Volvo S40 T4 -97Keskuslukitus ja varashälytin

Kyseessä Volvo S40 T4 vm-97, joka seisoi n. 5kk pihalla. Akku siitä tietenkin tyhjeni.

Kävin kaverin kanssa antamamassa sille kaapeleilla virtaa jotta saisi auton siirrettyä pois, mutta ongelmaksi tuli että kauko-ohjain ei reagoinut lainkaan.
Auto kyllä lähti käyntiin mutta varashälytin lähti päälle koska ovia ei oltu avattu kauko-ohjaimella. Kokeiltiin vara-avaimilla ja uusilla paristoilla mutta silti sama juttu.
Kokeiltiin jopa varashälyttimen sulakkeen ottamista pois kun eihän tuolla kehtaa ajaa sinne minne piti, vaan eipä huuto lakannut. Lopulta auto hinattiin nykyiseen sijaintiinsa.

Noh, eilen ladattiin sitten akku täyteen ja tänää kokeiltiin ja edelleen sama ongelma. Kumpikaan kauko-ohjain ei toimi, ja varashälytin huutaa kun auton käynnistää, eikä keskuslukitus luonnollisesti toimi.
Hiukkasen pännii!Mistähän tätä ongelmaa lähtisi avaamaan?

Kokeilitko kaukosäätimiin kahta paristoa? Muistaakseni ph1 kakeen menee kaksi paristoa. Jos ei muu auta niin hälyn sireenille näyttää vähän katkasupihtejä. Sireeni on akun alla.

Kokeilitko kaukosäätimiin kahta paristoa? Muistaakseni ph1 kakeen menee kaksi paristoa. Jos ei muu auta niin hälyn sireenille näyttää vähän katkasupihtejä. Sireeni on akun alla.

Jep kahdella uudella paristolla. Vaikka hälyltä saiskin virran pois niin hätävilkut jää silti päälle, eli ei periaatteessa korjaa ongelmaa

Eikö sen hätävilkun saa kytkettyä väliaikaisesti pois katkaisimelta? Leimallehan ei noin kelpaa mutta saisi muuten aikaa testattua itse autoa ilman huutoa ja vilkkuvaloja. Olisi aikaa kaivea tietoa miten nuo sireeni ja hätävilkut ohittaa jos hälyttimen vikaa ei saa korjattua.

En noista sähköistä tiedä mutta kun omassa ei vilkku vasemmalle toiminut niin käyttämällä hätävilkkuja alkoi aina toimia taas joten kulkenee virrat tuon kautta. Johdoilta ohitus tai katkaisin/rele toisenlainen pystyykö ranettaa väliaikaisesti.

Eikö sen hätävilkun saa kytkettyä väliaikaisesti pois katkaisimelta? Leimallehan ei noin kelpaa mutta saisi muuten aikaa testattua itse autoa ilman huutoa ja vilkkuvaloja. Olisi aikaa kaivea tietoa miten nuo sireeni ja hätävilkut ohittaa jos hälyttimen vikaa ei saa korjattua.

En noista sähköistä tiedä mutta kun omassa ei vilkku vasemmalle toiminut niin käyttämällä hätävilkkuja alkoi aina toimia taas joten kulkenee virrat tuon kautta. Johdoilta ohitus tai katkaisin/rele toisenlainen pystyykö ranettaa väliaikaisesti.

Ei auta, vilkut senkun vilkkuu ja torvi ulvoo. Autossa ei tällä hetkellä ole leimaa, ja se olisi tarkoitus saada leimakuntoon ja myyntiin. Veikkaan että ongelman juurisyy on että akusta oli niin pitkään virta pois, eli sama kuin olisi ottanut akun irti.
Edellisessä autossani varashälyttimeen piti syöttää joku tietty koodi radion kautta jos oli akun irrottanut esim latausta varten. Tämä on vain arvaus mutta veikkaan että joku samantyyppinen systeemi kyseisessä Volvossakin on.

En tiedä mutta onkohan noissa mitään samaa kuin samanikäisissä 70 sarjassa tai vaikka 850.
Niissähän on se 5 kertaa virrat päälle ja pois, viidennellä kerralla jättää virran päälle ja painaa jotain kaken painiketta niin koodaa kaken uusiksi.
Kuhan heittelin...

Sillä konstillahan sais kaken ehkä toimiin?
Tosin pitäishän se homma pelata kun menee avaimella sisään ja antaa huutaa sen puoli minuuttia ja sit kun pilli hiljenee niin viiden sekunnin sisään starttaa.

Vai sullako se häly huutaa vaikka akun tyhjäksi eikä hiljene?

Ikinä ei oo onneks tarvinnu koskee noihin vanhoihin nelikymppisiin, tosin ei se uudempikaan mikään tekniikan ihme ole.

Näissä ole mitään ongelmia vaikka akku olisi vuoden irti tai tyhjä. Noitten erillisten koodien syöttöä akun irtiolon jälkeen ei ole kummassakaan pihan -00/-01 volvossa. Radio voi vaatia koodia muttei se auton eikä hälyn toimintaan vaikuta millään lailla.

Kaukosäädin ph1 >99 asti on surkea tekele, kaken patteri huono tai kake ei toimi niin huutaa kun ei keskuslukon kautta aukaisua kuittaa. Jos vaatii kaukosäätimen uusintaa + koodausta niin noissa taitaa olla sinisen korjaamon hommia..

Hälytin on keskulukon kanssa naimisissa joten on samassa ohjausboxissa jalkatilassa. Riittäåhän muutenkin joku nasta ovessa tai luukuissa ei toimi oikein tai on jopa poikki niin huutaahan se tietenkin siitäkin kaukosäåtimen toimimattomuuden lisäksi.

Ainut omakohtainen hälytin ongelma ollut yhdessä muunmerkkisessä, ensin kun tunnistusnasta konepelliltä poikki ja toinen kun ohjausyksikkö hajosi. Siinä kun hälytin oli jälkiasennuslaite pystyi irrottaa liittimestä yhteyden keskuslukituksen boxiin niin keskuslukko toimi mutta hälytin oli pois pelistä..

Mul uudempi niin erilainen varmempi kaukosäädin joita kaksi joten ei omakohtaista kokemusta kaukosäätimen häröistä x40.

Näissä ole mitään ongelmia vaikka akku olisi vuoden irti tai tyhjä.

Olen talvisin lataillut s40 -02 akkua, koska auto pois talvet käytöstä.

Jos akku täysin tyhjä eikä kaukosäädin toimi, niin avaimella ovi auki (jos ei  punainen valo vilku koelaudan päässä) ja konepelti auki ja ovi takaisin lukkoon avaimella.

Akku lataukseen konepelti auki.

Kun akku saa tarpeeksi virtaa ja ovet lukossa ei pitäisi mikään alkaa huutamaan.

Jos taas alkaa hälytin oven avauksesta huutamaan niin avaimet virtalukkoon pitäisi sammuttaa hälyttimen.

Monesti ollut niin ettei punainen valo enää vilku koelaudan päässä jolloin akun varaus alhainen.

Kun lataa akkua ovet lukossa, alkaa hälyttimen valo vilkkumaan kun sulkee konepellin ja kaikki toimii kuten ennen.