Virtaa ei tule bensapumpulle,,

Volvo 940 turbo vm 91,,ensin luulin että on bensapumppu hajonnu ,kun sammu yhtäkkiä vaan ajaessa ,eikä lähteny enään käymään,eikä kuulunu sitä tuttua ääntä kun virrat laittaa päälle, no vaihdon tänään uuden bensapumpun  ja samalla suodattimen mutta eih,ei edelleenkään kuulu sitä ääntä, jossain naksahtaa vaan joku ja tarttia pyörittää ,mutta ei käynnisty ,sulakkeet katottu rele uusittu, mutta ei mittään tankki ihan täynnä bensaa, mitä viä ,,mikä on seuraava operaatio? missä vika moiseen kun ei tule sähköö pumpulle..

Kiitos jo etukäteen ,kun pitäs päästä liikkeelle omalla ,kun mettänkorvessa asuu..huoh.. :hello:

Arvaus boksi/johtosarjavika, jos ei edes esipyöräytystä tee.
Muuten oisin heittänyt asentoanturivian.
Kato tuleeko sinne pumpunreleen sokkeliin edes virtaa kun on virta päällä, pitäis tulla lukon kautta, releen pitäis maattaa boksin 21 napaan.
Jos ei tule, se on boksissa tai johdoissa, jos kerta sulakkeet on ehjät ja liittimet tiukalla, ne isot sellaiset. Kato myös maadoituspisteet, myös boksin luota.

Sitten vielä se turva rele (kun auto kaatuu, katkaisee virrat)
Hevonen tietää, toimitin aikoinaan sulle sellaisen.
940 Turbossa sijaitsee kuskin jalkatilassa vasemmalla laidalla pahvien takana.

Sitten vielä se turva rele (kun auto kaatuu, katkaisee virrat)
Hevonen tietää, toimitin aikoinaan sulle sellaisen.
940 Turbossa sijaitsee kuskin jalkatilassa vasemmalla laidalla pahvien takana.

Onko tää mahollisesti se joka on sen abs poksin kylkeen laitettu vai viä jossain muualla siinä näky olevan sulakekkin katoin sen sulakkeen oli ehjä vai kuuluuko tää mötti siihen jarrupoksiin
 mistä niitä releitä saa,,

vielä en ole kerenny sähköö tarkastaan b-releeltä ,mutta kuhan sinne asti kerkiän..

Kiittää ja kumartaa rose 

Eli ei anna startatessa virtaa bensapumpulle.  Jospa kyseessä on ihan normaalitoiminto?  Eli joku paikka on rikki ja sen vuoksi auto ei myöskään anna bensapumpulle virtaa.

Liikkuuko startatessa kierroslukumittari?

Onko tää mahollisesti se joka on sen abs poksin kylkeen laitettu vai viä jossain muualla siinä näky olevan sulakekkin katoin sen sulakkeen oli ehjä vai kuuluuko tää mötti siihen jarrupoksiin

Jos se oli semmonen peltirele missä on sulake siellä yläpäässä niin se oli varmaan absin ylijännitesuojarele.(Tansient surge protector)

Kupru, en oo keltään koskaan ostanut mitään flippirelettä mutta tuon abs releen kylläkin. Olit ehkä sä? ei muista. Se oli 940 rele, laitoin sen 740:n joutu soveltaan vaan pistokkeen, oli johdot erilailla.

Eli ei anna startatessa virtaa bensapumpulle.  Jospa kyseessä on ihan normaalitoiminto?  Eli joku paikka on rikki ja sen vuoksi auto ei myöskään anna bensapumpulle virtaa.

Liikkuuko startatessa kierroslukumittari?

millasta liikkumista tarkotat ,kyllä se tarttauksen alus heilahti mm samoin kun turbo viisarikin ..
ja mikähän siä sitten vois olla rikki esimerkiksi ,kun en enään osaa edes hakkee mittään vikaa huoh..

Arvaus boksi/johtosarjavika, jos ei edes esipyöräytystä tee.
Muuten oisin heittänyt asentoanturivian.
Kato tuleeko sinne pumpunreleen sokkeliin edes virtaa kun on virta päällä, pitäis tulla lukon kautta, releen pitäis maattaa boksin 21 napaan.
Jos ei tule, se on boksissa tai johdoissa, jos kerta sulakkeet on ehjät ja liittimet tiukalla, ne isot sellaiset. Kato myös maadoituspisteet, myös boksin luota.

ja sen b-releen virrantulon vilasin ilman poksiin maaruttamista, kun en jaksanu kaivaa sitä,(eikös tarkotus ollu se ,joka kuskin jalkatilassa)  niin ilman virrat päällelaittoo ja avaimesta kun väänsin virrat, tuli molemmilla kerroilla siihen 30 virta ,eli kun penkiltä kattoo eka vasemmalla.saako tosta mittään käsitystä hommaan..

Juu, mutta se boksi on repsikan jalkatilassa siellä sivumuovin takana.
Mittaa sen kampiakselin asentotunnistimen vastukset, mittaa sitä vauhtipyörää koneen takana. Sais antaa yli 180 Ohm.(-240)
Hyvää yötä.

Bensapumpun rele sökönä? 

Edit: Pitäisi varmaan opetella lukemaan kunnolla 

näin on ,kumpa oliskin noih yksikertanen juttu ,mutta eih tuntuu olevan hieman hankalampaa sorttia..

Juu, mutta se boksi on repsikan jalkatilassa siellä sivumuovin takana.
Mittaa sen kampiakselin asentotunnistimen vastukset, mittaa sitä vauhtipyörää koneen takana. Sais antaa yli 180 Ohm.(-240)
Hyvää yötä.

tuo asentotunnistin mitattiin jo tässä viikko sitten ,kun tää auto temppuillu vaikka mitä, ennen joulua alko ja siittä asti tutkittu ja uusittu osia mutta yhen kun saa ,toiseen tulee vika .ja sillon joka mittasi oli vähän kyllä niin ja näin, mutta sano että pelaa ,ettei kannata viä uusia,mutta jottain siinä oli ettei ihan uutta vastaava ennään.

ja sen b-releen virrantulon vilasin ilman poksiin maaruttamista, kun en jaksanu kaivaa sitä,(eikös tarkotus ollu se ,joka kuskin jalkatilassa)  niin ilman virrat päällelaittoo ja avaimesta kun väänsin virrat, tuli molemmilla kerroilla siihen 30 virta ,eli kun penkiltä kattoo eka vasemmalla.saako tosta mittään käsitystä hommaan..

Tarkotinkin että se rele maadoittuu auton omilla johdoilla 21 napaan.

Ootko muuten oikeen todennut sen, ettei sinne pumpulle asti tule virtaa vai oletatko vaan kun ei pyöri?
Jos sinne tulis virta, voisit vaan kokeilla laittaa maahan pumpulta uuden piuhan.

Omassa lankussa vastaava vika eli ei pyörittänyt pumppuja. Mittasin b-pumpun releen napoja ja huomasin että ei tullut virtaa releen yhteen napaan ja se johto meni ruiskun ohjausyksikölle. Uusi yksikkö ja heti käyntiin.

Tarkotinkin että se rele maadoittuu auton omilla johdoilla 21 napaan.

Ootko muuten oikeen todennut sen, ettei sinne pumpulle asti tule virtaa vai oletatko vaan kun ei pyöri?
Jos sinne tulis virta, voisit vaan kokeilla laittaa maahan pumpulta uuden piuhan.

Koitin bpumpun navoista ensin eikä tullu ,mutta sit sanovat että ei sinne tulekkaan jatkuvasti, et sillon hetken kun virta päällä, mutta en keksiny millään millä vois olla auton alla ja samalla vääntää virrat päälle ,että näkis tuleeko sillon,joten se homma jäi tekemättä, kun sillon ei tullu kun virrat oli päällä,, olen ihan sekasin jo tän kanssa

Mulla oli omassani silloin joskus kun tuollainen(ei turbo), oli samaa vikaa.
Mä alkujaan kokeilin toimivuuden hyppyjohdolla suoraan releen kantaan.

Kaks pätkää johtoa ja kolme latta uros abikoa, keskimmäiseen molemmat pätkät kiinni. Ymmärsitkö?
Rele pois paikaltaan.
Ja jos oikein muistan niin releen kantaan vasemmalle reunimmaisiin ja oikealle keskimmäiseen ne liittimet.
Mulla alko pumput pyöriin vaikkei ollut virrat päälläkään.

Mulla puuttui boxille menevä maadoitus eli siellä vikaa.

Jos et ymmärtänyt niin koitetaan selkeyyttää jos pystytään.

Mulla oli omassani silloin joskus kun tuollainen(ei turbo), oli samaa vikaa.
Mä alkujaan kokeilin toimivuuden hyppyjohdolla suoraan releen kantaan.

Kaks pätkää johtoa ja kolme latta uros abikoa, keskimmäiseen molemmat pätkät kiinni. Ymmärsitkö?
Rele pois paikaltaan.
Ja jos oikein muistan niin releen kantaan vasemmalle reunimmaisiin ja oikealle keskimmäiseen ne liittimet.
Mulla alko pumput pyöriin vaikkei ollut virrat päälläkään.

Mulla puuttui boxille menevä maadoitus eli siellä vikaa.

Jos et ymmärtänyt niin koitetaan selkeyyttää jos pystytään.

   Eli ymmärsinkö oikeen että laitan ne 2 jotoo toisesta päästä samaan uros abikoon,onko sitten välii laitanko sen jossa ne 2 johtoo vasemman puolen nokanpuoleiseen vai ittenipuoleiseen liittimeen vai onko sillä merkitystä kumpaan reunimmaiseen se 2 samassa oleva tulee..

ja mitä tällä tempulla sitten saa selvää ,mitä jos ei tapahdu mittään ja mitä jos pumppu pyörii mitä sitten seuraavaksi vuorossa..

niin joo eli boksille maa mitenkäs sen sinne sitten laitetaan..vai tinaukset vaan uusiksi ja kummassa päässä se vika on,, miten sen relehässäkän saa pois että näkkee sinne alle.