. Voiskohan sen toteuttaa esim. niin että menis joustoputkella laipalta hukkaportille  ::) vai kestääkö ne niin kovaa kuumuutta.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: JuHaU - 29.12.2011, 22:41:50

Tätäkin mä mietin päissäni  ;) , vois olla hyvinkin mahdollista jos valu vaan on riittävän paksua että sais kunnon kierteet. Se varmaan riittäis jos sais parista "kanavasta" ryöstettyä jonkun 20mm lähdön. Voiskohan sen toteuttaa esim. niin että menis joustoputkella laipalta hukkaportille  ::) vai kestääkö ne niin kovaa kuumuutta.

Biltemasta saa sitä rosterista haitariputkea. Kestää se ainakin hukkiksen jälkeen. Silloin siinä ei toki ole kokoajan virtausta toisin kuin tuossa sun tapauksessa.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 29.12.2011, 22:46:29
Biltemasta saa sitä rosterista haitariputkea. Kestää se ainakin hukkiksen jälkeen. Silloin siinä ei toki ole kokoajan virtausta toisin kuin tuossa sun tapauksessa.

Biltema lupaa tuolle rosteriselle lämmönkestoa 600 astetta, et siinä rajoilla varmaan mennään. Voishan sen kiinteilläkin putkilla toteuttaa, mut toi jousto ei ainakaan vääntelisi niitä laippoja mitenkään siinä valussa.
Toki joku noheva hitsari vois sellaset lähdöt mahdollisesti tuohon valuunkin saada liimattua.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 30.12.2011, 21:38:41
Vuoden viimeisetkin, muttei vähäisimmät hankinnat saatu perille : (http://i11.aijaa.com/t/00508/9272691.t.jpg) (http://aijaa.com/005089272691.jpg)


Ja vertailun vuoksi kiinalainen vs. japanilainen : (http://i8.aijaa.com/t/00509/9272692.t.jpg) (http://aijaa.com/005099272692.jpg)


Näillä eväillä on hyvä lähteä uuteen vuoteen. Toivotaan että auto päätyy nippuun, eikä myyntiin osina  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Rusakko - 30.12.2011, 21:46:55
Näillä eväillä on hyvä lähteä uuteen vuoteen. Toivotaan että auto päätyy nippuun, eikä myyntiin osina  ;D
Varaan ton innovatecin :2funny: :2funny:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 30.12.2011, 21:49:02
Varaan ton innovatecin :2funny: :2funny:


Älä yllytä pistään lihoiks  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: pomo - 30.12.2011, 21:57:58

Älä yllytä pistään lihoiks  ;)
Mä voin pölliä sit ne vanteet.   ;)

Paskat sä sitä lihoiks laita, se ei oo sun tyyli.   :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 30.12.2011, 22:00:16
Mä voin pölliä sit ne vanteet.   ;)

Paskat sä sitä lihoiks laita, se ei oo sun tyyli.   :)


Äläs ny....mites kävi tälle :
(http://timor.pic.fi/kuvat/Volvo+245+Winter-Racing-Edition/kartano.JPG/_smaller.jpg?hash=2054)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: pomo - 30.12.2011, 22:01:25

Äläs ny....mites kävi tälle :
(http://timor.pic.fi/kuvat/Volvo+245+Winter-Racing-Edition/kartano.JPG/_smaller.jpg?hash=2054)
Toi ei ollu varsinainen projekti ja mä tarkotin niitä.   8)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 03.01.2012, 22:45:44
Pätkäytin tuossa vähä ylimääräisiä osia myyntiin, ku rupesin miettimään tota kytkinpolitiikkaa. Mihin asti pääsee 850R:n kytkimellä? Sellanen olis siis nurkissa, mutta käsittääkseni sillä ei ihan kuuhun asti mennä?

Levy tuosta mun satsista puuttuu, tosin toisessa satsissa on jousittamaton levy. Mitenköhän se mahtaa käyttäytyä ilman kaksmassapyörää?
Antaako turhia iskuja vaihteistolle, jolloin rikkoutumisriski kasvaa?
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Jussi.L - 03.01.2012, 22:51:12

Älä yllytä pistään lihoiks  ;)

Vitoskone kalsariin ja mää ostan 16 venasen  ;D Tietäisin hei kasisatasen sisustalleki varmaan ostajan  :2funny:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 20.01.2012, 19:52:48
Taas vähän osia hankittuna lisää. Kävin hakemassa tänään GLT:n kannen imupuolineen ja sisäloksut. Lähinnä nokka-akseleiden ja kaasuläpän takia tuli hankittua.

Nyt olis sitten kolme eri kantta mistä lähtee rakentamaan. Onkohan sillä väliä mistä sen sitten tekee? Onko vaparin kannessa mitään eroa turbon kanteen, muutakun pakoventtiilit?

1. T-5R:n alkuperäinen kansi, josta todennäkösesti ainakin 1 pakoventtiili palanut.
2. T5:sen kansi jonka pitäisi olla täysin kunnossa.
3. Vaparin kansi, joka vaikuttaa ihan pätevältä myöskin.

Muuten projekti ei oo juuri edistynyt, kun on tullut kasailtua kuplan konetta iltaisin.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 21.01.2012, 15:44:43
Tutkailin tuossa juur tuota eilistä hankintaa, ja huomasin että vaparissa onkin muuttuvapituuksinen imusarja. Onko tietoa, onko kukaan kokeillut tuota sarjaa ahdetussa? :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 25.01.2012, 21:48:07
Dodiin...tänään nousi moottori+vaihteisto nokalta pois pikkuveljen avustuksella. Kyllä se vaan aika ahdas väli on, mutta ilman isompaa väkivaltaa nousi kuitenkin. Piti oitis nostaa kansi pois päältä, kun uteliaana halusin katsoa että mitä kaikkea joutuu uusimaan.
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/01_2012/Kuva0219.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/01_2012/Kuva0219.jpg/_smaller.jpg?hash=22823)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/01_2012/Kuva0220.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/01_2012/Kuva0220.jpg/_smaller.jpg?hash=22823)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/01_2012/Kuva0221.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/01_2012/Kuva0221.jpg/_smaller.jpg?hash=22823)

Alakerta vaikuttaa onneksi hyväkuntoiselta. Männät näyttää ehjältä, ja sylintereissä näkyy vielä hoonikuvio. Pykäläkin on melko olematon.
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/01_2012/Kuva0222.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/01_2012/Kuva0222.jpg/_smaller.jpg?hash=22834)


Kannesta sen sijaan on 1:en toinen pakoventtiili ihan moro. Lisäksi hämmästelin kun kannen öljytila vaikuttaa erittäin likaiselta, jopa karstaiselta. Olin jo varma että kansi on halki jostain, mutta en ainakaan äkkiseltään löytänyt mitään. Venttiilivika näkyy kuvassa, mutta aika kehnosti.
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/01_2012/kuva0225.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/01_2012/kuva0225.jpg/_smaller.jpg?hash=22819)


Aikaisemmin päivällä nyppäsin muovihelmat irti, ja alta paljastui onneksi paljon tervettä peltiä...näyttää siltä, että molemmista helmoista selvitään ilman hitsaushommia.
Muutama kuvatus...
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/01_2012/Kuva0214.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/01_2012/Kuva0214.jpg/_smaller.jpg?hash=22631)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/01_2012/Kuva0215.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/01_2012/Kuva0215.jpg/_smaller.jpg?hash=22631)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/01_2012/Kuva0216.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/01_2012/Kuva0216.jpg/_smaller.jpg?hash=22631)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/01_2012/Kuva0217.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/01_2012/Kuva0217.jpg/_smaller.jpg?hash=22631)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/01_2012/Kuva0218.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/01_2012/Kuva0218.jpg/_smaller.jpg?hash=22631)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Jussi.L - 25.01.2012, 22:24:40
Hienoo  O0 Ku ny kerkiäis tuleen kattoon joku päivä tätä maalimestarin jo toista tulevaa taidonnäytettä  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: mista - 25.01.2012, 22:26:20
Kohta alkaa puhtia piisaamaan vehkeissä.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 29.01.2012, 00:36:27
Tuli ostettua uusi bensapumppu...tankinsisäinen Walbro 255l / tunnissa. Lienee syytä pistää bensalinjat uusiksi, ku eikös ne oo näissä vähän onnettomat  ???
Vai olisko joku kerääjäsäiliöjutska järkevämpi....
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Makru - 30.01.2012, 21:54:54
Tuli ostettua uusi bensapumppu...tankinsisäinen Walbro 255l / tunnissa. Lienee syytä pistää bensalinjat uusiksi, ku eikös ne oo näissä vähän onnettomat  ???
Vai olisko joku kerääjäsäiliöjutska järkevämpi....


GSL392? Itsellä kans ostoslistalla samainen pumppu  ;)  tosin aika loppu päästä pitkää listaa..
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Tehoa? tinakoneeseen'
Kirjoitti: mista - 30.01.2012, 21:58:30
Nykyisen menolinjan jätät paluuksi ja teet uuden menon..

Tosin samalla vaivalla tekee molemmat.  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Cream Yellow'
Kirjoitti: Timo_R - 30.01.2012, 22:11:35


GSL392? Itsellä kans ostoslistalla samainen pumppu  ;)  tosin aika loppu päästä pitkää listaa..


Walbro GSS342 , eli tankin sisäinen malli.

Nykyisen menolinjan jätät paluuksi ja teet uuden menon..

Tosin samalla vaivalla tekee molemmat.  ;D

Näin se taitaa olla...taidan kyl tyytyä pelkkään uuteen painelinjaan. En olekaan tutustunut yhtään tuohon 850:n tankkiin, mutta taitaa joutua tekeen uudet linjat ihan pumpulta saakka anturipaketin läpitte...
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Tehoa? tinakoneeseen'
Kirjoitti: Timo_R - 03.02.2012, 17:07:44
Talli täyttyy kohta osista, mutta muuten ei tapahdu mitään....missäköhän syy  ???
Uusin tulokas :
 (http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/01_2012/Kuva0239.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/01_2012/Kuva0239.jpg/_medium.jpg?hash=62993)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Tehoa? tinakoneeseen'
Kirjoitti: pomo - 03.02.2012, 19:02:31
Talli täyttyy kohta osista, mutta muuten ei tapahdu mitään....missäköhän syy  ???
Uusin tulokas :
 (http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/01_2012/Kuva0239.jpg/bigthumb?hash=62993) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/01_2012/Kuva0239.jpg/_medium.jpg?hash=62993)
Rakentaja ryypää liikaa? Naisissa käyntikään ei ole syy . . .  hmm.    ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Tehoa? tinakoneeseen'
Kirjoitti: Timo_R - 03.02.2012, 19:27:58
Rakentaja ryypää liikaa? Naisissa käyntikään ei ole syy . . .  hmm.    ;)


Kyllä se isoin syy taitaa olla se vihreä-musta kovakuoriainen. Täytyis saada se käymään ruiskun voimin ensin, nii sitte ehtis paneutuun tähänkin.
Toisaalta, onhan se mukava sit tehdä kun on iso läjä osia valmiina...sitten ei oo enää ku asentajasta kiinni  :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Tehoa? tinakoneeseen'
Kirjoitti: pomo - 03.02.2012, 19:30:43

Kyllä se isoin syy taitaa olla se vihreä-musta kovakuoriainen. Täytyis saada se käymään ruiskun voimin ensin, nii sitte ehtis paneutuun tähänkin.
Toisaalta, onhan se mukava sit tehdä kun on iso läjä osia valmiina...sitten ei oo enää ku asentajasta kiinni  :)
Selitys se on tuokin.   ;)
Mutta luotamme että kaikesta tulee valmista käsissäs.   ::)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Tehoa? tinakoneeseen'
Kirjoitti: Timo_R - 03.02.2012, 19:36:32
Selitys se on tuokin.   ;)
Mutta luotamme että kaikesta tulee valmista käsissäs.   ::)


Joo...kyä valmis o :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'Tehoa? tinakoneeseen'
Kirjoitti: pomo - 03.02.2012, 19:37:25

Joo...kyä valmis o :D
On on.   :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: Timo_R - 03.02.2012, 19:50:44
Mitäs viisaammat on mieltä, kun mulla on toi 850R:n uusi asetelma tuossa hyllyssä, et jos laittais 6-lapasen sintterin sen kaveriks?
Riittäis varmaan kohtuupitkälle, ja käyttömukavuudella ei niin kauheesti väliä kunnei täällä maalla joudu paljoa liikennevaloissa seisoon. Laatikkoa se varmaan hiukan rasittaa enemmän, mut eiköhän sekin oo käytöstä kiinni. Kumpaa suosittelette, jousitettua vai jousittamatonta?

Onko kokemuksia Black Diamodin -kytkimistä? Näyttäis briteissä olevan kohtuuhintaisia...löytyy Stage 2, Stage 3 kevlar kytkin ja sitten Stage 4 on sintterilevyllä.

Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: Rusakko - 03.02.2012, 19:59:45
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/koppling-_-lamell/sinter-lamell-6-puck/volvo-4/fjadrande-lamell/volvo-850_v70-vitmotor-91-fjadrar-240mm-6-puck.html
Mites tommonen ???
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: Timo_R - 03.02.2012, 20:01:49
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/koppling-_-lamell/sinter-lamell-6-puck/volvo-4/fjadrande-lamell/volvo-850_v70-vitmotor-91-fjadrar-240mm-6-puck.html
Mites tommonen ???

Juu, just noita oon itekin kattellu. Vähä ristiriitaisia mielipiteitä vaan, että ollako jousitettu vai jousittamaton. Jousitettu kuulemma tuppaa ravistamaan tietyissä tilanteissa.
Ennoo ikinä itse ajanu jousitetulla sintterillä, enkä 6-lapasella muutenkaan. 3-lapanen jousittamaton on ollu kalsarissa joskus.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: JuHaU - 03.02.2012, 20:48:09
Itse laittaisin M56 laatikon kanssa jousitetun levyn ja kiinteän vp:n.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: Timo_R - 04.02.2012, 18:28:30
Juurikin noin. Eli Sachs 707 asetelma ja 850R 240mm massalevy pitää sen 600-650nm ja 850R kiinteä VP. :)

Tää vaihtoehto on kyllä ollut harkinnassa, muttakun on toi asetelma jo hyllyssä valmiina. Jos ostaa toisen setin, nii sitten on kaks ylimääräistä asetelmaa ja joutuu sittenkin vielä ostaan sen SRE:n. Luulis sen ärrän oman asetelman kuitenkin sintterillä pitävän aika hyvin. Käyttömukavuus on tietty eri kun massalevyllä.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: Kulmamies - 04.02.2012, 18:36:46
En usko, että sintterilläkään käyttömukavuus kovin huono on, kun tuo orkkis asetelma on aika löysä käyttää. Ja vielä jos laittaa tuollaisen kuusilapaisen levyn, niin tuskin on paha käyttää.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: arttu - 04.02.2012, 18:41:33
Itse kans pohdiskelin kytkin asian kanssa jonnin aikaa. Tulos on Sachs 707 asetelma ja SRE 4-lapanen jousitettu sintteri. Olisin ottanut 850r levyn, mutta sitä ei siniseltä erikseen saa ja Sachsilta 850r levyä ei ollut saatavilla silloin, nyky tilannetta en tiedä.

Tuo setti on mulla ympärivuotisessa käyttöautossa ja eipä tuosta valittamista ole, jopa ex emäntäkin tuolla paivittäin ajoi ja ihan mielelläänkin. Alkuunhan asetelma oli melko jäykkä, mutta nyt on ihan miellyttävä käyttää.

Kattelin kans noita KL-Racingin sinttereitä vaihtoehtoina, mutta mielenrauhan vuoksi päädyin tuohon SRE:hen.

Edit: 4-lapanen sintteri
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: Timo_R - 04.02.2012, 19:29:44
Kuullostaa lupaavalta....mitäköhän tuollanen R:n asetelma ja 6-lapanen sintteri pitää? Kai se sen 500nm pitää  ???

Näistäkö ei ole kellään kokemuksia : http://www.lkperformance.co.uk/brakes-clutches/clutch-kits/573/328/0
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: JuHaU - 04.02.2012, 19:42:55
Kattelin kans noita KL-Racingin sinttereitä vaihtoehtoina, mutta mielenrauhan vuoksi päädyin tuohon SRE:hen.

Kyllä noilla KL-Racingin jousitetuilla sinttereillä ja SRE:n jousitetuilla on selvä ero. SRE on kaikin puolin jämäkämmän oloinen kapistus.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: Timo_R - 04.02.2012, 19:48:42
Missä hinnassa pyöritään SRE:n 6-lapasen kanssa, onko paljon KL:n vastaavaa kalliimpi  ???
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: JuHaU - 04.02.2012, 19:54:23
Missä hinnassa pyöritään SRE:n 6-lapasen kanssa, onko paljon KL:n vastaavaa kalliimpi  ???

SRE:n 4 lapainen oli noin 350 €  6 lapasen hinnasta ei aavistusta ja KL Racing 6 lapanen 169 €.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: Timo_R - 04.02.2012, 19:58:24
SRE:n 4 lapainen oli noin 350 €  6 lapasen hinnasta ei aavistusta ja KL Racing 6 lapanen 169 €.


No on sillä sitten jo aika lailla hintaa. Eiköhän sitä tuollasella KL:n mallilla pärjätä....ainahan sitä voi myöhemmin parantaa jos siltä tuntuu ettei riitä.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: Jussi.L - 04.02.2012, 23:54:19
ainahan sitä voi myöhemmin parantaa jos siltä tuntuu ettei riitä.

Myyt mulle sitte myöhemmin, niinku tähänki asti  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: Timo_R - 04.02.2012, 23:57:25
Myyt mulle sitte myöhemmin, niinku tähänki asti  ;D


Sovittu  8)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: Jussi.L - 05.02.2012, 00:02:29
Alkaa näyttään siltä että munki tarvii hommata 850   ???
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: Timo_R - 05.02.2012, 00:04:53
Alkaa näyttään siltä että munki tarvii hommata 850   ???


Olisko joku 2.4 10v automaatti ilman varusteita mitään? :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: Kisko - 05.02.2012, 12:06:41

Olisko joku 2.4 10v automaatti ilman varusteita mitään? :D
Ehei mitään tuollaisia mörkömoottoreita, 2.0 10V on se ainoa oikea.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: Timo_R - 10.02.2012, 20:17:10
Oli tänään töissä rauhallista, nii tekaisin joutessani teollisuusmaaliin kaavan tuolle Cream Yellow -sävylle. Tai ei se ihan 100% oo, mut riittävän lähellä että voi alustan osia maalailla.

Kallistuksenvakaaja sai "kunnian" olla ensimmäinen tuunattu osa :D Pohjalle hyväksi todettu Standoxin happopohjamaali, ja päälle teollisuusmaalia.

Vakaaja on kiinteäpuslaista mallia, joten päädyin tälläiseen helpohkoon ratkaisuun :
(http://www.partsforvolvosonline.com/images/large_images/PFV906765_large.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'kytkin pohdintaa'
Kirjoitti: ZuluR - 12.02.2012, 00:16:36
 O0
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'bensansyöttöjuttuja'
Kirjoitti: Timo_R - 14.02.2012, 20:34:14
Tuli siinä nypättyä orggisbensapumppu tankista ylös, ja hämmästyin kun tuo tilalle kaavailtu Walbron pumppu olikin ulkomitoiltaan ja painoltaan alkuperäistä pienempi. Eihän tuo tietenkään kaikkea kerro, mutta ei tuo orggispumppu kauheesti taida hävitä tuotossa tolle Walbrolle  ???
Alkuperäiselle pumpulle tulevat johdot on läpiviennistä pumppuun kyllä onnettoman kokoista, niinkun jossain joku totesikin. Läpiviennistä releelle päin näyttäisi olevan isompaa.

(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/01_2012/bensapumput.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/01_2012/bensapumput.jpg/_smaller.jpg?hash=42280)

Nuo alkuperäiset bensalinjathan on sisämitaltaan ainoastaan 5mm, samoin kuin 'pumppupaketin' läpiviennit, joten jos painepuolen kokoa kasvattaa kovasti, nii mahtaako siitä olla kauheasti hyötyä? Kun kuitenkin tuossa läpiviennin kohdalla ahdistaa  ???

Tuli sellanen ajatus mieleeni, että jos jättäis tuon alkuperäisen pumpun omalle paikalleen, ja rakentelis samaan telineeseen tuolle Walbrolle paikan. Sitten laittais sen syöttämään painetta alkuperäisen paluun läpi. Konehuoneessa yhdistäis molemmat linjat T-haaralla suutintukkiin, ja sitten rakentais paluupuolelle uuden linjan. Luulis riittävän tuotto tarvittaessa pitemmällekin kahdella pumpulla, vaikka linjoiksi jäiskin "vain" 2kpl 5mm linjoja.

Kuullostaako heti alkuunsa tuhoontuomitulta?  ;D Eikös tuo paluulinja kuitenkin ole ihan yhtä paineenkestävää, liittimiä myöten, kun painepuolikin.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'bensansyöttöjuttuja'
Kirjoitti: Juzi - 14.02.2012, 20:36:42
Tuli siinä nypättyä orggisbensapumppu tankista ylös, ja hämmästyin kun tuo tilalle kaavailtu Walbron pumppu olikin ulkomitoiltaan ja painoltaan alkuperäistä pienempi. Eihän tuo tietenkään kaikkea kerro, mutta ei tuo orggispumppu kauheesti taida hävitä tuotossa tolle Walbrolle  ???
Juu ei se walbro ole, kun reilu 2x tehokkaampi.  :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'bensansyöttöjuttuja'
Kirjoitti: Timo_R - 14.02.2012, 20:38:00
Juu ei se walbro ole, kun reilu 2x tehokkaampi.  :D

No jo on pieneen pakettiin saatu hyvin tehoa :D Kai se sitten on kierroskone ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'bensansyöttöjuttuja'
Kirjoitti: EVO8 - 14.02.2012, 21:17:25
5mm linjoilla ja Walbron pumpulla varmaan saat sen mitä tuolla ahtimella irtoaa mutta linjoista kannattaa tarkastaa että nippojen kohdalla ei ole kuristuksia. Esim omassa oli suutintukin päässä liittimen sisähalkaisija vain 3.5mm ja siinä ei sitten lisäpumput tai paineen nostot auta. Noinkin pienestä reijästä virtasi kuitenkin riittävästi 350 hv asti 940:sen vakiopumpulla.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'bensansyöttöjuttuja'
Kirjoitti: Timo_R - 14.02.2012, 21:24:06
5mm linjoilla ja Walbron pumpulla varmaan saat sen mitä tuolla ahtimella irtoaa mutta linjoista kannattaa tarkastaa että nippojen kohdalla ei ole kuristuksia. Esim omassa oli suutintukin päässä liittimen sisähalkaisija vain 3.5mm ja siinä ei sitten lisäpumput tai paineen nostot auta. Noinkin pienestä reijästä virtasi kuitenkin riittävästi 350 hv asti 940:sen vakiopumpulla.

Eli oot sitä mieltä että ihan 1x5mm painelinja riittää?  Kaipa tähän ihan joku laskukaavakin on, että paljonko litroja tuon kokoinen linja virtaa X-paineella  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'bensansyöttöjuttuja'
Kirjoitti: ZuluR - 15.02.2012, 08:58:40
Don:in autossa ja tutun autossa oli:

bosch 040 + orkkislinjat.

Penkissä bensa riitti sillä.
n. 450hv asti. (440 ja 460hv).

Eli alkuperäinen linja riittää suht pitkälle.
Kummassakaan ei ollut paksumpia virtajohtoja pumpulle jota kuulemieni puheiden mukaan vähän auttaisi tilannetta.

Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'bensansyöttöjuttuja'
Kirjoitti: Timo_R - 15.02.2012, 10:29:36
Don:in autossa ja tutun autossa oli:

bosch 040 + orkkislinjat.

Penkissä bensa riitti sillä.
n. 450hv asti. (440 ja 460hv).

Eli alkuperäinen linja riittää suht pitkälle.
Kummassakaan ei ollut paksumpia virtajohtoja pumpulle jota kuulemieni puheiden mukaan vähän auttaisi tilannetta.


Hyvä tietää...mennään siis originaaleilla  :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'bensansyöttöjuttuja'
Kirjoitti: Timo_R - 23.02.2012, 21:48:22
Pientä 'turhaa' sipistelyä tapahtunut...
Vanhanmallin alumiiniset tukivarret uusilla uretaanipuslilla:
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/01_2012/Kuva0249.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/01_2012/Kuva0249.jpg/_smaller.jpg?hash=38240)

302mm levyt paikallaan, satulat läpikäytynä. Myös uudet tarvikemallin kallistuksenvakaajan länget ja uretaanipuslat paikallaan.
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/01_2012/Kuva0250.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/01_2012/Kuva0250.jpg/_smaller.jpg?hash=38240)

Etutolppa on vielä kovin ikävän ruosteisen näköinen, mutta toivottavasti sillekin keksitään jotain.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'bensansyöttöjuttuja'
Kirjoitti: Jussi.L - 23.02.2012, 21:54:22
Etutolppa on vielä kovin ikävän ruosteisen näköinen, mutta toivottavasti sillekin keksitään jotain.

Hyvä se on ku sem maalaa.  ::) Kai sää maalaat koko pohjan tolla keltasella?  :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'bensansyöttöjuttuja'
Kirjoitti: Timo_R - 23.02.2012, 21:56:24
Hyvä se on ku sem maalaa.  ::) Kai sää maalaat koko pohjan tolla keltasella?  :pomo:

Kun olis intoo, nii vetäis koko pohjan puhtaaks, sit epoksi, kiveniskumassa, ja sit toi keltanen väri pintaan....mut niin paljoo ei oo intoa  :-\
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'bensansyöttöjuttuja'
Kirjoitti: Jussi.L - 23.02.2012, 22:24:56
Joskus kuullu legendan että sitä saa pullosta lisää  <Kippis>
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'bensansyöttöjuttuja'
Kirjoitti: don - 24.02.2012, 16:54:47
Nuo alkuperäiset bensalinjathan on sisämitaltaan ainoastaan 5mm, samoin kuin 'pumppupaketin' läpiviennit, joten jos painepuolen kokoa kasvattaa kovasti, nii mahtaako siitä olla kauheasti hyötyä? Kun kuitenkin tuossa läpiviennin kohdalla ahdistaa  ???

Tuli sellanen ajatus mieleeni, että jos jättäis tuon alkuperäisen pumpun omalle paikalleen, ja rakentelis samaan telineeseen tuolle Walbrolle paikan. Sitten laittais sen syöttämään painetta alkuperäisen paluun läpi. Konehuoneessa yhdistäis molemmat linjat T-haaralla suutintukkiin, ja sitten rakentais paluupuolelle uuden linjan. Luulis riittävän tuotto tarvittaessa pitemmällekin kahdella pumpulla, vaikka linjoiksi jäiskin "vain" 2kpl 5mm linjoja.

Kuullostaako heti alkuunsa tuhoontuomitulta?  ;D Eikös tuo paluulinja kuitenkin ole ihan yhtä paineenkestävää, liittimiä myöten, kun painepuolikin.

Mulla päädyttiin lopulta tällaiseen ratkaisuun... vaikka suhteellisen hyvin tuo orkkis linjastokin riitti eli kaverin tekemä pumpun kehikko ja sinne Bosch -040 pumppu, tulolinja AN8, matkalle kaveriksi Bosch -044 pumppu...suutintukin "pullonkaula" pois ja paluulinja AN6.
(http://www.doninmaailma.com/u/i44415526._szw1280h1280_.jpg.jfif)(http://www.doninmaailma.com/u/i44415565._szw1280h1280_.jpg.jfif)
(http://www.doninmaailma.com/u/i44415604._szw1280h1280_.jpg.jfif)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'bensansyöttöjuttuja'
Kirjoitti: Timo_R - 24.02.2012, 20:13:09
Mulla päädyttiin lopulta tällaiseen ratkaisuun... vaikka suhteellisen hyvin tuo orkkis linjastokin riitti eli kaverin tekemä pumpun kehikko ja sinne Bosch -040 pumppu, tulolinja AN8, matkalle kaveriksi Bosch -044 pumppu...suutintukin "pullonkaula" pois ja paluulinja AN6.
(http://www.doninmaailma.com/u/i44415526._szw1280h1280_.jpg.jfif)(http://www.doninmaailma.com/u/i44415565._szw1280h1280_.jpg.jfif)
(http://www.doninmaailma.com/u/i44415604._szw1280h1280_.jpg.jfif)


Komian näköinen "kikkare"  O0
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Timo_R - 29.02.2012, 21:35:31
Tuli otettua siinä takapuskuri irti, ja samalla tutkailin takapyöräkoteloita. Pintaruostetta löytyi lisää, muttei mitään vakavaa.
Harmittavan huonosti nää on suojattu uutena. Pelkkä keltanen pintamaali pellin päällä, ja hiukan massaa kriittisimmissä paikoissa. Palkeissa ei taida olla sisäpuolella mitään suojausta :(

Tämännäköiset niistä tuli pienen puuhailun jälkeen:
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0252.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0252.jpg/_smaller.jpg?hash=31376)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0253.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0253.jpg/_smaller.jpg?hash=31376)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0254.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0254.jpg/_smaller.jpg?hash=31376)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0255.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0255.jpg/_smaller.jpg?hash=31376)

Ensin rälläkän teräsharjalaikalla puhtaaksi, sitten happopohja -> keltainen teollisuusmaali -> kiveniskumassa.
Ruiskutin kiveniskumassan lopulta kauttaaltaan, vaikka sisälokari peittääkin aika paljon. Lisäksi ruiskutin vajaan litran kotelosuojaa takaosan runkopalkkeihin. Palkin sisällä oli pientä ruostetta, mutta uskoisin että kotelosuoja ainakin hidastaa ruostumista tehokkaasti.

Vetokoukun irrottaminen oli aika urakka, kun suuninpiirtein jokasesta pultista vastamutteri lähti pyörimään. Mutterit tietenkin palkin sisällä, johon ei ees pääse käsiksi. Ei muutakun rasiaporalla reikää palkkiin, että pääsi pitämään kiinni.
En tiedä onko vetokoukun asennuksessa kolhittu takaosaa muutenkin, kun puskurin kannakeraudat oli ihan läpimädät. Onneksi runkopalkit kuitenkin on ehjät.
Jos jollain on irrallaan sellaset puskuripalkin kannakeraudat, nii sopii myydä tähän suuntaan :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Jussi.L - 29.02.2012, 21:43:54
En tiedä onko vetokoukun asennuksessa kolhittu takaosaa muutenkin, kun puskurin kannakeraudat oli ihan läpimädät. Onneksi runkopalkit kuitenkin on ehjät.
Jos jollain on irrallaan sellaset puskuripalkin kannakeraudat, nii sopii myydä tähän suuntaan :)

Työkaverilla joka osti sen 850 avk:lta josta varmaan sullekin oon puhunu, nii ajettu n.200tkm ja oli perään kolaroitu. Takapuskuri oli vääntyny alaspäin ja syynä oli ne läpimädät kannakeraudat. Hän sitte teetti uudet.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Kisko - 29.02.2012, 22:41:25
En tiedä onko vetokoukun asennuksessa kolhittu takaosaa muutenkin, kun puskurin kannakeraudat oli ihan läpimädät. Onneksi runkopalkit kuitenkin on ehjät.
Jos jollain on irrallaan sellaset puskuripalkin kannakeraudat, nii sopii myydä tähän suuntaan :)
Ne on aina ruosteessa. Sinisellä maksaavat luokkaa 15-20e/kpl.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Timo_R - 29.02.2012, 22:50:15
Ne on aina ruosteessa. Sinisellä maksaavat luokkaa 15-20e/kpl.

Hyvä tietää...onko se tuo numerot 9 ja 10 kuvassa :
(http://www.volvopartswebstore.com/images/parts/volvo/fullsize/GR-72691.jpg)

 Koitin Vadiksesta kattella, mutten ton kummallisempaa kannaketta löytänyt.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Kisko - 29.02.2012, 23:15:19
Hyvä tietää...onko se tuo numerot 9 ja 10 kuvassa :
(http://www.volvopartswebstore.com/images/parts/volvo/fullsize/GR-72691.jpg)

 Koitin Vadiksesta kattella, mutten ton kummallisempaa kannaketta löytänyt.
Kymppihän se. Ainakin farkussa ovat samanlaiset molemmilla puolilla...
9 on se osa johon 10 pultataan kiinni.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Juzi - 01.03.2012, 07:21:18
Ihtellähän katkes toinen noista pulteista(nr.11) kun koitin avata  :facepalm:, noh eipähän tarvinnut puskuria enään irroittaa..
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: j_tapio - 01.03.2012, 11:44:19
Ostaapa uudet (10) tai kunnostaa vahat niin noista kannattaa hitsata paremmin kiinni se yläreunan mutteri. Se on alkujaan tosi onnettomasti pistehitsattu ja **tuttaa aivan suunnattomasti irrottaa sitä pystypulttia jos yläpuolen mutteri pyörii mukana..
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Timo_R - 01.03.2012, 12:23:20
Ostaapa uudet (10) tai kunnostaa vahat niin noista kannattaa hitsata paremmin kiinni se yläreunan mutteri. Se on alkujaan tosi onnettomasti pistehitsattu ja **tuttaa aivan suunnattomasti irrottaa sitä pystypulttia jos yläpuolen mutteri pyörii mukana..


Huomasin....tais melkein kaikki irrota pistehitseistä  :D. Myös vetokoukun pultit. Ihan riittävästi **tutti...osan katkasin rälläkällä osaan pääsi käsiks peräluukusta, kun poras palkkiin rasiaporalla reiän.
Vanhat oli kyllä niin pahat, ettei niistä taida saada edes mallia. Täytynee pistää uudet tilaukseen, ja muistaa vetästä niihin vielä joku kunnollinen maali pintaan ennen asennusta.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Timo_R - 01.03.2012, 20:34:16
Tämmöstä tänään... Eiköhän tässä kohtuupienellä työllä taas saanut muutaman vuoden lisää elinaikaa autolle.
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0256.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0256.jpg/_smaller.jpg?hash=48838)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0257.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0257.jpg/_smaller.jpg?hash=48838)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0258.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0258.jpg/_smaller.jpg?hash=48838)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0259.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0259.jpg/_smaller.jpg?hash=48838)

Huomenissa jos ehtii, niin pintamaali ja kiveniskumassa. Ei oikein löydy Nokian kameran värivalikoimista tuota väriä...näyttää useissa kuvissa liki valkoiselta....varsinkin salamalla otettaessa  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Jussi.L - 01.03.2012, 21:11:33
Osta tervaa, stoppaa ruostumisen  ;D Ei vaan ihan tosissaan, ite aattelin ainaki terva+pellavaöljyä sutia tohon keltaseen viikonloppuna.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Juzi - 01.03.2012, 21:14:23
Osta tervaa, stoppaa ruostumisen  ;D Ei vaan ihan tosissaan, ite aattelin ainaki terva+pellavaöljyä sutia tohon keltaseen viikonloppuna.
Ja sit auto haisee just tervatulta puuveneeltä koko kesän.  ;D
Kyllä noi Timo_R:n ruostekorjaukset vaikuttaa ihan asiallisilta..
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Timo_R - 01.03.2012, 21:24:16
Kyllähän tuo terva + pellavaöljy ihan toimiva on, mut tota tectylia saa suoraan massaruiskuun sopivassa pullossa nii ei tarvii sutata :D

Ennoo tainnu pensselimassaan sen jälkeen kajota, ku ostin massaruiskun...vallan hyvä ostos eikä maksanukkaan mitään :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Jussi.L - 01.03.2012, 21:47:25
Ja sit auto haisee just tervatulta puuveneeltä koko kesän.  ;D
Kyllä noi Timo_R:n ruostekorjaukset vaikuttaa ihan asiallisilta..

Sehän siinä on parasta ku joku saa ihmetellä hajun perusteella että kuka on tullu puuveneellä keskelle kaupunkia  ;D Ja kyllähän Timolla hyvännäköstä räpellystä on, tainnu olla viä selvinpäin ku tällai viikolla tehny  ???  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Rusakko - 01.03.2012, 22:11:14
Kyllähän tuo terva + pellavaöljy ihan toimiva on, mut tota tectylia saa suoraan massaruiskuun sopivassa pullossa nii ei tarvii sutata :D

Ennoo tainnu pensselimassaan sen jälkeen kajota, ku ostin massaruiskun...vallan hyvä ostos eikä maksanukkaan mitään :)
O0 Itellä kans ainut maali mitä oon nykyään sutinu on bilteman jarrusatula maali.. Sekin varmaan tulis hyvin ruiskusta läpi ku vähän ohentaa.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Timo_R - 03.03.2012, 20:06:23
Nyt olis takaosa massattuna, kummasti muuttuu mukavamman näköiseksi verrattuna vanhaan harmaaseen massaan missä on pintaruosteita siellä täällä. Vielä täytyy hantinpuolen helma putsata, maalata ja massata. Ja muutenkin tutkia, että onko lattioissa samaa tarvetta.
Takalokasuojan kaaret kaipaa myös pientä ehostusta ja pintamaalia, mutta sitten vasta kun uusi kynäruisku tulee englannista.

(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0273.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0273.jpg/_smaller.jpg?hash=23203)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0274.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0274.jpg/_smaller.jpg?hash=23203)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0275.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0275.jpg/_smaller.jpg?hash=23203)

Myös niinkin tärkeä työ tehty, että maalasin noista vanteista ärrälogot korin väriin  :)
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0277.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0277.jpg/_smaller.jpg?hash=23203)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Timo_R - 06.03.2012, 21:32:37
Tänään tuli uudet puskurin kannakeraudat....25€ / kpl tuli hintaa. Melko kalliit pellinpalaset, mutta vanhat oli kyllä niin pahat ettei niistä olis edes saanu mallia enää.
Hitsasin näistä J_Tapion ohjeistamana yläpään mutterin kunnolla kiinni, ja vetäsin mustan vasaralakan pintaan. Josko kestäis taas seuraavat 17 vuotta.

(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0279.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0279.jpg/_smaller.jpg?hash=24650)(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0281.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0281.jpg/_smaller.jpg?hash=24650)

Tuleekos tuo puskuripalkki ainoastaan noilla kahdella pultilla kiinni? Kun mulla oli tässä kuvassa näkyvissä kaikissa kuudessa reiässä pultti, mutta onko nuo neljä "lähimmäistä" ainoastaan vetokoukun kannakkeita?
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0256.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0256.jpg/_smaller.jpg?hash=24650)
Lisäksi tuolla palkin sisässä oli sellainen vähän kiilan mallinen kikkare, johon tuli pultit alapuolelta palkin läpi. Näkyy tässä kuvassa....onko nekin ainoastaan vetokoukkua varten?
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0258.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0258.jpg/_smaller.jpg?hash=24650)

Tein puskuripalkkiin muutaman reiän, josko se ei enää keräisi saavillista **skaa, niinkuin nyt oli tehnyt. Ja ohan se painostakin pois ainakin 100grammaa  ;)
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0282.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0282.jpg/_smaller.jpg?hash=24650)

Lisäksi tuossa päivällä tuli kännykällä lukaistua Juke-Mazan päiväkirjaa, ja oli niin kauniit vaihteistoholkit, että piti mennä oitis katsomaan missä kunnossa tän vehkeen tulevat vaijerit on. Toinen kumipusla oli ihan ok, mutta toinen oli repeytynyt. Päädyin ratkaisuun tehdä itse erittäin rumat, mutta toimivat puslat POM:mista.
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0285.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0285.jpg/_smaller.jpg?hash=24650)

Aamusella kävin heti ensimmäisenä vaihtamassa takarenkaiden tilalle hivenen pienemmät varastosta löytyneet sopivasti kovettuneet yksilöt. Saas nähdä, onko sadekelillä mitään pitoa....kulutuskestävyys ja meteli tullee oleen korkealla tasolla  :)
Entiset oli 235/45, ja nää on 215/45. Paljon paremmin istuu vanteelle, eikä toivottavasti ota kiinni. Hiukan on vielä erisarjaa, kun edessä on 205/40, mut ne on taas liian pienet...keskiarvo olis hyvä.

Keskikonsolinkin purin, ja otin automaatin vaihdevalitsimen ja vaijerin pois. Keskikonsolissa oli sisäpuolella paperitarra "Jonathan"....onkohan se jokin muisto auton kokoonpanoajoilta  ???


Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: pomo - 06.03.2012, 21:36:37
Sä ostat multa noi Nokialaiset jos mä pistän ne myyntiin.   ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Timo_R - 06.03.2012, 21:39:26
Sä ostat multa noi Nokialaiset jos mä pistän ne myyntiin.   ;)


Jaa  ???
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: pomo - 06.03.2012, 21:44:34

Jaa  ???
Joo'o!   ^-^
Neljä saman kokoista eikä ole yli/alikokoset.   :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Timo_R - 07.03.2012, 20:21:42
Tänään tuli jatkettua vaihteensiirron tutkimista sen verran, että tein keppiin pienen vaihdevälin lyhennyksen. Sivuttaisliikkeen tankoon en koskenut, mutta pituussuunnassa lyhensin liikettä jonkunverran.
Paha kyl sanoa et paljonko vaikuttaa, kunnen ko. laatikkoa ole ikinä kepittänyt  :sundaydriver:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Juke-Maza - 07.03.2012, 20:27:42
Hyviä muutoksia äijällä  O0

Pitäs itekki käyttää takapuskuri pois tuosta omasta ja vilasta miltä näyttää. Onneksi oma on tuonti auto niin ei pitäisi olla niin paha.  :buck2:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'peräpään tutkailua'
Kirjoitti: Timo_R - 07.03.2012, 20:30:36
Hyviä muutoksia äijällä  O0


Mä välillä vähä varastelen noita sun ideoita ;)

Älä ota puskuria pois....jos vaikka onkin samannäköstä ::) Ei vaa...onneks se on se pelkkä kannakerauta mikä ruostuu...palkin päät oli ehjät.
Veikkaan et olis kyl retkahtanu koko puskuri vetokoukun varaan jos siihen olis istunu :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'luova tauko'
Kirjoitti: Timo_R - 13.03.2012, 20:36:55
Nyt olis uudet etutukivarret paikallaan uusilla nivelillä ja puslilla. Vähän joutu voimaa käyttään, että sai uudet puslat meneen paikalleen, mutta kyllähän ne sinne meni.

Tämmönen paketti tuli tänään:
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/03_2012/Kuva0293.jpg?img=thumb280nocrop&hash=95b25) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/03_2012/Kuva0293.jpg/_smaller.jpg?hash=37167)

Toisessa paketissa tuli rulla hiilikuituteippiä, josta osa varmaan löytää itsensä jostain päin ärrää, ja osa menee muuhun käyttöön.

Kolmas paketti sisälsi kynäruiskun, jolla aattelin noita kaarien reunoja maalailla jahka sinne asti ehtii.

Nyt tässä projektissa on luvassa pienimuotoinen tauko, kun huomenna alkaa kylppäriremontti, joka täytyis saada tehtyä valmiiksi ettei oo putkimiesten tiellä. Putkirempan jälkeen varmaan täytyy saattaa Kupla ajokuntoon, ja sitten noutaa 242 talviteloilta.
Luulenpa että tätä ei nähdä liikenteessä tänäkään kesänä, ellei jostain tule ylimääräistä aikaa reilusti.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'luova tauko'
Kirjoitti: Timo_R - 17.08.2012, 23:02:06
Kuvalinkit korjailtu tähänkin :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'luova tauko'
Kirjoitti: Jamps - 10.09.2012, 04:21:34
Toi alustasatsi näyttää aika tutult :D olisko kenties merkkiä: inter alloy/streetline? :D itelläni varmaan sama alusta alla ja kannattaa takapää ainakii laskee niin alas heti ku saa, ei meinaan paljoo laske vakiosta :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'luova tauko'
Kirjoitti: Elk - 10.09.2012, 17:55:01
Suosittelen heittämään kuikkaa tuolla alustasarjalla. On meinaan harvinaisen tympeä ajaa kun auton korkeus säädetään jousen esijännityksellä, ts. mitä matalampi auto, sitä löysempi alusta.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'luova tauko'
Kirjoitti: JoonasH - 10.09.2012, 18:52:05
Suosittelen heittämään kuikkaa tuolla alustasarjalla. On meinaan harvinaisen tympeä ajaa kun auton korkeus säädetään jousen esijännityksellä, ts. mitä matalampi auto, sitä löysempi alusta.
paitsi kun pudottaa tarpeeksi niin pohjaanlyöntikumit kyllä jäykistää alustan  ^-^ itsehän kyllä ostin nuo D2:set juurikin tuon erillissäädön takia :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'luova tauko'
Kirjoitti: Jamps - 11.09.2012, 01:05:10
Suosittelen heittämään kuikkaa tuolla alustasarjalla. On meinaan harvinaisen tympeä ajaa kun auton korkeus säädetään jousen esijännityksellä, ts. mitä matalampi auto, sitä löysempi alusta.


Mulla on toi kyseinen alustasarja joka säädetty niin alas ku mahollist ja voin sanoo et meinaa hampaat lähtä :D että on kyllä jäykkä vaikka säädetäänkii esijännityksellä :D Maltan innolla odottaa ku ennen talvea täytyy nostaa ihmismäisempää korkeutee et miltä tuntuu sit ajaa :D  :o
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'luova tauko'
Kirjoitti: Timo_R - 11.09.2012, 20:59:30
Taitaapi olla TA-techinixi tää satsi. Tosin samaa kamaa varmaan kaikki noi saman hintaset setit....eri leimoilla vaan.

Odotukset ei oo kovin korkealla tuon suhteen, mutta toivossa on hyvä elää :) Lieneekö tuo jousi muuten ihan "normi" kynäjousen kokoinen  ??? Siinä tapauksessahan jousia saa vaikka RallyRacesta joka lähtöön.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R 'luova tauko'
Kirjoitti: Elk - 11.09.2012, 21:00:24

Mulla on toi kyseinen alustasarja joka säädetty niin alas ku mahollist ja voin sanoo et meinaa hampaat lähtä :D että on kyllä jäykkä vaikka säädetäänkii esijännityksellä :D Maltan innolla odottaa ku ennen talvea täytyy nostaa ihmismäisempää korkeutee et miltä tuntuu sit ajaa :D  :o
Ei se ole jäykkä, se vaan pohjaa välittömästi.
Otsikko: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 08.01.2013, 21:24:43
Ei viitti uutta topiccia alottaa, kunnei vielä tiedä edes, että tuleeko projekti vai mikä, mut lauantaina pihaan ilmestyi sattumalta toinen ärrä.
Kyseessä manuaalivaihteinen Italo-T-5R. Farkkukorinen, musta ja B5204T-koneella. Ei ole mikään helmi, ja "konevikaisena" ostin. Oman diagnoosin mukaan ykkösen pakovena palanut.
Autosta ei vielä ole oikein mitään tietoa. Tekniikkapuoli pitäisi oleman vakio....tosin jostain menneisyydestä löytyi teholappu, noin 245hv / 420nm...joten jotain pientä sinne ilmeisesti on tehty.
Positiivisinta on, että mukana tuli täysi sarja + varapyörä jossa kohtuuhyvät Titan-vanteet :)
Lähiviikot varmaankin näyttää, että meneekö peli purkuun vai nakerretaanko siitä vielä käypä peli. Mikäli koneen kanssa pääsee pakovenan vaihdolla yms. pienellä, nii varaosat pitäisi jo löytyä omasta takaa.
Sen verran harvinainen taitaa olla 2litranen ärrä, ettei kai ihan oitis viittisi paalatakaan. Italiaan on vissiin viety n. 300kpl mustia ärriä, mutta moniko niistä sit on ollu 2-litranen  ::)

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-05-063.jpg?img=thumb280nocrop&hash=34603)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-05-063.jpg/_full.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-05-064.jpg?img=thumb280nocrop&hash=34603)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-05-064.jpg/_full.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-05-066.jpg?img=thumb280nocrop&hash=34603)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-05-066.jpg/_full.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Rusakko - 08.01.2013, 21:33:47
noni.. Pitäähän sitä aikuisella miehellä pari ärrä ja 240 16v turbo olla. :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 08.01.2013, 21:38:05
noni.. Pitäähän sitä aikuisella miehellä pari ärrä ja 240 16v turbo olla. :D

 O0
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 10.01.2013, 21:19:30
Tänään lähti voorti tallista....pikainen siivous ja ärrä tilalle. Antaa sulaa siellä huomiseen....sit alkaa purkuoperaatio :)
Yllättävän ehjäpeltiseltä se vaikuttaa....konepellin reuna on kyl aika paha. Etulokarit vaihdan ehkä ny tai myöhemmin....ostin keltasta ärrää varten jo vaihtolokarit ja ne olis sopivasti mustat, joten ne vois hyödyntää tähän....

Vaihtoehtoja:
A. Etsiä parempi musta pelti lähistöltä
B. Suorittaa pientä paikkamaalausta
C. Rapsia ruosteet pois, vetää pohjamaalit ja kaivaa hiilarikalvorulla varastosta  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 11.01.2013, 22:02:23
Tänää pääsi homma vähä paremmin vauhtiin :)

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-11-076.jpg?img=thumb280nocrop&hash=70edd)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-11-076.jpg)

Pari erikoistyökaluakin tuli väkerrettyä.

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-11-079.jpg?img=thumb280nocrop&hash=7ca4f)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-11-079.jpg)

Päivän päätteeksi näytti tältä.

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-11-078.jpg?img=thumb280nocrop&hash=19ad1)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-11-078.jpg)

Vikadiagnoosi osui oikeaan. "Orastava" venttiilivika :D

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-11-077.jpg?img=thumb280nocrop&hash=9a13e)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-11-077.jpg)

Mäntä on onneksi ok.

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-11-081.jpg?img=thumb280nocrop&hash=c3e4f)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-11-081.jpg)

Valitettavasti koneesta ei löytynyt mitään mukavia ylläreitä. 2-litrasen kampura siellä on ja ahdinkin on ihan vakio :(
Ei sentään ihan loppuunajettu sellanen vielä. Boksin päällä ei ollut merkintää lastusta. Liekö otettu pois....vai milläköhän muulla konstilla lappuihin on joskus saatu se 245 / 420  ???

Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Rusakko - 11.01.2013, 22:37:08
Nonnii.. Vissiin vaan vena ja kansipahvi+pultit vaihtoon ja myyntiin?
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 11.01.2013, 22:39:42
Nonnii.. Vissiin vaan vena ja kansipahvi+pultit vaihtoon ja myyntiin?


ehkä....ehkä ei  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Rusakko - 11.01.2013, 22:52:03

ehkä....ehkä ei  ::)
Eli samalla pahvilla ja pulteilla kasaan ja sit myyntiin :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 11.01.2013, 22:59:54
Eli samalla pahvilla ja pulteilla kasaan ja sit myyntiin :D


Ei sentään :D
Yläpään tiivistesarja on jo tilattu. Myynnistä en olisi niin varma ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 12.01.2013, 19:57:32
Tänäänkin tuli hiukan tallilla oltua....isoimpana saavutuksena sain pestyä kannen + tilpehöörit. Aikamoinen jynssääminen niissä oli, ku vähä oli tota öljypaskaa kertyny.

Yläpään tiivistesarjakin oli jo saapunut eilen työpaikalle :)

Pakosarjaa hiukan kalsosin avarammaks, jos vaikka sais ehkästyä uusia venttiilivikoja.
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-12-082.jpg?img=thumb280nocrop&hash=52501)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-12-082.jpg)
Verrokki :
(http://timor.pic.fi/kuvat/850%20T-5R/2011/850_vakiosarja.jpg?img=thumb280nocrop&hash=f596d)) (http://timor.pic.fi/kuvat/850+T-5R/2011/850_vakiosarja.jpg)

Etulokaria tutkin, ja totesin että mätä on ----> vaihtoon!
Toivottavasti en oo pahemmin naarmuttanu Laitilasta hakemiani lokareita....ne kun olis jo valmiiks mustat :)

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-12-083.jpg?img=thumb280nocrop&hash=b2610)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-12-083.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Vesku - 12.01.2013, 21:35:04


Vikadiagnoosi osui oikeaan. "Orastava" venttiilivika :D

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-11-077.jpg?img=thumb280nocrop&hash=9a13e)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-11-077.jpg)



Sepäs näyttää tutulta, oman kasipätkän ostin neljällä käyvänä. Saman näköstä oli ::)

(http://i784.photobucket.com/albums/yy122/Vesa_89/2013-01-12212103_zps9b26a674.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Tonskulii - 13.01.2013, 16:06:06
Onkos uudes tulokkaas etuvalot ja -puskuri irrotettavaa mallia? ::) ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 14.01.2013, 10:50:15
Onkos uudes tulokkaas etuvalot ja -puskuri irrotettavaa mallia? ::) ;)


 ::)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 14.01.2013, 21:43:50
Tänään ehdin nippanappa pyörähtään tallilla....ei se vaihtolokari ollukkaan niin hyvässä kunnossa ku muistin.
Nohh...jokatapauksessa parempi kun paikallaan ollut. Ehdin pyyhkiin laikalla ruosteet pois ja jätin CRC:n ruosteenmuuntoaineen (http://kauppa.motonet.fi/images/app/6/big/602120.jpg) vaikuttamaan yön yli.
Hantinpuolen lokasuojasta selviääkin ihan miedolla sisäkantin rapsuttamisella / maalaamisella. Pakko näköjään tätäkin entisöidä hiukan  :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: pomo - 14.01.2013, 21:45:56
Tänään ehdin nippanappa pyörähtään tallilla....ei se vaihtolokari ollukkaan niin hyvässä kunnossa ku muistin.
Nohh...jokatapauksessa parempi kun paikallaan ollut. Ehdin pyyhkiin laikalla ruosteet pois ja jätin CRC:n ruosteenmuuntoaineen (http://kauppa.motonet.fi/images/app/6/big/602120.jpg) vaikuttamaan yön yli.
Hantinpuolen lokasuojasta selviääkin ihan miedolla sisäkantin rapsuttamisella / maalaamisella. Pakko näköjään tätäkin entisöidä hiukan  :pomo:
Lyö osiks vaan ja ootteleen. Sinne toisen kaveriks.   :pomo:

Miksikäs tollanen aine sen ruosteen muuttaa, pölyks?   :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 14.01.2013, 21:52:08
Lyö osiks vaan ja ootteleen. Sinne toisen kaveriks.   :pomo:

Miksikäs tollanen aine sen ruosteen muuttaa, pölyks?   :D


Huolestuttavasti nää alkaa jo muistuttaan toisiaan....täytyy yrittää olla riisumatta enempää.
Aine muuttaa ruskean ruosteen mustaksi ruosteeksi :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Rusakko - 14.01.2013, 23:03:20

Huolestuttavasti nää alkaa jo muistuttaan toisiaan....täytyy yrittää olla riisumatta enempää.
Aine muuttaa ruskean ruosteen mustaksi ruosteeksi :D
(http://asiakas.trimedia.fi/raskassarja.fi/public_html/kuva-data/30000-RS80373.jpg)
 ???
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Kaziganth - 14.01.2013, 23:08:55
Minkäs takia piti muuntoainetta laittaa jos kerran pyyhkäsit ruosteet jo pois? ???
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 14.01.2013, 23:15:39
Minkäs takia piti muuntoainetta laittaa jos kerran pyyhkäsit ruosteet jo pois? ???

Aina sinne huokosiin tuppaa jotain jäämään. Enkä usko, että pysähtyy vaikka mimmoset mömmöt olis, mut jos ny edes hidastuis :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Kaziganth - 14.01.2013, 23:17:27
Aina sinne huokosiin tuppaa jotain jäämään. Enkä usko, että pysähtyy vaikka mimmoset mömmöt olis, mut jos ny edes hidastuis :)
Niinhän se on, mutta tulipahan kommentoitua että pystyy tätäkin seuraileen ;D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: JoonasH - 15.01.2013, 01:59:19
eihän kasipätkissä mitään ruostetta ole, ei ainakaan mulla  V:>
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: ZuluR - 15.01.2013, 07:26:23
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-11-077.jpg?img=thumb280nocrop&hash=9a13e)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-11-077.jpg)

milläköhän muulla konstilla lappuihin on joskus saatu se 245 / 420  ???

Päättelisin että tuo ventiili ja teholukema liittyy jotenkin toisiinsa.
Minkä näköinen hukkaportin tanko oli? näkyikö siinä että sitä olisi ruuvattu paljonkin  :o
Sillä menetelmällä tuota lämpöä saa ainakin tuotettua "riittävästi"  :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 15.01.2013, 21:14:34
Päättelisin että tuo ventiili ja teholukema liittyy jotenkin toisiinsa.
Minkä näköinen hukkaportin tanko oli? näkyikö siinä että sitä olisi ruuvattu paljonkin  :o
Sillä menetelmällä tuota lämpöä saa ainakin tuotettua "riittävästi"  :)

Juu, tosi on. Toi pilleri on varmaan aika tapissa jo ihan vakiotehoillakin. En tullut vielä ahdinta tutkineeksi niin pitkälle.
Äsken juur putsailin / kiillotin venttiilit, nii kyllähän noista pakovenoista näkee, että kuumana ne on käynyt. Se yks ainoastaan oli rikki, kaikki muut oli ihan ok.
Venttiilinvarren kumit oli ihan kivikovia, joten varmasti on nekin suotanu öljyä ohitseen.
Huomenna tarvis sit vielä seetipinnat hioa....taitaa joutua ihan käsipelihommiin, kun venat on niin syvällä ettei akkukoneella pääse  ???

Mikä muuten lienee alasiivanmutterin momentti? ½"-setillä ei saa irti. Sen verran oli jatkovartta, että alkoi mennä varret mutkalle. Hain kaverilta lainaan 3/4"-setin, nii tarvii sillä koittaa. Liekö joku pistäny sinne jotain äreetä lukitetta väliin.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: JoonasH - 15.01.2013, 21:20:44
Juu, tosi on. Toi pilleri on varmaan aika tapissa jo ihan vakiotehoillakin. En tullut vielä ahdinta tutkineeksi niin pitkälle.
Äsken juur putsailin / kiillotin venttiilit, nii kyllähän noista pakovenoista näkee, että kuumana ne on käynyt. Se yks ainoastaan oli rikki, kaikki muut oli ihan ok.
Venttiilinvarren kumit oli ihan kivikovia, joten varmasti on nekin suotanu öljyä ohitseen.
Huomenna tarvis sit vielä seetipinnat hioa....taitaa joutua ihan käsipelihommiin, kun venat on niin syvällä ettei akkukoneella pääse  ???

Mikä muuten lienee alasiivanmutterin momentti? ½"-setillä ei saa irti. Sen verran oli jatkovartta, että alkoi mennä varret mutkalle. Hain kaverilta lainaan 3/4"-setin, nii tarvii sillä koittaa. Liekö joku pistäny sinne jotain äreetä lukitetta väliin.
se on momentti on ihan sairas  :buck2: sinisen ultimate-pulttimopolla sain nakuttaa sitä jonkusen tovin että aukes  :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 15.01.2013, 22:28:41
Näköjään 180nm. Törmäsin samalla listaukseen josta löyty muitakin oleellisia kiristysmomentteja, nii naputtelin niistä tänne foorumille listaa : http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=28925.new#new
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 16.01.2013, 21:58:00
Tänään piti hioo seetipinnat, mutten löytäny venttiilituttia mistään....täytyy varmaan huomenna käydä ostamassa uusi....hukkaan ei menny ilta...sain sentään aiheutettua tallille "vesivahinko-keskisuuri"  :D
Meni hermot siihen ku kaikki paikat on öljyssä ja hirveessä mämmissä....pesin konehuoneen kolme kertaa liuotinpesulla painepesurin kans. Tuli jo ihan siedettävä....saas nähä, että pelaako yhtään mikään sähkölaite enää :D

Huohotinpöntön revin kans irti....parit letkut ihan koppuraa, ja pönttö täynnä mämmiä. Tinnerillä liottelin sisältä melkoset kokkarat irti.

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-16-088.jpg?img=thumb280nocrop&hash=44358)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-16-088.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-16-089.jpg?img=thumb280nocrop&hash=44358)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-16-089.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Tuomas-89 - 16.01.2013, 22:10:54
tulppien syvennyksiin ei ainakaan mennyt vettä  :2funny: millasella liuottimella vedit?  :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 16.01.2013, 22:18:08
tulppien syvennyksiin ei ainakaan mennyt vettä  :2funny: millasella liuottimella vedit?  :)


Nohh...eipä tuo taida varsinainen liuotin näköjää ollakaan....netissä ainakin mainitaan koneshampoo  ;D

Joku RK-24, raskaankaluston pesuaine se oli.

http://www.ptpoy.fi/pesuainetiiviste-10l-p-2712.html
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Tuomas-89 - 16.01.2013, 22:21:04
mut lika tais kuitenkin lähtee ihan hyvin pinnasta irti?  :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 16.01.2013, 22:22:55
mut lika tais kuitenkin lähtee ihan hyvin pinnasta irti?  :)

En mä tohon kyl täysin tyytyväinen oo....ens kerralla kokeilen jotain muuta.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Tuomas-89 - 16.01.2013, 22:38:09
wurth Pineline tehopesu vaikka liuotin kestävään sumutin pulloon vaikka raakana, sitä sumuttelet ympäri konehuonetta ja annat vaikuttaa hetken. tiskikharja on myös kova sana  :)

tai Vaikea lika: 1 osa pesuainetta 5 – 20 osaa vettä
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: j_tapio - 16.01.2013, 23:10:04
Seetihionnassa on kätevä käyttää akkuporakonetta jossa on 10cm pätkä M8-kierretankoa ja 5cm pätkä letkua joka tarttuu tiukasti venttiilin yläpäähän  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 16.01.2013, 23:14:20
Seetihionnassa on kätevä käyttää akkuporakonetta jossa on 10cm pätkä M8-kierretankoa ja 5cm pätkä letkua joka tarttuu tiukasti venttiilin yläpäähän  ;)


Kiits  O0 :hg:

Mä jo aattelin muokata venttiilitutin akkukoneeseen sopivaksi, mutta tuo käy helpommin.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: HenkkaR1 - 17.01.2013, 10:28:23
Tuo rk24 on ihan pätevää tavaraa, sitä oli aikasemmassa työpaikassa käytössä. Kokeilemisen arvonen (eli vielä parempi) on hydrosol-niminen liuotinpesuaine. Yli 90% kerosiinia+jotain muita myrkkyjä mutta ainakin dieselveturin konehuoneesta tulee puhas sillä ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Juke-Maza - 17.01.2013, 11:28:25
http://www.mlcaravan.fi/kauppa/product_details.php?p=1853
Tuota voin suositella. Monenlaista kokeillut mutta viime kesänä kokeilin tuota Procleania ja uskomatonta miten hyvin irtoaa paska.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 17.01.2013, 21:18:30
Ny olis seetit hiottuna....imuvenat meni "pyyhkäsemällä", pakovenoja joutu vähä enemmän hieroon.

Kiitos j_tapio:lle vinkistä :
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-17-091.jpg?img=thumb280nocrop&hash=1d736)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-17-091.jpg)

Tällänenkin paljastui öljyn alta...hyvin "onnistunu" lohko :)

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-17-093.jpg?img=thumb280nocrop&hash=1d736)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-17-093.jpg)

Ja pannaan vielä oman muistin tueksi moottorinnumero tähän jemmaan :
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-17-092.jpg?img=thumb280nocrop&hash=1d736)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-17-092.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: pomo - 17.01.2013, 21:21:50
Tarvisit sää kannenpultteja?   :juhau:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 17.01.2013, 21:24:56
Tarvisit sää kannenpultteja?   :juhau:

Viikonloppuna voisin tarvita....Olisko sulla myyrä?  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: pomo - 17.01.2013, 21:30:14
Viikonloppuna voisin tarvita....Olisko sulla myyrä?  ::)
Jaa sillonko?   :o  Ei meillä oo lemmikkejä.   :D
Mää järjestän ne sulle huomiseks, jos ne saapuu vaan mulle kuten on luvattu.

Koskas projekti on ajossa?   :))
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 17.01.2013, 21:31:47
Jaa sillonko?   :o  Ei meillä oo lemmikkejä.   :D
Mää järjestän ne sulle huomiseks, jos ne saapuu vaan mulle kuten on luvattu.

Koskas projekti on ajossa?   :))


OK....jossei saavu, nii käväsen sitte itte hakemassa huomenissa. Jos kaikki menee hyvin, nii viikonloppuna pitäis päästä aika pitkälle projektissa....ellei mopo lähde keuliin  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Rusakko - 17.01.2013, 21:35:40

OK....jossei saavu, nii käväsen sitte itte hakemassa huomenissa. Jos kaikki menee hyvin, nii viikonloppuna pitäis päästä aika pitkälle projektissa....ellei mopo lähde keuliin  ::)
mikä mopo? Tuskin mikään näillä keleillä keulii. :idiot2:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 17.01.2013, 21:36:19
mikä mopo? Tuskin mikään näillä keleillä keulii. :idiot2:


Paitsi  ^-^
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Tuomas-89 - 17.01.2013, 21:45:01

Paitsi  ^-^

minun  :2funny:

edit: olipa huono vitsi
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Kaziganth - 17.01.2013, 22:00:20
mikä mopo? Tuskin mikään näillä keleillä keulii. :idiot2:
Mullon tunturissa niin hyvät nastat, että kyllä keulii  ^-^ Eikä se varmaan Timookaan haittaa toi liukkaus :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 18.01.2013, 17:07:51
Nippanappa ehti viä kusti polkaseen paketin viikonlopuksi...
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-18-094.jpg?img=thumb280nocrop&hash=2fa07)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-18-094.jpg)

Kuva on epäselkee....mut 16T siinä on. Ei tuolla kuuhun mennä....eikä oo tarkotuskaan. Mut jos vähän enemmän siirtäis lämpöenergiaa tehoksi  verrattuna orggis 13g:hen :sundaydriver:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 19.01.2013, 17:21:11
Hiukan taas jotain....kansi olis nipussa. Jakopäässä uudet kilkkeet.

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-19-096.jpg?img=thumb280nocrop&hash=62a96)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-19-096.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-19-095.jpg?img=thumb280nocrop&hash=62a96)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-19-095.jpg)

Kaikki työkalut joutuu modifiomaan tai tekeen itte  >:(
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-19-097.jpg?img=thumb280nocrop&hash=62a96)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-19-097.jpg)

Lähdin käymään Shellillä kahveella, nii poikkesin kämpälle, mut kai sitä vielä vois ainakin hetkeks viä mennä tallille puuhaileen :)

Jos jollain sattuu oleen ylimääräsenä Mitsun seiskapesään vinolla lähdöllä oleva downpipe / pelkkä laippa, nii huudelkaa  :hello:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 19.01.2013, 21:00:11
Päivä pulkassa....kansi meni kuin menikin paikalleen :)
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-19-098.jpg?img=thumb280nocrop&hash=dedcf)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-19-098.jpg)

Melkosen v-mäinen homma kytkee toi kannen etupäähän takapuolelle tuleva vesiputki. Varsinkin kun en hoksannu pistää liimaa sinne väliin samalla ku ujutin kannen paikalleen.

Kampiakselin etustefakin tuli vaihdettua uutukaiseen.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Rusakko - 19.01.2013, 21:28:26
Päivä pulkassa....kansi meni kuin menikin paikalleen :)
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-19-098.jpg?img=thumb280nocrop&hash=dedcf)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-19-098.jpg)

Melkosen v-mäinen homma kytkee toi kannen etupäähän takapuolelle tuleva vesiputki. Varsinkin kun en hoksannu pistää liimaa sinne väliin samalla ku ujutin kannen paikalleen.

Kampiakselin etustefakin tuli vaihdettua uutukaiseen.
se alempi pultti on kiva :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 19.01.2013, 21:30:00
se alempi pultti on kiva :)


Ihan hanurista koko putken suunnittelu  *tumppuun-> ;D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Tuomas-89 - 19.01.2013, 23:46:23
perkule täähän pian on ajossakin  :hello:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 20.01.2013, 18:37:54
Hiukan taas jotain tänäänkin....jakopäätä piti tuossa vielä ruveta kasaileen, mut törmäsin ongelmaan. Jos pyörittää nokka-akselit merkkeihinsä, niin kampiakselia ei saa kohilleen, kun ottaa johonkin venttiiliin kiinni.

Nokkapyörissä oli useita tussimerkkejä, mutta en älynnyt niitä ottaa huomioon ennenkun pesin pyörät. Onko nokka-akselissa mitään merkintää millä se kohdistetaan nokkapyörään? Nokkapyörähän sopii kolmeen eri asentoon paikalleen  ???
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Juzi - 20.01.2013, 18:45:46
http://www.tracystruesoaps.com/tutorials/850hg/p6.html tossa hyvät ohjeet miten nokat pitäis olla.
Jos irrotit nokkapyörät, etkä merkannu asentoja nokkiin, niin voin lainata sulle tätä http://www.ipdusa.com/products/7047/115377-cam-timing-tool
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 21.01.2013, 21:12:04
Pikkuhiljaa alkais valmistuun....ihan ei vielä tänään päässy avaimesta kääntään mutta seuraavan kerran kun tallille ehtii nii varmaan pääsee jo kokeileen.

Aamulla oli kyl hermo piukassa ensin jakopään kanssa, ja sitten imusarjan kanssa :D
Miksi osan imusarjan pulteista pitää olla niin v-mäisessä paikassa  :peetu: Lisähuomiona se, että kannattaa muuten pistää ensin se kannesta tuleva huohotinputki kiinni huohotinpönttöön, ja pujotella se imusarjan välistä. Sen kiinnittäminen imusarjan ollessa paikallaan, ei ole mikään häävi homma, mutta onnistuu.
Loppu menikin sit jo paremmin. Päivän päätteeksi vaihdoin uuden suodattimen, ja kaadoin uudet Valvolinet sisään.

Kiitos Juzi:lle noista ohjeista....käänsin nokat kuvan osoittamiin asentoihin.
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-21-099.jpg?img=thumb280nocrop&hash=79954)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-21-099.jpg)

Jolloin nokkapyörien päästä näytti tältä :
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-21-100.jpg?img=thumb280nocrop&hash=79954)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-21-100.jpg)

Eli nuo kaikkein haaleimmat tussimerkinnät olisivat olleet ne oikeat :)
Tein vielä tälläisen "apurin", jolla sain katsottua nokat vähän paremmin kohdalleen.
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-21-101.jpg?img=thumb280nocrop&hash=e842a)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-21-101.jpg)

Tuon kanssa pystyi kyllä aika tarkasti katsomaan nokat kohdilleen....mutta mitä viisaammat on mieltä? Riittääkö tarkkuudeksi  ???

Vaihtelin samalla kaikki alipaine / paineletkut uusiin....Osaako joku varmentaa, että mun letkujärjestys meni oikein?

- Imusarjan päästä letku ahtimen imupuolelle siihen venttiiliin (myös huohottimelta tulee
  letku tähän)
- Imusarjan jakoblokista bensanpaineensäätimelle
- Imusarjan jakoblokista suoraan Bypass-venttiilille
- Imusarjan jakoblokista ahtopaineventtiilille
- Ahtopaineventtiililtä toinen ahtimen kompuraan ja toinen hukkaportille
- Lisäksi imusarjan jakoblokista lähtee yksi jarrutehostajalle, ja yksi aktiivihiilisuodattimen     
  venttiilille, mutta näitä ei voi sekoittaa keskenään.


Löysinkin googlettamalla kohtuullisen, mutta vähän epäselkeän ohjeen :
(http://www.matthewsvolvosite.com/images/vacuum-hose-diagram-850.jpg)
(http://www.matthewsvolvosite.com/forums/download/file.php?id=4212&t=1&sid=c4109f6fec05ad4f6d9287bc20f670ec)


Löysin muutaman muunkin kaavion, nii lisäsin FAQ-osioon (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=29145.0) :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Makru - 22.01.2013, 14:09:58
Pikkuhiljaa alkais valmistuun....ihan ei vielä tänään päässy avaimesta kääntään mutta seuraavan kerran kun tallille ehtii nii varmaan pääsee jo kokeileen.

Aamulla oli kyl hermo piukassa ensin jakopään kanssa, ja sitten imusarjan kanssa :D
Miksi osan imusarjan pulteista pitää olla niin v-mäisessä paikassa  :peetu: Lisähuomiona se, että kannattaa muuten pistää ensin se kannesta tuleva huohotinputki kiinni huohotinpönttöön, ja pujotella se imusarjan välistä. Sen kiinnittäminen imusarjan ollessa paikallaan, ei ole mikään häävi homma, mutta onnistuu.
Loppu menikin sit jo paremmin. Päivän päätteeksi vaihdoin uuden suodattimen, ja kaadoin uudet Valvolinet sisään.

Itsellä menee toi imusarjan irrottaminen niin rutiinilla jo  :D  Muutenkin ainut pientä haastetta aiheuttava pultti on se termarikotelon viereinen, mutta pitkällä jatkolla ja nivelellä menee helposti ja kun ei tarvii edes kokonaan pulttia pois ottaa. Hyvää tahtia remppa edistyy  O0
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 22.01.2013, 16:09:11
Itsellä menee toi imusarjan irrottaminen niin rutiinilla jo  :D  Muutenkin ainut pientä haastetta aiheuttava pultti on se termarikotelon viereinen, mutta pitkällä jatkolla ja nivelellä menee helposti ja kun ei tarvii edes kokonaan pulttia pois ottaa. Hyvää tahtia remppa edistyy  O0


Sepä se juur....ja jos putoo pultti, nii varmasti ei mee lattialle asti vaan jää johonkin letku / johtoviidakkoon  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: masa80 - 22.01.2013, 17:42:50
Lainaus
Vaihtelin samalla kaikki alipaine / paineletkut uusiin

Minkä kokoisia noi letkut on,ku omaan tars kanssa uusia?
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 22.01.2013, 20:46:15
Minkä kokoisia noi letkut on,ku omaan tars kanssa uusia?

Ne on vähä erikokosia....mulla oli jotain varmaan 3mm letkua hyllyssä, nii se menee just ja just väkisin. Joihinkin joutu pistään vähä isompaa....ehkä 4-5mm.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: JoonasH - 22.01.2013, 21:12:53
oliko sulla timo sillai et ne letkut näytti ihan hyvälle mut sitten jos taittaa sitä letkua ihan vähän niin menee ihan murusiks  :2funny:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 22.01.2013, 21:36:22
oliko sulla timo sillai et ne letkut näytti ihan hyvälle mut sitten jos taittaa sitä letkua ihan vähän niin menee ihan murusiks  :2funny:


Osa oli juu semmosiakin....mut osa taas näyttikin ihan valmiilta. Ihme jos on toiminu sillai kun kuuluu.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: JoonasH - 22.01.2013, 23:06:33

Osa oli juu semmosiakin....mut osa taas näyttikin ihan valmiilta. Ihme jos on toiminu sillai kun kuuluu.
mulla tuli kädet ihan mustaks kun siitä letkusta irtos hieman kamaa käsiin ja kyllä ne kaikki ihan valmist kauraa oli kun ahdotkin nousi vaivaiset 0.2 vaikka samaan aikaan mulla olikin se "pieni" ahtovuoto sieltä tyhjäkäyntimoottorin haarasta mikä sitten paljastu kun se repes ihan totaalisesti  :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 22.01.2013, 23:59:16
mulla tuli kädet ihan mustaks kun siitä letkusta irtos hieman kamaa käsiin ja kyllä ne kaikki ihan valmist kauraa oli kun ahdotkin nousi vaivaiset 0.2 vaikka samaan aikaan mulla olikin se "pieni" ahtovuoto sieltä tyhjäkäyntimoottorin haarasta mikä sitten paljastu kun se repes ihan totaalisesti  :D


Mulla oli keltsussa kans revenny se kumi samasta kohtaa...tähän on taidettu vaihtaa joskus, kun on ihan virheetön :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 23.01.2013, 21:15:23
Noni...nysse käy  :)

Pari pikku unohdusta oli sattunu, kuten asiaan kuuluu :D
Lämppärin toinen vesiletku oli jääny auki, nii ensimmäinen litra pakkasnestettä valui suoraan lattialle.  Sikäli onni, että näin, koska se huohotinventtiilin liitinkin oli jääny irti. Tuli huomattua se samalla.

Pikaisten tarkistusten jälkeen innolla vääntään avaimesta.....pyörii...lähti käymään....mutta mitäs **ttua...yks pytty pätkii edelleen.
Ei muuta ku repäseen ykkösen tulppa irti. Helpotus oli kohtalainen, kun huomasin että tulpan posliinieristeestä puuttui puolet. Liekö siinä syy venttiilirikkoon, vai oliko "pojat" jossain pajalla rikkoneet kun olivat kuuleman mukaan puristuspaineita mitanneet.
Joka tapauksessa uudella tulpalla alko pelittään....ja käy ihan kohtuunätisti. Joku nostaja vähän mekkaloi välillä, mut vanhat öljyt oli sellasta  kuraa, että eiköhän se siitä parane kunhan uusi öljy pääsee sinne asti. Laturi tai tehostajan pumppu tai joku moniurahihnan pyörä hiukan vikisee, mut eiköhän se kuulu asiaan jo tän ikäsessä historiikissä :)
Sen verran käytin että termostaatti aukes, ja syylärikin lämpes....tuntuis pelaavan ihan ok. Kaikki varotusvalot sammuu....lambdavalokin sammu ihan nollaamatta koodeja, vaikka se ennen remonttia paloikin.

Viteonpätkä:
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-23-102.mp4?img=thumb280nocrop&hash=e1a4f)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-23-102.mp4)

Raapasin siinä vielä nokkapellin ruostekohdat laikalla puhtaaksi, ja levittelin ruosteenestomömmön vaikuttamaan. Väittäisin, että on Suomen ruosteisin 850:n nokkapelli :D
Taidan vetästä vaan happopohjat senpäälle, ja koittaa jos hiilikuitukalvolla sais kelvollisen. Etsii sitten paremmalla aikaa ehjän pellin.
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-23-1033.JPG?img=thumb280nocrop&hash=bb329)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-23-1033.JPG)

Niijuu, ja vaihdoin rikkinäisen umpion klasin, ja asensin uudet ruotsista tulleet xenon-look polttimot :D Pitkissä olikin paikallaan jotkut 100w polttimot....ihme ettei ollu umpiot sulanu.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: V50R - 23.01.2013, 21:32:54
EI volvon umpiot sula 100 watin polttimoilla ... ;)

Toista se on muilla merkeillä  :2funny:

Yleensä vain pitkissä pidetään 100w polttimoita ja harvoinpa pitkiä pidetään parkissa päällä.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: j_tapio - 23.01.2013, 21:36:00
EI volvon umpiot sula 100 watin polttimoilla ... ;)

Toista se on muilla merkeillä  :2funny:

Yleensä vain pitkissä pidetään 100w polttimoita ja harvoinpa pitkiä pidetään parkissa päällä.

850:n kohdalla sulamista rajoittaa 0.6mm2 johto jolla ni pitkät kui lyhyet on johdotettu. 100W ei pala yhtään kirkkaampana kuin 55W.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 23.01.2013, 21:36:17
EI volvon umpiot sula 100 watin polttimoilla ... ;)

Toista se on muilla merkeillä  :2funny:

Yleensä vain pitkissä pidetään 100w polttimoita ja harvoinpa pitkiä pidetään parkissa päällä.

Mutta entäs tommoset kiinalaiset tuuninkiumpiot :D
En luottaisi ihan kauheesti
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Volvopoju - 23.01.2013, 21:40:10
850:n kohdalla sulamista rajoittaa 0.6mm2 johto jolla ni pitkät kui lyhyet on johdotettu. 100W ei pala yhtään kirkkaampana kuin 55W.

Jep.

En niinkään olisi huolissani umpion kestävyydestä, vaan johtojen. Tuollainen 0.6mm lanka ei paljon virtaa kestä läpitteen. 1.5mm2 johto sulaa poikki jo 20A kohalla eli noilla narukaapeleilla on johdotukset käyneet kuumana. Toki sulake siellä pamahtaa! ennen kuin tuo johto sulaisi poikki, mutta kumminkin...

Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: pomo - 23.01.2013, 21:54:25
Paljonko makso Ruotsista tulleet ksenon luukit? Suomestakin saa alle kymppiin pari. Mulla on sellaset.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 23.01.2013, 21:57:24
Paljonko makso Ruotsista tulleet ksenon luukit? Suomestakin saa alle kymppiin pari. Mulla on sellaset.

5,26€ / pari (http://www.skruvat.fi/Blu-Xe-halogeenipolttimo-P45448.aspx)
Tuli samalla ku tuo umpion lasi, ja venttiili. Ja se venttiilihän tuli kolme päivää kannen kasaamisen jälkeen  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: pomo - 23.01.2013, 22:03:07
5,26€ / pari (http://www.skruvat.fi/Blu-Xe-halogeenipolttimo-P45448.aspx)
Tuli samalla ku tuo umpion lasi, ja venttiili. Ja se venttiilihän tuli kolme päivää kannen kasaamisen jälkeen  ;D
Multa oisit saanu vitosella vastaavat.   ;)
Jäi kasipätkässä käyttämättä.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 23.01.2013, 22:04:19
Multa oisit saanu vitosella vastaavat.   ;)
Jäi kasipätkässä käyttämättä.

Aijjaij...nyt kyllä harmittaa  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: pomo - 23.01.2013, 22:06:16
Aijjaij...nyt kyllä harmittaa  ;D
:facepalm:
Motonettiläiset, kelvineitä ei tietoa mutta sinisellä lasilla ovat.

Ooks muuten kattonu millanen valo mulla on?
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Julma-Henri - 23.01.2013, 22:07:59
5,26€ / pari (http://www.skruvat.fi/Blu-Xe-halogeenipolttimo-P45448.aspx)
Tuli samalla ku tuo umpion lasi, ja venttiili. Ja se venttiilihän tuli kolme päivää kannen kasaamisen jälkeen  ;D

Yhtä kirkkaat ku myrskylyhdyt :idiot2: Mulla oli nuissa auton omissa pitkissä samalaiset polttimot. Ei paljon vakuuttanu ku pitkät laitto päälle. Näillä (http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=43-1108) alko jo vaikutusta olemaan, eihän nuita xsenoneihin voi verrata mutta.. H1:nä ei ainakaan moponetin sivuilla ole..
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 23.01.2013, 22:09:21
Yhtä kirkkaat ku myrskylyhdyt :idiot2: Mulla oli nuissa auton omissa pitkissä samalaiset polttimot. Ei paljon vakuuttanu ku pitkät laitto päälle. Näillä (http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=43-1108) alko jo vaikutusta olemaan, eihän nuita xsenoneihin voi verrata mutta.. H1:nä ei ainakaan moponetin sivuilla ole..


Mulla on kalsarissa jotkut tollaset Xenon-lookit....en tiä mistä ne on, mutta tollasella sinisella lasilla nekin on. Näkee ihan kivasti....toki mikä voittais pyöreän 8" umpion valossa ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: pomo - 23.01.2013, 22:11:18
Yhtä kirkkaat ku myrskylyhdyt :idiot2: Mulla oli nuissa auton omissa pitkissä samalaiset polttimot. Ei paljon vakuuttanu ku pitkät laitto päälle. Näillä (http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=43-1108) alko jo vaikutusta olemaan, eihän nuita xsenoneihin voi verrata mutta.. H1:nä ei ainakaan moponetin sivuilla ole..
Noi on hyvät.   O0   ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Julma-Henri - 23.01.2013, 22:13:47

Mulla on kalsarissa jotkut tollaset Xenon-lookit....en tiä mistä ne on, mutta tollasella sinisella lasilla nekin on. Näkee ihan kivasti....toki mikä voittais pyöreän 8" umpion valossa ;)

No kalsarilla sie et aja talvella niin se varmaan on ihan sama millaset polttimot siellä on :) Mutta jos tuommoset Narvat jostain löydät niin kannattee ostaa ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 25.01.2013, 20:04:48
Läksin kuudelta töistä, ja tulin tunnin päästä takasin...jos sais vaikka tän lokarin tästä edistyyn :)
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-25-104.jpg?img=thumb280nocrop&hash=49dd0)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-25-104.jpg)

Huomenissa koitetaan työkaverin kans asentaa kalvo konepeltiin...kuinkakohan nuuka se on tasaisuudesta? En viittisi millään alkaa hieroon ruostekohtien päälle kittiä....
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: pomo - 25.01.2013, 20:06:46
Kyllä ne näkyy aika hyvin jos sillä kalvolla vedät mitä sulla on ollu.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 25.01.2013, 20:08:54
Kyllä ne näkyy aika hyvin jos sillä kalvolla vedät mitä sulla on ollu.


Silläpä sillä....  :-\
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: pomo - 25.01.2013, 20:11:45

Silläpä sillä....  :-\
Vetäse kittiä jos isompia koloja. Pienet niin haittaa.  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 25.01.2013, 20:21:57
Vetäse kittiä jos isompia koloja. Pienet niin haittaa.  ;)


Prkl ku menin eilen vetäseen mustan vasaralakan jo ruosteenmuuntoaineen päälle....se on viäkin pehmeetä eikä oikein muutenkaan kestä kittiä päällensä  :-\

Nohh...kai siitä tulee sit sellanen kun tulee. Täytyy se parempi pelli kumminkin hommata....vai vetäiskö tosta hyllystä jollain pikalattiatasotteella....siinä ei olisi nii vahvoja liuottimia  ;D

Hiontaväri pinnassa....
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-25-106.jpg?img=thumb280nocrop&hash=36288)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-25-106.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 25.01.2013, 20:30:54
Kokeilin pienellä palasella tohon "pahimpaan" kohtaan....kyllähän se näkyy kun oikeasta kulmasta katsoo. Toisesta kulmasta taas ei näy yhtää....

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-25-107.jpg?img=thumb280nocrop&hash=75306)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-25-107.jpg)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 25.01.2013, 22:12:54
No okei....pakko oli vähän klääpästä kittiä  ;D
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-25-109.jpg?img=thumb280nocrop&hash=bfe0b)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-25-109.jpg)

Lokasuojasta tuli valmis....ei se täydellinen oo, mutta tekijä ja kälä-kälä-pullo huomioon ottaen ihan kohtalainen :)

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-25-108.jpg?img=thumb280nocrop&hash=58f99)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-25-108.jpg)

Päivä pulkassa...huomenna jatkukoon....
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 26.01.2013, 22:09:39
Melko hyvä päivä projektin suhteen takana :)

Aamu alkoi konepellin kalvottamisella, työajalla tietenkin  :pomo:
Tai siis kalvottamisen yrityksellä....pakko myöntää, ettei se kyl oo amatöörien hommaa. Olis tarvinnu ehkä pelti tai pari harjotella ennen tätä. Toi 850:n pelli ei oo ihan kaikkein helpoin, ku on kaarevuutta ja pokkauksia joka suuntaan. Prkl:een asiakkaatkin tuli häiritseen kesken omien hommien, nii kyykkäs melkosen pahasti koko homma. Vedettiin sitten lekkeriks koko homma, kun tajuttiin ettei siitä mitään tuu :D
Onneksi pelli oli jo valmiiksi niin paha, ettei harmita....JOS JOLLAIN ON HYVÄKUNTOINEN MUSTA PELTI 3KM VAMMALASTA NII OSTAN!. (No ehkä vähä kauempaakin)

Töitten jälkeen homma jatkui puunaamisella...
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-26-110.jpg?img=thumb280nocrop&hash=b1c65)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-26-110.jpg)

Illan aikana tapahtui seuraavaa :

- auton pesu
- vahaus (Turtle Waxin mustalla värivahalla, joka oli hetken mielijohteen ostos Tokmannilta.
   En osaa kommentoida oliko sen kummempaa ku tavallinenkaan halpis-vaha)
- puskurien, listojen, ovenkahvojen, kattokaiteiden yms. muoviosien mustavahaus kahteen 
   kertaan.
- Sisustan imurointi.
- Sisustan muoviosien pesu.
- Nahkaosien pesu nahanpesuaineella.
- Nahkaosien käsittely tuolla Tuomas-89:n suosittelemalla hoitoaineella. Voi kun joku olis   
   joskus edes hiukan käsitelly noita etupenkkejä jollain. Nahka oli ihan koppuraa, ja aika
   pahasti halkeillutta. Yllättävästi kyllä pehmeni pesusta ja käsittelystä. Joskus myöhemmin
   tarvinnee tilata jotain mustaa väriä / hoitoainetta jolla saa palautetttua väriä huonoihin
   kohtiin.
- Lonkeron juontia siinä ohessa  ???

Loppukanettina voisi todeta, että löytyihän niitä ruostepaikkoja joita ennen pesua ei ollut havaittavissa. Aika pieniä ne kuitenkin on, joten pintapellit ovat kohtuullisessa kunnossa. Maalipinta on kylkilistojen yläpuolella jopa aika hyvä. Kunnon aineilla / myllyttämällä voisi saada jo melko hyvän. Helmat / puskurien alaosat on aika haalistuneet, eikä ainakaan tuo vaha riittänyt palauttamaan kiiltoa halutulle tasolle.

Yllättävästi vaikuttaa yleisilmeeseen, kun sisätilat on imuroitu, ja kaikki nappuloitten raot yms. pesty.
Harmi kunnei tullu otettua kuvia ennen pesua.

Lopuksi "fiilistelykuvia" :
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-26-111.jpg?img=thumb280nocrop&hash=42fae)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-26-111.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-26-112.jpg?img=thumb280nocrop&hash=42fae)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-26-112.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-26-113.jpg?img=thumb280nocrop&hash=42fae)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-26-113.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-26-114.jpg?img=thumb280nocrop&hash=42fae)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-26-114.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-26-116.jpg?img=thumb280nocrop&hash=42fae)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-26-116.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-26-117.jpg?img=thumb280nocrop&hash=42fae)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-26-117.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-26-118.jpg?img=thumb280nocrop&hash=42fae)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-26-118.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-26-119.jpg?img=thumb280nocrop&hash=42fae)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-26-119.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-26-120.jpg?img=thumb280nocrop&hash=42fae)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-26-120.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-01-26-121.jpg?img=thumb280nocrop&hash=42fae)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-01-26-121.jpg)

Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: pomo - 26.01.2013, 22:14:37
Entäs se nokkapelti?   :juhau:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 26.01.2013, 22:17:31
Entäs se nokkapelti?   :juhau:


Siitä ei oo viä kuvaa.....mut mä meinasin jo ottaa maalinpoistoaineella kaikki pois siitä, ja ruostuttaa siihen R-logon.....joten mieti siitä, että miten laadukas kalvotus siinä on :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: pomo - 26.01.2013, 22:18:52

Siitä ei oo viä kuvaa.....mut mä meinasin jo ottaa maalinpoistoaineella kaikki pois siitä, ja ruostuttaa siihen R-logon.....joten mieti siitä, että miten laadukas kalvotus siinä on :D
No vitsi sun kanssas. Mut harjoitus tekee mestarin.  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 26.01.2013, 22:20:42
No vitsi sun kanssas. Mut harjoitus tekee mestarin.  ;)

Kyllä sen Kolmenkulman miitissä kaikki sitten näkee....mikäli tällä kehtaa siellä näyttäytyä :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Tuomas-89 - 26.01.2013, 22:41:45
Nahka oli ihan koppuraa, ja aika pahasti halkeillutta On kyl pahaan kuntoon päässyt tuo nahka   :o
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: JoonasH - 28.01.2013, 01:34:13
näenkö mä kuvista aivan väärin vai eikö tässä oikiasti ole ajovalojen korkeudensäätöä  ??? vai onkohan kenties tehty niin että se katkaisin ja korkeudensäätömoottorit on heitetty mäelle noiden annelinsilmien takia ja nyt siellä ei ole mitää mikä kiinnittäisi katsurin huomion  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Juzi - 28.01.2013, 02:21:03
Ajovalojen korkeussäätö tuli Suomessa pakolliseksi 14.6.1995.
Elikkäs ei välttämättä tarvi olla, jos on alkuvuodesta 95 rekisteröity.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: JoonasH - 28.01.2013, 02:35:56
niin kyl mie sen tiesin mutta järestään kaikissa kasipätkissä se löytyy niin sattui vaan silmiin noista kuvista :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Makru - 28.01.2013, 17:40:31
niin kyl mie sen tiesin mutta järestään kaikissa kasipätkissä se löytyy niin sattui vaan silmiin noista kuvista :)

Ei kyllä multa löydy  ???  -95 auto, tosin italiaano.



Puunailet jo myyntikuntoon?  :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: sheiggi - 29.01.2013, 19:25:51
Saksastakin tuotu tota uudempia kasipätkiä missä ei korkeudensäätöä hytistä.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 03.02.2013, 12:39:12
Dodiin....pari päivää ajeltu. Ensimmäiset havainnot oli kuskinpuolen pyöränlaakerin jäätävä huutaminen, by-passin toimimattomuus, ja alakierroksilla ohut vääntö (varsinkin risteyksistä lähdettäessä).

- Pyöränlaakeri on tilattu.
- By-passista on kalvo rikki, täytyy vaihtaa jossain vaiheessa.
- Huonoa vääntöä lähdin metsästämään nokkien ajoituksesta. Kiitos Juzi:lle työkalun lainasta  :hello: Ajoitukset olivat hyvin lähellä oikeaa....pakonokkaa käännettiin ihan aavistus. Jakopään kopan avatessa tuli vaan ikävä yllätys, kun oli tullut öljyä jostain aika reippaasti, vaikka vaihdoin kaikki stefatkin uusiin. Nokkien stefat olin ilmeisesti asentanu liian syvälle...näin ainakin päättelimme. Onneksi tallilta löytyi vielä pari uusia stefoja.

Jokatapauksessa isoin syy ohuen tuntuiseen alavääntöön taisikin olla jäykkä kaasupoljin + tyhjä vara vaijerissa. Säädin vaijerista liki sentin tyhjää pois, ja nyt tuntuisi paljon mukavammalta. Täytyy vielä rasvata / vaihtaa vaijeri.

Ahdoilla vetoa on ihan mukavasti....mitä nyt jäisellä tiellä käsitystä saa. Muutenkin kone tuntuisi pelaavan ihan ok. Lähtee käyntiin ja lämpiää mukavasti. Paljon nopeammin oikeastaan mitä 940.
Ajolleen on ihan ok, mitä ny jotain pieniä kolinoita kuuluu jostain....peräluukun verhoilusta ainakin. Jarrutkin tuntuisi pelaavat ihan hyvin, vaikka niitä vähän epäilinkin.

Tän näkönen siitä ny sitten tuli.

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-02-03-138_pieni.JPG?img=thumb280nocrop&hash=1aa45)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-02-03-138_pieni.JPG)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-02-03-137_pieni.JPG?img=thumb280nocrop&hash=1aa45)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-02-03-137_pieni.JPG)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-02-03-136_pieni.JPG?img=thumb280nocrop&hash=1aa45)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-02-03-136_pieni.JPG)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-02-03-135_pieni.JPG?img=thumb280nocrop&hash=1aa45)) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-02-03-135_pieni.JPG)

Ostettaessa oli paikallaan myös noihin umpioihin kuuluvat mustapohjaiset vilkut, mutta niiden lasit on niin kellastuneet että lentää roskiin. Täytyy varmaan jossain vaiheessa tilata uudet. Konepelli vaihtuu heti kun löydän jostain hyvän. Onneks talvi on pimeetä aikaa, nii ei pääse kovin moni tuota näkemään :D
Takakaarissa on myöskin pari pintaruostekohtaa, jotka täytyy ehostaa.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: pomo - 03.02.2013, 13:01:13
Perjantaina kattelinkin tätä takaviistosta, erään tinneri kaupan parkissa.  ;)  Näytti siitä kulmasta ainakin hyvältä.  :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 14.02.2013, 21:55:26
Nyt alkaa kyl loppuun usko, käsitys ja motivaatio...koko ajan kiusannut jakopään öljyvuoto ei meinaa loppua millään....oikeastaan muuttuu joka remontista vaan huonommaksi :D

Jakopäätä tehdessähän uusin kaikki stefat. Myöhemmin huomasin että jakopään kopan välistä tippuu öljyä -> koppa irti ja jokapuolella oli hiukkasen öljyä. Vaihdoin nokka-akselien stefat uudestaan, kun epäilin niiden olleen liian syvällä.

Tällä ei ollut vaikutusta....edelleen tuli öljyä jostain. Tänään räjäytin taas jakopään auki. Vaihdoin taas nokka-akselien stefat, vaikken niissä uskonut vikaa olevankaan. Motonetistä ostetuissa stefoissa oli puolisen milliä eri mitat, kun tiivistesarjan mukana tulleissa. Tiivistesarjan mukana tulleet lähes solahtivat paikalleen, mutta näitä joutui hiukan naputtelemaan niinkun kuuluukin.

Seuraavaksi ihmettelemään kampiakselin etustefaa....se tuntui oikeastaan yhtä "löysältä", kun nuo aiemmat nokka-akselien stefat. Soitto varaosapuljuun ei kauheesti auttanut, kun antoivat mitat 35 x 47, jotka oli täysin samat kun paikallaan olleessa stefassa. AutoPalinilta löytyi yksi stefa, joka myyjän mittauksen mukaan oli 33 x 47. Palinille en kuitenkaan ehtinyt, kun kello oli jo niin paljon.
Kotoa löysin Ajusan tiivistesarjan, jossa oli nimenomainen stefa mitoilla 34 x 47. Tästä riemastuneena se paikalleen, kaikki nippuun, vaatteet vaihtoon ja autoa itsevarmana tallista ulos.
Kaveri huusi melkein välittömästi että kauhee öljyvana valuu....ensin olin ihan satavarma, että se kusettaa, mut pakko se uskoa oli. Öljyä tuli vielä entistäkin enemmän.....olo tuntui erittäin onnistuneelta  *tumppuun->

Työkaveri tuo huomenna Palinilta tuon alkuperäisen stefan....en kyllä oikein jaksa enää uskoa, että vika siinäkään olisi.
Keksiikö kukaan mitään ideaa? Vika saattaa olla yksinkertaisempi, kun luulenkaan  ???
Voiko öljypumpussa olla jokin sillai vialla, että painais öljynpainetta suoraan stefaa kohti?


Jos jotain positiivista haetaan, niin etupyörän laakerinvaihto sentään meni lähes suoraan niinkun ohjekirja sanoo :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Xuppo - 14.02.2013, 22:54:19
Oletko tarkastanut että kaikki huohotuksen putket on "auki"? meinaan jos huohotus on tukossa niin silloin se työntää öljyt uusienkin stefojen läpi tai vaihtoehtoisesti pamauttaa koko stefan ulos.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 14.02.2013, 23:14:56
Oletko tarkastanut että kaikki huohotuksen putket on "auki"? meinaan jos huohotus on tukossa niin silloin se työntää öljyt uusienkin stefojen läpi tai vaihtoehtoisesti pamauttaa koko stefan ulos.


Juu....putsasin kaikki letkut ja pöntön.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 15.02.2013, 09:26:52
Ny sain originaali-stefan (6842273) sinisissä muoveissa....mitat 35 x 47mm  :idiot2:
Jotenkin tän tiivisteosa kyl näyttää erilaiselta kun tarvikemalleissa....
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: pomo - 15.02.2013, 14:02:49
Joko rokkaa?  :P
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 15.02.2013, 22:27:12
Joko rokkaa?  :P


Ei....mut ny rokkaa  *taavih-> ,eikä menny ees täpärälle....taitaa ärrän nokka sittenkin lähteä kohti kolmenkulmaa huomenissa, jahka töistä selvitään.
Kävin äsken heittämässä tutkimuslenkin Karkkuun ja takasi....taskulampun valossa tutkittuna jakopää on yhtä kuiva, ku asentajan kurkku :D

Aika yksinkertainen se vika sitten lopulta kuitenkin oli. Koko öljypumpun kun otti käteen, niin näki kuinka joku aikaisempi jakopään tekijä oli onnistunut telomaan stefauran sillai, että stefasta höyläytyi aina pieni ura pois.
Samalla kun öljypumppu oli kädessä, nii käsittää miksi stefan täytyy tiivistyä todella hyvin. Pumppu kun poistaa ylimääräisen öljyn aivan pumpun yläreunasta, jolloin öljynpinta on n. 10cm stefaa ylempänä.
Stefaurasta viistettiin ryysteet pois, ja varmuuden vuoksi laitoin ohutta tiivisteliimaa väliin. Öljypumppu putsattiin, ja tiivisteet uusittiin. Toistaiseksi näyttää hyvältä :)

Sen verran voisi varoituksena sanoa, että itse ainakaan en Scantechin stefoja enää käytä. Ko. stefassa oli kyllä oikeat lukemat eli 35 / 47, mutta se oli akselille ja oikeastaan ulkokehällekin liian väljä.
Ajusan satsissa ollut 34 / 47 sen sijaan oli ihan pätevä. Orggis-Volvolainen on mitoilla 35 / 47 , mutta siinä on silti "tiivistehuulta" huomattavasti enemmän kun scantechissä. Volvolaisen reikä on tönärillä mitattuna n. 33mm.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Juke-Maza - 16.02.2013, 06:32:20
Sen verran voisi varoituksena sanoa, että itse ainakaan en Scantechin stefoja enää käytä.
Scantech on tukkuri ei osien valmistaja. Kato löytyykö siitä stefasta oikeaa valmistajaa niin voit antaa kehut oikeaan osoitteeseen  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 16.02.2013, 09:27:50
Scantech on tukkuri ei osien valmistaja. Kato löytyykö siitä stefasta oikeaa valmistajaa niin voit antaa kehut oikeaan osoitteeseen  ;)


Muistaakseni stefassa luki pelkästään Scantech....ehkä ne teettää sen jollain  ???
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: pomo - 16.02.2013, 09:35:34

Muistaakseni stefassa luki pelkästään Scantech....ehkä ne teettää sen jollain  ???
Teettää.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: JoonasH - 18.02.2013, 09:22:36
missäs olit timppa piilossa siellä kolmenkulmalla ??? allekironnut etsi sua siellä että olisi italo-ärrää noinu kattoa :hello:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 18.02.2013, 19:44:10
missäs olit timppa piilossa siellä kolmenkulmalla ??? allekironnut etsi sua siellä että olisi italo-ärrää noinu kattoa :hello:


En mä mielestäni missään piilotellu :D
Vuoroin sisällä, vuoroin ulkona....
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: JoonasH - 18.02.2013, 20:32:17

En mä mielestäni missään piilotellu :D
Vuoroin sisällä, vuoroin ulkona....
jaa  ??? minä siellä neonkeltaisessa takissani pyörin ku ryssät anttilassa mutta en sua nähnyt  :'( ikkunoiden läpi italoa tiirailin :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 25.02.2013, 20:39:24
Hoksasin tuossa viikonloppuna, että tästähän loppuu leima maanantaina. Joten ei muutakun tänään aamulla ennen töihin menoa konttorin oven taakse odotteleen....
Taas saa ajella.....kuukauden :D

Vikalista tuli, niinkun epäilinkin. Moitteina HC:t tyhjäkäynnillä ja edelleen öljyvuoto jostain  *tumppuun->

Korotetuilla kierroksilla päästöt meni rajoihin....täytyypä varmaan ekana vaihtaa tulpat + muut perus sytkävehkeet, kun niihin ei tullu koskettua. Toivottavasti paranis niillä, kunnei kiinnostaisi mitään isompaa ruveta enää tekeen :D

Öljyä vuotaa jostain koneen etupuolelta....mutta en oikein keksinyt että mistä. Ei kai öljypohjan saumakaan kovin paljoo voi tihkua  ::)
Yks mitä epäilen vois olla huohotinpömpelin paluuletku.....vaikka kyllä mä senkin mielestäni tarkistin että kunnossa olis  ???

Nohhh....eipähän lopu tekeminen vapaa-ajalla, mut ei sitä vielä luovuttaakaan viittisi :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: JoonasH - 25.02.2013, 20:50:26
ettei vaan tulis kamat pihalle niistä öljyjäähyn letkuista ??? vuotaa nimittäin mullakin aika kivasti  :buck2:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 25.02.2013, 20:59:41
ettei vaan tulis kamat pihalle niistä öljyjäähyn letkuista ??? vuotaa nimittäin mullakin aika kivasti  :buck2:


Mä muistaakseni tarkistin ne....sen mitä konttorilla katselin, nii öljypohjaa pitkin näyttäis valuvan....ei oikein vaikuttais kampuran takastefaltakaan, vaikka varmasti sekin jo tällä iällä tihkuu.
Prkl ku olis aikaa, intoo ja lisää tilaa nii nyppäisin koko pikkulohkon nokalta pois, heittäisin uudet rojut keltsun koneeseen ja nostaisin sen tähän nokille :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Makru - 02.03.2013, 12:18:21

Mä muistaakseni tarkistin ne....sen mitä konttorilla katselin, nii öljypohjaa pitkin näyttäis valuvan....ei oikein vaikuttais kampuran takastefaltakaan, vaikka varmasti sekin jo tällä iällä tihkuu.
Prkl ku olis aikaa, intoo ja lisää tilaa nii nyppäisin koko pikkulohkon nokalta pois, heittäisin uudet rojut keltsun koneeseen ja nostaisin sen tähän nokille :)

Itsehän suosin tyyliä nostaa auto ylös ja jättää motti+kelkka lattialle  :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 03.03.2013, 20:15:31
Itsehän suosin tyyliä nostaa auto ylös ja jättää motti+kelkka lattialle  :D


Ku oliskin nosturi nii se olis varmasti helpoin tapa. Vai ootko kikkaillu tunkkien kans korin pois päältä jotenkin?
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 12.03.2013, 19:21:39
On se hyvä, että tuli tämäkin jatkettua tänne projektien puolelle, eikä showroomiin....nyt tämä nimittäin varmaan voidaan jo lukea projektiksi.

Viikonvaihteen aikana tuli parina päivänä touhuttua tallilla....lopputuloksena 855:sta kone pois nokalta. Tuosta yläkautta irrottamisesta voisi vaikka yrittää joskus naputella pienen ohjeistuksen. Sain aika hyvän näppituntuman, että mitä kannattaa / tarvitsee irrottaa.

Tuo öljyvuotohan ei siis ollut ainoa syy koneen irrottamiseen, vaan puristuspainemittaus osoitti, että nelospytyssä on jotain hämminkiä, vaikka kaikki venttiilit hioinkin. Konetta purettaessa löytyi toinenkin yllätys, jota kyllä jonkinaikaa ihmettelin koska kone kuitenkin kävi nätillä äänellä.
Kampiakselissa nimittäin oli reilusti päittäisvälystä. Tässä vaiheessa olo oli aika onnistunut...tai sehän oli jo tiedossa, että isot hommat tulee.

Positiivisiin seikkoihin kuului se, että kytkin oli vielä aivan hyvässä kuosissa....ilmeisesti vaihdettu jossain vaiheessa. Ihan perus Sachs:ilainen tosin.

Boksistakin löytyi jonkunsortin lastu....joten siinä lienee ehkä kanssa osasyy tyhjäkäynnin HC:ille. Tuo lastu tod.näk. on 2.3litraseen tarkotettu.

(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/20130305_181945.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/20130305_181945.jpg)


Kun oireet oli todettu, niin tein päätöksen että keltasen koneesta kasataan tähän uusilla osilla moottori, nii luulisi vikojen loppuvan. Tänään olin jo alkamassa kasaamaan konetta, kun hoksasin, että italolohko onkin sylintereistään vähemmän kulunut kun tuo toinen. Joten nyt ajatuksena on kasata italolohko 2.3litrasen kampuralla + männillä.

Pesukuvia aamupäivältä :
(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-12-172.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-12-172.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-12-173.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-12-173.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-12-174.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-12-174.jpg)

Kävin pyytämässä Wurthilta tehokkainta pesuainetta mitä hyllystä löytyy. Tähdensin vielä, että ei tarvii sääliä maalipintoja tms.....tällästä Metallipesua (http://www.wurth.fi/site/media/pdf/tuoteselosteet/pineline/METALLIPESU.pdf) sain, ja oli se ihan hyvää kyllä.  O0

Pesin ensin koneen pariin kertaan, sitten aina osa kerrallaan irti ja pesu. Kova työ, mutta on noita puhtaampia osia vaan niin paljon mukavampi käsitellä.

Tällänen vika löytyi nelosen männästä :
(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-12-176.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-12-176.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-12-178.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-12-178.jpg)

Kumpikaan renkaista ei ollut poikki, mutta alemmassa oli pieni lovi, ja ylemmässä katkosvälin molemmat päät oli sulanu erikoisesti. Mikäköhän moiseen lienee syynä? Nakutus? Vai vaan yksinkertaiseti tukkoinen pakopuoli ja sitä kautta kovat pakopaineet / lämmöt? Tuo lastu + 13g ahdin kun ei ole mitenkään järkevä yhdistelmä.

Tähän vaiheeseen pääsin päivän päätteeksi :
(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-12-179.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-12-179.jpg)

2.3litrasen männät uusilla renkailla + teräsveiveillä. Tähän moottoriin tulee nyt aikalailla ne palikat mitä keltaiseen piti pistää. Teräsveivit, uudet kulutusosat + tiivisteet.
Vakiokytkimen taidan tähän kuitenkin jättää, ja säästän keltaista varten ostetun SRE+sintteri yhdistelmän vielä jemmaan.
Pakopuolelle varmaan laitan ainakin kokeeksi S60R:n pakosarjan + 16T ahtimen. Tuo lastu todennäköisesti pelittää 2.3 koneessa paremminkin mitä tuossa 2-litrasessa.
Downpipen joutuu väsään uuden samalla kun ahtimen vaihtaa, niin kaipa sekin täytyy 3":sta väsätä....ja olishan tuolla hyllyssä pari 3" kattiakin  ::)
Downpipeen vois hitsata varmuuden vuoksi ylimääräisen lambdamutterin, nii vois tuolla Innovatella tarkistaa, että seokset on vedossakin edes siellä päin missä pitäisi.
Nii ja ehkä noi vaparin nokatkin vois tähän käyttää pois tilaa viemästä. 

Ei mulla nyt muuta....vikalista-aikaa on 25.3 asti....ei tässä kai mitään kiirettä  ::)


Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 14.03.2013, 22:15:25
Tänään ehti töitten jälkeen käymään kääntymässä tallilla...laitoin männät paikalleen lohkoon, ja kasasin öljysuuttimet paikalleen.

Uusia runkolaakereitakin sovittelin, ja hyvin näyttäis sopivan. Mites kun jossain kirjasessa mainitaan nuo orggislaakereiden värikoodit?
En mä lohkosta mitään värejä löytänyt....tai sitten en osannut katsoa oikeesta paikasta.
Mikrometrillä mittailin vanhoja ja uusia liuskoja, ja tulokset lähes identtiset.

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-03-14-182.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-03-14-182.jpg)

Tässä vanhassa päittäislaakeroinnissa vissiin vähä jotain pientä  ::) (Verrokkina 2.3 koneesta otettu)
(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-14-181.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-14-181.jpg)

Mikäköhän moiseen vois johtaa? Huonot öljyt? Muuten laakeripinnat näytti ihan kohtuullisilta...joskaan ei niin hyviltä mitä tuossa 2.3 lohkossa olleissa.


MUOKS: Tommonen taulukko löytyi noista laakerihommista...pitääkin huomenissa perehtyä

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/laakerit1.JPG/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/laakerit1.JPG)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Timo_R - 21.03.2013, 22:57:30
On tässä sitä hommaa....tänään kuiteskin kone muljahti paikalleen. Yllättävän helposti tuon yksinkin saa alkeellisilla laitteilla.

Koneesta puuttuu vielä pakosarja + ahdin ja jokusia letkuja ja johtoja. Jakopään pistin tänään nippuun ja ajotin nuo vaparin nokat IPD:n ohjeiden mukaisesti :

- Imunokka 4ast. myöhäselle
- Pakonokka 5ast. aikaselle

Jännä nähdä mitä tapahtuu, kun avaimesta vääntää. Puristuksia koneessa tuntuisi olevan huomattavasti paremmin kun ennen. Tosin pytyissä on vielä asennusöljyt renkaiden välissä, että sekin varmasti vaikuttaa.

Laatikkoon vaihdoin myös kaikki uudet stefat, ja jahka saa vetarit paikalleen nii uudet öljyt sisään.

Huomenissa vois alkaa vääntää putkistoo. Onko vinkkejä miten kannattaa tuo taka-akseliston ylitys hoitaa 3" putkella? Aika ahtaannäkönen jo ihan vakioputkellakin näyttäis olevan?
Meneekö noi tehdastekoset 3" samasta paikasta, vai miten  ???
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *kerää koko sarja?*
Kirjoitti: Juzi - 21.03.2013, 23:15:23
Kyl siit 3" ränni menee.. Toki jos sitä vähän litistäs, niin menis viel paremmin.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 22.03.2013, 20:39:40
Dodii...tänään piti innolla heti aamusti alkaa väsään putkistoo. Ihan hyvin se alkokin....olin jo ennen puoli kymmentä tallilla ihmettelemässä. Leikkelin vanhan putken alta pois ja rupesin suunnitteleen uutta. Suunnittelun lopputulos oli se, että v-mäinen homma on....ja että emmeet loppuu oitis kesken.
Ei muutakun kierteleen paikallisia liikkeitä läpitte. Kiertelyn päätteeksi yhdestä liikkeesä olisi löytynyt 3" 45ast. käyriä....eikä muuta. Ja mä kun olisin tarvinnu suoraakin putkea.
Ei auttanu muu, ku kääntää ysisatkun nokka kohti Tamperetta ja hakee biiiiltemasta lisää mutkia ja suoraa.

Hiukan meinas usko olla välillä koetuksella, kun toi keskivaimentimen kohta on aika v-mäinen toteuttaa tavallisella läpihuutopöntöllä.  Pikkuhiljaa edeten alko homma luonaamaan, ja pyrin tekemään jokaisen kohdan mahdollisimman huolellisesti.

Lopputulokseen olen positiivisesti yllättynyt. Ainoastaan yhteen kohtaan tuli vähän enemmän täytehitsattavaa, muuten leikkaukset ja mutkat onnistui hyvin. Käsin heiluttaen putki ei ota mihinkään kiinni, vaikkei taka-akselin kohdalla varmaan paljo senttiä enempää oo suuntaan eikä toiseen. Taka-akseli oli tuossa pukeilla ollessa lähes pohjaanlyöntikumien varassa, joten tuskin akseliinkaan kolisee.

Kannakkeita tuli katin paikkeilla kahdet, keskipöntölle pari ja takapäähän pari. Toivottavasti noilla pysyy....vähän kyllä pelkään noiden katin lähellä olevien kestävyyttä, kun voi olla aika kuuma paikka.
Putkistoon tuli jopa kaksi liitosta, joten tarvittaessa pystyy hyvinkin purkamaan osina :)

Downpipe jäi tekemättä, kun ahdin on vielä huollossa, enkä uskaltanut MuTu-tuntumalla alkaa vääntään.

Alkupätkä ja ylitys :
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-03-22-186.jpg?img=smaller)

Katti + etupään kannake :
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-03-22-187.jpg?img=smaller)

Takapönttö : (Ulostuloksi tuli Italoon sopivasti joku Made in Italy RST-pää....ja se ei kyllä oikeasti ole noin vinossa kun kuva näyttää :D)
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-03-22-188.jpg?img=smaller)

Ahdasta on :
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-03-22-189.jpg?img=smaller)

Keskiosa :
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-03-22-190.jpg?img=smaller)

Etuosa :
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-03-22-191.jpg?img=smaller)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 28.03.2013, 20:10:29
Eilen tuli ahdin huollosta....eli tämä tähän nyt tulee :

h(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-27-197.jpg/_smaller.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-27-198.jpg/_smaller.jpg)
16T vinolla seiskapesällä siis. Ei mikään viri, mutta kai se asiansa paremmin ajaa kun alkuperäinen kutospesällä oleva 13G. Ja kai toi ärrä-sarjakin "vähä" vakiota paremmin virtaa :)

Heti aamusti väkersin ahtimen paikalleen. On noi "kiinteet" vesi / öljyputket kyllä v-mäisiä. Voi miten hieno keksintö teräspunosletku oliskaan :D

Sitten pääsikin väsäämään downpipeä. Sen tekeminen olikin yllättävän helppo....olin varautunut paljon ahtaampaan ja hankalampaan väliin...
En viittiny ruveta hienosteleen missään kohtaa. Kaikki saumat jäi ihan hitsauksen jäljiltä. Tuo ei tuolta juuri näy, eikä tässä koko vehkeessä muutenkaan tarvii olla viimesen päälle. Pääasia että toimis paremmin kun vakio.

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-03-28-203.jpg?img=smaller)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-03-28-204.jpg?img=smaller)
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-03-28-205.jpg?img=smaller)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-03-28-206.jpg?img=smaller)

Se jäi harmittaan, ettei ollu yhtään 3" 10cm pitkää joustopätkää....nohh...tarvii se lisätä vaikka kesällä. Vakiolambdan paikka jäi suunnilleen tuonne alkuperäiselle paikalle....toinen tuohon hollille  :pomo:

Laatikossa on uudet öljyt sisällä, joten enää ei paljoa puutu. Öljyt / vedet koneeseen. Hiukan letkuja + johtoja....sitten voi ottaa savut :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: pomo - 29.03.2013, 12:19:56
Sää kun kuitenkin ajelet kuin vanhan mummo niin se mitään joustoo tarvi.   :D
Meinaakko ettei tule ongelmia?  :P
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 30.03.2013, 10:30:50
Sää kun kuitenkin ajelet kuin vanhan mummo niin se mitään joustoo tarvi.   :D
Meinaakko ettei tule ongelmia?  :P


En tiä viä...voi olla, että tuleekin mut kai se aikansa kestää noinkin. Moottorin ylä- ja alatuki on ny uretaanisia ettei toi kauheesti kyl ees heilu.
Semmosen 10cm jouston tonne kyl saa helposti heitettyä....prkl ku en hoksannu et niitä saa moponetistä. Biltemasta sai vaan niitä pitkiä.

Ai nii....otin eilen savut. Ei mitään huolestuttavaa....vielä ainakaan. Tänään jos muuttotouhuilta ehtii, nii vois käytellä oikein kuumaks asti. Aikaslailla "timmimmän" olonen käynti mitä ennen. Kone jopa pysähtyykin joskus, kun avaimesta vääntää :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: pomo - 30.03.2013, 10:36:26
Testailet nyt vaan sillä "jäykällä" ensin.  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 30.03.2013, 21:23:21
Piti pistää jo eilen todistevideo  (http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2013-03-29-208.mp4)käynnistä uudella moottorilla, mutta se kuullosti puhelimesta niin surkealta etten pistänytkään.
Nyt tuli siirrettyä pätkä koneelle, eikä se niin huonolta enää kaiuttimien kautta kuullostanutkaan :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 05.04.2013, 12:35:53
Hiphei....kävin konttorilla. Tuloksena puhdas leima  *taavih-> :pupu:
Kyllä se meinaskin välillä vähä vastusta...

Ny toivotaan et pysyy nipussa  :sundaydriver:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Tuomas-89 - 05.04.2013, 12:51:13
Hienoa  O0
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: sjos - 05.04.2013, 20:49:32
Onnee leimasta. :)

Tuli putkesta mieleen, kyllä sinne se biltemalainenkin pitkä jousto mahtuu.

Tuossa tuon nelivetosen DP.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/v70r%20awd%20-99/20121116_200756.jpg)

E: Ja niinmuutes se motonetin lyhyt jousto on ihan saissea.
Ei ollut ku n. puoli vuotta ja sisus verkot yms ihan riekaleina.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 05.04.2013, 20:57:18
Kesärenkaat heitin siis alle eilen samalla kun auto oli ylhäällä muutenkin....oli aika mielenkiintonen peruutella tuolta tallista jäinen mäki ylös, kun kynnyskin on siinä hilkulla että jääkö lippa siihen kiinni. Leiman jälkeen tuli pestyäkin, mut turhaahan se oli. Taas on kyljet ravassa.

Auton mukana tuli tommoset pahat 225/45 kumit, jotka aattelin koittaa ajella loppuun varovasti. Liian iso pyörä tuo jo on.....raapii, raapii  :-\

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-04-05-220.jpg?img=smaller)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-04-05-221.jpg?img=smaller)

Innovatenkin kytkin, ja koitin vähän seoksia kattella. Tasakaasuajossa näyttäisi olevan 14.5-15.0
Vedossa painuu alle 13....joten kyllä se ruokaa saa. Ihan avosandaalilla ei vielä uskaltanut happea antaa, kun aattelin et jos noi uudet männänrenkaat sais vähä aikaa muotoutua vanhoihin sylintereihin :)
Rpm-tiedonkin vois koittaa joskus vetää tuohon, nii sais pientä lokiakin otettua.
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-04-05-222.jpg?img=smaller)


Onnee leimasta. :)

Tuli putkesta mieleen, kyllä sinne se biltemalainenkin pitkä jousto mahtuu.

Tuossa tuon nelivetosen DP.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/v70r%20awd%20-99/20121116_200756.jpg)

Kiitos  -H-
Juu taitais sekin tosiaan sinne mahtua. Nohh...tyngällä mennään :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Juzi - 05.04.2013, 21:38:43
Auton mukana tuli tommoset pahat 225/45 kumit, jotka aattelin koittaa ajella loppuun varovasti. Liian iso pyörä tuo jo on.....raapii, raapii  :-\

Käänönrajotimmet tarvii modaa tai käydä volvolta hakeen paksummat. On kyllä suht perseestä sit veivata parkkiin niillä..
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 05.04.2013, 21:41:46

Käänönrajotimmet tarvii modaa tai käydä volvolta hakeen paksummat. On kyllä suht perseestä sit veivata parkkiin niillä..


Uskon.....toi on nyttenkin ihan riittävän kankee takavetosen jälkeen :D
Noi raapii kyl kaariinkin noissa routaheitoissa.....tai ainakin sisäloksuihin. Vähä "väsyneen" olonen toi alusta nimittäin.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 06.04.2013, 20:44:18
Tästä päivästä tulikin oikein sisäänajopäivä.....semmonen 450km tuli istuttua ratin takana.
Havaintojen perusteella alle 2000rpm on vähä väännöttömän oloinen.....ahdot lähtee kyllä nouseen ihan kiltisti....3500rpm paikkeilla alkaa vähän jo vetoakin oleen.
Hiukan uskaltanu jo pedaalia polkea syvempäänkin.....ja mitä syvemmälle painaa, nii sitä parempi saundi ja leveempi hymy  ;D

 :sundaydriver:
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 07.06.2013, 22:00:17
Tänään ku oli toi painepesuri sopivasti pihalla, nii tuli pestyä tämäkin samalla.  Tällä hetkellä on lähinnä vaan positiivista raportoitavaa. Ikävät pikku öljyvuodot on ilmeisesti saatu kuriin....ainakaan nyt ei ole enää läikkää jäänyt alle.
Kaikki tuntuisi pelaavan ihan ok....lastu antaa semmosen 1.2bar ahtoja ja seokset tuntuisi pysyvän riittävän paksuina.

Takavaloille tein pikakorjauksen uudestaan, kun talvella tekemäni ei oikein ollut pitkäikänen. Lisäksi scandixilta löytyi sarjaan sopivat etuvilkut poistomyynnistä, nii nekin tuli asenneltua tässä taannoin.

Isompia murheita tällä hetkellä oikeestaan ei ole....alusta on aika veltto ja hantinpuolen etutolpassa klopisee joku. Mut näihin paneudutaan sitten joskus.
Takakaarista tarvis korjailla noi ruosteenalut jahka ehtii. Nokkapellissä on toistaiseksi kalvo pysynyt ja vasaralakkakin on pitänyt pintansa ruostetta vastaan   :juhau:

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/Kopio%202013-06-07-280.jpg?img=img1440)
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/Kopio%202013-06-07-281.jpg?img=img1440)
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/Kopio%202013-06-07-282.jpg?img=img1440)
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/Kopio%202013-06-07-283.jpg?img=img1440)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: pomo - 07.06.2013, 22:37:26
On nuo takavalot nyt paljon paremmat kuin mitä niitä viimeks kateltiin.  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 16.07.2013, 21:25:39
Pikkusen alustapolitiikkaa pitäis ruveta katteleen, jahka löytäis kadonneen inspiraation jostain. Etupäähän tulee Bilsteinin B6 sportit mahdollisesti noilla jousilla mitkä siellä nyttenkin on. Taakse nivojen tilalle joko samanlaiset tai sitte ihan tavalliset B4:et.

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-07-16-336.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-07-16-336.jpg)

Olikos se niin, että tavalliset iskarit menee ihan heittämällä, mut jouset pitää vaihtaa? Sitä en tiedä, et mitkä jouset siellä paikallaan on, mut sen mitä alle kurkin nii kovin ohuen näköset ne on, eli lienee vakiot.

Täytyykin penkoo varastot, jos vaikka sattuis löytyyn passelit vieterit nurkista. Olishan mulla siellä kyl se halppis-coili-settikin....mut jos ny antais sen viä olla.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: JoonasH - 16.07.2013, 21:27:13
Pikkusen alustapolitiikkaa pitäis ruveta katteleen, jahka löytäis kadonneen inspiraation jostain. Etupäähän tulee Bilsteinin B6 sportit mahdollisesti noilla jousilla mitkä siellä nyttenkin on. Taakse nivojen tilalle joko samanlaiset tai sitte ihan tavalliset B4:et.

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-07-16-336.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-07-16-336.jpg)

Olikos se niin, että tavalliset iskarit menee ihan heittämällä, mut jouset pitää vaihtaa? Sitä en tiedä, et mitkä jouset siellä paikallaan on, mut sen mitä alle kurkin nii kovin ohuen näköset ne on, eli lienee vakiot.

Täytyykin penkoo varastot, jos vaikka sattuis löytyyn passelit vieterit nurkista. Olishan mulla siellä kyl se halppis-coili-settikin....mut jos ny antais sen viä olla.
joo jouset vaihtoon, muuten perä voi olla melko eksoottinen  :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 18.07.2013, 21:08:10
Sain etupäähän iskarit vaihdettua....ja hantinpuolen koiranluun nappasin keltasesta kun se oli moronn....
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-07-18-337.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-07-18-337.jpg)

Kaikki meni hyvin, mut sit ku laskin alas tunkilta nii kävi sillai perinteisesti et iskarin yläpäihin tuli hienoinen rako. Mikäs tähän olikaan syynä? :D Masennusvirheko/kö  :-[
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: mista - 18.07.2013, 21:37:20
Sä oot kohta keltaisesta käyttäny kaikki osat tähän. Mä voin ostaa loppuauton pois sulta..
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 18.07.2013, 21:46:55
Sä oot kohta keltaisesta käyttäny kaikki osat tähän. Mä voin ostaa loppuauton pois sulta..


On siinä kohta hyvä jokkisaihio :D


Kaikki meni hyvin, mut sit ku laskin alas tunkilta nii kävi sillai perinteisesti et iskarin yläpäihin tuli hienoinen rako. Mikäs tähän olikaan syynä? :D Masennusvirheko/kö  :-[

Aikani foorumia + nettiä selailtuani ja asiaa pohdittuani tulin lopputulokseen, että on normaalia uusien iskareitten kanssa. Taidan kuitenkin leikata jostain kumimatosta siivut sinne väliin :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Jussi.L - 18.07.2013, 22:05:40

On siinä kohta hyvä jokkisaihio :D


Muut laittaa kirkkaan väriseen autoon mustan konepellin, ni oo sää rohkeesti erilainen ja laita mustaan keltanen konepelli?
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 18.07.2013, 22:07:38
Muut laittaa kirkkaan väriseen autoon mustan konepellin, ni oo sää rohkeesti erilainen ja laita mustaan keltanen konepelli?

:D Se olis kyl ruosteetonkin  O0
Tai jos kaikki luukut vaihtais....
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: pomo - 18.07.2013, 22:27:49
Sain etupäähän iskarit vaihdettua....ja hantinpuolen koiranluun nappasin keltasesta kun se oli moronn....
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-07-18-337.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-07-18-337.jpg)

Kaikki meni hyvin, mut sit ku laskin alas tunkilta nii kävi sillai perinteisesti et iskarin yläpäihin tuli hienoinen rako. Mikäs tähän olikaan syynä? :D Masennusvirheko/kö  :-[
Kui paljon sinne jäi rakoo? Onko yläpään kumit OK?
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 18.07.2013, 22:28:57
Kui paljon sinne jäi rakoo? Onko yläpään kumit OK?


Oliskohan viitisen milliä. Yläpäät valkkasin kahdesta parista parhaat, mitä hyllyssä oli. Käytännössä ihan priimat :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: pomo - 18.07.2013, 22:36:01

Oliskohan viitisen milliä. Yläpäät valkkasin kahdesta parista parhaat, mitä hyllyssä oli. Käytännössä ihan priimat :)
Mulla tais olla edellisillä jousilla enemmän rakoa ja hyvin meni.
Jos arveluttaa niin poikkee Palinilta hakemassa samat XC90:in yläpäät kuin mulla.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 18.07.2013, 22:36:52
Mulla tais olla edellisillä jousilla enemmän rakoa ja hyvin meni.
Jos arveluttaa niin poikkee Palinilta hakemassa samat XC90:in yläpäät kuin mulla.


Jaa...niissä on joku ero sitte?
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: pomo - 18.07.2013, 22:42:49

Jaa...niissä on joku ero sitte?
Paljon vahvemmat. Painaakin reilummin kuin normaalit.
Muistaakseni se kumiosa on keskeltä paksumpi.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 19.07.2013, 22:06:00
Löyty sopivasti tuommosta 8mm paksua kumimattoa, nii tein siitä holkin väliin....hyvä tuli :)
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-07-19-338.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-07-19-338.jpg)

Takapäästä purin toisen puolen, ja näyttää siltä että tulee noi jonkinaikaa hyllyssä seisseet farkku-bemarin jouset taakse. Tais olla 3 tai 3,5mm langanvahvuutta enempi ku nivojen jousissa. Joku kysyy kohta kuitenkin, että miksi Bemarin jouset, nii siks että ne oli hyllyssä...RecycleRacing nääs  :juhau:

On vissiin jöötteporissa ollu taas pulttihylly tyhjä, kun takaiskarin yläpää oli 20mm liian pitkillä pulteilla kiinni. Oli hiukkasen siihen ylimääräseen jenkaosaan korroosio purrut. Toinen meni tietenkin poikki, mutta onneksi sinne saa läpipultin.
Huomenissa sama operaatio toiselle puolelle nii sit saa pudottaa auton alas, ja alkaa säätään takapään korkeutta rälläkällä :D

Sen verran kävin testiajolla, että etupää tuntuu ihan hyvältä. Ei klopise eikä pauku....matalampi sekin ehkä sais olla, mut etupäästä on kyl paha pätkiä jousiakaan ku on molemmista päistä kavennettu jousi....
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Kaziganth - 19.07.2013, 22:57:31
Keskeltä poikki ja putkiklemmareilla kasaan :D :D :D
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 19.07.2013, 22:58:58
Keskeltä poikki ja putkiklemmareilla kasaan :D :D :D


Tai hitsaten  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: janne81 - 20.07.2013, 07:33:43
Etujousia olen omasta pätkässyt kierroksen ja pillillä muotoilin pään takas saparolle. Joku 20tkm. nyt takana niillä ja ei ongelmia ei ole painunut lisää tms.

Omalla vastuulla silti tietysti.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 20.07.2013, 11:06:58
Etujousia olen omasta pätkässyt kierroksen ja pillillä muotoilin pään takas saparolle. Joku 20tkm. nyt takana niillä ja ei ongelmia ei ole painunut lisää tms.

Omalla vastuulla silti tietysti.


Juu....mut kalustoon ei kuulu kaasuvehkeitä  :'(
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 20.07.2013, 20:10:26
Tänään sain takapäänkin nippuun ja ehdin jopa viideksi miittiin. Takana on nyt ihan vakiomittasena noi bemmin jouset. Perä on vähä korkeella, mut niin on keulakin....varsinkin ku otin keltasen ärrän alta noi pienemmät kumit. Toi 205/40 on lähinnä koomisen näkönen tän kokosen auton alla...pitänee käyttää raskasta kaasujalkaa nii saa eturenkaat vaihtoon  :pomo:
Takana on 215/45 ja nyt ei enää ota mistään mihinkään kiinni. Ihmeesti se sentti vaikuttaa  V:>
Vai onko pegasus ja titani eri ET:llä / leveydellä?

Perän korkeutta en alkanu säätään, ennenkun saan keulaa tiputettua. Ajotuntuma parani huomattavasti....nielee mutkaista kestopäällystetietä ihan eri malliin ku ennen.  :sundaydriver:
 Nivoissakin oli kyl vielä ytyä jäljellä....tai en kyl tiedä, et miten jäykät niitten kuuluis olla.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 12.03.2014, 20:38:02
Tänään saatu inssiltä vuosi lisää ajoaikaa. Hiukan meinas vastustaa, kun ei tahtonu CO:t tippua millään alle sallitun. Kävin heittämässä reilun lenkin pikatiellä 4-5krpm lasissa, mutta silti arvot samat kun konttorilla. Muut arvot oli aivan ok.
Ei auttanu muutakun heittää vuosi sitten laitettu katti mäkeen, ja asentaa hyllystä toinen tilalle. Onneksi tuli joskus ostettua moinen jemmaan pahan päivän varalle :)

(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2014/IMG_20140311_180537.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2014/IMG_20140311_180537.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2014/IMG_20140311_180603.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2014/IMG_20140311_180603.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2014/IMG_20140311_190842.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2014/IMG_20140311_190842.jpg)


Eilen vaihdoin samalla kesäpyörät alle kun auto oli tallissa, ja tänään pesin sekä auton että talvirenkaat.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 09.09.2015, 16:32:55
Vajaan vuoden ehti Italo olla käyttämättömänä....tänään kävin näyttämässä inssille ja leimahan sieltä tuli  :)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 14.09.2015, 13:43:38
Mahdollisesti viimeiset kuvat ärrästä....tämä nähtäneen seuraavaksi myyntirivissä. Vähän sääli, kun auto on tällä hetkellä paremmassa kunnossa kuin koskaan aiemmin minun aikanani....pakko kuitenkin luopua kun ei seisottaminen autoa paranna.

(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2015/SAM_0406.JPG/_smaller.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2015/SAM_0406.JPG)(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2015/SAM_0407.JPG/_smaller.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2015/SAM_0407.JPG)(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2015/SAM_0408.JPG/_smaller.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2015/SAM_0408.JPG)(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2015/SAM_0409.JPG/_smaller.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2015/SAM_0409.JPG)(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2015/SAM_0411.JPG/_smaller.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2015/SAM_0411.JPG)(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2015/SAM_0412.JPG/_smaller.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2015/SAM_0412.JPG)(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2015/SAM_0413.JPG/_smaller.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2015/SAM_0413.JPG)(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2015/SAM_0417.JPG/_smaller.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2015/SAM_0417.JPG)(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2015/SAM_0419.JPG/_smaller.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2015/SAM_0419.JPG)(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2015/SAM_0423.JPG/_smaller.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2015/SAM_0423.JPG)(http://timor.pic.fi/kuvat/855+T-5R/2015/SAM_0424.JPG/_smaller.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2015/SAM_0424.JPG)
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 25.10.2015, 13:03:51
Eipä ole ostajaa vielä ilmaantunut, mutta huoltoja on tehty.
Jarrupalat vaihdeltu joka nurkkaan, ja samalla herkistelty liu'ut ja männät. Lähitulevaisuudessa pitäisi purkaa satulat, ja vaihtaa kumiosat. Nyt välttyisi vielä isommalta rempalta, kun männät liikkuu kohtuullisesti....mutta kun vaan ei ehdi....eikä ihan kauheasti motivoikaan  :-[
Uusi lämppärinmoottori + aktiivihiilisuodatin löysivät tänään paikkansa.
Otsikko: Vs: Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*
Kirjoitti: Timo_R - 05.11.2015, 12:47:55
Mittaristovalojen himmennin vaihdettu, ja käyty taas leimalla -> ajoaikaa 28.2.2017 asti  *taavih->