Ristus Garage -no show or go-

Ekaks kiitti siitä sulake vinkistä, just sama on XC90:ssä sulakkeet kuin V70:ssä.

Se on kyllä yllättävää vaikka onkin sama pohjalevy. Noh halvat viat parhaita

Se on kyllä yllättävää vaikka onkin sama pohjalevy. Noh halvat viat parhaita

XC90/V70/S80 asiat on yllättävän samanlaisia ei ole paljoa XC90 erikoisuuksia... perus osissa...

Ei ollut kosteus vika tahi hapettuma kyllä se uuden ostattaa. edellisen olen avainvaunulta ostanut, kokeilin meinaan vanhaakin anturia(en heitä koskaan mitään pois) joten katottava muistiin panoista kuinka paljo köyhdyin, voi olla että saa tiskiltä edullisemmin tuon.

Siniseltä tilattu uusi, en edes kysynyt hintaa 

No nyt on uus törmäysanturi, 150€ kustansi. 2015 olen edellisen kerran saman anturin uusinut.

Samalla tuli todettua että oikean puilen takaoven kaijutin ei päästele kuin diskanttia... kalvo oli ehjä joten pitää pahvi purkaa ja katsoa johdotuksia.

Hemmetti taas ilmesty SRS turvatyyny huolla heti 

Jos herjaa anturista niin kai noilla on takuu kun ei ole ollu kuin puolikkaan kuukauden kiinni...

No sitähän se herjasi, mutta vika ei ollut päällä ja nollaamalla herja katosi.

Onkohan jossain kaapeli hankautunut, viimeksi kun vaihdoin en siinä välittömässä läheisyydessä havainnut mitään ongelmaa, johtojan on muovikuoren sisällä pitkän matkaa eikä siinä näkynyt mitään vaurioita.

Saisko niitä johtoja heilulteltua kun auto on käynnissä jos menis vika päälle? Tai sitten käydä puhdistussprayllä liittimet läpi jos ei ole vielä tehty.

Saisko niitä johtoja heilulteltua kun auto on käynnissä jos menis vika päälle? Tai sitten käydä puhdistussprayllä liittimet läpi jos ei ole vielä tehty.

Spreyn tein ennen kuin ostin uuden anturin... pitäs käydä heiluttamaan johtoja... eilen paloi molemmat lähivalojen polttimot ja siinä vielä toinen parkkikin... kivasti oli ajottunut tuo tuho... tai sitten toinen lähivalo ei kestänyt toisen palamista...

Oltava johdotuksissa vikaa. Kävin porukoilla hiekkatietä rynkyttäen ja nyt on srs huolla heti... Toki sain moottori huolla heti ilmotuksenkin...

Mulle vaikuttaa kyllä kalliilta mutta hauskalta tuo ökyautoilu  FB:ssa jollekin naurettiin kun se sanoi että xc90 kulut on isommat kuin V70.

Mulle vaikuttaa kyllä kalliilta mutta hauskalta tuo ökyautoilu  FB:ssa jollekin naurettiin kun se sanoi että xc90 kulut on isommat kuin V70.

Kaikki on kiinni miltä kantilta kattoo, huono V70 niin alkaa kulut olla sat tai ylikin... appiukolla on semmonen...

Ristus garagella tapahtuu.

V70 2.4i appiukko rahareikä tuli korjaamolle kun ravistaa jarrutettaessa... todettiin velipojan kanssa että niin tekee ja haettiin motonetistä uudet jarru osat eteen kun huomattiin että oli kuluneen oloset levyt jo... no uudet levyt ja palat sekä likutapit uusiksi... renkaita takasin laittaessa huomattiin että oli mennyt vasen etunen ja oikee takanen ristiin renkaan vaihtajalla, kumpikohan lie vaikuttanut ravisukseen mutta vapinat hävis puff pois.

V50 D5 velipika raha reikä vaihdettiin siihen sit kesätassut ihan vaan huvin vuoksi kun ei nyt sattunut luntasatamaan ja aurinkokin paistoi.

XC90 mörkö sai uudet öljyt viimein, 364462km lasissa vanha öljy oli kyllä mustaa mutta oli se vaan notkeaa... Mobil 3000 4w50 meni vajaa 7 litraa 6.5 laitoin ja käytin autoa oli ala merkissä lisäsin noin 4 dl öljyä ja päästiin sitten ihan ylärajaan.

Heh heh kun ottaa silmän käteen ja lukee tarkkaan vikakoodin niin voisi tajuta että left on vasen ei oikea  Että pitää siis vaihtaa vasen anturi... no mullahan on yks ehyt tuossa hyllyllä nyt 

Sitten olis kaksi jakopää remppaa edessä 855 ja V40 ja tietenkin molemmat on semmoset mallit että pitää tietää montako hammasta hihnaan pitää laittaa... eli moottori numeroita etsimään.


Nyt on sit XC90:ssä vikakoodeja nolla vähäks aikaa kun ei ole tarvinnut kaasutella niin ei ole polttoaineenpaineestakaan herjaa. Vaihdoin tuossa töistä tullessa vasemman törmäysanturin eteen ja nyt ei pala valoja mittaritaulussa.

Kelit lämpes ja XC90 päätti haluta moottorijärjestelmälle huolla heti tilaa, kuuli varmaan että lomarahat on tuloillaan.
Vikakoodeja olin lukemassa niin läppäristä kyykkäs akku joten enpä saa koodeja nyt esiin... oletan että sama vanha polttoaineen paine herja... olisikohan niin että imee imuputken lyttyyn koska nyt on ulkona ilonen 27 astetta auton mukaan ja konehuone on lämpönen että jos se vanha kumilutku alkaa antaa periksi... se visertää just ennen vikatilaan menoa, eli kun laittaa kaasua edes vähän reippaammin ei mitään himokaasutusta niin sanoo kuin viiriäinen ja sit lakkaa meno ja vika koodi/limb mode iskee pintaan... olin katsovinani peiliin että pöllähtäs sauhuakin samalla joka taas kävis tähän tukehtumis teoriaan...

Veikkaan että aamulla saan taas kylmän auton turuuttaa töihin ihan huoletta.

Kylmän auton turuutin töihin sujuvasti, mutta sit pitikin mennä lääkäriin ja auto oli kadulla auringossa parkissa pari tuntia ja läksin kotia ajamaan, motarin rampilla taas safe moodi, sammutin auton kun pääsin pois motarilta ja ajelin takas motarille ja olin poistumassa petosen rampilta niin taas en edes kunnolla kaasuun koskenutkaan... sit seuraavaksi lidlin pihaan ja siitä pääsin kotia asti ilman vikaa kunnes kotona kokeilin polkasta pihassa ja taas.

Koodi on ECM-2505 Fuel pressure. Pressure too low 

Diagnostic trouble code (DTC) information ECM-2505

 Condition
The engine control module (ECM) checks the fuel pressure in the fuel rail.
Diagnostic trouble code (DTC) ECM-2505 is stored if the fuel pressure is too low in relation to the signal transmitted to the fuel pressure valve.
Diagnostic Trouble Code (DTC) ECM-2505 can be diagnosed when the engine is running. 

 Substitute value
Reduction of fuel in the event of an active fault.
Possible source
Blocked fuel filter
Blockage or leakage in the fuel supply
Faulty pressure safety valve
Damaged fuel pressure control valve
Damaged fuel pump. 

 Fault symptom
The engine feels sluggish
Limited engine speed. 

Ja olen aamuisin huomannut että moottori ei vastaa kaasuun heti startin jälkeen menee hetki kun on ajanut että saa ns. tehot mukaan... pitää vissiin vaan taas luopua satasista ja viedä volvolle..

Auto kävi tänään Diagnoosissa 264€

Paljon tutkittu ja todettu mutta vikaa ei saatu päälle...

ajoin auton kotiin avainvaunulta ja 100m ennen koti liittymää limpmode päälle. pitää pakata läppäri autoon ja lähtee kattoon saisko sen talteen mitä tekee.

Tein diagnostiikkaa ja railsin paine ei muuttuntu miksikään vaikka vika koodi tuli.

Jaa se myös takapönttökin vuotaa saumoistaan... Pitäisköhän vain korvata suoralla putkella koko pönttö...