punalohkon betonointi

kuinka kannattaa laitta morosonin lohkobetoni öljyruiskulliseen b230 mottiin?
itsellä oli ajatus laittaa jotain putkia dekkitasosta vesititan pohjalle eli ns. pienentää vesikanavia ja valaa sylinterin seinät männän alakuolokohtaan asti jolloin vesipumpulta olisi vielä reitti kanteen näitä putkia pitkin, onko mahdoton ajatus? onko hyötyä?
olen jokaiselta tutulta ja tutun tutulta asiaa tiedustellut eikä ole osannut neuvoa.

Tein taannoin suraavasti.
-Teippasin kansitason ja asensin kannentiiviste paikoilleen  ja 10mm kupariputket vesikanavista lohkon vesiproppujen puoleenväliin.
 (muistaakseni joutu muutamaa kohtaa kansitasosta poramaan isommaksi jotta cu putki meni läpi).
-Valoin betonia kansitasoa päin vesipropun  alareunaan saakka niin että mootori oli pukissa ylöalasin.
-Betonin kuivuttua moottori pystöasentoon ja valoin alekerran proppujen ala tasalle, niin että lohkon puoleeen väliin jäi vesitila josta kanteen pääsee vesi kiertämään.
Kanne ylätaso betonissa tukee sylinteriputkia niin ettei huojuntaa tapahtuisi ja alakertaa samalla periaateella.

kuinka kannattaa laitta morosonin lohkobetoni öljyruiskulliseen b230 mottiin?
itsellä oli ajatus laittaa jotain putkia dekkitasosta vesititan pohjalle eli ns. pienentää vesikanavia ja valaa sylinterin seinät männän alakuolokohtaan asti jolloin vesipumpulta olisi vielä reitti kanteen näitä putkia pitkin, onko mahdoton ajatus? onko hyötyä?
olen jokaiselta tutulta ja tutun tutulta asiaa tiedustellut eikä ole osannut neuvoa.

Tällä menetelmällä haluat siis valaa lohkon yläosan?(tukea sylinteriryhmän putkia)?
Jos vahvistat alaosan lohkosta ei putkitusta tarvi.

millä se lohko hyvä pestä ennen betonointia? tekis miel kokeilla betonoida lohkoja muutama. viime kesänä halkes 5kpl lohkoja kolmos pytyn pakopuolta samasta kohtaa joka kerta vaikka kaikki helyt vaihdettiin muutaman.

Onko tässä pako käyttää betonia?